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...采购贪腐案,刘姓总监也在2023年初获刑数年。理想汽车供应链部门一时哗然,都知道公司成立了个合规部。“管好自己,远离他们。”员工之间相互告诫。一家车企的供业链决定着产品在市场上的价格竞争力、交付效率和产品...……更多
汽车供应链格局生变,新军崛起
车企在转型,汽车供应链也在重塑。文丨李梓楠成为一家足以与国际巨头竞争的汽车供应链公司,其难度不亚于成为一家长盛不衰的车企。中国 2009 年就是全球生产汽车最多的国家,但当时还没有一家零部件公司的营收挤进全...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
...出一款价格亲民的车型来与比亚迪竞争。” 电动车电池供应链90%依赖中国,大大降低电动车总成本中国在电动车电池供应链的控制,降低了电动车的生产成本,为中国电动车制造商提供了显著的竞争优势。电池是电动车的核心...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...一步的增长就会显现出动力不足,想要破局,通常靠加强供应链布局、新技术投入、上市、出海等举措,新品牌发布也不例外。不过,对“蔚迪埃”而言,每家企业当前的战略诉求不同,所以发布百万级新品牌的意义也有所差别...……更多
欧洲车企被警告:这场争夺,中美遥遥领先
...高级主管茱莉亚·波利斯卡诺娃(Julia Poliscanova)表示,供应链战略将“决定欧洲电动汽车转型的成败,会让一些公司落后于时代”。“(欧洲)汽车制造商的电动汽车销售目标与关键矿产战略之间存在明显的脱节。特斯拉和比...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...和电芯的原因有很多,但最为主要的仍然是希望能够降低供应链成本。比如,特斯拉4680电池每千瓦时电池成本降低56%,续航里程提升54%,投资生产成本下降69%。此外,没有自建电池产线的车企也开始通过商务策略来压低电池价...……更多
价格战“余罪”,汽车供应链终不能幸免
...中一些正在考虑剥离不盈利的业务。”终局也可想而知,供应链中的弱者将面临被踢出游戏的高风险。价格战延续之下的“余罪”,汽车供应链终不能幸免。价格战之下,压力传导至供应商2024年价格战堪称全时段、全方位、无...……更多
新能源汽车的“一池春水”,或许不再由价格战掀起波澜?
...大放异彩,主要得益于华为智选车模式为其提供了独特的供应链优势。华为智选车模式指的是:华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售,在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面赋能车企的一种产销模式。赛力斯作为这...……更多
...这说明美国企业难以实现拜登政府将中企排除在电动汽车供应链之外的目标。报道指出,特斯拉生产新型电动汽车Cybertruck所需的电池正极材料是从一家中国企业采购的,当前Cybertruck电池的大规模量产陷入困境,特斯拉似乎紧急...……更多
马斯克一语成谶,富士康代工梦碎
...供应商撑起来的。彭永权介绍,特斯拉刚刚起步时,传统供应链的供应商们不愿意合作,于是特斯拉在中国台湾成立研发中心,解决了很多供应链难题。这其中的典型代表,就是“富田电机”。 在特斯拉找到富田电机之前,一...……更多
赛力斯发文打击不实消息;特斯拉解雇整个超级充电团队
...斯拉近期突然决定解雇整个超级充电团队,引发了一系列供应链和施工计划的中断,令行业观察者和参与者感到不安。一封后来泄露给供应商的电子邮件揭示了这次决策过程中的混乱。邮件内容提到,特斯拉超级充电部门正在经...……更多
比亚迪为啥敢玩“电比油低”?这张图一出,很多车企都只剩绝望了
...,几乎没有另外一家车企,拥有如此多的新能源汽车自有供应链,大多数车企的核心零部件都采购自其他供应商,遇上之前那种类似芯片短缺一样的情况,很多车企就无能为力了,甚至在价格方面,还要遭遇供应商的临时涨价等...……更多
成于特斯拉,败于丰田:松下电池启示录
...大的动力电池生产商,甚至可以说,在电动车时代的全球供应链里,松下拿到了他的第一张门票。但这个患难与共的故事,并没有走向完满的结局。双方的分水岭出现在2019年,特斯拉上海工厂1月份动工,年底就开始爆产能,中...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...。在特斯拉无奈降价的时候,理想、小鹏等新势力们补上供应链管理这门课,比亚迪等传统车企们或自研或与华为等合作提升智能化水平。挥舞降价大旗的特斯拉,有自研发技术、营销模式、供应链能力做支撑,存在成本优势。...……更多
德国特斯拉工厂停产两周,这次的凶手是巴以冲突。。。
...一篇稿子,讲了胡塞武装袭击红海船只,可能会导致全球供应链受影响。没想到,这快一个月过去了,影响还在继续。这不,前几天,柏林的特斯拉工厂就透露,从这个月底开始,工厂计划暂停大部分汽车的生产,为期两周( 1 ...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...技的投资人对「定焦」说,比亚迪的底色是一家严格基于供应链控制的企业,许多创业公司都想加入比亚迪的供应链,但加入后,又面临比亚迪非常严格的成本控制。何宇华说:“比亚迪的供应商,不论是A供还是B供,压力都特...……更多
国际锐评:从美企到韩企,它们为何被中国动力电池“圈粉”?
