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合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地,全新一代迈腾(B9)的上市发布会,以这样一句口号开场。无需多言,便透出一...……更多
梅子车闻|盘点2023销量依然强劲燃油车型
...已连续两年在中美同级细分市场同时“登顶”,包括中国中高级轿车市场和美国整体轿车市场。而面对2023年更为动荡的国内汽车市场,凯美瑞依旧热销不减,1-2月销量继续稳居中高级轿车市场第一,“中高级轿车价值旗舰”实...……更多
一汽-大众,走自己的“路”
...示,“全新一代迈腾必将以权威领先的产品实力再次成为中高级轿车的领航者。”与车展内众多新车型、新技术的发布不同,作为B 级车的引领者,迈腾从2007年引入中国后,凭借独特设计和先进技术,成为了不少燃油车玩家心中...……更多
剖析东风日产N7:一款“理想”家轿
...实也要分为两部分,10-15万元的紧凑型轿车和15-20万元的中高级车市场,东风日产应该怎么抉择?目前看来,10-15万元的纯电轿车市场欣欣向荣,比如小鹏MONA M03上市即爆款,埃安推出的AION RT也是一下扭转了埃安的低迷态势,还有...……更多
重塑价格体系,索纳塔、凯美瑞打响中高级市场反击战
...车型的售价拉入到了17万元的价格区间,要知道作为一台中高级轿车,且是一台混动车型,这个价格在以前是不敢想象的。所以,当这一价格出现,我们也在想,B级车市场的反击战是不是来了。在国内汽车市场中,B级车有着举...……更多
全新一代迈腾首发亮相 一汽-大众家族最强阵容闪耀北京车展
...全新一代迈腾,还集合了双揽家族,ID.家族等热门车型。中高级轿车领航者 全新一代迈腾首发亮相自2007年第一台迈腾引入中国,这款大众汽车历史上最畅销的B级轿车迅速得到了中国消费者认可,并凭借当时革命性的动力总成技...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...相当于让消费者用紧凑级轿车的价格买到一辆名副其实的中高级轿车,降价幅度之大,让全行业咋舌。此举直接引发了蔓延至全行业的价格战。尤其是传统合资车企,纷纷借助价格战的热度,打出了限时巨额补贴的营销热词,试...……更多
丰田官宣:“史上最强”凯美瑞来了!
...作为商业推广。经过多次换代,丰田凯美瑞既引领了全球中高级轿车创新迭代,更实现用户体验的跃升。18年来,凯美瑞始终与用户双向拥抱,在国内赢得超过270万顾客的青睐。到了全新第9代凯美瑞,2.0LHEV版每百公里油耗低至4....……更多
中高级新能源轿车不只有纯电 领克07EM-P值不值得买?
...公里节油也能达到10%-15%。红点车评领克07EM-P的上市,让中高级新能源轿车市场又多了一款插混车型可选。除了可油可电的优势之外,个性化的外观,领先的智能座舱等,也都让领克07EM-P在同级车型中产品价值有了进一步提升。...……更多
奥迪“困”在BBA中
...阁推出后,三年时间就累计超过65万用户,连续两年夺得中高级轿车市场销量冠军,而在庞大的用户群体当中,“90后”车主占比超过一半,年轻化的转型成功获得了年轻用户青睐。好了,雅阁虽然没有奥迪A6L走高端路线时间长...……更多
喧嚣背后,9代凯美瑞,击破的究竟是什么?
...双擎车型为17.98万元至20.68万元,第一次将主流合资混动中高级轿车推进18万元区间。必须承认,这是一个超乎所有人预期的数字。伴随着过去一段时间新能源汽车的高速发展,逐渐蚕食掉合资车企燃油车尤其是B级车的市场份额...……更多
工厂升级转型进行时 上汽大众:正常且必要的经营行为
...大众的拳头产品,8月帕萨特家族的销量在2.1万辆,领跑中高级轿车市场。整个上汽大众也保持着显著增长,8月销售约10万辆,环比增长13%,今年前8个月累计销量近70万辆。实际上,“现实原因”、“市场需求”和“产品规划调...……更多
2024车市淘汰赛已开始,健康经营与长期价值才是车企的出路
...国汽车风云盛典最具含金量的“最佳年度主题车”。作为中高级轿车的价值标杆,全新雅阁更知道健康营销的重要性,不哗众取宠不搞噱头概念,持续建立正向、理性的品牌形象,因为广汽本田坚信,品牌价值比流量价值更重要...……更多
广汽集团2023年产销均突破250万辆 新能源汽车销量同比增长77.55%
...车、SUV、MPV三大品类,在多个细分市场推出爆款车型。在中高级轿车市场,凯美瑞连续三年夺得中高级车销售冠军,单代累计销量已突破100万辆;在紧凑型SUV市场,锋兰达上市一年多销量已累计突破28万辆,2023年连续多月销量突...……更多
荣威开启新能源“进取之道” “D家族”首发车型荣威D7今日上市
...序列“D家族”的首款产品——荣威D7正式上市,新车定位中高级轿车,推出纯电EV车型和插电混合动力DMH车型两种版本,上市权益价分别为14.38万-17.08万和12.18万-14.18万,以“B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格”,进军B级...……更多
7月9日上市,主销车型或24万起,全新一代迈腾能否延续高光?
