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日产:将停止开发新内燃机!全力以赴研发电动车
...日产官方宣布将不再投资开发新的内燃机,与此同时,其电动汽车战略已经完全确定。此外,丰田、马自达和斯巴鲁组成的日系车企三巨头也在联手开发与电动汽车相关的技术,但与日产不同的是,这三家日本车企还将继续发展...……更多
工会强迫奥迪“电改油”:持续生产发动机,推翻2030全面电动规划
...停止内燃发动机的生产。同时,奥迪还将加速构建全面的电动汽车生态系统,计划2025年搭载全新操作系统和软件平台为自动驾驶赋能;将售后服务范围拓展至智能硬件及预测性维护等领域;将可持续发展维度纳入企业管理中。...……更多
纯电靠边站?日系三车企组团复兴内燃机
...于此次合作,丰田汽车社长佐藤恒治表示:“我们在开发电动汽车的同时,仍认为内燃机是必要的技术,我们将继续探索其在未来能源环境中的潜力。本次合作将以电动化为前提,灵活运用三家车企的特色追求多路径中引擎的可...……更多
电动汽车不“香”了?
...译|杨玉科编辑|沈天香出品|帮宁工作室(gbngzs)当被问及电动汽车面临的挑战时,丰田汽车会长丰田章男(Akio Toyoda)终于一吐为快。他强调,汽车行业已经开始意识到,在减少碳排放这条路上,没有单一的答案。2023年10月26日...……更多
大众电动化,战略迷茫期
...众汽车推上了风口浪尖。外媒报道,大众集团全力发展全电动汽车的战略已不复存在。一时间,大众放弃全面电气化的风声传遍车圈。无独有偶的是,奔驰此前也传出退出电动车的规划。“奔驰放弃全面电气化,欧美集体放弃电...……更多
奔驰等巨头“刹停”全面电动化计划,都怪中国车企太“卷”了?
...市场占有率未达预期,因此在2030年后奔驰仍会继续推出内燃机车型。 梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示,短期内电动车的售价普遍还是高于内燃机汽车,仍需要很多年才能实现两者“平价”。不仅是战略,奔驰还调整了电...……更多
...达140亿欧元(约1088.6亿元人民币),重点是在于数字化、电动汽车和高性能汽车的内燃机技术。其中,对于内燃机技术的投入,超出了此前的投资计划。康林松在日前发表评论表示,奔驰正在投资工厂和研发,改造其混合动力汽...……更多
比亚迪和特斯拉,电车销量第一和第二的车企,发展方向截然不同!
特斯拉和比亚迪是这个时代代表性的电动汽车公司。特斯拉只生产电池电动汽车,比亚迪还生产插电式混合动力电动汽车。所以两家公司在战略上有明显的差异。两家公司还担心在美国和中国之间的贸易摩擦中的可持续性。从...……更多
本田:将用F1技术为电动车减重90公斤!
...是内燃机世界汽车排名第六的全球整车制造商。但是进入电动汽车领域较晚,全球市场普遍认为电动汽车确实落后了。但后来进入电动汽车市场的本田依然不会放弃EV,制定了雄心勃勃的计划。近日,本田在举行电动汽车计划发...……更多
法拉利工程师研究“声音签名”,断言电动汽车不是无声的
...在研究“声音签名”,以激发情感。Vigna表示,法拉利对电动汽车的性能、设计和驾驶体验保持承诺,并断言电动汽车并不是无声的。对于电动汽车的声音问题,Vigna表示:“如果你了解技术,你就会知道你也可以用电动汽车做...……更多
...出口的斯巴鲁获得了巨大的外汇提振。“目前,很难预测电动汽车未来的发展趋势,在这一领域孤军奋战风险很大。” 斯巴鲁首席执行官大崎敦司表示,我们与丰田汽车进行了会谈,一致认为通过共同开发来降低风险是更好的...……更多
兰博基尼的纯电动车长啥样?
...是跨界车或者SUV呢?官方给出的答案是:能面向更多喜欢电动汽车的家庭客户。(现在的家庭都这么有钱了?)这款纯电动车的设计灵感源自2008年推出的兰博基尼Estoque概念车,该车在当时一经亮相瞬间得到了众多反馈,但最终...……更多
效仿奔驰?又一家车企放缓“纯电化”,与吉利合作生产混动车
...产品系列中提供内燃机车型,并希望为消费者提供单独的电动汽车系列产品。而品牌首席执行官FabriceCambolive透露了“two-leg”战略,并希望造商能够在电动汽车销量放缓后对市场趋势做出反应。 2022年,雷诺集团首席执行官LucadeM...……更多
中国汽车产业应该感谢王传福
...健康竞争,才能实现可持续高质量发展。中国已经取得的电动汽车成果才能得到巩固,才能受人尊重。” 吉利汽车其实一直是中国汽车企业中采用价格战的高手,也是中低端市场的主力玩家,只是当前遇到了比其更具成本优势...……更多
当中国平价电动车走红,降本成了海外车企的首要指标
中国平价电动汽车的兴起,对全球汽车厂商形成不小的冲击。在11月举行的广州车展上,“合资车企重夺关注”“合资不是落后代表”的呐喊中,不难感受到海外汽车制造商的压力。可以说,以前的中国车便宜,更多是因为品质...……更多
汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长)
...统、芯片和车载智能硬件、电池、电驱及高压系统等智能电动汽车核心产业链。“去年三季度以来,蔚来每季度研发投入约30亿元,营收占比超过20%,我们的投资策略是用当期的投入换取远期的毛利。”蔚来汽车创始人、董事长...……更多
欧美巨头:舍不掉的内燃机
...跌37%,降至30762辆。这延续了去年12月德国政府突然取消电动汽车补贴以来的普遍下滑趋势,也是半年多来的最大跌幅。欧洲汽车制造商协会(ACEA)近期的一项市场调查也显示,仅不足30%的欧洲消费者计划购买电动汽车,其中超...……更多
...其先前设定的目标,即在2030年前实现主要市场全面销售电动汽车。这一决策的背后原因在于电动汽车的市场普及速度并未如预期般迅速。康林松引用了最新销售数据来说明这一转变的必要性。即便是在环保意识强烈的欧洲市场...……更多
...集团电动化策略的评论引发了关注。在这篇题为《宝马是电动汽车的意外赢家》的文章中,《纽约时报》对宝马灵活的电动汽车生产策略予以肯定,并将宝马定位为“少数几家成功挑战特斯拉在电动汽车市场主导地位的传统汽车...……更多
欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?
