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...前关于新车的动力信息官方还未透露,但表示该车将使用刀片电池,采用后驱及四驱架构,未来0-100km/h加速能力可达3秒内。 ……更多
2022-12-20 17:33刀片,电动,电池,全新
很多人都没看懂的刀片电池,进化到第二代有多强?
刀片电池严格意义上来说,不是一种全新的电池,而是一种全新的布置方案。基于磷酸铁锂特性打造出来的刀片电池,很多人认为其最大的收益是稳定性和安全性,这其实是一种错误的理解,电池结构的升级最大的收益是多方...……更多
比亚迪刀片电池引入巴士领域
刀片电池作为比亚迪最为核心的技术,以其在最为严格的测试条件下,不起火、发热量少等诸多优点,获得了行业广泛好评,而搭载刀片电池的车型,为车辆赋予了安全是最豪华的配置。因此,比亚迪刀片电池目前在乘用车领...……更多
极氪变成空间大师?全新SUV不学特斯拉,30万内最大后排?
...作的PPT,我们已知这款新电池的单体长度为580mm。而目前刀片电池广泛量产装车的版本,其单体长度为960mm。至于极氪的金砖电池,通过测量,单体长度大约在500mm出头。这点其实从金砖电池的封装就可以看出端倪,两条横排布局...……更多
王传福:比亚迪一全新电池将量产,超高密度,安全性更好!
说起比亚迪刀片电池,相信关注电动车的小伙伴应该很熟悉吧。现在比亚迪旗下绝大部分的新车都是采用的刀片电池,这款电池能量密度高,安全性好。但刀片电池也有一些局限性,至今没有装配在重卡,客车等特殊领域。我...……更多
全新比亚迪BD11电动双层巴士全球首发
5月21日,比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士BD11,标志着比亚迪商用车的海外拓展更进一步。比亚迪英国商用车业务总经理Frank Thorpe表示:“比亚迪BD11纯电动双层大巴采用了最新的比亚迪核心...……更多
比亚迪14年前首款MPV涅槃重生:71.8度刀片电池、6座和7座两种布局
...台204马力的电动机,最大扭矩达到310牛米,配备71.8 kWh的刀片电池,NEDC续航里程可达530公里。车辆从0到100公里/小时加速仅需8.6秒,强劲的动力性能使其不仅适合城市通勤,也能轻松应对长途出行。这款MPV提供6座和7座两种布局...……更多
都市车界|比亚迪即将推出第二代刀片电池
...公司弗迪电池即将在今年晚些时候推出备受期待的第二代刀片电池。这一技术革新预计将在8月份与公众见面,为电动汽车行业带来新的活力。第二代刀片电池的核心升级在于其能量密度的显著提升,预计将达到190Wh/kg。相较于202...……更多
国产起亚EV5:创新设计搭载刀片电池和四驱力量,值得买吗?
...里程。EV5将采用由襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂刀片电池,为车辆带来可靠的电池性能。 此外,EV5新车还搭载了前麦弗逊和后多连杆独立悬架系统,保证了稳定而舒适的悬架表现。这种悬架系统将为驾驶者提供出色的...……更多
比亚迪刀片电池在海外销量大涨,国内车主表示很期待
刀片电池大家都不陌生,只要你去比亚迪4S店就有机会现场目睹刀片电池与传统电池之间的实验对比,比亚迪有句宗旨我非常喜欢:安全是一辆电动车最大的豪华。刀片电池就是在这个宗旨下的产物,超级安全、超级寿命、超级...……更多
比亚迪刀片电池的出色表现,让欧洲媒体颇感兴趣
...迪Atto3(元PLUS)进行测评传播时,收获了广泛好评,其中,刀片电池的出色表现,更是让欧洲媒体和消费者们颇感兴趣。对于全球各大车企而言,欧洲市场就像是一块标准的“试金石”:只要车企的产品能在欧洲市场正常销售,就...……更多
动力电池安全标准再提升,车企电池热安全技术如何发展?
...迪在电池热安全上也有着自己独家的思考和研究。 一、刀片电池针刺实验引热议 详解比亚迪技术方案2020年初,比亚迪推出刀片电池以及公布电池的针刺试验,引发行业热议。从单体针刺试验结果来看,三元锂电池剧烈燃烧,...……更多
比亚迪的二代刀片电池,循环次数一定会提升吗?
比亚迪的二代刀片电池,直接将循环次数提升到了16,000次,如果达到16,000次的循环充电,那到底是车间报废呢还是电池先报废。据国家相关规定,我国的家用小车报废是60万公里,用这个数据大概的算一下,初步得出的结论是电...……更多
比亚迪汽车e平台3.0,诠释汽车美学新设计
...有需求。汽车布置方面,纯电专属平台e平台3.0,得益于刀片电池与高强度车身一体化集成:车辆的前后可获得更大的溃缩区、储物区,和更宽敞舒适的内部空间;动力系统降到底部,汽车重心更低,设计的安全性、实用性、稳...……更多
腾势首款“猎跑”suv,搭载比亚迪刀片电池
...,官方暂未公布具体数据,但据悉这款车将采用比亚迪的刀片电池技术,并且支持双枪并充功能,可以在10分钟内充满80%的电量。 智能化方面,腾势N7将搭载腾势自主研发的“T-Pilot”智能驾驶辅助系统,并配备了双激光雷达、...……更多
吉利银河E5能不能卖到10万元?
