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【LG新能源与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议】财联社1月26日电,LG新能源1月26日在监管文件中透露,与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议,有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。 ……更多
恒大汽车终止与纽顿集团战略投资协议,马斯克否认放弃平价车|一财汽车日评
...其计划投资20亿美元至30亿美元(约合人民币145亿元)的电动汽车工厂选址。一财点评:当地时间4月3日消息称,特斯拉总部将在4月底前派人去印度考察工厂选址,重点关注已经有汽车产业的马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦,还有...……更多
丰田:日本技术不落后!比亚迪、特斯拉只在电动领域“显眼”
...后,只不过像特斯拉、比亚迪这类的国外汽车制造商,在电动汽车领域展现出了更强的存在感罢了。”同时丰田章男也曾在日本G7峰会上,强调反对汽车全面电动化,并得到铃木、五十铃、雅马哈本田以及马自达等品牌支持。同...……更多
质疑丰田章男,理解丰田章男
...势有些无可奈何。2023年,特斯拉全球累计售出超180万台电动汽车,中国市场新能源乘用车渗透率超过35%。相比之下,丰田章男对纯电动路线的谨慎和疏离就更显得不合时宜。但丰田章男也的确有持异见的底气。据GlobalData数据,...……更多
前脚炮轰电动车,后脚狂砸80亿美元,丰田释放“迷魂剂”?
...制造商协会主席、丰田公司前任社长丰田章男公开表示,电动汽车并不是未来发展的趋势,甚至可能被时代所淘汰。丰田章男始终认为,日本汽车工业的优势在于电池电动汽车、氢能和混合动力等技术的多样性,他公开表达自己...……更多
赔钱赚吆喝!为什么汽车巨头推迟燃油车停产时间
...被外界评为“反电动联盟”。 不管是丰田章男如何反对电动汽车,还是丰田联合其它日系车企成立“反电动联盟”,从全球视角看,2023年新能源车的发展确实有所放缓,而这一切要从多家汽车巨头决定推迟燃油车停产时间说起...……更多
争夺电车“话语权”,马斯克与丰田章男“隔空对喷”
...前,丰田章男再次对电动车发表唱衰言论,其表示“无论电动汽车取得多大的进步,混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的70%。”这意味着丰田章男断定纯电动汽车只会占到未来汽车市场总体销量的30%...……更多
2023皮卡厂商销量:长城领先,江铃/大通/江淮紧随其后,福田增长超五成
...脚跟的今天,观望的态度是好是坏还难下定论。 6. 江西五十铃:销量3.05万辆,同比下降8.2%中国皮卡市场的另一位合资劲旅江西五十铃,2023年皮卡销量3.05万辆,同比下降8.2%,排名第六。产品方面,江西五十铃保持了良好的产...……更多
...卡车自动驾驶实证试验并取得成功。日本本土商用车品牌五十铃汽车公司则展示了L4级自动驾驶实证试验用大型卡车“风神”。此外,本田公司展出了采用L4级自动驾驶技术的出租车Cruise Origin,因为没有驾驶席,车内显得很宽敞...……更多
...的重点之一。”(澎湃)LG新能源与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议LG新能源1月26日在监管文件中透露,与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议,有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。(财联社)一品...……更多
日本汽车,大限将近?
...口了。这车根本不烧油,还谈什么费油?在美国市场,纯电动汽车制造商特斯拉的崛起,让日系车的“省油”,成了一个无关紧要的购车维度。毕竟油耗再低,也不可能低过百公里 0 升。同时,特斯拉还扮演着鲇鱼,带动美国本...……更多
【五十铃汽车公司将在泰国生产电动版D-MAX皮卡】财联社3月21日电,泰国政府发言人表示,日本汽车制造商五十铃汽车公司计划在泰国生产其电动版D-MAX皮卡。该公司计划在2030年前投资1万亿日元(66.2 亿美元)用于研发。电动D-M...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车“点绿生金”东南亚市场
...和阻碍,以及解决的可行性路径,敬请关注。泰国:中国电动汽车掀起投资热□记者高博林昊曼谷报道前不久,中国车企长城汽车旗下电动汽车品牌欧拉好猫在泰国罗勇新能源汽车制造基地正式下线,这是泰国汽车工业历史上第...……更多
日本在祈求固态电池奇迹
...的仍不可知的作用中,看到了这一点。无论是哪种类型的电动汽车,看起来都非常像这一变革的先锋。而且,事实证明,它们周遭的动荡其实是新来者的沃土。 与此同时,过去几年,日本汽车制造商集体让自己离电动汽车的进...……更多
中国车去泰国,另有“野心”
