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无能狂怒？丰田章男又双叕对纯电车发起抨击了
日前，丰田汽车的董事长，丰田章男又一次对外公开表达了对电车的抵制。理由是最近公司的销量放缓，人们终于认识到电车技术是失败的路线。对此，他认为混动车才是实现碳中和的途径，纯电是错误的。
虽然丰田章男已经不是第一次公开发表对电车的不满，但其实丰田公司目前还是宣布要大规模投资开发电动车的。
丰田章男先生是丰田创始人丰田喜一郎的孙子，2009年开始接管丰田，多次带领集团渡过危机，但近几年由于在电动车发展上略显保守，导致企业在该领域有所掉队。外界有猜测这是其退居二线的主要原因。
事实上也是如此，过去几年里，丰田汽车电动化转型的确较为缓慢，仍然依靠油车的强劲市场表现维持销量。然而，当全球最大中国汽车市场，新能源渗透率迅速突破30%，目前已经快要突破40%，传统油车的市场份额正在飞速下滑，这也直接影响到了丰田在华的市场表现。
如果丰田继续固守之前的思路，注定会陷入困局，只有在电动化领域寻求新的突破，才有可能打开新格局。
而丰田现任的CEO佐藤恒，观点上跟丰田章男截然不同，他认为混动和氢能源都是迈向碳中和的方式，而电动车也同样是环保的方式之一，而且还能提供驾驶乐趣，和智能化方面更多样的体验。
日前召开的东京车展上，丰田发布了多款新电动概念车，包括首次电动化尝试的兰德酷路泽车系。高端品牌雷克萨斯也亮相了雷克萨斯LF-ZC\LF-ZL概念车，据悉这些车型会在2026年量产。
总得来看，丰田内部对于公司未来发展方向的规划分歧还是比较大的。其实可以想象这样一家全球最大份额的汽车公司，转型难度甚至超越大众、通用等汽车集团。领导人必须有足够的远见和魄力才有可能让公司持续“伟大”。如果说前几年丰田还能固执己见，依靠传统油车保持销量和利润，如今面临销量下滑的情况，才开始尝试推进电动化转型，能否成功，是否为时已晚，还需要时间证明。
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快照生成时间：2023-11-08 18:45:22
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