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在内卷市场实现销量2位数增长,上汽通用汽车是如何做到的?
众所周知,上汽通用旗下拥有三大品牌,分别是二线豪华品牌凯迪拉克、面向中端市场的别克,以及专注低端市场的雪佛兰。曾几何时,这三大品牌在中国汽车市场名列前茅。然而,在过去几年中,它们共同面临了竞争力下滑...……更多
2022年宝马、奔驰、奥迪销量下滑6.4%
...梅赛德斯-迈巴赫品牌、豪华旗舰车型S级轿车都实现了双位数增长。奔驰的新能源产品(含纯电车型及插电式混合动力车型)销量表现亮眼,其年度交付同比增长率达到了143%。2022年,奔驰在中国市场中投放了全新纯电动汽车EQE...……更多
靠降价才能保住体面,凯迪拉克难逃衰退之势?
...二线豪华阵营的处境更为尴尬,不仅品牌声量逐步下降,销量也呈现出抛物线下滑的趋势。这其中,凯迪拉克作为二线豪华汽车品牌中的“领头羊”,在特斯拉、“蔚小理”等冲击下,亦难以逃脱衰退之势。数据显示,2023年,...……更多
被绊脚的通用,在华如何改命?
...然不同的风貌。早在年初,合资品牌上汽通用发布2023年销量数据显示,全年累计交付100.1万辆,同比下滑14.45%。换言之,在通用汽车大肆收割全球市场之时,中国本土成为“绊脚石”般的存在。当市场销量的旗帜开始摇摆,通用...……更多
上汽通用三剑客1月上险量超7个W,同比增幅达53.8%
...“枪”似乎已经为今年的车市走向定了调,不少厂商为了销量的漂亮,开始纷纷跟进一起“内卷”价格战,今年或许将成为中国车市有史以来的最卷之年。然而,在如此内卷且竞争激烈的2024年,有一家主流合资车企却迎来了龙...……更多
飞凡汽车被上汽放弃?智驾团队全部裁撤,年销量仅五位数
...27.99万降到18.99万,降幅高达9万元,虽然相比前几个月三位数的销量有所提升,但3099辆距离“中高端智能电动汽车头部企业”还是有很大的差距。相比之下,兄弟品牌智己汽车的处境就要好得多,2023年累计销量38253辆,同比增长...……更多
雷克萨斯2022年销量下滑5.4%
...温”,更别说与其有着鸿沟一般差距的二线豪车了。根据销量显示,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等车企都接连下滑。其中,凯迪拉克2022年在华销量约为19.8万辆,同比下滑约14%;雷克萨斯2022年在华销量约为18.39万辆,下滑幅度高...……更多
...纪元ES被爆出和智界S7抢产能,奇瑞舒享家月销量只有三位数,都让奇瑞在新能源领域的未来多了几分不确定因素。最近卷入“奔驰男砸机盖”事件,对奇瑞品牌的形象也有不小的影响。作为老牌自主车企,奇瑞在技术实力方面...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...说话。截至1月12日,BBA(宝马、奔驰、奥迪)2023年在华销量全部公布,国内豪华车市场榜单也正式揭晓。其中,BBA“老豪门”的地位依旧坚固,继续以宝马、奔驰、奥迪的排名位列第一阵营,并且一扫2022年下滑颓势,在华实现...……更多
销量下滑29%,价格战难以持续,神龙汽车复兴何时?
...不过是在千辆左右,销量最低的标志301和标致3008仅有个位数的成绩。东风雪铁龙方面9月销量1250辆,1-9月累计销量18307辆,销量最高的凡尔赛C5X9月销量为853辆,前9月累计销量为12398辆,占东风雪铁龙总销量的67.72%。但从7月开始...……更多
凯迪拉克CT5荣膺该品牌2023年全球最畅销车型
...车型依旧保持强势,但这并不意味着轿车不再受欢迎。从销量数据来看,凯迪拉克CT5就是一个很好的例子,该车成为2023年凯迪拉克品牌旗下全球销量第一的车型,这主要归功于两个主要的轿车市场:中国和美国。在最近的一次...……更多
上汽通用的首个新能源“10万+”:销量的一小步,转型的一大步
...通用2023年新能源汽车业务“交卷”:旗下新能源车全年销量同比增长125.2%,并首次突破10万辆,在合资车企中创造了又一个“10万+”。诚然,无论是对上汽通用的百万量级规模,还是其在新能源汽车市场的雄心壮志而言,“10万+...……更多
合资电车,降价求生
...集团在华交付纯电动汽车约19.18万辆;上汽通用新能源车销量首达10万辆。与当下势头正猛的比亚迪相比,上述几家合资车企的新能源车销量规模还比较有限,但如果对比2022年的表现,就能明显地感受到这几家合资品牌突围的速...……更多
两年时间就从天堂跌落,二进宫的林肯,为何又卖不好了?
...那么舒坦。特别是在二线阵营之中,常年加价的雷克萨斯销量已经遭遇断崖式下滑,而凯迪拉克、沃尔沃也不得不靠着骨折降价来维持销量。除此之外,在中国市场二进宫的林肯,从销量暴涨到销量暴跌,也才只用了两年的时间...……更多
嘉兴车城上新预告!多款电车亮相广州车展
...速转型乘联会数据显示,自主品牌前9个月新能源车累计销量达434.9万辆,同比增长33.3%,在所有新能源车销量的占比达到83.8%。反观合资品牌,其前9个月新能源车累计销量仅为27.4万辆,同比增长24.1%,在新能源车市场的份额仅为5...……更多
降价增配仍销量惨淡,凯迪拉克CT6何去何从?
