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充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
在中国智能电动车已卷至深水区的当下,包括大众、丰田在内的合资品牌,似乎还停留在“上半场”,也因此不少自主新能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...常重要的竞争点。而在固态电池研发上,2023年,日产、丰田、松下都宣布固态电池研发成功以及量产时间节点。从丰田来看,充电10分钟跑1200公里,这种补能的速度,不就跟加油一样了吗?而按照这个续航里程来看,燃油车与...……更多
听句劝:固态电池普及才是买电车的最佳时机
...技术,预计将于 2026 年在昊铂车型搭载。此前,国际大厂丰田也表示已实现了解决固态电池耐久性的技术突破和材料解决方案,预计能够实现电动汽车续航里程达到1200公里,并且充电时间将缩短至10分钟以内,预计上车的时间也...……更多
丰田转向电车,EV汉兰达与坦途要来了!
关注国际短视频的小伙伴应该会发现,丰田章男对电动汽车的态度极其不友好,甚至可以用炮轰形容。他甚至表示电动汽车只有大屏,并没有太多科技发展。国内很多网友对丰田章南的态度感觉到奇怪,事实上这并非丰田公司...……更多
北京车展新车曝光,丰田确定带来两款纯电车,自主品牌别轻敌
临近2024北京车展,丰田中国近日透露将会有两款全新纯电动汽车在车展进行全球首发。其中一款为bZSportCrossoverConcept,由一汽丰田生产销售。另一款为bZFlexSpaceConcept,由广汽丰田生产销售。值得一提的是,此次丰田中国特别强...……更多
中国全固态电池突破,高端电车平民价!
...时间,就是2026年,还有一年半左右的时间,时间节点比丰田以及日产宣布量产的时间足足快了四年。事实上,广汽集团不仅在未来技术赛道上成绩突出,即使现有的产品也有着足够的产品力。比如你觉得一辆插电式混动的中大...……更多
丰田向美国动力电池厂追加80亿美元投资
本文转自:新华社新华社北京11月2日电 日本丰田汽车公司10月31日宣布,将向美国北卡罗来纳州在建的动力电池工厂追加80亿美元投资。这是2020年6月29日在日本东京拍摄的丰田汽车公司标志。新华社记者 杜潇逸 摄据美联社报道...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...倍,而且不受温度限制,让电车跑得更远。去年7月份,丰田宣称在固态电池技术上取得了重大突破,可以制造出“充电10分钟,续航1200公里”的固态电池。但搭载该全固态电池的车型,要2027-2028年才投入应用。全固态电池的普...……更多
续航超1000公里:丰田固态电池计划获日本政府批准
快科技9月9日消息,丰田固态电池生产计划获得日本政府批准,并将于2026年开始正式生产,故丰田有望成为首批推出固态电池驱动乘用车的汽车制造商之一。据悉,丰田固态电池初期产能将较为有限,预计到2027年或2028年产能将...……更多
...化物最为合适,性能天花板最高,但需要克服多重困难。丰田在硫化物路线上义无反顾,2012年丰田就在全球首发硫化物固态电池。2017年时,丰田宣布将在2020-2025年间,推出十款以上采用固态电池的纯电车。但事实却一再跳票。2...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
对于新能源汽车,丰田算是把“嘴上说不要,身体很诚实”这句话,发挥的淋漓尽致。尽管多次在公开场合抨击电动汽车,但是丰田汽车并没有放松对于新能源汽车技术的研发,虽然丰田汽车造出了BZ4X这样的工业垃圾,但是不...……更多
丰田“多途径”新能源转型:是铠甲,不是软肋
...零售销量排行前十中,有一半都是来自合资品牌。其中,丰田在中国的两家合资公司全部上榜,分别位列第六名和第八名。因此在一些市场的言论之下,丰田中国勇于发出 不同的声音,公开表示“合资品牌并不应该被称为传统...……更多
...量减半,并实现充电10分钟续航1200公里”的惊人目标后,丰田的固态电池又有了新的动向。顾名思义,纯固态电池与现有电池的最大区别,就是把产生电流所需的电解质由液体替换为固体,由此实现能量密度倍增、充电时间缩短...……更多
充电10分钟续航800公里,丰田固态电池准备上车啦
... 洲设计 / 师 超设计 / Autonews,作者:HANS GREIMEL10月12日,丰田宣布与日本石化巨头出光兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,并在2027-2028年期间实现固态电池商业化。这标志着两家公司...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...分利用自身品牌优势来加入电动化的竞争。大众、本田、丰田的展台均没有“南北”合资之分,呈现在观众面前的只有其品牌的整体形象,更加凸显其电动化的决心。合资和跨国品牌也更加注重发挥本土优势,将更多中国元素融...……更多
准备换电车的朋友,不要急,一年后你可能会感谢我
...什么呢? 现在的电车最大的痛点是什么?很多人会说啥续航焦虑,但实际上这个说法太过时了。现在的电车动不动就几百公里的续航,只要不是节假日,到哪充电都是比较方便的,尤其是高速上的服务区,平时充电桩都是空闲...……更多
新能源车又一值得期待的消息终于来了:丰田正式开启固态电池量产
...个方向的重大突破,而现在,这个领域又有好消息传来。丰田宣布:正式量产固态电池近日,丰田突然召开新闻发布会,宣布它将与日本能源公司出光兴产株式会社联手。其目的是共同开发固态电解质技术,并创建必要的供应链...……更多
广汽丰田转型“两条腿走路”:电动化自己干 智能化靠合作
6月28日,广汽丰田在首届科技开放日上,第一次集中展示了近几年的转型成果和未来技术布局,包括已经搭载在多款车型上的第五代智能电混双擎、新一代电动化技术,以及与华为、腾讯、Momenta、小马智行等中国科技公司在智...……更多
继丰田之后,其他厂家也要搞“固态电池”?
