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主打一个听劝!2024款哈弗猛龙迎三大更新,更酷更省更实用
...台)。在现在的汽车内卷的时代下,长城还能用心去更新内燃机,足见其造SUV的初心不改。三、总结2023年,哈弗品牌推出搭载“1.5T+Hi4+后桥差速锁“的哈弗猛龙,兼顾城市通勤和旅行轻越野两大需求,开启新能源越野全民时代...……更多
自动挡车型上的转速表已经完全没用了吗?看完你就明白了
...为日常生活中很常见的一个仪表,可以说几乎一直伴随着内燃机的成长。其最直观的作用就是反映出发动机曲轴的每分钟转速,无论是摩托车还是汽车上都能一眼看到它的身影。对于早期的手动挡汽车来说,转速表和时速表一样...……更多
中外院士科学家企业家集聚2024世界内燃机大会 共谋绿色可靠智能高效产业发展之路 扫码阅读手机版
...型(左)。 本报记者 姜宝成 摄◆ 开幕式上发布了中国内燃机行业最新技术成果——全球首款本体热效率突破53%的商业化柴油机◆ 会议期间,由天津大学牵头、6家全国重点实验室成立的内燃动力全国重点实验室联盟在津揭牌天...……更多
方盒子造型,领航智驾加持,宝骏悦也Plus成10万级不二之选
...为一台电动车属性,相较于传统燃油车,从根本上告别了内燃机的“轰鸣声“,宝骏悦也Plus搭载最大功率75kW,峰值扭矩180N·m的电机,因为电驱的特性,动力输出顺滑,不存在顿挫的可能,无论是NVH的静谧性,还是驾驶、乘坐体...……更多
坦克500phev,纯电越野新选择
...敢保证自己不会被抛在半路上。此外,相比于成熟可靠的内燃机,电机在激烈驾驶的场景下可靠性存疑。不少电动车型设置了电机保护机制,在长时间高负荷功率输出的情况下,电机的温度会直线上升,为了保护电机不会因过热...……更多
四问 eVTOL如何飞向天际线?(附图片)
...够更加高效地将电能转化为机械能或其他形式的能量。与内燃机等传统动力源相比,电力驱动在能源利用率方面更为高效,从而减少能源浪费。 eVTOL的另一个优势,来源于垂直起降。与eVTOL相对应,还有一种名为eCTOL(电动常规...……更多
哈弗h6dht-phev,来势汹汹,欲挽狂澜
...的产品实力中,我们不难看出,哈弗新能源想要延续曾经内燃机时代的辉煌,压根不在话下。经历了重重考验正式进入新能源市场,真的是“好饭不怕晚”。毕竟,750万哈弗用户,就是最强大的后盾。新能源时代,于哈弗来说充...……更多
Honda电动化再提速 e:N SUV序重磅亮相
...化的笃定决心已不需用任何言语来证明。在这当中,作为内燃机时代技术狂魔的本田无疑引来注目无数。e:N品牌打开新时代的大门 时间的指针拨回到2021年,本田中国正式发布最新的电动化战略,宣布2030年后在中国不再投放新...……更多
电车巨头们忙着互掐,氢能车也要来“分蛋糕”了?
...深蓝SL03氢电版氢能目前的利用方式主要有燃料电池和氢内燃机两种,后者具有低成本的显著优势,是一个重要的技术方向。作为国内的老牌车企之一,吉利在这一方向上,取得了一定成果。今年年中,吉利汽车动力研究院官方...……更多
星享F1E的霸榜秘诀 续航达成率97.6% 安驰无双电池给出答案
...充多少电,也说明这块无双电池的在管理系统方面软硬件实力也是一流水准。从用车成本来看,本次充电耗费的金额是59.3元,行驶里程208.9km,换算下来,每公里的运营成本在0.3元左右,相对于燃油车来说是非常有优势的。而且...……更多
全面新能源化步伐提速,北汽集团加快高质量发展动能转换
...全预警方法的有效性。联合北京工业大学,完成了氢燃料内燃机技术预研,并计划进一步推动氢氨内燃机的技术研究,助力北汽低碳技术的发展和储备……技术为根,产品为本,创新共赢。自2003年北汽开启低碳发展拓荒之旅,...……更多
麦肯锡:近半数美国电动汽车车主“倒戈” 考虑重回油车阵营
...完善、成本太高等因素,更多的电动汽车车主正重新考虑内燃机汽车——这是全球知名管理咨询公司麦肯锡(McKinsey & Co.)的一项最新调查所显示的结果。该调查的受访者包括全球范围内3万名经常使用移动出行的人。数据显...……更多
北京车展电动车趋势,双电机淘汰,三电机才有豪华资格?
