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回到“解放前”?半年亏损百亿,蔚来宣布裁减计划!
...2023年,蔚来汽车的业绩并不理想。在上半年,蔚来的净亏损达到了109.26亿元,同比增长了139.08%,这使其成为“蔚小理”三家企业中亏损额最高的一家。财务数据显示,蔚来在二季度的销售交付量为23520辆,同比下滑了6.1%,环比...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...收入为280.1亿元,同比增长12.8%。不过,2023年小鹏汽车的亏损进一步扩大,为103.8亿元,相比2022年增加了12亿元,亏损幅度同比增长13.6%。尽管亏损增加,但小鹏的现金流和现金储备得到有效改善。去年下半年,小鹏正向自由现金...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...,二是成本的控制和效率的把控。而面对仍然难以解决的亏损难题,“降本增效”是蔚来和小鹏在2023年共同的关键词,第三季度财务报表的转好可以体现,战略调整和内部改革的成效。不过,在充满变化的中国新能源车市中,...……更多
蔚小理财报出炉,决战2024年,手里都握着什么牌?
...报,报告显示公司全年营收306.8亿元,同比增长14.2%,净亏损103.8亿元,亏损额进一步扩大。但幸运的是公司四季度交付了6.02万辆,单季度交付创新高,助力当季营收大增154%,遏制了亏损扩大的趋势。而随着小鹏的交卷,造车新...……更多
蔚来独立造车,前路仍然多艰
...4.09亿元。即便如此,公司仍未能摆脱巨亏的命运。Q3,净亏损45.57亿元,亏损额较上年同期增长10.8%,经调整净亏损39.53亿元。今年前三季度,蔚来共计交付汽车近11万辆,同期,合计净亏损约154亿元,平均每卖出一辆车亏损14万...……更多
新能源车行业,正在洗牌
...元,同比下降14.8%,毛利润为8700 万元,同比下降93.5%,净亏损达到60.558亿元。显然,蔚来的豪华定位并未给其带来高溢价。今年二季度,无论是亏损总额还是单车亏损额,蔚来都超过其他新势力对手。 而在此之前的2018-2022年,...……更多
传蔚来要裁员最多20%?总裁回应:各方传言多有不实
...元,同比下降14.8%,毛利润为8700万元,同比下降93.5%,净亏损达到60.558亿元,同比增长119.6%,调整后净亏损为54.457亿元同比增长140.2%。 相关阅读:网传蔚来将裁员10%-20%,官方称未收到相关信息,难破“2万辆魔咒”红星资本局11...……更多
“请理解”!蔚来李斌承认裁员10%
...,员工人数明显增加,但收益增幅却并不明显,仍未摆脱亏损。盘古智库高级研究员江瀚分析称,蔚来的裁员来自多个方面,资金压力可能是一个重要原因。财报显示,蔚来上半年净亏损已经累积到109.26亿元,同比扩大139.07%,...……更多
李斌终于“亏不起”:月亏20亿下削减项目投入、裁员10%,“摊大饼”模式终结?
...鹏的员工数量分别为19396名、15829名。第二季度,蔚来净亏损为60.56亿元,为蔚小理中亏损最多的企业。据此,蔚来单月亏损20亿元。蔚来同期的理想汽车已经连续3个季度盈利。蔚来常被外界认为摊子铺得太大。但李斌曾在2022年...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...元的营收、118.1亿元的净利润。蔚来、小鹏汽车仍然面临亏损问题,蔚来全年净亏损仍达到207.2亿元,小鹏汽车净亏损103.8亿元。蔚小理几乎都在2014年左右成立,三者齐齐冲破发展初期的重重阻力,你追我赶、座次轮换之间已是...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...一边交付量在新势力垫底;更加“雪上加霜”的是,业绩亏损继续扩大。「不二研究」据蔚来汽车三季报发现:今年三季度,蔚来净亏损45.6亿元,毛利率下降至8.8%。目前,蔚来面临亏损扩大、毛利率下滑等问题,在「不二研究...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...润已突破百亿;蔚来和小鹏则堪称“难兄难弟”,二者总亏损额相加已突破三百亿。2024年,车市淘汰赛或进一步加速。在残酷的竞争中,还未盈利的新势力车企将面临更大的压力。而新势力车企的表现,已成为外界观察中国新...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...度,理想汽车累计净利润超60亿元,几乎追平了过去5年的亏损。 关键路口上的错失,却将蔚来导向了完全不同的境况。今年上半年,蔚来仍深陷产品换代泥淖,累计交付量仅同比微增7%至5.46万辆。由于在激烈的市场竞争中,几...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
....7亿元,同比增幅46.6%;净利润为-45.6亿元,相较去年同期亏损41.1亿元有所扩大。三季度,小鹏实现营业收入85.3亿元,同比增长25%,扭转了今年以来营收下滑的颓势,但增速依旧不及蔚来,甚至只是理想营收增速的零头。与此同...……更多
汽车版|“高”处不胜寒,蔚来汽车裁员10%降本提效求生存
...2600名员工或将被裁。裁员的背后是蔚来汽车不断扩大的亏损。根据其发布的财报,今年二季度,公司净亏损达60.6亿元,同比扩大119.6%,环比扩大27.8%;而今年上半年,蔚来汽车的累计亏损已经超过百亿元,是“蔚小理”三家车...……更多
新造车11月销量:华为凶猛,小鹏超蔚来
...30亿美元,今年上半年的收入仅10亿元。这是华为体系内亏损最多的一块业务。华为与长安汽车在11月26日发布公告,称双方拟成立一家新的合资公司,业务范围包括智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云与...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...是“不好也不坏”。虽然这一季度蔚来的营收大幅增长,亏损也环比收窄,但其血亏状态并未根本扭转,而成立以来的持续亏损,已经让蔚来走到了“生死线”。不管是寻找“换电联盟”,还是拿下汽车生产资质,甚至是更早的...……更多
蔚来不得不裁员了,连年巨亏,没准就是下一个威马
...元,同比下滑14.8%;毛利润为8700万元,同比大降93.5%;净亏损则达到了惊人的60.558亿元。也就是说,今年到现在为止,蔚来都谈不上赚钱,而且亏损还在不断扩大。而放到更大的时间轴里,从2017年到2023年上半年,蔚来均处于亏...……更多
裁员之外,蔚来还有很多事要做
...口。这两个接连的决策并不让人意外。对于一家一直处于亏损状态,且盘子又铺得很大的企业来说,降本增效是非常急迫的。就像李斌在全员信中说的,“今年综合表现离预期目标仍有差距”“这是公司面对激烈市场竞争不得不...……更多
6年亏损860亿,蔚来仍然不差钱,李斌是凭啥搞钱的?
