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近日,法拉利首席执行官BenedettoVigna在接受采访时透露,该公司工程师正在研究“声音签名”,以激发情感。Vigna表示,法拉利对电动汽车的性能、设计和驾驶体验保持承诺,并断言电动汽车并不是无声的。
对于电动汽车的声音问题,Vigna表示:“如果你了解技术,你就会知道你也可以用电动汽车做很多事情。”虽然目前还不知道法拉利如何让电动车“发出声音”,但通过模拟声浪来弥补内燃机汽车(如V8、V12)的缺失也是一种选择。
尽管如此,法拉利关于其电动计划的消息一直引起公众的关注。一方面,公司表示电动革命已经在马拉内罗坚定地进行中。然而,在去年接受BBC采访时,Vigna表示告诉客户应该购买什么将是“傲慢的”。他重申法拉利将继续开发内燃机动力系统,并强调这需要数年时间(欧盟已授予例外,前提是使用碳中和的e燃料)。法拉利于2026年推出电动和混合动力车型,并计划到2030年实现碳中和。
目前,法拉利的产品线中已经有插电式混合动力汽车,如SF90Stradale和296GTB。此外,公司还计划在马拉内罗建设一个专门的工厂,用于制造电动机、电池组和功率逆变器。因此,没有理由怀疑法拉利不能成功进入电动汽车领域。
虽然已有许多汽车制造商在电动性能汽车方面取得了成功(例如RimacNevera、奥迪e-tronGT、保时捷Taycan等),但法拉利凭借其品牌影响力和设计优势仍然具备竞争力。随着技术的不断进步和市场需求的增加,相信法拉利将在未来推出令人期待的电动车型。
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快照生成时间:2024-03-22 09:45:05
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