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十年深耕超级混动 上汽推动核心技术反向输出
本文转自:经济参考报荣威D7 DMH和荣威D5X DMH“亮相”中国品牌日。资料照片今年4月份,我国新能源汽车零售渗透率达43.7%,汽车电动化智能化进一步提速。大变革时代,如何在汽车动力总成中,实现电能、机械能、化学能、热...……更多
比亚迪夺第一动了谁的奶酪?
...首先不淡定的是特斯拉的粉丝。有特粉表示,比亚迪仅在中国销售低价电动汽车,尚未在欧洲或北美证明其实力和信誉。马斯克在与多位用户的互动中,认为两家公司没有可比性,因为特斯拉的定位是一家人工智能+机器人公司...……更多
本文将开始36氪汽车对中国新能源汽车出口的系列报道。2023年,中国汽车整车出口491万辆,首次成为全球出口第一大国,其中,新能源汽车出口120.3万辆。大航海时代开启,隐藏着奇特与艰辛的拼搏故事,本系列文章主要记录全...……更多
奇瑞高增长背后现隐忧:国内外销量“倒挂” 新能源转型缓慢
...在持续一年的“价格战”阴影笼罩下,竞争日趋白热化。中国汽车工业协会统计数据显示,今年前11个月,国内汽车产销同比分别增长10%和10.8%,达到2711.1万辆和2693.8万辆。但与此同时整体行业利润大幅下滑。乘联会秘书长崔东...……更多
...资本市场迎来历史高光时刻,市值超过3000亿港元,几居中国车企市值之首。但在接下来的时间里,吉利市值一路走跌,截至8月21日收盘,已不足800亿港元。打击接踵而至。2022年,销量增长至143万辆的吉利,失去了“自主一哥”...……更多
...走高举高打的路线;③当前时间难以再寻找一个与00年代中国同等体量的工业化与城镇化早期市场,但对于比亚迪来说,东南亚、中亚以及一带一路等工业化早期国家仍存在机遇。 ……更多
焦点分析 | 特斯拉:车越卖越多,利润越赚越少
...说并不算吃力。但危险的是,占据特斯拉销量份额一半的中国市场正在发生巨大的变化。今年以来,中国PHEV的爆发成为了拉动新能源渗透率的一个重要增长极,PHEV车型带电量小,不用承担更为昂贵的电池价格,因此售价不断内...……更多
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...战”中,新车毛利暴跌,售后增长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各汽车经销商集团的年报都已公布,从营收微增,但净利润大幅...……更多
新铝时代下游新能源汽车产业蓬勃发展 产品迭代速度领先优势明显
...研究生,在铝加工行业拥有超过40年的行业经验,曾荣获中国有色总公司科技进步奖三等奖、重庆市哲学社会科学二等奖,并多次获重庆市管理标兵、重庆市新长征突击手等荣誉。 新铝时代研发中心按照国家级实验室标准建立...……更多
车市“龙头”,会易主吗?
...按照三年一届的惯例,陈虹的续任任期即将届满),这家中国规模最大的汽车集团,即将迎来新一轮的人事大调整(6月21日晚,上海市公布了新一届市管干部任前公示,其中就提及现任上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书...……更多
蔚来第50万辆下线有何突破意义?
...个新的里程碑。考虑到蔚来是首个达到50万台量产规模的中国高端纯电品牌,这也是安徽乃至中国汽车工业的里程碑。正如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在发言中所说,近年来,中国汽车品牌影响力快速提升,品...……更多
利润触底,燃油车再也经不起降价了?
...了,而谁能在最后的10%的市场份额中占有重要席位,那在中国新能源汽车市场也算是站稳了脚跟。为什么这样说。虽然最近几年新能源车的增速很猛,甚至大有超过燃油车的趋势,但是从市场需求,充电的基础设施建设看,新能...……更多
...家和车企感受到了压力。为此,9月份欧盟宣布启动针对中国电动车反补贴调查,10月底,欧盟委员会正式宣布确定对比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。 自主品牌市占率根据最新数据显示,1—11月,自...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
....2%,较2023年5月34.0%的渗透率提升10.2个百分点。今年5月,中国品牌新能源车渗透率59.8%;豪华车中的新能源车渗透率达到了32.7%,而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为8.0%。乘联会秘书长崔东树表示,5月,新能源车国内零售渗透...……更多
长安成金九银十受伤最大车企?马自达接近腰斩,启源还在卖油改电
...度。新能源车仅卖了5.4万辆,论销量跑输奇瑞、吉利,论利润又不及长城,目前长安在“自主五虎”中处在最尴尬的境地。究其原因,在技术更新速度按“日”来算的汽车市场,长安的节奏有点拖沓。旗下阿维塔、深蓝、启源三...……更多
2024中国汽车重庆论坛:比亚迪打样新能源汽车内卷的正确姿势
...就是比拼技术。比亚迪本身在新能源汽车行业深耕多年,中国的第一台双模动力汽车就是比亚迪的F3DM,第一台量产电动车也是比亚迪e6,属于新能源汽车第一批“吃螃蟹的人”。多年来对新能源汽车技术的不断追求,比亚迪已经投...……更多
自主份额能超过60%吗?
