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A级SUV份额三连跌:新能源时代没人造“小”车
“新能源时代车越造越大了”,这可能是关注汽车行业的人都有的感受。诚然,细分市场数据也在印证这一观点。2023年,乘用车批发同比增长9.8%达2579.3万辆,豪华车、MPV等多个市场销量、市场份额均有明显增长。一片“涨”声...……更多
北京汽车新一轮战略布局落定,2024年发力在即
...2023年,公司四大整车业务整车销售同比增长7.3%;其中,新能源产品销售同比增长46.6%;海外市场销量同比增长超过200%。随年度业绩同步发布的还有北京汽车的分红计划,分红比例依然维持年度利润1/3的高位,给资本市场、投资...……更多
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?
...2005年,轿车销量前十车型中有一半以上是小型车,当时新能源汽车还没有崛起,小型车市场还是燃油车的天下。但之后的消费升级以及竞争加剧,大众的喜好逐渐改变,“大空间”成为消费者更为青睐的选车标准,SUV开始走俏...……更多
...广州车展现场,一名上汽大众销售向时代财经表示。随着新能源汽车的快速发展,合资品牌近年来正在加速电动化转型。本届广州车展上,众多合资品牌对外展示了旗下最新的电动汽车产品。上述上汽大众汽车销售告诉时代财经...……更多
没个几十万,不敢看车展?
...万元级汽车品牌,主打车型集中在80至150万元以上的豪华新能源市场。看来兜里不揣个百八十万,都有点不好意思看自主品牌的新车了。2023年广州车展,新能源汽车彻底登上主场。造车新势力的展台越来越多、越来越大,人气也...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...业产销双破3000万辆大关的号角中,一方面是中国品牌和新能源的高歌猛进,另一面是合资品牌和传统燃油路线的踌躇转型。据乘联会数据显示,2023年自主品牌市场份额上升至52%,合资品牌及进口品牌市场份额由2022年的52.6%下滑...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
宁德时代连续7年装机量蝉联全球第一。2月7日,韩国新能源和电池咨询机构SNE Research 发布的全球电池装机量显示,宁德时代连续7年稳坐头把交椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部...……更多
奔驰,亮起双闪
...只是顺应时代趋势,调整品牌电动化策略,选择燃油车与新能源车两条腿走路,能够更好地满足市场对汽车的多元化需求。奔驰不仅没有放弃电动化转型,还加大新能源车的投资力度,将带来更多新车型,现在,这在北京车展上...……更多
纯电小车,半喜半忧
...部车型的月销量依然稳定在万辆以上。现在进入2024年,新能源车的市场越来越内卷,进入市场的新车在售价上不断下探,但是纯电小车的价格越来越贵,车辆的定价基本在6万元以上。那么一向以低价吸引消费者的纯电小车还能...……更多
直播卖电池,宁德时代想2C
...E Research的统计,去年宁德时代市占率达到36.8%。若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)计算,宁德时代去年动力电池的装车量可配套超500万辆新能源汽车。可即便高贵为“宁王”,随着汽车动力电池行业野蛮生长时代的落幕,...……更多
...,海外车企欲“抱紧”中国技术追赶。继推出e:N与Honda 0新能源系列后,本田针对中国市场推出纯电品牌——“烨”并在全球范围内率先使用全新“H”标识。本田中国本部长五十岚雅行更直言,该品牌将坚持中国研发中国智造。...……更多
志在纯电“532”标杆?吉利银河E8的“雄心”
...出来的“路”。可以说,银河E8是2023年银河乃至吉利交给新能源汽车时代的“答卷”之一,这不仅限于设计领域。按照官方说法,银河E8可以带动产业技术的又一次升级,从0到1地改变整个车载高清屏幕的生产和供应链。 更重要...……更多
全新第二代传祺gs8保值率三连冠,稳居自主品牌销冠
...低,当作不买中国品牌车型的理由。 硬核产品力,保值三连冠的密码产品实力能否满足用户的需求,是衡量其保值率高低的关键所在。作为广汽传祺“智能化+电气化”战略落地的首款车型,全新第二代GS8集广汽传祺最新、最尖...……更多
...”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X等一系列新能源车型纷纷卷入价格战。过去的一年,国产...……更多
加速抢占燃油车市场份额 深蓝双车荣耀版上市限时售价12.99万元起
...)随着比亚迪率先打响龙年汽车市场价格战第一枪,多家新能源车企品牌,纷纷通过新车上市或降价优惠等形式宣告集体“参战”。新能源汽车新一轮价格下探,也正式开启了“电比油低”新时代,新能源汽车不断加速抢占传统...……更多
“三进宫”仍水土不服?捷尼赛思中国区被曝换帅,电动化首战便遇召回
...销车型的售价区间里,不少消费者正不断将目光转向自主新能源汽车产品。 尽管捷尼赛思目前也在不断押注电气化领域,但在乘联会秘书长崔东树看来,突围依然较难。他对时代财经表示,“品牌培育的好时间已经过去,现在...……更多
如何看待电动车时代的市场竞争?
...驾驶,都会体现在下一代推出的车型设计中。温泽岳:就新能源市场而言,奥迪才刚刚开始。已经上市的奥迪Q4e-tron、奥迪“Roadjet陆地专机”Q5e-tron率先打开紧凑型和中型车型细分市场电动化的局面。大约在2025年到2026年,豪华...……更多
自主份额能超过60%吗?
