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外姓人接管丰田!现CEO愚人节退位,曾炮轰电动车,称污染比油车大
...男是丰田汽车创始人丰田喜一郎的嫡孙,在任期内,他对电动车冷漠态度被不少人痛批。新任CEO上马,对于电动车的态度也是人们关注的焦点。不过市场对丰田CEO换人的反应非常平淡,丰田章男宣布权利交接当天,股价几乎没有...……更多
无能狂怒?丰田章男又双叕对纯电车发起抨击了
...的不满,但其实丰田公司目前还是宣布要大规模投资开发电动车的。丰田章男先生是丰田创始人丰田喜一郎的孙子,2009年开始接管丰田,多次带领集团渡过危机,但近几年由于在电动车发展上略显保守,导致企业在该领域有所...……更多
丰田汽车为何改朝换代?
...大(年销过千万辆)。传统汽车卫道士、丰“油”宗、对电动车嗤之以鼻也是他。电动智能浪潮不可逆,所有汽车人都认可。但这位老兄数年如一日坚持喷、使劲喷。还硬说自己代表沉默的大多数,就是一个月之前的事。现在,...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...态的方案,前段时间,蔚来李斌亲自测试了装载于智能纯电动车ET7的半固态电池包的千里续航能力。去年8月,同样为初创电池企业的清陶能源完成了与上汽联合开发的第一代半固态电池装车实验,将于今年在上汽智己汽车平台...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...纯电)和4款增程式动力车型。其实从市场反馈来看,纯电动车的市场热度正在逐渐下降,市场增长幅度不断收缩。但包括增程车在内的混动车,市场销量增长率却在快速上升。原因不难理解,对于多数人来说,混动车相比纯电...……更多
一汽丰田减产“过冬” 如何能在电动车时代占据一席之地
...来越多市场份额的当下,一汽丰田应紧跟时代步伐,加快电动车转型,思考如何在电动化时代占据一席之地。近日,一汽丰田再度召回bZ3,几乎涉及今年批售所有车辆。12月21日,一汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计...……更多
类似“脱裤子放屁”?丰田给电动车“装上”手动挡
电动车安静,动力好,提速快,外观时尚前卫,搭载的科技智能配置也很丰富,可依然还是有少数情怀玩家十分怀念手动挡燃油车的那种人车沟通感以及更加纯粹和丰富的驾驶乐趣。那么电动车身上,是否真的完全失去了手动...……更多
日系车企的份额“保卫战”
...标”的索尼本田(索尼和本田合资公司),却在推广旗下电动车AFEELA的“独特移动娱乐”功能。由此可见,日系车企应该是“口嫌体直”的代表了。这种表现,反映出日系车企对自身在传统油车时代建立的“省油耐操、拥车成本...……更多
纯电版兰德酷路泽官图发布,这款丰田电车真的很不丰田!
...来丰田要退出新的纯电平台,跟雷克萨斯一起推出10款新电动车,到2026年实现年销150万辆的电动车目标。有报道称丰田面已经跟主要零部件供应商变更需求,计划大幅提高将丰田和雷克萨斯品牌的电动车产量,这一点似乎也说明...……更多
电动汽车是否是未来唯一选择?
...来首次下滑,但或是未来十年的巅峰。丰田章男再次炮轰电动车背后,原有优势成包袱日系车是燃油车的代表,如果仅仅是丰田下滑,那么不代表燃油车有问题。如果整个行业都在下滑,也不能代表丰田有问题,但从中国市场来...……更多
丰田汽车的AB面:A面销量再登顶 ,B面造假丑闻频出召回百万
...1130万辆,再创新记录,同比增长7.2%。不过,丰田汽车的电动车却始终没有探出一条出路,且在质量上面被曝出问题。公开资料显示,首款纯电产品EVbZ4x便存在质量问题。2023年3月1日,一汽丰田和广汽丰田向国家市场监督管理总...……更多
电车大战油车,混动车型得利?
...力乘用车和双燃料乘用车)”的标准。过去两年间,在纯电动车飞速发展的同时,越来越多的混动车型进入市场,不仅仅是行业对“双碳”目标达成和产业转型升级的选择,更是政策支持、车企战略以及消费者需求三方驱动下的...……更多
前脚炮轰电动车,后脚狂砸80亿美元,丰田释放“迷魂剂”?
...,但令其登上热搜的,却是其前任社长丰田章男公开炮轰电动车的大胆言论。东京车展上,日本汽车制造商协会主席、丰田公司前任社长丰田章男公开表示,电动汽车并不是未来发展的趋势,甚至可能被时代所淘汰。丰田章男始...……更多
丰田mirai,为什么敢卖这么贵?
...字,可是氢燃料听着好听,但是丰田Mirai的用车成本比纯电动车高得多啊!当然,如果你不差钱,出于猎奇的心理想要买一台丰田Mirai来玩玩,也没什么问题,至于会不会被大家调侃成“人傻钱多”,那我就不知道了,大家觉得...……更多
是丰田章男太保守了?还是我们太乐观了?