近日,蔚来发布了2023年的全年财报,巨额亏损又成了网友们热议的话题,连续6年累计亏损已经到了860亿元。但同时网友还发现,蔚来尽管亏损加剧,但是账上却仍然躺着573亿的现金,一点没有差钱的意思。蔚来年年亏损却年年...……更多
亏764亿的蔚来汽车会不会倒闭?
...478.6万,讨论和互动量也为万。仅仅是在2022年,蔚来汽车亏损就达到了144亿元。今年1~6月,蔚来汽车亏损108亿。按照销量来算的话,相当于蔚来每卖出一辆车,就要亏20万元。作为对比,上半年理想汽车单车利润为2万元,小鹏汽...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...来截至2023年6月30日仍有315亿元现金储备,但在卖一辆车亏损约20万元,且还有新车型、智能驾驶、手机、芯片、电池、生产制造等业务需要投入的情况下,资金仍非常紧张。今年9月,李斌曾在蔚来科技日上称,“最近很多朋友...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...度净利润28.23亿元,已经连续4个季度盈利;蔚来第三季度亏损46.29亿元,同比扩大11.74%;小鹏第三季度亏损38.87亿元,同比扩大63.57%。此前,“蔚来汽车五年半亏764亿”的话题登上热搜,有网友算出卖一辆车“亏损”近12万元,一...……更多
2023年最成功的车企是哪家?
...鹏显然处于严重失血的阶段。蔚来每卖一台30万的车要净亏损55%,卖一台亏将近20万块,难兄难弟小鹏卖的车本来就便宜,不到20万的均价,结果更惨,每卖一台净利润亏损12万5。两兄弟都看着理想汽车每卖一台就净赚2万4,口水...……更多
雷军:小米汽车将战斗到底,5年内亏损50万以上
...的新势力品牌,大部分都是月销量破万的,但有的仍处于亏损状态。其中,2023年上半年蔚来汽车亏损107.93亿元,小鹏汽车亏损51.77亿元。从部分车企亏损的时间来看,小米汽车准备在5年内处于亏损状态,也就很容易理解了。雷...……更多
裁员风波后,拿到独立生产资质的蔚来自救成功了吗?
...的精细化管理有关。不过,财报显示,三季度蔚来依旧净亏损了45.6亿元,同比增长10.8%,好在亏损有所收窄,比第二季度下降了24.8%。就在蔚来三季报发布的同一日,江淮汽车发布公告称,2023年12月5日,公司接到安徽省产权交易...……更多
裁员10%,蔚来准备暂缓出海,还是战略放弃轿车?
...上了。 蔚来之所以裁员,原因可以有很多。今年上半年亏损108亿元,比2022年上半年亏损45亿元翻倍(但大多数新势力亏损依旧是常态);其次,比亏损更难熬的是销量上不去,10月份销量理想4.04万辆、小鹏2.00万辆、零跑1.82万...……更多
蔚来三季度净亏45.6亿元,李斌:不会再降价应对价格战,充换电业务或独立融资
...狐科技蔚来汽车财报珊珊来迟,虽然毛利率反弹明显,但亏损仍在加剧。蔚来今日晚间发布的今年第三季度财报显示,期内营收190.7亿元,同比增长47%,扭转此前季度下降趋势。蔚来期内净亏损45.6亿元,同比增长11%,环比下降25%...……更多
...新势力而言,突围难度进一步加大,除理想汽车外,深陷亏损泥潭、依赖资本市场“续命”的新势力们面临着生存“红线”,进入残酷的“末位淘汰赛”。“蔚小理”分道扬镳,第二梯队分化加剧一方面,“蔚小理”已不再是此...……更多
车企“过冬”,从裁员开始?
...,仍然掉队。而财务数据上,今年上半年,蔚来公司累计亏损达109.26亿元,同比扩大了139.07%。蔚来的规模效应和盈利都不及预期,导致其不得不对内收紧、降本增效,削减不能提升财务表现的项目投入等。全员信中,李斌在开...……更多
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
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造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
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这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
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写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
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