时代不同了。从0%、10%、38%、再到超过50%,在中国乘用车市场份额中,自主品牌用了几十年的时间,才达成这样的成绩,可谓来之不易。过去,由于技术、市场等各方面的因素,自主品牌的销量一直被合资压制。很长一段时间里...……更多
超一半!更多人选择国产汽车品牌
本文转自:人民日报海外版2023年,中国市场每卖出2辆车,就有1辆来自国产品牌——超一半!更多人选择国产汽车品牌本报记者 徐佩玉《 人民日报海外版 》( 2024年03月26日 第 11 版)上海黄浦区华为专卖店内,新发布的问界M9...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
“我们似乎有必要探寻能否从中国那里学到一些东西,毕竟中国几乎是从零开始建起电动汽车产业的。中国电动汽车制造商在设计和制造方面取得了重大进展,通常是借鉴其它地方发明的技术和流程,然后对其进行改进。”2024...……更多
比亚迪员工总数突破90万!技术人员近11万全球车企最多
...人员近11万,是全球研发人员最多的车企。根据最新的2024中国企业500强,比亚迪股份有限公司的研发费用达到了395.75亿元位居第四,仅次于华为、阿里和中国建筑。李云飞还透露,过去两年比亚迪招聘了近5万名优秀应届大学生...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
图片来源@视觉中国文 | 一点财经编辑部“等等派”再度胜利!1月12日,特斯拉中国官宣Model 3和Model Y降价。其中,Model 3焕新版下降15500元,Model 3长续航焕新版下调11500元;特斯拉Model Y后轮驱动版售价下调7500元,特斯拉Model Y长...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...年9月份或前9个月的汽车销量情况,从数据来看,大多数中国车企的日子并不好过,预计能够完成年度销量目标的车企少之又少。“车卖不动就会降价,而我们就能够用更低的价格买到心仪的车”,作为消费者,周舟对此感到兴...……更多
中外车企加速分化背后:研发投入成“胜负手”
2024年上半年,外国车企销量业绩普遍下滑,中国品牌则普遍高增长,背后起到决定性作用的是高强度、高效率的研发投入近期,中外龙头车企的2024年半年报或二季报全部披露,结合其全球产销量和利润数据,我们发现:中国品...……更多
制造业外资准入限制“清零”!合资车企何处去?
...期潮”;一边是制造业外资政策限制,或将成为历史,对中国汽车工业发展做出巨大贡献的合资车企,何去何从?2024年过去的几个月,曾经被视为“铁饭碗”、“高收入”和“高福利”的中外合资汽车公司,接连开始削减成本...……更多
中国车企海外销量排名:奇瑞第二/长城第三,谁是第一?
...期,乘联会秘书长崔东树在个人社交媒体上公布了近些年中国车企在海外的销量表现。大体上看,从2017年到2023年,中国车企海外销量集体都呈现出逐年递增的大好前景,尤其是2021年,车企销量均有大幅度攀升,奇瑞集团、上汽...……更多
从直营到加盟,比亚迪卷完价格开始「卷渠道」
继卷价格、卷价值后,中国汽车已经开始了「卷渠道」。6月18日,腾势和方程豹发布公告,面向全社会招募经销商。此举意味着腾势和方程豹已经放弃了纯直营模式,转变为自营门店与经销商混合的渠道模式。在保时捷和BBA这...……更多
中国汽车品牌份额超过60%,抢了谁的市场?
本文经授权转载自中国新闻周刊(ID:chinanewsweekly)作者:郑宇在向新能源产业转型的道路上,汽车市场格局正在发生巨变。近年来,中国品牌乘用车迅速崛起,不断抢占其他国别品牌的市场份额。根据中国汽车工业协会近日发...……更多
为全球消费者提供绿色出行新体验
本文转自:人民日报中国车企携多款新能源汽车亮相日内瓦国际车展为全球消费者提供绿色出行新体验本报记者 刘仲华《 人民日报 》( 2024年03月01日 第 15 版)第九十一届日内瓦国际车展2月27日正式向公众开放,将持续至3月3...……更多
一边重销量一边要扭亏,极氪汽车“顾头不顾尾”?
...,在销量提升,毛利上涨的前提下,极氪力争2024年实现中国香港财务报表准则下扭亏为盈的目标。吉利汽车(000175.HK)发布财报显示,极氪2021年至2023年累计亏损约42亿元,其中2023年亏损11.35亿元。极氪2023年交付量达11.9万辆,...……更多
长城能否掀得动比亚迪的桌子?