...场研究公司Rho Motion的数据,2023年全球一共销售了1360万辆电动车(含PHEV和BEV),同比增长了31%,其中纯电动车(BEV)约占950万辆,同比增长约25%,渗透率大概率会超过10%。如果分区域来看的话,BEV市场就更是一片欣欣向荣的样...……更多
丰田bz3试驾体验
...认知。01好开的bZ4X与好玩的bZ3首先来说bZ4X,它与其他的电动车有着十分不同的特点。电车在推广初期曾遇到很大的阻碍,其中之一便是与油车的驾驶体验不同,背离了驾驶的本质。丰田是汽车行业的老手,即便转型新能源,也...……更多
打不够就反对?半数日本车企认为纯电车普及有负面影响
...了脚步。 早在2021年的时候,丰田全球CEO丰田章男,炮轰电动车,跟世界汽车产业大潮背道而驰。当时在年终新闻发布会上,丰田章男表示,如果日本本土所有汽车都变成电动车,日本夏季的电力将会供不应求。作为全球最大汽...……更多
进场收割or继续掉队,豪华品牌2024能否“触电新生”?
...功的当属宝马。中国市场全年销售的82.5万辆新车中,纯电动车占据了99972辆,渗透率达到12.12%。不要说豪华品牌,就算是本土作战、行动果断的头部自主品牌,也不一定都有如此之高的电动车销量占比。宝马的战略部署很迅速也...……更多
一汽丰田过冬,万亿天津工厂减产
...消费者满意的商品。 来源:网络“中国消费者对BEV(纯电动车)的喜好,相对其他地方更强,今后在中国,丰田发展纯电动车的力度,也会比其他地区更强、更足。”丰田中国董事长兼总经理上田达郎表示。知易行难,传统车...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...我们国内大家对丰田的口碑有点不一样,(因为)它不做电动车已经被国人评价比较低,但是丰田在全球销量第一,利润远远超过其他公司,这是丰田一个大致的情况。现代利润也是8%,起亚利润是8.7%,利润普遍来说都还是比较...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...都在暗自蓄力。12月下旬,蔚来董事长李斌在寒冬中驾驶电动车12.4小时,实测了装载在电动车ET7上的半固态电池包的1000km续航能力。半固态电池也成了新能源续航发展的新动力。截至目前,东风、极氪、赛力斯纷纷开始搭载装车...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...,通用宣布放弃2022年至2024年中期在北美累计生产40万辆电动车的计划;2024年1月初,租车公司赫兹计划出售20000辆特斯拉。 福特位于肯塔基州的电池工厂延期此外,各种行业群里,开始听到有人从开纯电车转向油车的消息。PHEV...……更多
雷克萨斯在华销量下滑,“加价神车”也卖不动?
...是建立在较大优惠的基础之上。据懂车帝数据,其首款纯电动车UX300e的经销商报价较指导价低12万元。 近两年来,新能源汽车市场保持高速增长,对传统燃油车的替代效应越来越强。根据乘联会预测数据,2023年,中国新能源乘...……更多
海外车企巨头正对中国新能源汽车进行防御反击
...赛德斯-奔驰宣布放弃在2030年实现全面电动化,而是规划电动车的销量仅占其总销量的50%,并声称已做好了继续生产内燃机汽车的准备,计划在未来十年内更新其内燃机技术。而在2022年时,奔驰计划在2030年实现全面电动化,并...……更多
谁说日系没有好电车,广汽丰田要厚积薄发?
...智4X也正式上市,售价17.98-23.88万元,相比同级别的国产电动车很有性价比上的优势。今年的广州车展上,广汽丰田全新一代的凯美瑞也正式亮相,不得不说,广汽丰田此次是多管齐下、全面开花的状态,不愧是在自己的主场,...……更多
丰田章男:电车低级,要抵制!广汽丰田卖油车,销量暴涨18%
...舰车型销量为30,532台,占比42.5%,其中销量主力仍然是燃油车型。具体来看,凯美瑞1月销量为16,352台,同比增长13.6%,全新第九代凯美瑞预售订单突破5,000台;汉兰达1月销量7,204台,同比增长50.1%;赛那1月销量6,976台,同比增长5.4...……更多
油价暴跌,新能源车一年价格战白打?油车明年或发起最后反扑
...里的油费开销还不到0.5元。这一用车成本,已经相当接近电动车在公共充电桩非谷电时段的表现。更何况2024年预计还将是国内的“越野车”大年,诸如丰田普拉多、福特Bronco、坦克700等选手都将悉数登场。如果油价保持平稳,...……更多
挺秃然的。日经新闻刚刚爆料,日本一家电动车初创公司HW Electro,即将去美国纳斯达克申请IPO。和中国、美国的新能源汽车的环境相比,日本对于电动车的态度一直都是模棱两可。丰田作为带头大哥,也给出了明确态度——不...……更多
这家曾经帮特斯拉活过来的公司,自己却在作死
...但祖上就有 “ 背叛 ” 松下的黑历史。日本汽车行业在电动车时代的落后,让松下得不到 “ 自己人 ” 的助力。于是他们开始想办法进行技术突破,努力开发更高级的 4680 电池( 相较 18650 ,能量密度更高、价格更便宜 )。在 ...……更多
刚过完年,比亚迪就搞了件大事情!
...的想象,同时也颠覆了我们汽车从业者!电车发展初期,电动车比同级别燃油车价格贵,因为电池成本居高不下,后来很多车企打出了油电同价概念,比如比亚迪汽车。我们一度认为这就是底线,毕竟电动汽车和同级别燃油车相...……更多
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