尽管前段时间,丰田宣布要搞“固态电池”这事,被网友们当成了笑话调侃,但从全球汽车行业发展的趋势来看,固态电池的确已经成为了各家车企争相追逐的新赛道。毕竟,当前影响电动车市场发展的最大障碍,就是“续航...……更多
续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...代装备,一代产业,因此有很大难度。”王鑫表示。日本丰田拥有全球最多的固态电池领域专利数,在过去30多年已尝试了数万种电解质应用到电池中。但至今丰田仍未大规模量产固态电池,此前宣布的量产时间节点也一再拖延...……更多
丰田确认:与华为合作造车!新C级车将上市,比小米SU7漂亮
丰田官方宣布:到2026年将推出10款纯电车型,冲击150万台年销量;2030年目标销售350万台电动车,其中新一代纯电车型占170万台。丰田将在今年下半年推出铂智品牌全新A+级纯电SUV和纯电中大型轿车(和小米SU7同级),前者搭载Mo...……更多
日本在祈求固态电池奇迹
...技术比锂离子电池具有更长的续航里程和更高的安全性。丰田表示其固态电池已经接近大规模量产。尽管在本周的东京移动出行展(这是自2019年以来再未举办过的活动)上尤其明显,但潜在的危机并不只是日本汽车制造商造成...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...第二点则是政策影响,工信部规定,2024年6月1日起,国内续航200公里以内或电池系统能量密度125kg/Wh以内的纯电车无法享受购置税减免。这两点原因就导致包括宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等在内的微型车性价比越来越低,...……更多
1分钟补120公里续航,中国车内卷,把固态电池神话破了?
...力电池厂,忽然推出一系列的电池新品,最终让人发现,丰田要在2027-2028年才能小规模的量产的固态电池,其实也不过如此。简单来说,2024年过半之后,车企要么是摆烂放弃,要么是苟延残喘,要么是憋着大招继续卷,以及赢...……更多
智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”
...”。首搭固态电池,增强的不仅是参数,更是技术的迭代续航、安全、补能,一直是用户最关心的三个核心问题,也是厂商不断全“卷”的方向。各大厂家都在加大电池容量、改变内部结构追求更好的能量密度的当下,这些本质...……更多
都市车界|智己L6上市受关注 20万级别纯电车“厮杀”再升级
...,叠加上市权益之后具体配置区别如下:Max标准版:650km续航,零百加速5.6秒,后驱,400V平台,19.99万元;Max长续航:710km续航,零百加速4.6秒,后驱,800V平台,多了CDC和空悬,23.99万元;Max超长续航:850km续航,零百加速4.6秒,...……更多
来源:看看新闻Knews 据英国《金融时报》报道,日本丰田汽车公司近日表示,他们在电池研发方面取得“突破”,有望在2027年或2028年量产固态电池。丰田汽车公司表示,他们在电池研发方面的“突破”将让固态电池的尺寸和成...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...主的平均年龄在36岁,目前都只拥有一辆燃油车,车型从丰田、别克、奥迪到雷克萨斯不等,其中的两位曾有过2-3天的纯电试驾经历。他们均不住在限购城市。对于是否考虑购买纯电车型,70%的人说不会考虑,也包括两位试驾过...……更多
丰田与出光就全固态电池开展协作 【丰田与出光就全固态电池开展协作】财联社10月12日电,丰田汽车公司与出光兴产12日发布消息称,为了量产作为增加纯电动汽车(EV)续航距离的新一代电池受到期待的“全固态电池”,双...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
“日本在技术能力上绝没有落后”。10月5日,丰田章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领...……更多
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