...合资吃肉,自主喝汤”的尴尬局面。这一情况一直延续到新能源爆发的前夕。自2010年以来,自主品牌份额就迟迟得不到进展,甚至开始走下坡路,2011年,自主品牌乘用车市场份额为42.2%,到2020年,市场份额就下跌到了38.4%。不...……更多
...者 | 陈元亨;编辑 | 张丞36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,10月16日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道广东佛山最大工商业储能电站正式并网据北极星储能网,10月15日,日丰企业(佛山)有限公...……更多
撑不住了?上汽大众,4月销量同比下滑21.7%
...:风水轮流转。燃油车时代曾经风光无限的合资品牌,在新能源赛道上面对国产竞品的冲击基本上毫无建树,尽管很多合资品牌凭借燃油车的红利还在苦苦支撑,但市场份额的不断流失,足以说明面对国产新能源汽车的冲击,也...……更多
自主新能源雄起,合资车企背腹受敌
近两年在中国新能源汽车产业快速发展背景下,合资品牌遭遇前所未有的挑战。攻守易势,导致外界唱衰合资品牌的声音越来越多。合资品牌对新能源产业变化反应迟缓,即使一些车企推出新能源车型也多是油改电产品。不能...……更多
前三季度宝马奔驰销量实现“三连跳”
...文转自:南宁晚报前三季度宝马奔驰销量实现“三连跳”新能源车带来较大助力前三季度宝马的销售稳中有进前三季度,宝马和奔驰在华分别销售60.28万辆和57.87万辆,同比增长1.7%和3%。相比之下,国内生产的高端品牌乘用车同...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...下降是必然趋势。黄金时代宁德时代的崛起,搭上了我国新能源行业换道超车的绝佳机遇,保持先发优势就可持续领先。宁德时代最早注册于2011年,由ATL(中国新能源科技有限公司)内部的动力电池研发部独立而来,摒弃了ATL...……更多
...让外界看到合资品牌在中国市场的“挣扎”。目前,国内新能源汽车进入快速增长期,自主品牌卷价格、卷技术、卷营销,让合资品牌措手不及,“卷”还是“躺”成为合资车企的必选题。销冠“背水一战”?一封“除背水一战...……更多
...端市场,助力比亚迪2023年销量突破300万辆,站稳了国产新能源“一哥”位置。此时推出百万元级别的仰望U8,既是为了“秀肌肉”展示技术实力,也是提升品牌形象之举。国产车发力高端市场,大背景是在国家“双碳”战略指引...……更多
电动车市场结构加速向“纺锤形”转变,多家自主品牌抢占插混赛道
...售量达294.8万辆,而去年同期零售量为至385.1万辆。反观新能源车,今年一季度零售量达131.3万辆,较去年同期增加约24万辆。新能源车抢占燃油车市场份额的现象在去年就有所显现,这也使自主品牌的销量占比快速增长,突破了5...……更多
一夜滑落二线品牌,“董百万”也难救一汽丰田
...田这类传统合资品牌出现颓势,有一个共通的特性,就是新能源转型过慢。根据乘联会的数据看,今年9月中国市场的新能源渗透率已经超过37%,而目前为止,一汽丰田车系中,只有2台正儿八经的电车一汽丰田bZ4X和bZ3,另外还...……更多
合资品牌发力,20万内首选插混,燃油车还有机会吗?
...来看,部分合资品牌插电混动车型都布局得很早。比如在新能源车还没流行的2020年以前,大众就针对中国市场推出了几款“油改电”的插电混动车型。更早时期,刚进入2010年左右,上汽通用就打造了插电混动车型。但由于售价...……更多
一降再降,比亚迪为何再次挥动“价格屠刀”?
...开始出现下滑迹象。根据该公司披露的1月份产销快报,新能源乘用车销售15.02万辆,同比增长33.87%,较上年同期同比增速几近腰斩。与此同时,随着今年新能源乘用车渗透率增速将不及去年,价格战成了最直接有效争夺市场份额...……更多
豪车求变,不再欢迎穷人
...为储备更多过冬的粮食? 豪华品牌集体“秀肌肉”虽说新能源车正在逐步蚕食传统燃油车的市场份额,但这个过程却并没有想象中的迅猛。我国2023年汽车总销量破3000万辆,其中新能源汽车销量为949.5万辆,市场占有率达到31.6%...……更多
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最近这段时间,日产的曝光度可是越来越高,除了高端局的新途乐以外,有消息称日产将会在明年引入一款高级别的MPV车型,而这还没有结束
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对标埃尔法!日产全新“君爵”将引入国内,升级2.0T+7AT
小花刚从前方得到消息,日产为了能提升在国内的竞争力,除了会对现有车型进行更新换代以外,将会在明年引入一款重量级的MPV车型
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2025款本田“思域”实车现身!配置升级,外观微调
来自海外市场的消息,2025款“本田思域”已经正式亮相,此次改款,设计师只是在原有的基础上进行的调整,当然配置的提升是这款车的重头戏
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五菱销量持续下滑,星光双子难以点亮五菱的“星光”
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潮趣童趣有乐趣,“五好”奔腾小马,论品质是认真的
此前,这款小车已经正式开启预售,其预售价为2.89-3.49万元,在5月28日,它也将正式宣布上市。作为该工厂投产的首款车型
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明知有雷偏要踩,捷途直播间被封号,这回果然翻车了
如今绝大多数4S店都会搞线上直播,而且基本都用女主播,毕竟“香车美女”的噱头确实更容易吸引流量。但不管是汽车行业还是直播行业
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要跟劳斯莱斯一较高下,华为“第四界”已经行动起来
华为每次干大事,总会引起轰动。近日,江汽集团官方宣布,华为终端与江汽集团签署《智能新能源汽车合作协议》,双方基于华为智能汽车解决方案在产品开发
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