...警,站出来“敲桌子”甚至“掀桌子”。李瑞峰还表示,中国汽车品牌是个整体、是个符号。“卷没问题,但要健康的卷,良性的卷、有底线的卷,这个底线,就是要给用户带来长期的拥车价值。”这则回应给两家车企本就紧张...……更多
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合资SUV降价榜:杀疯了!20万元途昂、汉兰达随便挑?
进入2024年最后一个月,不少车企都进入了年底冲量阶段。在这样的情况下,有不少车型都给出了较大幅度的优惠,以往我们印象中价格颇高的合资中型/中大型SUV
2024-12-16 13:48:00
吉利百度联合声明应对极越汽车解散事件
蔚来萤火虫品牌计划明年出海;夏一平称极越一线门店未复工复产。1吉利百度联合声明应对极越汽车解散事件近日,极越汽车突然宣布解散
2024-12-16 21:23:00
2025年,新能源会继续降价,买车最便宜的时候到了
2024年马上结束了,如果你还没有在今年购得一款心仪的车型,那么明年也是个不错的机会。纵观2025年的车市,“降价促销”依旧是主流名词
2024-12-16 13:47:00
试驾2025款宋L EV&宋L DM-i,15万新能源SUV实力之选
临近年末,自主品牌销量成绩单格外引人关注,榜首依然是新能源老大哥比亚迪。11月,比亚迪销量达506804辆,连续两个月突破50万辆大关
2024-12-16 13:47:00
滴滴:滑雪季打车需求上涨151% 多地可享5折等多重打车优惠
出品 丨 搜狐汽车岁末将至,新一轮冰雪热潮在各地陆续开启。滴滴出行数据显示,12月上旬,前往滑雪场所的打车需求同比上月上涨454%
2024-12-16 15:47:00
最顶级的比亚迪,仰望U7藏了多少黑科技?
从7.98万的秦PLUS到百万级的仰望U8,比亚迪汽车如今坐拥王朝/海洋、腾势、方程豹、仰望四大品牌数十款车型,并在各个价位和类型都有热门爆款
2024-12-16 13:43:00
四大厂集体推“5米+”SUV,谁是问界M9最优平替?
继问界M9、理想L9之后,国产全尺寸SUV开始快速火爆起来,如今已经稳压德系BBA同级竞品,成功在40-50万价位豪华SUV市场站稳脚跟
2024-12-16 13:43:00
第五代胜达,“为省油,真砸钱”
现在的车都“便宜”,我这里说的是它的售价,但后续的用车成本呢?比如保险、油耗等等。电动汽车的优势在于省下了加油的成本,但其保险却比燃油车普遍高20%
2024-12-16 13:44:00
华为将发布智界R7增程版:主打静谧无感智慧增程
2024已近尾声,在这一场车圈收官之战中,各个车企都卯足了劲,冲一波关注度和销量。其中,鸿蒙智行智界再度成为了当之无愧的顶流品牌
2024-12-16 13:44:00
20多万拿下的高颜值SUV,北京现代第五代胜达到店实拍
还有一个多月就要过年了,想买台车当“年货”的朋友可要抓紧时间了,不然很可能赶不上年前提车了。如果你预算20多万想买一台高颜值
2024-12-16 13:44:00
11月售40464台,销量又下滑了,东风本田如何重回巅峰?
让人感到纳闷的是,东风本田的单月销量又下滑了。东风集团发布的官方数据显示,2024年11月份,东风本田在国内车市单月销量为40464台
2024-12-16 13:45:00
三款最“惨淡”合资中型轿车,大幅降价仍无人问津
在国内汽车市场中,中型车是各大汽车厂商必争的细分市场之一,无论是自主品牌还是合资品牌都不会放弃这一市场的布局,并且在这一细分市场领域
2024-12-16 13:46:00
提升汽车客户服务效率!浪潮信息SAP HANA方案加速捷通达数字化转型
[ 中华网行业]随着汽车服务市场的快速发展,其数字化进程也在加速推进,企业通过数字化手段让信息流转更高效,不仅能够提高企业内部运营效率
2024-12-14 23:37:00
港湾周评|又一个威马?哪吒极越汽车们的宿命
《港湾商业观察》李镭早在2023年农历年刚过一个月左右的2月25日,《港湾商业观察》发布的《港湾周评|不要成为下一个威马》就明确提出
2024-12-14 09:03:00
盖世汽车周晓莺:电驱动领域红蓝海并存,聚焦成本与效率主旋律
2014、2015年是新势力车企出现的关键时期,中国电气化转型发展也由市场驱动拉开序幕。六年前,智能化趋势兴起,从“软件定义汽车”到座舱设计
2024-12-13 23:37:00