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王传福：比亚迪一全新电池将量产，超高密度，安全性更好！
说起比亚迪刀片电池，相信关注电动车的小伙伴应该很熟悉吧。现在比亚迪旗下绝大部分的新车都是采用的刀片电池，这款电池能量密度高，安全性好。但刀片电池也有一些局限性，至今没有装配在重卡，客车等特殊领域。
我们国内的乘用电车发展速度很快，但很多重卡，巴士依然采用的燃油车，并没有大规模更新迭代。为什么没有大规模使用电车？首当其冲的问题就是电池安全性，然后就是续航问题，如果得不到解决，那么很难在上述领域大规模使用。
近期比亚迪一款全新电池包公开亮相，就是B30刀片电池包。严格意义上来说，它属于刀片电池的一种，但又做了专门化的定制升级。
这款电池拥有几大特性：首先是能量密度高，重量轻，密度高达170Wh/kg，所以续航能力大大提升。更为关键的是，密度高能够支持重卡这种重型装备的动力输出，这是一次很大的突破。而且这款电池自带了灭火装置，检测到高温时，除了能自主排出高温气体以外，还可以紧急灭火。
这款电池的第二个特性就是由于电池密度较高，所以体积较小，兼容市面上很多客车，巴士乃至重卡的箱体，匹配能力较好，应用场景很广泛。
除此之外，这款电池还拥有一个更出色的优势，就是补能速度快，只需要10分钟就能补能500km。而且这款全新电池能够实现15000次循环充放，即使每天充放电三组，也可以连续不间断的使用13年多，早就大大超过了油车的使用寿命。并且每天充放电三次，理论上是不存在的，因为所谓的一次充放电就是将电量完全用光，然后又完全充满，这才算一次循环。假设一辆车是500km续航，需要每天行驶1500km，基本上没有人能开这么多。
可以预见的就是，未来会有越来越多的重卡，巴士将会转变成新能源汽车，能耗大幅度降低，电池的安全性也在迅速提升。更为关键的是，没有续航里程焦虑，不需要复杂的年审，也不需要昂贵的保养，所以未来这款全新的弗迪B30电池将改变这个行业。
其实比亚迪的弗迪电池应用面相当广，除了使用在乘用车上，重卡以及巴士，比亚迪前段时间更是宣布未来将推出刀片电池的电瓶车版本。未来电瓶车行业也将迎来较大的行业震动，一旦刀片电池被使用在电瓶车领域，那么我们使用的两轮电瓶车安全性更好，续航还变得更长。
一句话总结就是，科技改变生活！未来各行各业都会受到电车技术所带来的革新！
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快照生成时间：2024-03-10 21:45:02
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