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...而一直活跃在微博,不时与威马汽车官博互动的威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖,却在关键时刻未发声。早在9月10日,沈晖曾更新微博称,“这周出差去了慕尼黑,然后纽约。好事多磨,静待花开。”记者留意到,该...……更多
威马汽车:不存在创始人跑路海外的情况
...已取得一定进展,我们会寻找合适的时机对外公布。公司创始人沈晖于1991年赴美留学,在欧美多地工作和居住多年,近期工作重心以海外事项为主,因此不存在公司创始人跑路海外的情况。4.目前网络上传闻的威马融资400亿等信...……更多
...已取得一定进展,我们会寻找合适的时机对外公布。公司创始人沈晖于1991年赴美留学,在欧美多地工作和居住多年,近期工作重心以海外事项为主,因此不存在公司创始人跑路海外的情况。” ……更多
负债超200亿,威马汽车资不抵债!创始人行踪成谜,家人或已迁居美国
...车如此困顿背后仍是企业资金出了问题。曾经,威马汽车创始人沈晖说其短板就在于融资,但从公开数据来看并非如此。作为国内最早一批造车新势力,威马汽车一度是资本市场的宠儿。根据多家媒体报道,威马汽车获得了包括...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...倒下”,也不是“威马的车还能不能正常开”,亦或是“创始人能不能把钱还上”等问题,而是把所谓正义的矛头指向了所有造车新势力——谁谁谁,是下一个威马?实际上,这两年汽车行业中,破产、倒闭和停产的企业不在少...……更多
又一群新能源车主被“抛弃”?连客服都消失了
...会倒下,也不会躺平”, 此举意在积极自救。尽管威马创始人沈晖彼时显得斗志昂扬,在微博写道:“……青春之歌永不停,让热爱延续,Keep fighting!”戏剧性的是,10月16日,有消息称,沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转...……更多
...股安排成为Apollo出行最大股东,持有28.51%股权,威马汽车创始人沈晖出任Apollo出行的联席主席兼非执行董事,前威马核心创始团队成员戚正刚担任Apollo出行的总经理及执行董事。2022年9月,Apollo出行开始使用现有名称,在此之前A...……更多
威马仅剩817人停发工资4个月,员工:不关心创始人沈晖在哪,只求发薪
...债转股、债务延期等。作者发现,截至10月7日,威马汽车创始人兼CEO沈晖正常更新微博,据上述知情人士称,沈晖目前仍在美国积极推动并购事宜。 提及身在国外的沈晖和公司破产重组进程时,上述员工对腾讯新闻《远光灯》...……更多
...审判决和诉前调解。此前,威马汽车陷入公司债务重组与创始人“跑路”事件。汇川技术三季报按照审慎原则,对其与威马汽车业务部分计提了信用减值损失。据悉,威马汽车四款车型中的电驱电控系统、包括DC/DC系统均由联合...……更多
威马创始人沈晖最新回应:并未申请破产,绝不会躺平,更不会跑路
...车在微博平台公开回应破产风波后,10月24日,威马汽车创始人沈晖通过微信独家向帮宁工作室再次回应了近期围绕自身和威马汽车的热点问题。沈晖是否已经跑路?威马汽车是否已经破产,最新进展如何?对于外界关切问题,...……更多
高合汽车“大败局”
...链上下游,以及已有的消费者。被外界持续追逐的高合,创始人丁磊也终于坦言,对公司的情况无言以对,向员工道歉。“接下去的3个月,高合汽车会很艰难,我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说,对我是低谷,我一直没有走...……更多
...车的天际宣布启动了停工停产;几乎同一时间,小牛电动创始人李一男创立的汽车品牌自游家NIUTRON清空官方微博、关闭官网并停止APP服务;随后在5月份,成立于2008年的“老头乐一哥”雷丁汽车申请破产重整。刘光然去年6月从...……更多
知名车企申请破产重整,董事长去哪了?知情人士:和家人已迁居美国
据上海证券报10月17日报道,10月16日有消息称,威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约,远走海外,留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。有接近沈晖的人士透露,沈晖...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
文/土木威马汽车又上了热搜,这次不是因为创始人“年薪12亿”,而是因为威马汽车正式申请破产审查。今年以来,威马汽车资金紧张导致工厂停产,无法生产相应配件,引发了用户售后困难。此后,APP又陷入了瘫痪,用户无...……更多
烧光410亿,威马董事长出逃境外
...来一个轰动的新闻刺激公众的神经。10月16号,威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约。有接近沈晖的人士透露,沈晖确已不在国内,2023年春节后就没有在公司公开露面,其家人也于此前...……更多
...产重整“活下去,像牲口一样的活下去”,这是威马汽车创始人沈晖于今年1月在微博上分享的电影《芙蓉镇》中的一句台词。彼时,这句台词被外界不少人解读为威马处境的真实写照。如今半年多的时间转瞬即逝,这句台词中...……更多
...会很艰难,我几乎24小时没有睡觉。”2月22日,高合汽车创始人丁磊出现在公司上海总部,在对留守员工讲话时,丁磊一度哽咽。高合汽车一度是国内造车新势力企业中的明星企业,部分产品售价达到80万元,打破了豪华品牌在...……更多
利胜诉获赔6.4亿 威马输惨了 拿啥买单?