...哥还发现,整个泰国的皮卡销量巨大,像丰田海拉克斯、五十铃皮卡,在泰国特别畅销。其实中国车企也可以研究一下要不要重点发力皮卡类产品,尤其是电动皮卡。 中国车进了泰国就变“贵”?尽管泰国市场上日系品牌仍占...……更多
日内瓦车展时隔四年“缩水”回归
...规模则更低,仅有比亚迪、上汽、雷诺、达契亚、Lucid和五十铃参展,其中五十铃还只有商用车。其他的参展品牌则都是些名不见经传的小品牌,例如Kimera、Microlino、Silence等。至于欧洲本土的BBA、大众、捷豹路虎等一众品牌,此...……更多
日企拟投资泰国逾43亿美元 转型电车生产
...泰国投资1500亿泰铢(约合43.36亿美元),以扩大在泰国的电动汽车制造规模。2021年12月1日,观众在泰国曼谷举行的第38届泰国国际车展上体验欧拉好猫电动车。新华社记者王腾摄路透社援引泰国政府发言人猜·瓦差洛的话报道,...……更多
...日报》网站1月10日报道,很多发展中国家尚未准备好接受电动汽车,但中国制造的除外。据报道,2022年,当威蒙西里·汶裕巴功的丈夫搬到曼谷工作时,这位35岁的女教师决定买一辆车,这样她周末就可以开车160英里(约合257.5...……更多
氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色
...术应用于商用车和工业领域。IT之家注意到,本田此前与五十铃合作开发了一款名为GigaFuelCell的全新FCEV卡车,并于近日开始在公共道路上测试其原型车,该车计划于2027年上市。本田还与三菱和化学公司德山株式会社合作,开发...……更多
...国投资1500亿泰铢(约合43.4亿美元),以支持该国向生产电动汽车转型。丰田和本田将分别投资约500亿泰铢,五十铃将投资300亿泰铢,三菱则计划投资200亿泰铢。 来源:金融界AI电报 ……更多
...市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。”近日,丰田汽车董事长丰田章男再次“炮轰”纯电车,他...……更多
东京车展唯一中国车企!比亚迪展台被挤爆
...市场,并作出尝试。 当然,由风险必然存在机会,日本电动汽车市场占有率低,从侧面也说明了其市场存在巨大的增长潜力,毕竟诸如丰田、本田、日产等本土汽车企业也开始加快电动汽车发展,未来这一市场的机会肯定大于...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车出海奏响“产业合作”主旋律
...续航250公里。这是比亚迪J7电动巴士的渲染图。新华社发电动汽车产业中日合作空间大日本汽车市场是一个以燃油车为主的市场。在日本,新能源汽车包含混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(BEV)、...……更多
在中日车企面前,泰国选择站在赢的一边
每次大国相争,泰国的选择总是意味深长。当中国肯定电动汽车是未来趋势,日本坚持燃油车才是现实的选择时,泰国选择了独特的路线:劝日本车企去泰国生产电动车。“日本车企赶快来泰国制造电动汽车吧,再不来日本就...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...本汽车工业协会会长的丰田章男就曾公开表示,“虽然让电动汽车实现盈利是一件很困难的事,但这是我们必须做的事情。”也正是在这种“拧巴”的情绪中,日本车企对电动化转型犹豫不前。在华遇冷日系车已站在悬崖边日系...……更多
丰田章男再“开炮”:抵制电动车是正确的,日本车必须要赢
...编辑:孙磊日前,丰田汽车会长丰田章男再度因“炮轰”电动汽车的言论,引发了广泛关注。据华尔街日报报道,丰田章男近日对外表示,公司销量的放缓,证明他对电动汽车的抵制是正确的,人们终于看到了“这项技术的‘现...……更多
中国跃升全球第一汽车出口大国:500万辆超日本,新能源尚未发力
...与中国的纯电动车出口规模因战略不同而出现分化。中国电动汽车在全球电动汽车出口中的占比从4.2%(2018年)提升至35%(2022年);而日本则从24.5%(2018年)降至9.3%(2022年)。 “俄罗斯市场火爆”“中亚和俄罗斯出口市场最...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...本田汽车发布了全新Prelude概念车,确认了Prelude跑车将以电动汽车的身份再次“复活”,回归大众视野;Sustainia-C、CI-MEV等多款概念车亦迎来首发亮相。另一家日系“三巨头”——日产汽车则一口气发布了5款Hyper系列纯电动概念...……更多
智能电动车时代,有了AI就不需要「工匠精神」?
...有大家想象中顺利,在一声声「抵制电动车」当中错失了电动汽车最发展窗口。索尼本田社长长川西泉此前公开批判中国电动车,认为中国电动车企业只是把智能手机的功能移植到汽车上,并不是真正的创新。国产新能源汽车进...……更多
打不够就反对?半数日本车企认为纯电车普及有负面影响
...有负面影响近日,据日经新闻报道,日本帝国征信针对纯电动汽车(EV)普及对汽车行业产生的影响发布了调查结果。在日本汽车相关企业中,认为纯电动汽车对业绩产生“负面影响”的企业占总体的49.2%。与2022年的调查相比...……更多
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