...车企业,特斯拉的生产制造优势离不开中国强大、完善的供应链体系,“过去10年,特斯拉与中国本土企业一起助力中国汽车产业和经济全球化发展,特斯拉在中国的成功更大层面上是中国供应链的成功”。 与此同时,中国电...……更多
华为比亚迪压榨供应商了吗?
...大致意思是抨击华为、比亚迪等行业头部企业没能让整个供应链一起吃肉,然后举了看似很有道理的例子。然而这些例子里的企业经营困境并非和头部企业有关,而是不同行业的特殊情况。比如维信诺,作为面板行业的二线企业...……更多
...纵观近年来的高端芯片发展,摩尔定律依然生效中,传统供应链模式也在经受诸多挑战和重构:种种行业实践,无不刺激着芯片使用量最大的终端用户—— 车企的神经,催逼着车企重新审视车载芯片战略和供应模式。解决芯片...……更多
马斯克拟在墨西哥建立特斯拉超级工厂
...是,马斯克向远在中国国内的特斯拉上海超级工厂零配件供应链的合作厂商发出了邀请,希望这些特斯拉在中国的零配件供应商能够到墨西哥设厂,从而助力特斯拉在墨西哥的超级工厂项目。由此可见,中国的众多供应链厂商对...……更多
比亚迪停售,讴歌退华
...束,燃油车和新能源汽车一样面临着涨价的问题。 汽车供应链波动2022年汽车行业除了迎来众多高光时刻外,同样经历了重大的挑战。汽车智能化的发展速度大大超越了芯片厂商的预期,年初伴随着芯片短缺持续影响汽车产能。...……更多
特斯拉降价,新的“鲇鱼效应”
...者,特斯拉还面临其他客观因素的挑战:红海危机导致的供应链延迟的压力;该公司在美国本土面临劳动力成本的上升;汽车租赁巨头赫兹对电动车市场的态度大变等。 压力给到全产业链但上述压力仍不至于击垮特斯拉。由于...……更多
人形机器人,拓普集团的新“王牌”?| 见智研究
...机会绑定超级客户:特斯拉。拓普2016年就进入了特斯拉供应链,成为特斯拉核心供应商,随着2020年后新能源车爆发,成就了一批巨头公司,比如特斯拉、比如比亚迪。传统汽车是周期行业,而新能源车的爆发,直接给行业带来...……更多
小米汽车量产倒计时,雷军比许家印更懂车?
...家电部总经理,1年后进入小米汽车核心团队,最初负责供应链管理。除了副总裁这“四大金刚”外,雷军还从外部挖来了多位高管。其中,今年9月来自全球供应商麦格纳中国区副总裁的黄振宇加盟小米,接替李肖爽,任供应链...……更多
汽车新世界需要持久“鲇鱼效应”
...的动荡与风险。 另一方面,对新兴的中国车企来说,在供应链、技术创新、全球布局等诸多方面,还需要继续向特斯拉及传统汽车巨头学习,并在与它们的竞争合作中成长。在这个汽车行业从未经历过的大变革时代,开放将带...……更多
吹特斯拉踩中国电车,Lucid玩起了“借刀杀人”
...SUV的比亚迪元PLUS,起售价才11.98万元。得益于完备的全套供应链,国内车企的产品研发和生产成本低不少,今年初就打响的价格战就是最好的证明。为了压缩成本、提高产能,特斯还在中国申请了储能超级工厂,生产商用电池。...……更多
中国企业,正在疯狂涌入墨西哥
...数变化情况。(图/Dallas)中国企业不得不再次面临调整供应链和生产布局的压力。与美国接壤的墨西哥,则成为中国企业进入美国市场的理想跳板——地理位置更近,运输时间和运输成本大幅度减少。加上墨西哥是《美墨加三...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...,新能源车企都在等拐点出现,期待通过规模增长来提高供应链议价能力和整体成本管控能力。有行业测算称,盈利门槛是月销3万—4万辆,目前只有比亚迪、广汽埃安和理想达到了这一水平。对大部分新能源车企来说,在达成...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...水平则均低于行业平均水平。对核心技术的掌握、完善的供应链、强大的垂直整合能力,进一步降低了比亚迪的造车成本。其他新能源车企也明白技术和供应链的重要性。理想2019年前采用代工方式生产,出于规模性扩张以及稳...……更多
墨西哥,中国新能源汽车产业进军美国的「桥头堡」?
...——除了整车销量增长速度惊人之外,中国新能源车企和供应链厂商还集中在墨西哥驻地建厂布局当地的新能源产业链。因为它们眼光所瞄向的,从来都不仅仅是墨西哥这个国家本身。01一个新兴的新能源汽车产销国对于中国新...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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