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青岛地铁15号线项目沟岔站基坑开挖条件通过验收
...建安建设集团有限公司承建的青岛地铁15号线项目沟岔站基坑开挖条件验收顺利通过,沟岔站正式进入主体开挖施工阶段。本次验收由青岛地铁集团有限公司第二建设分公司组织开展,各级单位参与并邀请青岛市市政公用工程质...……更多
5号线首座车站主体封顶,地铁三期线路90座车站进入主体施工
...现6台TBM/盾构设备始发。9号线一期12座车站中,海西村站基坑东端已开挖见底并开始主体结构浇筑,城子站、华城路站等5座车站正在进行车站主体基坑开挖,玉皇岭站、西荆站等5座车站正在稳步推进围护结构施工。计划12月底前...……更多
4天内完成多个节点 青岛地铁8号线支线工程进展迅速
...;30日,“胶州湾9号”盾构机成功始发,站前大道站开始基坑土石方开挖,“胶州湾11号、12号、13号”盾构机完成组装调试。在各参建单位的共同努力下,青岛市地铁8号线支线相继实现大涧站-大沽河博物馆站成功下穿济青高铁...……更多
青岛地铁8号线支线建设新进展:广州路站封顶、最长明挖区间封顶
...量共计12757立方米。施工过程中针对工程周边环境复杂、基坑岩层强度高等重难点,组织各参建单位以BIM技术为支撑,建立风险模型,进行全面风险评估和预案制定;组织设计、施工等单位优化硬岩基坑开挖与支撑架设施工工序...……更多
地铁5号线四方厂站主体结构基坑开挖完成,车站进入主体施工
...法施工。车站周边紧邻中车智汇港高层建筑及胶济铁路,基坑变形控制要求高,且作为盾构始发场地,需要匹配按期下穿铁路工期节点,施工任务紧、难度大。为安全、优质、高效完成开挖任务,项目以班组建设为抓手,两进人...……更多
新进展!青岛地铁15号线沟岔站基坑首段开挖见底
记者赵波日前,青岛地铁15号线沟岔站基坑首段开挖见底,标志着沟岔站正式进入车站主体结构施工阶段。青岛地铁15号线项目沟岔站由中国建筑股份有限公司牵头,中青建安建设集团有限公司承建。此车站位于长城路与环城北...……更多
青岛地铁8号线支线胶州火车站(一期)主体基坑土方开挖全部完成
...岛报道1月16日,青岛地铁8号线支线胶州火车站(一期)主体基坑土方开挖全部完成,较计划提前2个月。作为8号线支线的终点车站,车站(一期)主体基坑的顺利见底,为下一步装配段施工、盾构接收奠定了坚实的基础。该站点自开...……更多
好消息!青岛地铁15号线项目春阳路站围护结构顺利完工
...完成TRD止水帷幕与钻孔灌注桩围护结构施工,为车站后续基坑开挖施工奠定了坚实的基础。春阳路站由中建港航局施工,为地下两层明挖单拱直墙框架岛式车站,车站总长268.3米,标准段宽20.1米,扩大端宽24.4米,有效站台长118...……更多
7条线路传来新进展,青岛在建地铁线路刷新“进度条”
...,吊装风险大幅降低,同时大分块坦拱装配式车站可减少基坑开挖深度与拼装构件数量,具备施工更安全、成本更低廉、拼装更高效等优势。9号线:两座车站有新进展6月24日,9号线首座装配式车站城子站开始拼装。6月25日,西...……更多
地铁东川路站基坑土石方挖运完工
...本文转自:半岛都市报青岛地铁三期新进展地铁东川路站基坑土石方挖运完工 本报10月11日讯(半岛全媒体记者郭振亮)“哐啷啷”,随着码头吊最后一斗渣土装进“小苹果”运输车,由中铁十六局集团有限公司承建的青岛地铁东川路...……更多
盾构始发加下井 青岛地铁8号线支线一日完成两节点
...构的安全高效始发,在面对地质条件复杂、施工难度大、基坑水量大等挑战,第三建设分公司邀请地下空间方面的专家进行现场勘查,编制专项施工方案,创新形成坑外注浆+坑内径向注浆等关键技术,并以BIM技术为支撑,建立...……更多
...这是青岛地铁在建最大车站,共设6个出入口、8组风亭,基坑长达275米,宽达60米,深达33米,车站主体基坑开挖方量约55万方。目前,车站的主体结构施工全面展开,春节期间正常施工。“春节期间车站施工不停工、不停产,为...……更多
杭州地铁四期建设有新进展 涉及5条线路
...工创造有利条件,计划12月底前完成全部围护结构,开展基坑开挖。9号线二期工程地铁9号线二期工程位于杭州市临平区,南起自龙安站(不含),北至塘栖站,全长约10公里,均为地下线,共设车站7座。兴元路站该项目于8月29...……更多
青岛地铁这个项目获全国一等奖
...染图。解密“独门绝技”:“BIM+4D”挑战地下32.5米超深基坑施工正阳中路站是9号线一期工程的第5座车站,总长155米。它与7号线呈“T”形换乘,与1号线接驳,最大接驳长度38.25米,距离1号线车站仅18米。车站设3个出入口、3组...……更多
三期首个!青岛地铁8号线支线首个出入口顺利封顶
...8号线支线最大附属结构,最大宽度达40米,长度68.15米,基坑深度为17.7米,西侧临近融城在建高层住宅和商业开发在施地块仅不足6米,南侧临近城市主干道兰州西路,交通繁忙,管线复杂。兰州西路站附属结构跨度大、施工难...……更多
青岛市地铁8号线支线泸州路站首段现浇顶板顺利浇筑
