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猛士m-terrain概念车曝光,采用外挂式备胎
...7”。新车将基于MTECH猛士智能越野架构打造。猛士M-Terrain概念车新车的造型基本还原了猛士M-Terrain概念车的样式,棱角分明的机甲风设计语言让它天生一副硬汉形象,进气格栅直接与前保险杠相融合,中央镶嵌醒目的品牌LOGO,...……更多
东风猛士概念车正式量产,采用开放式设计
...经出现在工信部最新一期的申报目录中,它是猛士M-Terrain概念车的正式量产车型,基于MTECH猛士智能越野架构打造,不提供燃油版车型,这就说明,它是一辆新能源越野车。该车换装了全新LOGO,看上去就像《变形金刚》中狂派的...……更多
东风猛士917概念车曝光,基于“雄魂”设计的理念打造
...旗下的全新新能源越野车,该车为之前发布的猛士M-Terrain概念车量产版本,东风将其定名猛士917,而这款车也是基于MTECH猛士智能越野架构打造而来的。据悉,东风猛士917的整个外观基本上延续了此前概念车的设计,还原度超过9...……更多
猛士917官图发布,采用东方醒狮灵感设计
...源自“东方醒狮”灵感的设计理念,并很好地还原了此前概念车的设计。新车整体采用了非常硬朗的造型,符合品牌一贯的个性,而机甲风格的设计,为车辆带来了更多的未来感。侧面部分,车辆整体采用了较为方正的造型,以...……更多
东风猛士m-量产版官图将于今年正式上市
...正式上市并交付。根据发布的官图来看,新车整体延续了概念车的整体设计,前脸梯形格栅搭配上内部标识与干练的线条,呈现出的视觉效果非常吸睛。新车前大灯设计也是非常犀利,X型灯带结合上底部夸张的下包围,带来的...……更多
东风猛士发布“猛士917”官图,采用方正犀利的造型轮廓
...版等硬派越野车。从最新发布的官图来看,新车基本延续概念车的设计风格。前脸部分采用六边形梯形进气格栅,中间是品牌醒目的logo标识,棱角分明,机甲风格浓厚。车身侧面,新车采用方正犀利的造型轮廓,整体线条硬朗...……更多
...为猛士M-TERRAIN量产版官图猛士M-TERRAIN量产版基本延续此前概念车的设计,整体呈现出极为浓厚的机甲风格。而短前后保险杠造型也能获得更大的接近角和离去角,从而拥有更为出色的越野能力。另外,猛士M-TERRAIN量产版前门带有...……更多
东风猛士m-terrain量产版路试谍照
...解一下。从实车图来看,量产版的外观较大程度的还原了概念车的设计,采用机甲造型风格,给人感觉比乔治巴顿还要帅。尽管是纯电SUV,但该车前脸并没有采用封闭式处理,棱角分明的熏黑网状进气格栅,配合硕大的车标LOGO...……更多
东风猛士917外观高度还原概念车,续航505公里
...后续可以自行改装成更威猛的形态。 内饰的设计来源于概念车,其实东风猛士917的外观高度还原了概念车,因此内饰也不例外。通过概念车内饰能够了解到,整个内饰的设计充满了越野气息,不过仪表盘和中控屏的液晶设计,...……更多
猛士m-terrain和仰望u8“黑科技”官图公布
...就开始了,例如奇瑞在2009年的推出瑞麒品牌,同年吉利GE概念车正式亮相,被誉为“国产劳斯莱斯”。但在当时,高端国产车主要还是靠堆配置、卖低价,与合资车错位竞争。而到了2016年,随着长城的WEY和吉利的领克成立,高...……更多
东风猛士917官图发布,配备流行的隐藏式门把手
...。首先在外观层面,猛士917的整体设计与此前发布会上的概念车基本一致。前脸最醒目的当属硕大的六边形梯形中网,内部是熏黑的配色配上波浪式的细纹,既粗犷又细节满满,两侧灯组辨识度也很高,使得整个前脸十分硬派。...……更多
售价70万元以上,猛士917将年内量产
...竞争关系,并将于年内量产。外观方面,新车大幅还原了概念车棱角分明且极具机甲感的设计语言,搭载了造型扁平的六边形进气格栅,并用类似波浪状的中网进行点缀,中央则悬挂硕大的品牌LOGO,视觉效果醒目夸张。车尾方...……更多
东风首款豪华纯电硬派越野车,外观内饰中度伪装流出
...ain将为消费者提供纯电和增程式两种选择。纯电版本搭载概念车的四电机,1000匹的马力输出不可谓不疯狂,16000牛·米的最大扭矩更是让越野如履平地,0-100km/h加速仅需4.2秒。纯电版续航在500公里左右,增程版续航达到了850公里...……更多
东风猛士m20实车图曝光,配备硬派设计语言
...猛士M20配备有侧置爬梯和车顶装载平台,尾部使用外挂式备胎设计,带有硬质备胎罩。 以上配图为猛士M20单排底盘车申报图 以上为猛士M20单排底盘车工信部申报信息此前,猛士M20单排底盘车已在工信部新车申报目录中曝光。...……更多
...猛士M20配备有侧置爬梯和车顶装载平台,尾部使用外挂式备胎设计,带有硬质备胎罩。此前,猛士M20单排底盘车已在工信部新车申报目录中曝光。参考申报参数来看,猛士M20单排底盘车申报有5850毫米、5970毫米、6060毫米和6180毫...……更多