...中的表现并未达到预期,尤其是在经历了价格下调后,其销量依旧低迷。究竟是什么原因导致了这一局面呢?全新CT6的销量不佳,首先与其市场定位有关。虽然CT6的车身尺寸、动力性能、配置等方面在同级别车型中具有竞争力,...……更多
...手共进,构建“二次创业”发展共同体,向2024年70万辆的销量目标发起冲击。点评:福田汽车展现出对2024年商用车市场复苏及“双碳”战略影响下新能源车发展趋势的深刻理解。凸显了福田汽车在行业变革中追求增长和市场拓...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...时候,大家都很意气风发,目标涨幅较2022年基本上都超过两位数。然而,谁又能想到,由于车市资源越发向头部集中,加上部分车企销量目标过高,势必面临被打脸的局面。已经可以确定的是,销量目标完成率低于85%的车企,基本...……更多
理想汽车发布最新周销量榜 零跑上升到第三 问界继续保持增长
...想汽车官方发布了最新一周(2023年第45周/10月30-11月5日)销量情况,数据显示,理想汽车的周销量为0.86万辆,没有延续此前周销过万的趋势,但仍然以绝对的优势稳居中国新势力品牌销量榜首。小鹏汽车继续保持第二位置,周...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...其作为高端品牌的领先地位,迈巴赫品牌连续三年实现双位数增长,G级越野车同样取得了22%的年增长率。高端豪华领域的优异表现对于维系品牌的溢价能力和盈利水平有着重要影响。长轴距版车型如C级、GLC SUV和E级在2023年的产...……更多
...。据专业汽车评价公司凯利蓝皮书称,尽管美国电动汽车销量仍在增长,但在二季度增长14%之后,第三季度销量环比仅增长了6%。今年前9个月的销量较去年同期增长了近50%,但增速正在快速下降,且越来越多的公司推出了竞争车...……更多
保时捷多款车型优惠超10万,前三季度在华销量下滑12%,厂家:全力加速电气化
...前三季度,除了中国市场,保时捷在其它市场均实现了两位数的涨幅。今年前三个季度,保时捷在欧洲市场(除德国)共交付了51742辆新车,同比增长23%。在德国本土市场,新车交付量也比去年同期有所增长,同比增长19%,达到2...……更多
凯迪拉克XT6“黄了”,销量下跌七成,总统座驾也不香了
最新的行业销量数据显示,2023年12月,凯迪拉克XT6的单月零售销量仅为613台,呈现出显著的下滑趋势。与上月相比,销量下降了70.37%,环比降幅超过7成,这一数据的低迷程度让人难以置信。作为凯迪拉克在国内市场的一款重要...……更多
前三季度宝马奔驰销量实现“三连跳”
...电双行”策略。三季度,国产C级车和E级车家族均实现双位数季度同比增长;梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车季度分别同比增长21%和18%;奔驰纯电动车型交付量同比增长超过70%。尽管奥迪尚未发布前三季度销量,但从上半年销...……更多
告别躺赢时代,二线豪华品牌会沦为车市弃儿?
...国产新能源车的市场热度越来越高,理想汽车逐月走高的销量成绩,蔚来每个月稳定过万辆的销量数据都足以说明自主高端品牌正在侵蚀传统豪华品牌的市场份额。但是传统豪华品牌的发展状况没有大家想象中糟糕。即使市场存...……更多
...度来说,BBA(奔驰宝马奥迪)相对韧性,但销量仅实现单位数的增长,而雷克萨斯、保时捷、林肯以及英菲尼迪等豪华车品牌均呈双位数下滑。 奔驰、宝马及奥迪前三季度销量分别为59.8万辆、58.9万辆及51万辆,同比分别增长2.49...……更多
BBA终端大幅降价,部分车型优惠幅度超12万元,经销商:与销量压力有关
...于30万元。有经销商告诉红星资本局,年终降价的原因与销量压力有关。此外,目前降幅最大的车型都是2023款,或是新能源车型。不到30万元,成为BBA车主去年3月的价格战高潮时期,有传闻称奔驰C级降价11万元,低配车型裸车价...……更多
丰田汽车评论:丰田2022年销量同比下滑22%
...比下滑。已经发布销量的本田和日产汽车则出现了同比两位数的下滑,丰田汽车在华表现仍然十分稳健。2022年以来,由于疫情冲击,丰田整体的销售工作受到波及。与此相比,日产汽车2022年在华销量为104.5197万辆,同比下滑22%...……更多
销量下滑、电动化转型跟不上中国市场,合资品牌在华求生谋变
...约作者 帮宁工作室合资车企正在调整经营战略,以应对销量下滑带来的冲击,并设法改变电动化、智能化落后于中国品牌的局面。2023年10月12日,据韩国媒体报道,现代汽车已同意生产北京汽车旗下Arcfox极狐品牌电动汽车,双方...……更多
中国汽车品牌份额超过60%,抢了谁的市场?
...车工业协会近日发布的数据,2024年1月,中国品牌乘用车销量达到127.8万辆,同比增长68.6%,市场份额上升8.8个百分点,突破了60%。与此相对应的,法系、韩系、美系、日系以及德系品牌,都在中国汽车品牌崛起的过程中呈现出不...……更多
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回顾:2022年底,有报道称斯柯达首席执行官Klaus Zellmer称“斯柯达正在考虑是否退出中国市场并将在2023年做出决定
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编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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锂矿巨头天齐锂业与赣锋锂业2024年中报双双告亏,锂产品价格下挫及海外政策变动成为拖累业绩的主要因素。8月30日,天齐锂业和赣锋锂业先后发布了2024年中报
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没了流量,车展就该是这个样子
回想4个月前的北京车展,能给我们留下深刻印象,除了围着雷军、周鸿祎等企业大佬转悠的流量,要说是否有什么重磅车型能让人记忆犹新
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