...用坑外袖阀管注浆+坑内径向注浆相结合的方式快速解决基坑渗漏水问题,保障了车站主体基坑的开挖安全、有序推进。首段现浇顶板的顺利浇筑不仅仅标志着泸州路站在不良地质层渗漏水治理方面取得了重大胜利,同时也意味...……更多
青岛地铁5号线土建二标09工区首台盾构机验收通过
...入盾构施工阶段,项目部先后克服了地质条件复杂、土方开挖困难等诸多难点问题,对混凝土配合比设计、结构主体质量、高支模危大工程施工、防水施工质量等问题进行重点突破,强化施工过程控制,提高工序施工标准,确保...……更多
本文转自:南通日报海太隧道进入主体施工阶段江北段基坑正式开挖本报讯 (记者彭军君 通讯员杜恩从 宋新宇 戈德旺)24日,伴随三台挖掘机的阵阵轰鸣,由江苏省交通工程建设局建设、铁四院工程监理公司承监、中铁十四...……更多
杭州东站回应“站台发生沉降”:问题确实存在,已交专业部门察看
...“涌水”指的是在地下水面以下岩(土)体中采矿、开挖基坑或地下洞室时,地下水不断地流入场地的现象,这是工程建设中常遇到的工程地质问题。据一篇发表于2008年的论文《地铁地下车站涌水涌砂病害及治理措施》介绍,...……更多
230个工点不停工,青岛17500名地铁建设者坚守岗位
...法施工。车站周边紧邻中车智汇港高层建筑及胶济铁路,基坑变形控制要求高。为安全、优质、高效完成开挖任务,项目以班组建设为抓手,两进人员赋能帮扶引导,班组成员主动参与开挖方案优化。国庆假期,全体参建人员将...……更多
地铁6号线集同段滨海西大道站 分段开挖基坑
...主体及附属均采用明挖顺筑法施工,目前部分区域已进入基坑开挖阶段,争取年底实现主体结构封顶。“为什么一个车站需要划分为多个基坑进行开挖?”面对记者的疑问,蔡国民解释,滨海西大道站内的雨水箱涵及污水管还未...……更多
筑牢青铁建设防火墙,青岛地铁5号线举行消防安全警示日活动
...投资集团有限公司承建,中铁隧道局集团有限公司施工,基坑土石方开挖总量约55万立方米,车站建筑面积近5万平方米,主体结构中,混凝土用量达9万立方米,钢材用量1.8万吨。基坑最大深度33.4米,相当于11层楼高,体量相当...……更多
青岛地铁2号线二期佛合区间右线顺利贯通,系三期首个
...佛合区间达成了首个交通调流、首个围护结构施工、首个开挖条件验收、首个主体施工、首个完成土方开挖、首个盾构掘进、首个车站封顶(合川路站)、首个盾构贯通等“八项全线第一”。据悉,本次贯通的青岛地铁2号线二...……更多
【开局争先】全面复工 成都轨道交通项目建设按下“快进键”
...面施工建设,最大程度减少对路面交通的影响。华西坝站基坑深34m,相当于地下十余层楼,当前正在进行超深基坑土方开挖和结构施工,施工难度系数大,安全管控要求高。 为确保深基坑车站顺利复工复产,春节假期一过,成...……更多
济南轨交3号线机场段主体施工完成,年底可坐地铁直达机场航站楼
...,济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程地铁部分的明挖基坑是目前国内宽度最大的地铁明挖基坑,最大宽度达72.7米。“工程总体规模大,工期紧,施工任务繁重,且工程施工环境复杂、敏感度高。自开工以来,在保障机场正...……更多
9天完成吊装下井,青岛地铁9号线“长城一号”盾构机顺利始发
...团施工,此次始发的“长城一号”盾构机整机全长85米,开挖直径6.47米,整机重量约500吨,将采用两台复合式土压平衡盾构机掘进施工。 “由于周边场地狭小,地下管线繁多,我们利用350吨的履带吊,历时9天完成了整机吊装下...……更多
济南地铁9号线实现首座车站主体封顶
...下两层岛式车站,主体长318.2米,标准段宽23.3米,标准段基坑深16.9米至17.3米,采用明挖法施工。施工过程中,济南轨道交通集团会同项目建设团队合理优化施工方案,加强安全质量标准化管理,并研制应用地连墙锚索清障装置...……更多
青岛市即墨区召开重大项目服务提质增效新闻发布会
...即开工2.0”,取消了现场勘验环节和预公示,对需要办理基坑支护和土方开挖施工许可的,可同步申报办理“用地规划许可”“基坑支护和土方开挖施工许可”,实现多证联发,拿地即开工,为项目早开工节省1~2个月时间。此...……更多
广花城际首座车站今日封顶
...,呈南北方向敷设。车站总长约500米,标准段宽约23米,基坑深约20米,为地下两层岛式车站,共设置5个出入口,采用明挖顺作法施工。广州东至花都天贵城际线路走向示意图。广州地铁集团供图凤凰南路站施工管线迁改工程量...……更多
历时378天!青岛地铁2号线二期“合汉区间”右线隧道贯通
...现了首个调流路开通、首个进入围护结构施工、首个完成开挖条件验收等工程重要节点,以“十项第一”领跑全线。合汉区间建筑物密集,岩石坚硬,地质岩溶发育强,盾构隧道全长567.55米,施工过程中,要面临长距离频繁穿越...……更多
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迁安市五重安镇:移风易俗除陋习 文明之风进万家
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