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自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
...也陆续公开了其自研电池的最新动态。一时间,车企“去宁化”呈现出急加速之势。然而,宁德时代就真的会被削弱?成本巨大的自研电池真的是一条好路子吗?文/图/表 广州日报全媒体记者 邓莉车企不想再“打长工”,自研...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...稍有实力的车企纷纷拿出自有的电池解决方案,一场“去宁化”的浪潮席卷整个新能源汽车行业,而曾经不太被重视的小车企反倒成为动力电池供应厂商争抢的对象。01 饥不择食的一代“宁王”为了争抢合作客户,稳住市场占有...……更多
直播卖电池,宁德时代想2C
原材料价格大跌、赛道拥挤、产能过剩......如今,动力电池厂商们再也难以回到以前野蛮生长的快乐日子,而作为行业中独一档的存在,宁德时代的话语权正变得愈发羸弱。如何在逆势中找回自己的市场地位?这一次,宁德时...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...出现单季净利环比下滑,终结了100%以上的高增速。 动力电池行业,越来越卷。曾几何时,乘着我国动力电池产业整体崛起的东风,曾毓群“赌”对了一个动力电池时代。而今,供需的“跷跷板”向供给过剩倾斜,车企自研电池...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...从数十万台到300万台的跃迁。在三电领域(电机、电控、电池)几乎全面自主把控的比亚迪,在拿走新能源汽车市场三成多的市场份额之余,也在关键的动力电池领域展露出其迅猛的攻势。反映在动力电池市场上,头部玩家宁德...……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
为什么宁德时代要进京建厂?在一座城市建立一个电池工厂意味着什么?在中国发展新能源汽车产业近10年的时间里,大量的电池工厂建成投产,高工产业研究院预测,2024年中国锂电池市场出货量将超1100GWh,其中动力电池出货...……更多
...事长曾毓群表示,对于宁德时代来说,问题并非如何翻新电池,而是如何能让废旧电池到宁德时代的工厂进行回收翻新。他透露,宁德时代去年在中国进行了 10 万次废旧电池回收,成功再利用了 13000 吨碳酸锂。他表示,动力电...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...宁德时代将成为国内第一个同时在A股和港股上市的动力电池公司。但港股上市也是宁德时代唯一的选择。“如果想筹集大量资金,就不能选择A股或GDR。现在讨论宁德时代香港上市的发行规模还为时过早,但可以参考此前GDR目标...……更多
单日暴跌超 400 亿,「宁王」还能涨回去么?|智氪
...走弱。供给端,一方面,23年以来,随着新能源车关键的电池技术迭代放缓,车端产品进入性能差异逐渐缩小的窗口期,供给的同质性加剧了行业竞争;另一方面,作为电动汽车中成本构成最大的动力电池,上游碳酸锂资源价格...……更多
宁德时代,下一个华为?|电动势
...美国,甚至美帝还要求禁止美国国土安全部从六家中国锂电池企业采购电池,当中也包括宁德时代,美帝希望推动供应链与美国地缘政治对手脱钩。宁德时代被施加贸易打压的原因,美国给出的理由是,宁德时代的产品牵涉到了...……更多
文|韩永昌 田哲 编辑|李勤 杨轩动力电池企业在汽车产业链中的话语权正急转直下,但宁德时代不甘如此,这家公司正在开启“全面to C”策略。标志性事件就是同步进军线下和线上传播渠道。据36氪汽车独家了解,宁德时代...……更多
宁德时代成“AI尽头”?新能源在走向新高度
...让宁德时代逐渐成为新能源时代的高通、台积电。通过对电池技术的快速迭代,同时又能够提供给消费者价美物廉的产品,宁德时代正在不断巩固自己的龙头地位。同时,则是巨大的利润差距,影响到现金流,二三线厂商无法跟...……更多
“暴利”的宁德,还有未来吗?