东风猛士917官图发布,纯电版续航500km,售价70万左右
...,东风猛士发布“猛士917”官方图,可以看出新车延续了概念车的风格,前脸采用六边形、梯形的进气格栅,醒目的LOGO置于熏黑中网,两侧灯组“十字标靶”LED灯带辨识度很高,整车前脸十分硬派。车侧采用的则是方正的、凌...……更多
比亚迪仰望u8最新官图曝光,售价或超70万元
...,呈现竖状布局,辨识度较高。“小书包”造型的外挂式备胎罩为多边形样式,不过从尺寸和形状来看,预计它的功能为储物箱。后杠造型同样比较短促,与前杠相呼应,另外尾部还可以看到猛士917的标识,预计就是这台车的车...……更多
东风猛士m20实车曝光,前大灯采用分体式设计
...灯腔内采用十字造型,点亮后有较强的辨识度。车尾外挂备胎,下包围采用外凸的保险杠,并带有拖车钩,显得非常硬派。动力方面,从申报信息来看,新车搭载6.7升柴油发动机,最大功率为231千瓦。总体来看,新车外观设计相...……更多
全新东风猛士m50亮相,外观霸气,配6.7升柴油发动机
...。同时该车在车辆尾部也将会依然配备经典的外挂石后,备胎以及熏黑的立柱式LED后尾灯,给人的感觉同样非常的粗犷和霸气而对于这款东风猛士m50车型的内饰,我们欣喜地看到该车将会拥有更加舒适的车辆座椅以及悬浮式的中...……更多
东风猛士m18-2申报,外观科技感十足
...起来了解一下吧!首先来看外观,新车整体设计上采用了概念车的造型,看起来非常霸气,前脸采用了多边形的进气格栅设计,内部采用了蜂窝状的结构填充,并进行了熏黑式处理,搭配品牌logo,很有气场。两侧大灯造型犀利...……更多
东风猛士m-terrain实拍曝光,高度还原概念版本
...用兼备。 出于某种因素,后背“工具箱”改成挂载备胎,同时尾灯也变成“丁字镐”,整体还算受看。……更多
东风猛士m20无伪实车现身,尾部采用了粗犷的造型
...表现得很粗犷,它的尾部车身比较垂直,有一个外挂式的备胎,它的后挡风玻璃采用较为垂直的设计,尾部采用了粗犷的造型。新车的底部包围也是相当的粗犷,上面采用了非常立体的装饰,它的离去角也非常大。此前的申报信...……更多
东风猛士917官图发布,定位于高端硬派越野车
...首先在设计层面,猛士917基本上延续了与当时发布会上的概念车完全一致的设计风格。前脸给人印象最深刻的就是这个硕大的六边形梯形中网,内部是熏黑的配色配上波浪式的细纹,既粗犷又细节满满,而中间是醒目的品牌LOGO...……更多
环比增长6.6%,东风猛士917彻底出圈了,热度超仰望U8!
...都充满战斗力。尾部上,保留了外挂式小书包,但并不是备胎,车门开启的方式也采用了侧开门布局,经典的“十字型”尾灯与前脸也正好形成呼应!另外尾标配有917标识也带来了更好的辨识度。进入到内饰,展现出了和外观完...……更多
创新引领未来 东风汽车焕新亮相2024北京车展
...发表致辞东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相本次车展,向全...……更多
东风猛士硬派越野车申报版,1.5t涡轮增压
...车小书包造型,不过采用了矩形设计,这显然不是为了装备胎,而是工具箱装饰作用。从此前的概念版和测试版车型已经能够看出内饰基本定型,不要以为猛士军车一直是很粗糙的内饰,民用化之后车内已经相当精致,中控台面...……更多
全新东风猛士m20实车亮相,售价亲民
...部方面,新车的设计十分的平直,而且外挂式的小书包是备胎也是硬派越野SUV的标配,两侧的尾灯组有周围有着棱角分明的线条装饰,而且内凹式的设计增加了出色的立体感,在夜晚点亮后的辨识也很出色,下方的保险杠部分整...……更多
比亚迪海鸥2季度上市,前脸配备封闭式格栅
...5km。 大众ID.72季度亮相,下半年上市大众ID.7为大众ID.AERO概念车的量产版,前脸配备封闭式格栅,两侧配有LED灯组,C柱采用溜背式设计,尾部预计将搭载分段式灯组。内饰配备小尺寸嵌入式液晶数字仪表和15英寸悬浮式中控屏。...……更多
...十足,呈现出棱角分明的视觉效果,颇具力量感。外挂式备胎和侧开式尾门凸显了整车的越野气质。“硬汉”形象吸引了一众户外爱好者围观,也聚焦了诸多媒体的镜头,一时风头无两。银川方程豹金凤区销售中心销售经理孙阳...……更多
三款硬派纯电suv即将上市,奔驰大g慌了
...定是竞争对手。从给出的官图来看,这款车型整体延续了概念车的设计,看起来非常的硬派。前脸能看出采用的是六边形的梯形进气格栅,两侧的大灯采用的是十字标靶样式,战斗感满满。内饰上面,猛士917会采用环抱式的风格...……更多
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LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要
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