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欧美巨头:舍不掉的内燃机
...跌37%,降至30762辆。这延续了去年12月德国政府突然取消电动汽车补贴以来的普遍下滑趋势,也是半年多来的最大跌幅。欧洲汽车制造商协会(ACEA)近期的一项市场调查也显示,仅不足30%的欧洲消费者计划购买电动汽车,其中超...……更多
海外车企巨头正对中国新能源汽车进行防御反击
...电动化的目标。并且在前几天,苹果公司也正式宣布放弃电动汽车的开发,该项目的部分员工转至人工智能的研究。在新能源汽车渗透率不断上涨的现阶段,为何这些巨头踩下了刹车?本土新能源汽车竞争优势较大,带动我国超...……更多
欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?
...策;美国政府在考虑放宽“2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量”的目标;欧美车企重新回归燃油车,奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划。不过这一调整,在中国社交媒体演化为“欧美车企放弃电动化,中国被带坑里...……更多
...项目至此结束。据悉,该项目旨在打造一款具有颠覆性的电动汽车,以与特斯拉等行业巨头竞争。但由于汽车行业的复杂性和高投入,苹果汽车只能中途夭折。无独有偶,宝马奔驰奥迪三大欧洲车企也宣布放弃“全电计划”,重...……更多
73%的石油靠进口,金额2.43万亿,发展电动车我们没有退路
...走了岔路?还有国外汽车巨头,很多不搞电动,而在死磕内燃机,搞氢能源什么的,而我们全面电动化,这会不会意味着我们在自我封闭?说实话,未来是不是电动的,这个还真难讲,也许会是电动,也许是氢能源,未来的事情...……更多
欧美企业疏离电动车,针对的究竟是谁?
...利润104亿美元,其燃油车和商用车业务都实现了盈利,而电动汽车业务亏损额为47亿美元。中国汽车市场现在打得头破血流,像这种远离国内在海外舒服挣钱的车企虽然看起来有一些耍流氓,但是不得不承认这是一个聪明的选择...……更多
大众电动化,战略迷茫期
...众汽车推上了风口浪尖。外媒报道,大众集团全力发展全电动汽车的战略已不复存在。一时间,大众放弃全面电气化的风声传遍车圈。无独有偶的是,奔驰此前也传出退出电动车的规划。“奔驰放弃全面电气化,欧美集体放弃电...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...社报道,拜登政府将放宽「2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量」的目标。有声音认为,这是拜登政府为了今年的总统大选,特意向美国车企及工会示好的表态。值得注意的是,去年9月英国宣布将“2030年燃油车禁售令”,...……更多
欧美车企放缓发展电动汽车,电动车行业难了?我们仍掌控未来优势
跟大家来说说电动汽车。为什么要说电动汽车呢?因为最近一段时间,在网上唱衰电动汽车产业的声音比较多。追根溯源,两个原因:一个是美国的苹果公司以及一系列的欧美老牌汽车大厂,宣布放弃电动汽车的研发和生产;...……更多
新能源重磅利好!外资突然唱多宁德时代
...析师指出,宁德时代作为全球领先的电池制造商,受益于电动汽车市场的快速增长和电池需求的攀升。另外,据央视网10日报道,宁德时代董事长曾毓群在采访时谈到了近期多家欧美车企削减或推迟电动化的话题,“欧美车企没...……更多
奔驰等巨头“刹停”全面电动化计划,都怪中国车企太“卷”了?
...市场占有率未达预期,因此在2030年后奔驰仍会继续推出内燃机车型。 梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示,短期内电动车的售价普遍还是高于内燃机汽车,仍需要很多年才能实现两者“平价”。不仅是战略,奔驰还调整了电...……更多
...署(EPA)发布了美国新车排放标准,经过重新测算,也将电动汽车渗透率从2032年67%的目标下调至56%。上述信息表明,欧美的电动化转型难度比预想的大。不过笔者认为,进程适当放缓也是基于其自身实际情况做出的策略调整,...……更多
日产:将停止开发新内燃机!全力以赴研发电动车
...日产官方宣布将不再投资开发新的内燃机,与此同时,其电动汽车战略已经完全确定。此外,丰田、马自达和斯巴鲁组成的日系车企三巨头也在联手开发与电动汽车相关的技术,但与日产不同的是,这三家日本车企还将继续发展...……更多
我太难了!宝马CEO表示欧盟应重审2025碳排放目标!
...大会上所表示:不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售(即放弃全盘电动化,而非全面放弃电动化)。难,真的太难了。大众集团也呼吁欧盟放宽2025年的碳排放目标。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blum...……更多
...斯拉二手车在售,其中包括约455辆Model 3。剩下的是这家电动汽车制造商最畅销的Model Y。赫兹库存中特斯拉汽车的最低价格是20700美元,这是一辆2021款纯黑色外观的特斯拉Model 3标准续航版。这辆车已行驶了86929英里,位于佛罗里...……更多
德国零部件企业艰难“渡劫”
...企业主要集中在内燃机领域。毕竟,与传统燃油车相比,电动汽车所需的零部件种类及数量都在减少,且很多产品不再需要,由此带来的是订单的下滑及就业岗位的减少。德国汉诺威应用科学大学汽车经济学讲师弗兰克·施霍普...……更多
官宣:投资600亿欧元,研发下一代内燃机!说好的电动化呢?