...马变成了资不抵债行将就木的等死马了。况且作为威马的创始人沈晖没消息了,有传说他的家人早润了。就冲人均欠薪十万元的烂摊子,面对6.4亿元的天价赔偿,你说威马能拿什么赔?围绕这场官司,吉利控股集团可是前前后后...……更多
威马的悲壮自救:续航从300多公里掉到了只剩下一二百公里
...行。 ApolloAutomobil是一家成立于2004年的欧洲超跑制造商,创始人是有着奥迪Quattro之父之称、曾任一汽-大众奥迪德方销售负责人的RolandGumpert。该公司生产的超级跑车GumpertApollo曾在英国汽车节目《TopGear》的测试赛道中保持圈速最...……更多
港湾周评|又一个威马?哪吒极越汽车们的宿命
...继。2024年农历年刚过完,高合汽车宣布停工停产6个月。创始人丁磊坦言,对公司的情况无言以对,向员工道歉。“接下去的3个月,高合汽车会很艰难,我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说,对我是低谷,我一直没有走出一个...……更多
都市车界|某新势力超5亿财产被冻结!
...上海) 有限公司,成立于2016年12月,法定代表人为威马创始人SHEN HUI(沈晖),企业注册资本和实缴资本均为68914.9813万人民币,是一家以从事专业技术服务业为主的企业。实际上,在此之前,威马汽车已有多家关联公司出现股...……更多
威马汽车公众号弹出最新公告,车型价格调整
...后的倔强呢?“活下去,像牲口一样活下去。”这是威马创始人沈晖的一个微博用图,可以见的,如今的威马汽车最大问题已经是“生死存亡”了。近年来,经历了起伏不定的新冠疫情,汽车市场动荡不安,很多新势力就此倒下...……更多
威马汽车多家门店闭门,官方称正进行品牌升级
...马汽车宣布与Apollo出行达成战略并购的同一天,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在微博分享了一段电影《芙蓉镇》中的片段。在视频中,唯一一句出现的台词是,“活下去,像牲口一样活下去。”图片来源:新浪微博多家门店...……更多
威马“反向借壳”的“全部,沈晖的心情不太美妙
...生产已经停止;员工除了被降薪,还有被裁员,就连联合创始人杜力刚也被传离职;除此之外,威马和吉利的官司一审败诉,威马面临着赔偿吉利700万的困境,钱还是小事,威马还需要停止使用用于EX5车型上的5张汽车零部件图...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
...记忆中,彼时可选的品牌其实并不多。而号称自建工厂、创始人履历光鲜的威马在一众新势力中脱颖而出,「威马当时打出了不限公里数的终身质保政策」,虽然感觉不太对劲,但他还是选择了相信品牌信誉。图源:@威马汽车20...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...威马持股股东承诺常备融资15亿港元。同一天,威马汽车创始人、CEO沈晖在微博分享了一段电影《芙蓉镇》中的经典片段。8秒的视频中,唯一一句出现的台词就是:“活下去,像牲口一样活下去。”但光活下去还不够。1月16日,...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...帮宁工作室就上述传言,向华人运通(高合汽车母公司)创始人丁磊求证,并询问高合最新情况。丁磊未正面回应,而是分享了一篇题为《高合用户亲证,刚提的新车是对“停工”传闻的最有力回击》的文章链接。该文于1月9日...……更多
两家新势力创始人遭被裁员工举报,威马前高管参与新争斗
...况”。事件涉及的上海悠遥科技有限公司产品品牌为XEV,创始人CEO路迪是汽车设计师出身,2006年至2017年任国内汽车公司意大利设计中心设计总监兼总经理,2018年创立了XEV。XEV是一家微型电动汽车制造商,公司目前具有欧洲主机...……更多
21亿天价侵权案尘埃落定,吉利获赔6.4亿恐怕一分也拿不到
...拖欠合作伙伴(供应商、销售、市场服务等)17.34亿元;创始人沈晖已连续多月未在国内露面,且去向不明。吉利很可能赢了官司,拿不到赔偿。 当然,对于吉利而言,这场诉讼的胜诉并不仅是为了获得经济赔偿。更重要的是...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
10月16日有消息称,威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约,远走海外,留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。记者16日联系沈晖本人没有得到相关回应。有接近沈晖的...……更多
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今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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