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GL8插混将改变MPV格局,油电同价后,燃油MPV卖不动?
...24.4KWh。也就是说,目前新能源MPV想做到与燃油MPV“油电同价”,还需要时间,这也是纯燃油MPV能守住市场份额的最后招数了。目前紧凑级轿车市场已经实现了油电同价,中型以上轿车市场,燃油车还在靠大幅度优惠与新能源车...……更多
冲击300万销量 比亚迪王朝限时尊享至高2万元油转电钜惠
...领中国品牌成功夺回20-30万级市场的过程中,随着“油电同价”市场战略的持续推进,迫使一众主流燃油B级轿车退出了20万级以上市场。汉DM-i。 比亚迪供图 华龙网发步入2023,在“油电同价”战略指引下,汉家族陆续推出汉EV冠...……更多
新能源汽车的钱,到底被谁赚走了?
...打破。近日,全新BMW 5系上市又一次引起了行业对“油电同价”的热议。第八代BMW 5系上市时直接选择了油电齐发,全新BMW 5系长轴距版、标准轴距版和创新纯电动BMW i5长轴距版的起步价,均为43.99万元。图片来源:宝马集团 事...……更多
从“油电同价”到“电比油低”,比亚迪的举动直接引发了新一轮价格竞争,而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。“电比油低”拉开大幕2月19日,比亚迪上市秦PLUS荣耀版和驱逐舰0...……更多
驱逐舰05,新能源车与燃油车“同质同价”
...,与同级主流合资燃油车无异。新能源车与燃油车“同质同价”,这是过去行业不曾出现的场景。本来经过近几年的发展,中国品牌在产品设计和技术、品质等层面就有了全方位的进步;加之年轻一代消费者在购车也变得愈发理...……更多
改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖
...轮价格战,插电混动车型已经证明了,有能力做到“油电同价”,将原先对燃油车的价格劣势抹平,拉开对纯电车型的价格优势,并从技术上扩大对燃油车的优势。但这并未结束。目前在燃油车、纯电车型和插电混动车型三大类...……更多
抛弃“两逸一拉”,从“油电同价”开始!
....6%。智电车讯认为,这标志着新能汽车市场已进入“油电同价”新时代,将推动新能源汽车渗透率持续提升,同时给“两逸一拉”致命一击。长期以来,新能源汽车由于电池原材料成本高、研发制造成本高、保有量低等因素,价...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元。这是国产新能源汽车混动车型价格首...……更多
蓝电E5打开SUV“油电同价”格局
...否还在犹豫该选谁?如果说之前新能源轿车开启了“油电同价“时代,那么从蓝电E5开始,SUV也将进入真正的”油电同价“时代,对10万内燃油SUV无疑有着压倒性的价格领先优势。并且蓝电E5依托赛力斯集团的质量管理体系,在品...……更多
...形成。从燃油车的角度来看,新能源车成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力,燃油车产品更新换代相对较慢,产品智能化程度不太高,更多依赖于优惠的价格来持续吸引客户;从新能源汽车的角度来看,随着碳酸...……更多
王传福扣动扳机,不再给落后者留活路
...降至10万元以内。由此,王传福带领汽车行业进入“油电同价”时代,杀入燃油车腹地。这一年,比亚迪诸多冠军版插混车型,将同级别的燃油车打得节节败退。比亚迪秦也顺利登上轿车销冠宝座,成为新一代“家轿王”。而今...……更多
...混动科技得以真正惠及广大中国消费者。从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪正助力加速油转电进程,这一里程碑式的事件不仅标志着汽车品类发展的重要转折点,也成为了燃油车与电动车发展的分水岭。在此...……更多
11月销近2万台,比亚迪海豹凭啥快速领跑车型轿车市场?
...豹DM-i的市场竞争力。 市场现状是,海豹DM-i做到了油电同价,以新能源动力和领先的产品力切入传统燃油车的价格腹地。市场竞争力则是,倒逼燃油车终端大幅度降价,以实现对抗海豹DM-i的争抢,目前的终端市场里,不少合资...……更多
新能源价格战有效果,渗透率预计超45%,只有上海跌了?