...卷价值”更是成为行业争论的焦点。在这种情况下,作为中高级轿车市场的标杆车型,全新一代迈腾的定价更是备受关注,难度也更大。众所周知,目前细分市场中主打智能化的新势力车型,包括小米SU7、智界S7等,主销车型都...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...B级车C级车所获取的利润完全可以覆盖A级车的损失。未来中高级汽车产品降价幅度不会超过A级车。”“随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的...……更多
大众全新帕萨特亮相,你们公司该换车了!
...经济性的平衡,为消费者带来高效稳定的驾驶感受,符合中高级轿车对于动力性能的期待。全新帕萨特的亮相必定会为中高级轿车市场带来新的竞争力,其现代化设计、丰富配置和稳健性能将吸引众多消费者的关注。如果您在寻...……更多
“价格战”才能凸显凯美瑞的高价值所在
...旗下产品中全面铺开了。那眼下,第九代凯美瑞说是重构中高级轿车价值体系,其基础显然是牢靠的。一开始,和现款车同样诞生于丰田TNGA-K平台,会令吃瓜群众误以为,第九代凯美瑞的变化并不会很大。但是,从去年广州车展...……更多
逆境中的合资车企最需要什么
...万辆的经典车型,在细分市场产生了深远影响。例如:在中高级轿车市场,国内累计销量超340万辆的雅阁;累计销量超140万的“平民超跑”飞度;累计销量超110万的小型SUV缤智;累计销量超100万辆的A级轿车凌派……新能源汽车...……更多
eπ007,中高级轿车市场的下个爆款
...程达530km的旗舰B级轿跑,你们猜猜需要多少钱?搅局主流中高级汽车市场,东风奕派这次亮出了杀手锏。3月14日,东风奕派旗下首款产品eπ007上市,共推出4款车型,官方指导价为15.96万元起。更令人心动的是,东风奕派主动掀翻...……更多
轿车成车企争夺新高地
...位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展...……更多
...已达 81 万辆。特别是在燃油车市场上,帕萨特家族成为中高级燃油轿车的领军者,9 月销量达 23,588 台,连续三个月销量破 2 万大关,稳居市场销冠。同期,途岳家族实现了超过 20,000 台的订单量,途观 L Pro 销量突破 1.6 万辆,...……更多
...价格,掀翻“牌桌”。主流实力造就爆款产品长久以来,中高级轿车市场竞争激烈,自主品牌和合资品牌均推出特色车型争抢市场份额。自主品牌在新能源领域有显著进步,凭借优秀产品力和市场策略获得一定市场份额,同时在...……更多
一步“省”到位,最新上市品质新能源车推荐
...D家族”的首款产品“荣威D7”也值得大家关注。新车定位中高级新能源轿车,其中,纯电版荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元;混动版荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元,凭借超强的平台技术实力以及性价比,引发行业热议,...……更多
上汽荣威未来3年将推出8款新能源车型,与比亚迪展开竞争
...型,实现从纯电动到混合动力的全覆盖,涵盖了紧凑级到中高级车型以及轿车、SUV和MPV等全品类。随着荣威新能源车型阵容的进一步完善,荣威将直接与比亚迪展开竞争。根据规划,荣威D5X预计将在今年年内上市。该车的前脸采...……更多
第九代丰田凯美瑞开启预售,能否延续B级车销冠?
...在油耗方面有不错表现。如今自主品牌陆续发布的新能源中高级轿车可谓是层出不穷,如极氪007,星纪元ES等车型。由于动力结构的优势,它们在空间感、舒适感、科技感等方面带来的体验已远超凯美瑞等传统中级车,凯美瑞如...……更多
...品牌——eπ,携旗下首款新能源轿车eπ007亮相,进击主流中高级轿车市场。同时,“G20共创主理人计划”正式升级为“G.E.T众测计划”,邀请用户参与新车公测。车展现场,东风奕派、东风风神、东风纳米三大“东风”产品品牌...……更多
全新第9代凯美瑞来了,配置全面升级,价格下调至17.18万元
在国内,中高级家用轿车合资品牌占据了几乎大半个市场,这也一点也不夸张,比较热门的车型就有帕萨特、迈腾、天籁、雅阁、亚洲龙,以及一定绕不开的凯美瑞。因为凯美瑞好看、好开、好用、省心、省油等特点,深受消...……更多
相比燃油车,迈腾插电混动,市场表现的确有点拉胯
面对新能源汽车在市场中的风生水起,合资品牌依然在吃燃油车的市场红利,这也是不争的事实和现状。对于国产新能源汽车的冲击,目前来看合资品牌也没有什么很好的应对之策,尤其是去年比亚迪超过300万台的销量,不仅...……更多
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