...式,是在迎合消费者和市场;而内核的动力总成,已经从内燃机换成了纯电动的动力形式。那么,像这样的标杆级的产品,往往是需要新技术来支撑的。在EQS上使用的111.8kWh的三元锂电池包,大概率不会在这台奔驰EQG上出现,后...……更多
小米Su7:我续航长行业领先,哪吒S:我增程没有焦虑
...次实验夯实超级增程技术在直播过程中,不光展现了三电实力,还检验出了“超级增程”的经久耐用,毕竟哪吒汽车对超级增程的增程器进行了15万次启停试验,30万次电机扭矩冲击试验,还有500小时交变试验、400小时额定功率...……更多
超混电驱奇骏,轻松应对冰雪路况让出行更安心
...箱,没有机械换挡的顿挫感,动力输出更加流畅。同时,内燃机只负责发电,不参与驱动车辆,通过智能化的能量管理系统优化启动次数,既满足不同工况下的发电需求,又实现了燃油的经济性。在车辆起步和低速行驶时,电池...……更多
...得很轻盈。不过,这台外表轻盈的无人机,却具备强大的实力:最长续航9小时,最大载荷7千克。经持续飞行测试,其续航时间可达到同等级锂电池无人机的3—4倍。在输电线路、石油管道巡检等场景中具有很大优势。研发团队...……更多
五家日企联合研制发动机 川崎推出氢动力摩托车:随车带两个25升气瓶
快科技7月25日消息,川崎此前推出了品牌首款氢燃料内燃机摩托车Ninja H2 SX,日前在第45届可口可乐铃鹿8小时耐力公路赛现场首次展示了该车动态性能。不同于氢燃料电池车,氢燃料内燃机也存在发动机,只不过是将传统的燃油...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...在此前经历过尾气门之后,清洁柴油计划在破产,直接对内燃机的发展按下了减速键,所以实际上海外技术反哺到中国市场的能量有限。所以,新一轮的技术复兴中,合资品牌们的路线选择是,依托本地的成熟供应链与技术演进...……更多
...人民币),重点是在于数字化、电动汽车和高性能汽车的内燃机技术。其中,对于内燃机技术的投入,超出了此前的投资计划。康林松在日前发表评论表示,奔驰正在投资工厂和研发,改造其混合动力汽车的传动系统,以便“能...……更多
F1大热,FE咋办?
...与其中。但是,随着2026赛季的F1重大变革,F1将采用实现内燃机和电机50:50的混合动力系统,光电机输出功率就能达到350kw,这与FE赛车目前的攻击模式一致。最主要的是,目前混动动力技术也是各个汽车厂商重点植根的领域,...……更多
沃尔沃卡车将发布氢能重卡,计划在2030年末实现商业化
...狐商用车从沃尔沃卡车官方获悉,沃尔沃卡车正在开发氢内燃机重卡,其道路测试将于2026年开始进行,并计划在2030年末实现商业化。目前,相关测试在实验室和车辆上进行。氢内燃机重卡将作为沃尔沃卡车的产品线增添新的选...……更多
900V加换电,乐道L60百公里电耗会比Model Y省4度电?
...只不过相对而言,电机以及电气化结构的整体高效率,是内燃机以及配套的传动系统,所无法比拟的。正因如此,纯电动车的能量损失也很容易被人忽视。比如我们前面就有聊到,目前处于头部地位驱动电机生产企业的产品,其...……更多
长城炮慌不慌?方程豹同款动力,比亚迪皮卡年内发布
...配备了31度大电池,能够纯电续航超过100公里,并配备了内燃机和电机,系统最大功率输出超过500千瓦,零百加速时间只需4.8秒。而皮卡作为同样需要越野的一种细分车型,比亚迪在其首款皮卡上搭载DM-O也是情理之中的事,目前...……更多
Stellantis欧洲电池工厂暂停,CEO称“无法控制电动汽车增速”
...其德国新工厂的奠基仪式上表示:“毫无疑问,我们将从内燃机转向电动汽车。”他还提到,“尽管电动汽车整体趋势有所下降,但我认为,当你退一步看看这种转变时,就会发现大趋势和潜在的变化就在那里。” ……更多
电动汽车里程焦虑怎么解决?
...发布的德拉瓦大学的新研究,对333名乔治亚州亚特兰大的内燃机汽车驾驶员进行了调查。该团队研究了这些驾驶员自2004年以来的驾驶习惯,然后将年度里程需求与一系列不同续航里程的电动汽车进行了比较。研究发现,37.9%的驾...……更多
全新别克GL8插混,不如腾势D9?
...混技术的别克微蓝6为例,作为一款标准尺寸的A级车,其内燃机部分仅采用一台1.5L自然吸气动力,电机总功率也不过131kW。在功率分流模式的基础上,油和电的功率输出无法简单相加。别克微蓝6插混版的最大系统功率为135kW,以...……更多
甲醇未来的前景
...10%,其中城市公路交通是碳排放的重要来源。据天津大学内燃机燃烧学动力国家重点实验室数据,柴油动力运输车辆加上工农业机械、船舶、内燃机车等各类柴油动力,消耗商品油占总量的2/3,排放了总量63.4%的氮氧化物和95.9...……更多
...电动汽车席卷全球,这些公司为欧洲大陆的汽车制造商从内燃机汽车向零排放电动汽车的转型提供服务。诺斯沃特此前被誉为欧洲打造自主电池产业的领跑者,一直被视为中国电池制造商在欧洲最强大的竞争对手。位于谢莱夫特...……更多
曝长城汽车关闭欧洲总部,裁员100人
...址。此外,该发言人透露,长城汽车也在考虑向欧洲出口内燃机汽车,预计内燃机汽车不会受到关税上调的影响。针对上述报道,截至发稿时,长城汽车中国尚未给出回应。图片来源:长城汽车长城汽车于2021年在慕尼黑开设了...……更多
为科技强国增添“燃动力”——记天津内燃机研究所副所长陈学永 扫码阅读手机版
...:产品技术迭代、客户市场调研、成果落地转化……天津内燃机研究所(以下简称内燃所)副所长陈学永近来的备忘录排得满满当当,忙成了“空中飞人”。由他和他的团队研发的“油动力无人机发动机用启发一体系统”前不久...……更多
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编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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