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深惠城际盾构区间首台盾构“出洞”
...大,施工难度高。隧道多次侧穿商铺,高层小区、供水管等建构筑物,隧道结构外边界最小水平距离仅为2.5m(雁田村私宅群)。为有效避免盾构掘进过程中地层损失造成建构筑物不均匀沉降,项目部多次召开专家论证会,合理选配盾构刀...……更多
...反复模拟论证掘进过程。在始发前,项目部提前对管线和建构筑物等重要部位布设监测点,指派专人对周边环境进行巡查,实时反馈地面变形曲线信息,及时优化调整掘进参数,控制好盾构姿态,避免盾构大幅纠偏,确保土仓压...……更多
“英雄号”正式出征!国内高速铁路隧道最大直径盾构机始发掘进
...奥林匹克体育中心、南昌地铁1号线、阳门村棚户区等78处建构筑物,加上南昌地质结构复杂,具有中密细砂、砾砂、细圆砾土、强风化泥质砂岩、中风化泥质砂岩等底层,隧道施工难度高。针对这一情况,我们因地制宜,采用盾...……更多
开启车站主体结构施工,广州地铁八号线北延段建设迎来新进展
...厚砂层具有自稳性差、富水性强的特点,且基坑两侧均有建构筑物,给车站施工带来了较高的挑战。“针对江府站交通疏解及管线迁改,我们经过现场实地摸排与地块地类勘界调查后,积极与权属单位、相关政府部门沟通,江府...……更多
国内高铁隧道最大直径盾构机在江西南昌始发掘进
...合地层,先后要穿越南昌地铁1号线、阳门村棚户区等78处风险源,承受最大水压达到6巴(相当于60米水深的压力),盾构段始发覆土厚度9.5米,接收(出口)覆土厚度仅为9米,具有开挖断面大、隧道区间长、地质风险多等特点。面对...……更多
...程先后克服了下穿高压燃气管、铁路股道群、铁路桥桩等风险源,掘进过程中长距离大坡度穿越上软下硬复合地层、全断面富水硬岩地层等难题。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,8号线一期工程周边环境和地质条件复杂多样...……更多
南珠(中)城际广州段“五箭齐发”
...场“会诊把脉”,短短8个月完成了盾构下井掘进前所有建构筑物施工。同时,建立了终端可视化、数据模型化的平台,针对临海深厚淤泥和富水砂层等复杂地质环境,制定了盾构掘进方案和下穿预案,做好风险预控,稳步推进...……更多
...米,区间处于典型的“上软下硬”地层、岩溶发育、周边建构筑物风险较多。阿波罗站-阿波罗南站区间左线长533.82米,由阿波罗站始发后,掘进将面临盾构下穿房屋、管廊、管廊围护桩、上软下硬地层等盾构掘进难点。针对工...……更多
...质黏土等复合地层,先后下穿市政道路管线、排水设施等风险源,接收端临近既有线京津城际延长线。据了解,天津轨道交通Z4线建成后,将与京滨城际、滨海西站配套、天津轨道交通B1、Z2线等融为一体,实现滨海新区对外客运...……更多
...良系统,并增加多把滚刀,满足区间盾构正常掘进、穿越风险源、到达接收等施工需求。为确保“海峡号”盾构机始发万无一失,参建各方春节前即远赴河南新乡开展盾构机监造及验收工作,终于赶在大雪封路前将盾构机运出河...……更多
...过程中要面临下穿侯家庄河以及侧穿金水桥桥墩这一I级风险源。为保证盾构机安全平稳掘进,青岛地铁集团第一建设分公司和中国铁建青岛地铁2号线项目总部积极成立盾构施工“智囊团”,运用智慧化管理手段,通过实时监测...……更多
...轮胎厂区、宿松路高架、京台高速、各类重要地下管线等风险源及多个小曲线半径区间掘进、全断面富水硬岩地层掘进等难题。截至目前,7号线一期工程16座车站主体结构已全部封顶,31条盾构区间已全部贯通。下一步将全面启...……更多
...中铁十一局、中铁建大桥局、中铁十八局等在南珠(中)城际项目十六涌工作井施工现场举行五台盾构集中始发仪式。南珠(中)城际三标全长17.1千米,均为地下敷设,设站3座、盾构区间7个、盾构井5座。其中,由中铁十八局...……更多
...局在南京的第一个地铁项目——南京地铁南北线一期鼓玄区间项目,从此便与南京地铁建设结下了不解之缘。地铁建设犹如打通地下交通网络,其难度丝毫不亚于建设一座地下城市。2016年,张胜龙担任南京地铁宁溧线相关标段...……更多
青岛地铁2号线二期佛合区间右线顺利贯通,系三期首个
...过程中要面临下穿侯家庄河以及侧穿金水桥桥墩这一I级风险源,同时面临砂层和地层岩性的频繁转换,涌水涌沙、桥桩倾斜产生裂缝、掌子面保压困难等一系列难题。为保障盾构区间施工,青岛地铁第一建设分公司联合中铁二...……更多
重庆15号线二期新进展 曾家车站-大学城中路站左线贯通
...,同时24小时对建筑物进行监测,平稳有效地穿越了众多风险源;针对长距离掘进换刀问题,提前筹划,左线共计换刀6次,均安全顺利地完成了换刀作业,保证盾构安全顺利掘进。重庆轨道交通15号线二期项目曾家车站-大学城中...……更多