...,像奔驰、沃尔沃、奥迪、本田等品牌,甚至还给自己的内燃机产品线,划出了一条明确的淘汰时间线。一夜之间,存在于人类汽车史长河中超过百年的内燃机,成为了大家争相想要摆脱的累赘。但是到了今年的年头,这股“禁...……更多
欧洲“禁燃”重塑汽车业
...达到1000万辆;梅赛德斯-奔驰则宣布,将在2030年只销售纯电动汽车,从2025年开始所有新车的开发都基于纯电架构。早在2021年,大众汽车集团就公布了电气化转型的新规划,表示会投资890亿欧元用于电动汽车和数字化领域的研发...……更多
中国锂电产业发展历程
...初消费锂电的全球化迁移与分工,而是中国内生式孵化的电动汽车革命。 如今中国电动汽车与锂电产业的大江大河已经展开,2022年比亚迪超过特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军,宁德时代连续6年全球动力电池装机量冠军,...……更多
...市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。”近日,丰田汽车董事长丰田章男再次“炮轰”纯电车,他...……更多
凯迪拉克,赤身肉搏
...现全面电动化。这次突然“变脸”,反映出凯迪拉克对于电动汽车市场的增长持更为保守的看法。在当前电动汽车市场尚未完全成熟的情况下,全面转向电动车型可能会给企业带来巨大的风险,而保留燃油车产品线,则可以让凯...……更多
全球汽车三巨头争霸:吉利被挤出前3,特斯拉第2,第1是谁?
...汽车欧萌达、上汽MG5、吉利汽车缤越、比亚迪元PLUS; 在电动汽车领域,特斯拉是一个广为人知的品牌。特斯拉(Tesla)这家源自国外的企业成立于2003年,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。其主要业务包括生产和销售...……更多
欧洲人有多不喜欢电车 连嗓门最大的沃尔沃也憋不住了
...趣淡了,算来算去还不如买油车。因此在今年 8 月,德国电动汽车注册量暴跌 68.8% ,而燃油车仅下滑了 7% 。这回,随着沃尔沃的推迟,欧美市场这一波基本上看得很清晰了。电动化是未来不假,但因为目前各种条件还没达到,...……更多
蜂巢能源叫停欧洲运营 300亿投资搁浅 当地企业也不好过
...于暂停工厂项目的消息,蜂巢能源大方地承认了,称欧洲电动汽车市场的发展,未能达到所有利益相关方的预期,公司不得不做出艰难决定。至于什么时候复工,暂无时间表,这个决定将于2025年1月31日生效。据《财新》报道,...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...(Ola Källenius)的采访,康林松呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。康林松直言,向欧洲出口的中国公司是“竞争的自然发展”,当地车企需要以更好的产品、更好的技术、更高的敏捷性来应对,“这就是市场经济,让竞...……更多
汽车零部件巨头大裁员:电动化转型下打响生存之战,谁能成功逆袭?
...在加速电动化转型中,博世此次没有将裁员大刀挥向传统内燃机业务,而是重点聚焦在智能驾驶与控制系统事业部,业务主要覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联三大方向。“在当前形势下,博世及其智能驾驶与控制系统事业部...……更多
竞争力下降、大规模裁员!汽车供应商巨头集体过冬
...个被裁岗位位于欧洲。此外,法雷奥还计划将混动部门和电动汽车部门进行合并。去年11月14日,过去数年内已拆分驱动业务单元的大陆集团同样宣布了规模巨大的裁员计划。大陆集团汽车业务负责人Philipp von Hirschheydt当天在内部...……更多
欧美放缓电动汽车转型,中国被忽悠了吗?
...属于红色或黄色组。近些年,国际舆论谈到汽车,尤其是电动汽车,都会特别提到中国,《华尔街日报》日前的一篇报道甚至称“电动汽车催生全球行业两大阵营:中国造和非中国造。”就电动汽车而论,中国和全球其他地区确...……更多
裁员潮席卷全球汽车业 欧洲成重灾区
...同比跌幅,包括现代、大众、起亚、保时捷和福特。在纯电动汽车领域,上个月,因德国纯电动汽车销量同比大跌36%,导致整个欧洲的电动汽车销量表现低迷。今年1-8月,欧洲纯电动汽车的销量同比下滑4.8%。“裁员计划反映了...……更多
...ics)的报告,强大的本土供应链和市场规模优势让中国的电动汽车正变得更便宜,而欧美的情况正好相反,双方的价格差距还在进一步扩大,中国电动汽车平均零售价现在已不到欧美价格的一半。今年上半年,电动汽车在中国的...……更多
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