...策;美国政府在考虑放宽“2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量”的目标;欧美车企重新回归燃油车,奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划。不过这一调整,在中国社交媒体演化为“欧美车企放弃电动化,中国被带坑里...……更多
大众集团奥博穆:确保最大的灵活性 又保持电动车是首要任务
...确保了最大的灵活性,同时又不会忽视我们的目标——向电动汽车的过渡是我们的首要任务”。北美地区增长最快 保时捷销售回报率最高2023年,大众集团多项财务指标为近三年新高,全球交付924万辆,同比增长11.8%,营收同比...……更多
明年发布,法拉利正在测试旗下首款纯电性能车 | 酷乐汽车
...会一直生产V12直到被禁止。法拉利还预计到2030年,其纯内燃机车型会仅占年销量的20%,大约40%的销量将由插混动力车型承担,剩余40%为纯电车型。与此同时,法拉利预计其首款电动车将在2026年占总出货量的5%。More ……更多
电动车迎痛击 保时捷力推合成燃料:给内燃机续命!
...初将合成燃料视为延长老款车型使用寿命的一种手段而非电动汽车的直接替代品,但随着项目进展顺利且市场对电动汽车替代品的需求不断增长,公司对合成燃料的战略定位也发生了变化。该司研发主管迈克尔·施泰纳(Michael St...……更多
欧美企业疏离电动车,针对的究竟是谁?
...利润104亿美元,其燃油车和商用车业务都实现了盈利,而电动汽车业务亏损额为47亿美元。中国汽车市场现在打得头破血流,像这种远离国内在海外舒服挣钱的车企虽然看起来有一些耍流氓,但是不得不承认这是一个聪明的选择...……更多
电动汽车比燃油车诞生得更早,一百年后,电动车重新回到人们视野
随着能源的消耗和对环境要求的提高,越来越多的电动汽车走入千家万户,很多人都误以为电动汽车的发明要晚于汽柴油车,而现实却恰恰相反,电动车在上世纪初就迎来了它的黄金时代,而本世纪又开始发力,不得不说世界...……更多
...并于2019年3月开始在英国开展业务。2019年2月,Ola Cabs将其电动汽车业务分拆为Ola Electric Mobility。Ola Electric,专注于电动汽车和电动两轮车的生产与销售。尽管在推出电动两轮车后不久遭遇了电池起火事件,导致召回了超过1400辆...……更多
为何纯电动车越多 碳排放越多!丰田解释两大原因:敌人是碳 不是内燃机
快科技5月5日消息,“生产太多电动汽车,反而会增加碳排放”,这是丰田汽车董事长丰田章男近日接受媒体采访的最新表态。他认为,“当‘碳中和’这个词流行起来时,丰田就明确表示,敌人是碳。我们必须专注于立即可以...……更多
全新保时捷 99X Electric,设计出圈,智能是加分项
...煞车系统。性能:电动马达的效率达到约95%,相较之下,内燃机效率仅有约40%。而且超过40%的能量来自于煞车时通过动能回收产生。充电能力:全新Gen3赛车的超快速充电能力,可在赛事中为车辆增加约600kW的电量。这意味着新世...……更多
官宣:投资600亿欧元,研发下一代内燃机!说好的电动化呢?
...,像奔驰、沃尔沃、奥迪、本田等品牌,甚至还给自己的内燃机产品线,划出了一条明确的淘汰时间线。一夜之间,存在于人类汽车史长河中超过百年的内燃机,成为了大家争相想要摆脱的累赘。但是到了今年的年头,这股“禁...……更多
70万中国制造汽车涌入欧盟,奥媒:为中国车铺上红地毯
...对汽车最重要的期望。但欧洲制造商从内燃机汽车转型到电动汽车的过程中,其推出的电动车型缺乏说服力。高价格、有限的续航里程和不稳定的交付能力阻碍了电动车扩张。几个月来,中国制造商一直在填补市场空白,提供几...……更多
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