...时代三季度的表现:从市占率方面看,根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,今年前三季度,我国动力电池累计装车量255.7GWh,同比增长32.0%。其中,宁德时代动力电池装车量达到109.30GWh,占总装车量的比例为42.75%,宁...……更多
连续7年动力电池市占率全球第一 宁德时代半年报:每天净赚1.26亿
...能建设;综合毛利率26.5%,同比提升4.9个百分点。在动力电池领域,今年前6个月营收1126亿元,同比下滑19%。根据SNE Research数据,公司2017至2023年连续7年动力电池使用量排名全球第一;2024年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为3...……更多
宁德时代一季度增利不增收,电池价格战延续,营业成本下降16%
4月15日晚间,全球新能源电池龙头宁德时代披露最新财报,公司今年一季度营业收入797.71亿元,同比下降10.41%;归母净利润105.10亿元,同比增长7.00%,扣非后的净利润为924.74亿元,同比增加18.56%。值得注意的是,宁德时代一季度...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
出品丨搜狐汽车·汽车咖啡馆高端化,也成为了动力电池企业们内卷的方向之一。豪华新能源市场(30万元以上车型)除了利润更高、还意味着品牌向上,是主机厂们激烈厮杀的战场之一。而作为占据整车近40%成本的零部件——...……更多
宁德时代在美国本土建设电池厂
...工作,选定在美国密歇根州马歇尔地区建设一座磷酸铁锂电池工厂。投资金额约为35亿美元。知情人士称,工厂将位于密歇根州底特律市以西约100英里,预计将创造约2500 个就业岗位,此次协议最早将会在下周一宣布。宁德时代...……更多
中国锂电产业发展历程
...日,安徽省淮北市,工人在生产车间加工新能源汽车动力电池新型铝合金箱体。图:视觉中国2003年,墨柯所在的北京新材料发展中心(北京市科委直属事业单位,后与北京新能源科技发展中心合并)接到了一个任务——调研中...……更多
宁德时代官宣!钠离子电池落地奇瑞车型,有望成为锂电池重要补充
4月16日晚间,国内动力电池龙头企业宁德时代(300750.SZ)宣布,其钠离子电池落地奇瑞车型。分析人士表示,钠离子电池未来有望成为锂电池的重要补充。宁德时代同时宣布,与奇瑞还联合发布了电池品牌“ENER-Q”,双方将致...……更多
混局之下的宁德时代:“跑马圈地”只是为了生存?
...远远大于已知。”这句话,曾是宁德时代董事长曾毓群对电池创新的畅想。没想到,在创新基石之一——锂资源上,宁德时代率先体会到了“未知大于已知”的焦虑。为了缓解“锂焦虑”,新年伊始,宁德时代就开启新一轮“买...……更多
营收三季度连降股价腰斩,“电池茅”还能怎么卷?
...37%标点财经、投资时间网研究员 卓玛8月1日,知名新能源电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代,300750.SZ)发布了关于股份回购的最新进展公告。公告显示,截至7月31日,宁德时代以集中竞价交易方式已...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...一数据进一步跌破40%,创17个月新低。与此同时,比亚迪电池今年上半年市占率从23.4%提升至30%。面对份额下滑,以及可能带来的中低端电池市场失利,今年年初宁德时代推出了备受争议的“锂矿返利”政策。这类绑定客户的策...……更多
全球动力电池巨头宁德时代启幕新能源生活广场
8月10日,全球动力电池巨头宁德时代在四川成都盛大启幕了其新能源生活广场,这一创新平台旨在引领高品质新能源生活方式的新纪元。该广场通过整合“看、选、养、学”四大核心环节,为用户带来前所未有的“全场景·新体...……更多
国内一二线电池厂商利润差距有多大?宁德时代能抵10个亿纬锂能
4月18日晚间,国内电池厂商惠州亿纬锂能股份有限公司发布2023年度报告,2023年,公司实现营业收入487.84亿元,同比增长34.38%;归母净利润40.5亿元,同比增长15.42%;经营性净现金流达86.76亿元,同比增速达203.34%。公司同时表示...……更多
61GWh,宁德时代逆市扩产!子公司四川时代扩建项目节能报告获批
在国内动力电池供需格局较为低迷的情况下,全球动力电池龙头宁德时代仍然选择了扩建产能。日前,四川经信厅发布关于宜宾三江时代新能源科技有限公司四川时代动力电池生产基地P5扩建项目的节能审查意见。文件显示,原...……更多
电池装车率与车市走势相逆,电池产能过剩,能引发降价?
...过50%,而且不是批发量,是零售上险量;二是4月份动力电池装车率,除2月春节档外,再创新低。4月份,新能源车渗透率达到43.7%,稳步提升,相反地,动力电池装车率却持续下降。去年12月份,动力电池装车率达到62%,今年1月...……更多
宁德时代、滴滴宣布联手
...宁德时代,一直试图拉近与消费者之间的距离。这家动力电池装车量占到全球三分之一的龙头企业,并不愿意只是一家电池供应商。补能服务,是宁德时代直接接触消费者的重要场景之一。1月28日,宁德时代宣布,已于1月26日与...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...年的预期还是很差的。”最近,一位接近蜂巢能源的动力电池行业从业者曹义(化名)向「甲子光年」吐槽。尽管每年开年都是动力电池行业的淡季,但不时传出的停产、裁员和降价消息,无法让从业者找到安全感。更让曹义感...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...汽车制造商取得令人瞩目进展的3个领域分别是:锂离子电池的开发、铝合金车身的铸造和在设计过程中使用计算机模拟技术。动力电池,特别是锂离子电池,一直是新能源汽车的核心技术高地,一直是中国新汽车十年的热点,...……更多
动力电池行业降温,产业链迎来结构性调整,部分企业缩招
近两年热火朝天的动力电池行业似已出现降温迹象,日前,不少电池厂被曝出现订单不足、产线停工、缩招等现象。3月6日,一位头部电池企业中层人士杨海(化名)向时代财经透露,订单不足导致产能利用率下降,或是当前大...……更多
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编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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