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新势力陆续拉经销商进场,直营模式倒退?4S店感觉又行了?
前几天,腾势汽车发布了“诚邀优秀经销商加盟”公告,宣布将在全球范围内采用“直营+经销商伙伴”的全新销售渠道模式,腾势销售事业部总经理赵长江也在某社交平台上也做了相应的解释。当然,腾势并不是第一个采用这...……更多
经销or直营,新老车企殊途终要同归
...式。近年来,一切似乎变了。新势力们主动张开怀抱拥抱经销商,不说在手机市场就走经销加盟模式的华为、小米,小鹏、蔚来、阿维塔等新势力都在尝试转向经销模式。今年,随着小米汽车凭借经销网络迅速开店,这一趋势愈...……更多
新势力也压库?小鹏汽车采用“直营+经销”混合的创新模式
日前,有媒体报道称,小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位小鹏汽车的经销商表示,每个月要跟小鹏汽车采购目标销量一半的车辆。对此,小鹏汽车方面向记者确认了该消息的真实性。“半个月库存是为了更快地交付...……更多
从直营到加盟,比亚迪卷完价格开始「卷渠道」
...道」。6月18日,腾势和方程豹发布公告,面向全社会招募经销商。此举意味着腾势和方程豹已经放弃了纯直营模式,转变为自营门店与经销商混合的渠道模式。在保时捷和BBA这些传统豪华品牌的经销商困于库存而风雨飘摇之际,...……更多
有车企计划调整考核为经销商减负,月度销售目标动态机制或被...
部分合资品牌车企已经开始计划调整对经销商的考核标准。近日,某合资品牌经销商内部人士林安(化名)向澎湃新闻记者表示,“经销商们已经抗议了很久,多家厂家已经开始计划取消不合理的考核机制了。不是一个两个品...……更多
本来去买奥迪的:结果店里全是问界
...传统品牌都成这样了吗?其实从今年以来,就陆续有奥迪经销商关店的消息,比如之前的天津永濠和北京名尊,规模都不小。而其中最大的两家,郑州中升和北京华阳,就和开头说的那样直接选择 “ 投华 ” ,把问界拖进店里...……更多
阿维塔的经销商模式,为何如此优秀?
...还是要从直营做起。毕竟一个从零开始的新品牌很难成为经销商眼中的香饽饽,市场有待验证,压力人家不碰。所以,新品牌往往“自古华山一条路”,自己开店自己卖车。直营模式其实很香,尤其对于新势力发展初期。直营模...……更多
传统4S店,真的走到尽头了吗?
80家门店暂停营业,销售中心空无一人,近期知名经销商广东永奥“爆雷”。随之而来的是,涉及交付的多辆车被银行拖走,部分已提车的用户无法上牌。相较于直营店,经销商似乎充满了更多的不确定性,并且品牌仍旧需要来...……更多
半年超1400家退网,六成以上不盈利,汽车经销商正面临生死考验
...长的一段时间内几乎统治了汽车销售终端市场,一些大型经销商集团只靠卖车甚至能够年营收几百亿。但随着汽车市场竞争加剧以及消费观念的改变,中国的汽车经销商正在面临生死考验。六成以上不盈利,半年超1400家退网2023...……更多
超4000家倒闭,谁杀死了4s店?
...,2022年的倒闭数量已达到了4000多家。据《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示,当年完成销量目标的经销商占比不足两成,只有29.7%的经销商实现盈利。乘联会的数据则显示,在2022年国内有40%的经销商倒闭,目前已超...……更多
iCAR速度再刷新!23年底将建成300家iCAR Space
...终端渠道数量达到300家,而且绝大部分都来自于全国百强经销商集团及区域TOP3经销商集团。是的,你没有看错,四月份刚刚发布的iCAR,在发布不到八个月、产品未开始预售的情况下,渠道已经初步成型,创造了“新势力”速度...……更多
80家店一夜关闭!2024年第一颗雷,砸向4S店
...厅空空荡荡,销售中心也空无一人。总部位于东莞的汽车经销商——广东永奥投资集团有限公司(以下简称“永奥”),最近突发爆雷。这个曾经销售超20多个的汽车品牌的百强汽车经销商,不仅有BBA,还有丰田、大众以及埃安...……更多
...在相关汽车平台搜索问界车型时,也已经无法找到对应的经销商和门店资料。关于这则消息,部分接近华为的知情人士给出了一个非常保守的回应,表示此番暂停合作是基于“原合作协议到期”,并指出“新的商务正在洽谈中”...……更多
近2000家4S店退网 汽车零售模式急切求变
...变局的横截面。去年至今,车市价格战愈演愈烈,让汽车经销商们的生存压力与日俱增,接连有汽车经销商降薪、退网、跑路,甚至连曾经千亿市值的也触发了面值退市。那些已退网的经销商,出路在哪里?仍在坚持的汽车经销...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...减全国一半的销售区,淘汰效率低的直营门店并扩大代理经销商门店规模。据《晚点LatePost》报道,小鹏汽车在今年9月的经销商大会上公布了“木星计划”,将在接下来的三年里建设500家集销售和服务功能于一体的综合店、1000...……更多
渠道、营销齐变革,阿维塔轻装上阵欲更进一步
...文转自:中国经济网目前阿维塔在部分城市已经全面转向经销商模式;北京暂时还是直营模式,但后期可能也会向经销商模式转变。阿维塔工作人员表示,“我们的城市体验中心不会关闭,只是经营主体发生了改变,从阿维塔变...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...源产品所用。比如,长城去年底在泰国首次召开2022海外经销商大会,“一呼百应”,吸引了来自50多个国家(合作过)的经销商参会。说白了,传统车企有过往的渠道可用,而且对经销商合作模式轻车熟路,入场姿势相对轻松。...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...车产销连续15年保持全球第一。硬币的另一面,却是汽车经销商在生死边缘挣扎,半数以上的4S店亏损,倒闭、暴雷、跑路的新闻不绝于耳。一边是海水,一边是火焰。奋斗在汽车产业最前线的经销商,不仅没有跟随行业大势走...……更多
又一家!汽车经销商永奥遇经营危机,4S店模式面临终结?