...距离长、岩溶强发育等施工难点,先后多次下穿建筑物,风险源较多,施工难度大。为确保此次盾构机安全顺利始发,中铁隧道局提前谋划,系统梳理施工风险与重难点,对盾构施工方案及应急预案等进行多次论证优化,精心筹...……更多
珠三角城际广佛东环项目首段双线贯通
...发,先后下穿东新高速、上跨广州地铁7号线、下穿佛莞城际、城中村以及地铁3号线,最后到达城际大石站西端头接收井接收。“盾构施工过程中,需穿越长距离花岗岩、断层带、节理破碎带、长距离软硬不均复合地层等不良复...……更多
地下“大动脉”有了“智慧管家”
...过程中,基于设计图纸进行参数化建模,模拟隧道与其他建构筑物的关系以及结构相冲突现状。采用超前地质预报,探测盾构前方的不良地质体,形成空间图像,实现预测预报。 值得一提的是,施工中,管廊28#-27#区间曾2次下...……更多
13.8米超大直径泥水平衡盾构机在长沙下线
...排水河、铁路、立交桥、海河及地震断裂带等一系列特大风险源。因隧道位于冲积海积地层,地质具高含水量、高灵敏度、高压缩性、低强度和触变性等特点,要求盾构穿越淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、黏土、粉土...……更多
京津冀地区最大高铁盾构隧道开始掘进
...机将下穿不良地质及中央大道立交桥、海河等一系列重大风险源,施工难度大。此外,隧道始发就要下穿具有近千年历史的长芦海晶盐田,盐池区域地层含盐量高,腐蚀性离子含量约为正常地层环境的160倍,对盾构设备和钢筋混...……更多
安徽合肥地铁6号线建设再迎重大进展
...肥望区间左线全长680.941米,右线全长681.095米。穿越诸多风险源是该项目盾构掘进的重难点,合肥地铁6号线肥望区间盾构掘进先后下穿南七通道及人防工程、金寨路高架桥基础、侧穿市三院门诊楼、市三院天桥基础和常青派出所...……更多
...坪快速路、杭深铁路,穿越桐基山体及2处断层带等多个风险源。区间隧道埋深大、地下水丰富且水压高、岩层距离长、地质条件多变,给施工带来了极大的考验。为确保盾构机顺利掘进,项目管理团队超前谋划、精心组织,多...……更多
依托产业平台推动跨越式发展
...,占地面积约573亩。二是重点打造南部副中心。启动深惠城际(凤岗站)站城一体化TID项目,统筹南部副中心约330亩地块,以城市更新改造方式,建设集现代商务、商业、居住、农贸市场、文体中心、政务服务为一体的城市综合...……更多
...现场临建等前期筹划工作,并于始发前对盾构始发及穿越风险源条件进行梳理,针对各类施工风险制定了安全有效的应对措施,优化施工计划和资源配置,协调各工序有序推进。目前,文化广场站至工农大路站区间右线盾构机始...……更多
...山法施工,暗挖区间穿越雨水管线、污水管线、住宅楼等风险源。面对左右正线区间自身断面转换频繁,为保障区间开挖及二衬的安全施工,霍成英带领项目暗挖团队编制专项施工方案,通过风险源加固,提前模拟断面转换工况...……更多
18号线二期工程新进展!新型盾构顺利始发
...次在长距离、小半径、大纵坡、涉承压水和连续穿越重要建构筑物的正线隧道施工中的应用,施工极具挑战性。本次上海轨道交通18号线二期江杨南路站至爱辉路站区间隧道的施工,不仅是18号线二期工程建设的一大进展,也是...……更多
合肥轨道6号线、8号线最新进展!
...下穿南七通道及人防工程、金寨路高架桥基础等多个Ⅱ级风险源,至望江东路站接收。截至目前,6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有4条贯通。8号线8号线一期一里井站至灵璧路站区间右线为该线贯通...……更多
铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线
...桥、中央大道立交桥、海河以及地震断裂带等一系列特大风险源,于规划湖心岛公园南侧接收。针对该工程重难点,铁建重工研发团队为设备配置了常压软土刀盘、光纤连续式磨损检测装置、伸缩主驱动、同步推拼和箱涵件智能...……更多
...越大沽排水河、西南环铁路东大沽站、津沽一线立交桥等风险源,于规划湖心岛公园南侧接收。据中铁十四局项目负责人刘志坚介绍,为确保盾构机顺利掘进,中铁十四局与铁建重工集团联合打造“津城1号”盾构机。盾构机总...……更多
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本文转自:人民日报今年中欧班列累计开行达1万列(新数据 新看点)发送货物108.3万标准箱,同比增长11%本报北京7月11日电 (记者李心萍
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