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73%的石油靠进口，金额2.43万亿，发展电动车我们没有退路
众所周知，目前全球60%的新能源汽车（电动）在中国制造，60%以上的新能源汽车，也销售在中国，截止至2023年底，中国的新能源汽车保有量超过2000万台，渗透率超过40%。
不过，虽然新能源汽车已经高度发展，一直以来，却还是有一些质疑的声音，比如新能源，特别是电是不是真的环保？是不是走了岔路？
还有国外汽车巨头，很多不搞电动，而在死磕内燃机，搞氢能源什么的，而我们全面电动化，这会不会意味着我们在自我封闭？
说实话，未来是不是电动的，这个还真难讲，也许会是电动，也许是氢能源，未来的事情，谁也看不清，但在当下，我们发展电动车，其实是没有退路的。
一方面，在燃油车时代，我们落后欧美100年，这个是业界公认的，发动机、变速箱、底盘这三大件，其实是有很高的技术门槛的，我们跟在后面追，比较麻烦，很难抢到国外品牌的市场，只有换道超车，以自己的强项，对别人的弱项。
而电动化，则是我们的强项，因为三电系统、智能座舱、自动驾驶这新的三大件，我们更有优势，所以能够超过欧美汽车工业，目前的成绩，其实已经证明了这一点。
其次，燃油车时代，最大的能源就是石油，中国其实是“贫油国”，高度依赖石油进口，这就相当于被别卡住了脖子。
数据显示，2023年美国石油原油日均1293万桶，全球第一，然后是俄罗斯、沙特、加拿大，中国，其中中国的原油产量日均420万桶（年总产量近2.1亿吨），排全球第五。
但实际呢？2023年国内产油2.1亿吨，海关数据2023年进口石油原油约5.6亿吨，进口金额3374.94亿美元（约2.43万亿元人民币），然后出口了142万吨可以忽略，可见实际消耗约为7.7亿吨，进口的石油占比高达73%。
中国连续多年是全球最大的石油进口国，汽车是石油消耗大户，目前国内汽车保有量超过3.3亿辆，一年要消耗的汽油非常多。
如果这些汽车全面电动化，不需要使用石油了，那么石油进口也会减少，进口金额减少，还能避免被国外止脖子。
可见，仔细说起来，发展电动车，我们是没有退路的，绝不能跟着欧美的内燃机方向走，这样就被对方卡的死死的，不仅技术比不上，能源还被对方控制住了，发展电动车，我们能反过来制约对方。
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快照生成时间：2024-03-11 15:45:10
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