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丰田汽车评论：丰田2022年销量同比下滑22%
1.丰田汽车今日发布公告表示，丰田2022年在中国市场的新车销量为194.06万辆，较上年同比减少0.2%。这是2012年以来首次同比下滑。已经发布销量的本田和日产汽车则出现了同比两位数的下滑，丰田汽车在华表现仍然十分稳健。2022年以来，由于疫情冲击，丰田整体的销售工作受到波及。与此相比，日产汽车2022年在华销量为104.5197万辆，同比下滑22%。
自主汽车评论：丰田虽然出现了十年来的首次同比下滑，但是这一成绩仍然不易。相较于日产和本田的下滑，丰田整体实现了经营上的稳健。
2.贾跃亭创办的造车新势力法拉第未来在提交给美国证监会的一份文件显示，公司已经收到了纳斯达克的书面通知，由于法拉第未来没能在上市后的12个月内召开年度股东大会，不符合纳斯达克的继续上市规则。上市以来，法拉第未来已多次收到退市警告，去年10月，法拉第未来因为公司股价连续30个交易日低于1美元收到退市警告，在此之前，公司还因未及时提交财报而被警告。
自主汽车评论：法拉第未来几乎已经被判了死刑，在成功IPO后公司还在哭诉缺钱，但事到如今已经不会再有新资金注入了。
3.新款东风本田LIFE正式上市，新车依旧保留4款车型，售价区间为9.78至11.28万元，与老款车型保持一致。作为年度改款车型，新车主要是更换了代号为L15CE的1.5L四缸引擎，最大功率有所下调。本田LIFE作为飞度的改款车型，在造型方面也分为轿车版和跨界版本，此次年度改款最大的问题在于新车的发动机功率有所下调。
自主汽车评论：作为本田飞度的姊妹车型，本田LIFE整体表现与飞度类似，不过新车在动力上有所下滑，不知消费者是否会买账。
4.在中汽测评公布的C-NCAP碰撞测试成绩中，造车新势力创维EV6520智能版获得了“一星级”成绩。在侧面碰撞单项测试中，这款车拿到了惊人的0分。车内假人胸部压缩变形量超出极限值，受到了致命伤害。据创维官方发布的销量数据，2022年创维全年总销量为2.19万辆，KPI完成度仅有73%。按照创维的规划，2025年其年销量将达到25万辆，到2030年将增长至百万级别。
自主汽车评论：创维汽车能在竞争激烈的新能源车市场中取得超2万辆的销量非常不易，但是比较搞笑的是，公司主打养生、健康，但是这个0分的碰撞成绩与养生丝毫没关系。
5.梅赛德斯奔驰今日发布全年销售成绩，奔驰在全球范围内交付了204.39万辆。其中，中国市场全年累计交付75.17万辆，同比下滑0.9%；新能源车型同比增长143%。在高端车型方面，迈巴赫品牌交付量连续两年双位数增长。2023年，奔驰将继续以“油电双行”的产品攻势，投放包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC在内的16款全新产品。
自主汽车评论：从奔驰的市场表现看，各大车企之所以不断进军中高端市场主要还是在于只有中高端市场能有更大的增量，从迈巴赫的表现来看就可见一斑。
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快照生成时间：2023-01-15 21:45:11
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