...,按目前各细分市场车价来看,新能源车将不存在“油电同价”的优势。最新的政策是,到2025年年底,新能源车继续实施免征购置税优惠,2026年到2027年年底,购置税减半。以此看来,目前给足了新能源车时间,继续下探价格,...……更多
新能源车盛景下的隐忧
...实粉丝,你也无法否认这点。渗透率破五成,全因“油电同价”?近日,乘联会发布了4月1-14日车市数据,乘用车市场零售51.6万辆,新能源汽车市场零售26万辆。以此计算,中国新能源汽车渗透率在此期间已经超过了50%。批发层...……更多
商用车“油电同价”元年将至?行业巨头已抢先布局
新年刚过,汽车圈便掀起了一股“油电同价”热潮。宝马新5系燃油与纯电版同价亮相,比亚迪轻卡T5系列也打出“油电同价”的响亮口号。商用车领域是否能在2024年迎来“油电同价”元年,成为了行业内外的热议话题。那么,...……更多
销量反超 新能源汽车迎“里程碑”时刻
...过持续技术研发和创新,实现了从“油比电低”到“油电同价”,再到“电比油低”的转变。提前吹响了“油电决战”号角。“伴随新能源汽车研发力度持续增强,新车投放数量也快速提升,我国新能源汽车变革进度持续深入,...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...论也随之变得激烈——去年让油车电车达成一致的“油电同价”,似乎已经“俱往矣”。然而,在汽车市场越来越激烈的竞争内卷下,无论是“油电同价”还是“电比油低”,没有人会是绝对的赢家。作者 | 福里斯特编辑 | 安菲...……更多
...着中国汽车市场规模将再攀新高。向规模要效益从“油电同价”到“电比油低”,仅隔一个春节。2月19日,比亚迪官宣秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,两款车型在2023年冠军版的基础上降价2万元。而营销海报上的“电比油低”口号...……更多
...模发展到一定量级的背景下,增长的速度会有放缓,油电同价策略在当前市场发挥了顽强的支撑作用,但短期内相关企业利润水平承压颇深。崔东树表示,从行业效益看,缺少稳定现金流的企业难以可持续增长。目前传统自主品...……更多
比亚迪7.98万元秦PLUS王炸开年 五菱、长安12小时内跟上
从2023年的“油电同价”到2024开年的“电比油低”,营销口号的变化正是中国新能源汽车市场迅速变化的小小缩影。新年开工第二天,比亚迪官宣了秦PLUS、驱逐舰05荣耀版的上市,打着“油比电低”的旗号,全系5款车型在2023年...……更多
比亚迪再现颠覆性技术王炸,第五代DM打破合资神话
...同一天,秦L DM-i和海豹06 DM-i同步开启上市和交付,双车同价,售价区间为9.98万-13.98万元。价格只是比亚迪给合资燃油车的一记重拳,第五代DM技术百公里亏电油耗2.9L,满油满电综合续航2100公里才是压垮它们的最后一根稻草。举...……更多
“秦统A级”效应显现 比亚迪重塑家轿价值标杆
...就推出了低至9.98万元的冠军版秦PLUS DM-i,并喊出“油电同价,颠覆燃油”的口号,将DM-i混动车型拉入十万元大关。而今年比亚迪更进一步,直接拉开 “电比油低”的序幕。从产品定位来看,比亚迪秦PLUS DM-i的上市“剑锋”就直...……更多
电车大战油车,混动车型得利?
...的建议异曲同工。在市场整体增长放缓的情况下,“油电同价”“油电并行”在近两年来被反复讨论。多位专家指出,碳中和是人类的终极目标,但对于汽车产业的发展来说,燃油车和新能源汽车不是一道“二选一”的选择题。...……更多
...比亚迪喊出“电比油低”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X等一系列新能源车型纷纷卷入价格...……更多
燃油车要被比亚迪逼疯了
...以,接下来,谁还会买燃油车呢?!”从之前打出“油电同价”,到现在高喊“电比油低”的口号,比亚迪刚刚斩获全球新能源汽车销冠,就在10万元级的新能源汽车市场出了这么个狠招,刺激了友商的神经。“一个字,跟。”...……更多
年终放福利,秦PLUS DM-i限时8.98万元起
...税后,等于再优惠8千元左右,相当于跟8万出头的燃油车同价竞争。自年初秦PLUSDM-i冠军版上市,开启油电同价时代,秦PLUS销量爆发,月销量快速突破到3万以上,目前已达成家轿9连冠的佳绩,稳坐家轿冠军宝座。这次12月推出钜...……更多
7.98万的比亚迪让燃油车慌了
...舰05荣耀版上市,官方指导价7.98万元起!从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪将助力加速油转电进程,这是汽车品类发展史上的里程碑。所谓电比油低,不仅仅是油价电价,背后这层含义算是一语双关。新能源...……更多
国产电车越卖越贵,网友:再不努力只能买合资电车了
...超过2000公里的插混技术。为此,混动车型打出了“油电同价”甚至比燃油车售价更低的王牌。以比亚迪汉为例,作为中大型轿车,官方指导价16.98万元起,无疑想要将丰田凯美瑞、本田雅阁和大众帕萨特拉等合资B级轿车拉下神...……更多
让合资绝望!荣耀版的宋Pro也来了,售价仅10.98万元起
...期待。去年的宋ProDM-i冠军版成功让A级SUV市场实现了油电同价,通过降维打击,推动了主流赛道油电变革。然而,不到一年的时间,“油电同价”的时代已成为过去,“电动车价格低于传统燃油车”的新时代已正式到来。荣耀版...……更多
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来源 | 搜狐汽车·搜狐新车在11月26日下午的华为Mate品牌盛典上,新款智界S7正式上市。新车推出Pro、Max、Max RS共三款车型
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随着新能源汽车的普及,市场渗透率快速攀升,挤压了燃油车的大部分生存空间。但由于三电技术和补能设施的限制,在使用便利性上
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