...闻网中新网1月23日电(中新财经记者 葛成)近日,一家汽车经销商集团经营近期遭遇危机的消息引发关注。据多家媒体报道,涉事经销商为广东永奥投资集团有限公司,该集团旗下多个品牌的4S门店均已关闭。这已经不是近年来4S...……更多
华为暂停与“三车”合作,当“自带流量”遇上“垂直平台引流”
...记者注意到,懂车帝、易车两个平台官网的相关品牌车型经销商列表已被清空,汽车之家官网也仅剩下少数经销商。冬测摩擦可能是“导火索”对此,华为方面对外回应,由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期,...……更多
也玩“零利率”,特斯拉有新花样?让大家看清传统4S店真面目
...只有一个,那就是传统汽车厂家推出的零利率购车,到了经销商和4S店那里,其实就变味了。零利率的确是零利率,但是很多经销商又会额外收取一部分的费用,一般的名头都是金融服务费,金融服务费没有固定标准,有些经销...……更多
新能源乱局:一顿卖车猛如虎,一看进账零杠五?
...样水涨船高。最后是渠道,在特斯拉的引领下,颠覆传统经销商模式的直营模式出现在大众面前,这种模式的优势显而易见,一来主机厂可以直接面对用户,收获产品反馈的优化建议;其次,直营模式也可以更有效地控制价格和...……更多
造车新势力周销榜单再起争端 理想员工重申:上险量最准!
...讨论,他给出了更为详细的讲解:关于销量和上险量,在经销商模式下,整车先从品牌批发给经销商,于是有了批售数据;每个月经销商会把零售数据报给品牌,于是有了零售数据。但这样的数据往往与真实销量有较大差异,有...……更多
理想新车卖不动,销量目标连连下调引发“大地震”
...市铺开时,很多车企会转向合作。除了低成本快速扩店,经销商还可以帮车企消化库存,成为调节销量的杠杆。因此,在新能源渗透率突破 50% 之际,小鹏、零跑、哪吒,极氪、阿维塔、岚图等新势力品牌纷纷拥抱经销商。他们...……更多
“一次性省下两万”的异地购车,到底是捡漏还是坑
...有着实实在在的收益。比如客户在杭州西湖区下辖的汽车经销商企业购买超过30万以上价位的车辆,一次性补贴6000元(该补贴在今年4月20日已停止),不少北京车主选择在杭州购车也是出于这个原因。甚至于有的车企直接参与到...……更多
沃尔沃2022年业绩稳中有升
...考,对此沃尔沃选择引入多种模式,兼顾品牌传播效果及经销商盈利空间。目前沃尔沃在上海有两家厂商直营店,并计划在在北京、深圳进行拓展,还有一部分经销商开的城市商超店,这些不是厂家直营的,但属于直营体系中的...……更多
3月28日,小米汽车“一战定生死”
...压力。因此,近几年不少新势力逐渐转为经销模式,要求经销商采购一批汽车,分担车企的资金压力。前段时间有经销商吐槽,小鹏汽车要求他们备货库存。小米依然把交付权牢牢握在手里,只是把销售权分给了经销商,也可能...……更多
特斯拉和比亚迪,该怎么比?
...传统的方式。比亚迪的终端有直营店,但大部分仍是授权经销商模式。汽车商业评论曾在不同时期走访比亚迪在北京的经销店。三年前比亚迪店端的服务能力和其他车企相比并不让人印象深刻,加之店内车型较多,进去之后感觉...……更多
前有庞大后有永奥,传统4S店路在何方?
...解决问题。这家曾在华南地区声名显赫、位列全国百强的经销商巨头暴雷的背后,究竟隐藏了多少行业辛酸? 不堪重负天眼查显示,广东永奥投资集团有限公司成立于2014年5月,是一家集汽车销售、维修服务、备件供应等于一...……更多
...指标,其产能和销量计划已经远远高出了市场实际需求。经销商库存高企,被迫以价换量。”沈进军表示,“价格战”的爆发是当前市场竞争趋于激化的集中表现,反映的是新车市场在产品不断推陈出新中,新能源汽车和燃油车...……更多
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好运2025丨济宁城际公交集团任存元:坚守岗位,护航平安出行
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