...炸子鸡”的比亚迪一较高下?▍底盘、电池:神盾短刀VS刀片电池?没那么简单无论是什么“刀片”,都仅是一种磷酸铁锂电芯的封装形式。比亚迪的刀片电池不仅相对能量密度较大,更重要的是其成本控制也非常出色;别忘了...……更多
全新铃木evx亮相,采用纯电动设计,续航550km
...是很有立体感。在动力上搭载纯电动的设计,采用比亚迪刀片电池,电池组容量为60KWh,MIDC工况续航里程550km,感觉这个续航还可以。小编总结,新车采用了纯电动的设计,并且在外观上也是采用了非常帅气的造型,感觉还是相...……更多
...池更长的续航里程和更高的安全性。比亚迪于2020年发布刀片电池,该电池采用磷酸铁锂技术。但报道强调,苹果并未拥有刀片电池所运用的任何技术。在深圳比亚迪总部展出的刀片电池。据知情人士称,苹果与比亚迪共同开发...……更多
...球首发两款纯电动巴士,其中一款纯电动大巴搭载了全新刀片电池底盘,单次充电续航高达600公里,保障长途高效运营,为城际公共交通提供更便捷的解决方案。比亚迪欧洲分公司大巴销售部副总经理让威尔·巩提乔表示,刀片...……更多
吉利官宣:全新刀片电池来了!银河E5首搭,提前阻击比亚迪?
...主流的动力电池就是宁德时代的三元锂电池及比亚迪的“刀片电池”,无论是装机量亦或是大众认可度,都排在电池行业前列。6月27日,吉利自主研发的全新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池正式发布。选择在这个...……更多
比亚迪“颠覆新车”将上市!竞争戴姆勒、沃尔沃、斯堪尼亚!
...安全系数也得到了全面升级,新车将搭载家用车上常见的刀片电池。这款电池除了拥有超长的续航能力以外,还能提升车内空间的利用率,所以比亚迪提出了一个新口号,装的更多,就是空间利用率更好。刀片电池的另一个特性...……更多
降本推入门车 欧洲车企怕了中国汽车|汽势关注
...来整车从研发到生产制造的成本降低。比亚迪同样如此,刀片电池高度集成性与规模化使得成本降低,加之磷酸铁锂电池技术路线不适用任何贵金属,刀片电池的成本优势更为显著。 回过头来看,欧洲本土车企降本极具挑战性...……更多
里程超30万公里吉利银河E5电池包拆解:健康度仍超90%
...以服务两代车型。上月底,吉利汽车官宣发布了新一代“刀片式”磷酸铁锂电池,名为“神盾短刀电池”。结构方面,吉利发布的电池为短刀片,长度580毫米,相比传统长刀电池缩短约40%,内阻和发热量都更小,体积利用率提升...……更多
...前关于新车的动力信息官方还未透露,但表示该车将使用刀片电池,采用后驱及四驱架构,未来0-100km/h加速能力可达3秒内。 ……更多
2022-12-20 16:31线条,电动,全新
...一场灭火实验。实验在一个空旷区域进行,消防员准备了刀片形和圆柱形的两种锂电池。灭火器也准备了两种,一种为常见的红色瓶身干粉灭火器,一种为新上市的蓝色瓶身锂电池专用灭火器。消防员引燃一辆安装有刀片形锂电...……更多
吉利神盾短刀电池自研发布,车企加速电池自研自产
...打造垂直供应能力。6月27日,吉利自主研发的全新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池正式发布。从技术角度来看,和长刀电池相比,短刀电池由于长度较短,离子电子从正负两极的转移路径变短,电池内阻低于长刀...……更多
...充电池产品。有接近比亚迪的人士告诉36氪,比亚迪二代刀片电池或将在下半年推出,“同时,比亚迪的6C电池也在研发中。”至于如何实现6C,并兼顾更高的能量密度,有行业人士分析称,“不排除采用铁锂+三元的混合材料体...……更多
终于被国人“捧红”!比亚迪元UP小型电动SUV即将上市
...足了不同消费者的驾驶需求。搭载由弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池,可提供32千瓦时和45.12千瓦时的电池规格,续航里程达到了301公里和401公里。与比亚迪早期推出的海豚车型相比,元UP在动力和续航方面的表现基本一致,但在设...……更多
捷达确认:将发5款电动新车!SUV轿车全覆盖,用比亚迪技术?
...。捷达品牌后续推出的混动及纯电车型均有望采用比亚迪刀片电池。一汽-大众汽车有限公司捷达品牌副总经理(捷达品牌销售事业部总经理)刘洪涛捷达品牌5款全新新能源产品涵盖SUV和轿车两大品类,VS、VA系列将提供燃油+混...……更多
比亚迪元plus为什么获得国外媒体的好评?
...)的产品测试传播在国外收获了广泛的好评,再次印证了刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验。根据网络舆论信息不完全统计,例如“很棒的测评,你可以永远相信刀片电池”、“BYDAtto3超级安全的中国电动车...……更多
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逛超市买东西,你不知道“胖东来”,活该上当受骗。从河南许昌这个三线城市走出来一个超市,“胖东来”的火爆有点匪夷所思,其实理所当然
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欧洲10万失业汽车人的新饭碗瞄准了中国品牌
曾在德国大众集团从事技术开发的安克・延奇怎么也想不到,这个全球数一数二的汽车巨头有一天会对本土工厂和工人举起“屠刀”。20多年前他以实习生身份进入大众汽车时
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12月10日,在位于溧水区洪蓝街道的南京胜捷电机制造有限公司生产车间,工人们正在生产汽车、空调内的电机。该企业在汽车和新能源空调电机与冷却电机领域国内市场占有率超过22%
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