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三种新能源汽车动力电池类型,三元锂电池
新能源汽车千差万别,但新能源汽车的核心零件动力电池,就要简单的多,今天就让我们一起来get动力电池有几种。……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...高端化,也成为了动力电池企业们内卷的方向之一。豪华新能源市场(30万元以上车型)除了利润更高、还意味着品牌向上,是主机厂们激烈厮杀的战场之一。而作为占据整车近40%成本的零部件——动力电池,也掀起了一场争夺...……更多
动力电池回收规范化正当时
本文转自:人民日报中央厨房-能言善道工作室杨梓中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟最新发布的数据显示,2023年1—12月,全国共产生退役动力电池16.8万吨,同比增长78.3%。其中,停用新能源汽车产生退役动力...……更多
动力电池:新技术产业化提速 材料价格持续探底
...的力度陡增,这迫使材料价格持续探底。10月数据显示,新能源汽车全年销量有望超过900万台,同比增长超过30%。其中,插混车销量占新能源销量比提升至32.4%;A0/A/C类型新能源车占该车型汽车总销量比增长显著。根据该机构掌...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...迹可循。2022年3月,比亚迪果断宣布停售燃油车之后,在新能源汽车市场上开始全面爆发,短短两年就实现了年销量从数十万台到300万台的跃迁。在三电领域(电机、电控、电池)几乎全面自主把控的比亚迪,在拿走新能源汽车...……更多
昊铂弹匣电池——电池安全进化论
动力电池一直是制约新能源汽车发展的“命门”。从2010年,新能源汽车进入中国七大战略性新兴产业战队,从整车厂到动力电池公司,全国上下发起了一场狂热的制造运动。十多年过去,国产新能源汽车蓬勃发展,领先优势让...……更多
每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?
从技术上,我们可以找到很多验证新能源车比燃油车优越的论据。但如果要说新能源车的自燃风险低于燃油车,肯定有人会产生质疑。在前不久举办的中国电动汽车百人会论坛上,就有专家抛出了这样一个观点。根据所展示的PP...……更多
动力降21马力油耗降0.6L,售价也下调3万,九代是最强凯美瑞?
在新能源车一波一波降价的节奏下,预售两个多月的第九代凯美瑞终于上市了,价格也拿出了诚意,燃油入门款17.18万元起售、混动入门款17.98万元,从价格来看是完成了整体的售价下调。这一波车型换代,很可能也是丰田凯美...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
随着新能源汽车渗透率持续攀升,动力电池行业也迎来了进一步发展。昨日(1月12日),中汽协发布数据显示,2022年12月,我国动力电池装车量36.1GWh,同比增长37.9%,环比增长5.5%;2022年,我国动力电池累计装车量294.6GWh,累计...……更多
极氪智能科技潘福中:搭载金砖电池的极氪007充电15分钟,续航增加500公里以上
...能科技电池产品总工程师潘福中,发表了《从电池革命看新能源未来之变》主题演讲。潘福中表示,中国新能源汽车渗透率在2023年11月持续上扬突破40%,达成历史新高。不过,未来中国新能源汽车渗透率要想加速渗透,解决用户...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...下降是必然趋势。黄金时代宁德时代的崛起,搭上了我国新能源行业换道超车的绝佳机遇,保持先发优势就可持续领先。宁德时代最早注册于2011年,由ATL(中国新能源科技有限公司)内部的动力电池研发部独立而来,摒弃了ATL...……更多
超越刀片电池和麒麟电池?富锰锂基补齐固态电池最大短板
在新能源车的逻辑下,虽然也整出了一套电池、电机、电控,以对应燃油车时代“三大件”。但就像巅峰巴萨的“MSN”组合一样,说是组合,可谁都无法压过最璀璨的那颗星。对电动车而言,动力电池部分,就是所谓最璀璨的...……更多
2023年,新能源汽车的市场渗透率已超过30%,路面交通提前两年完成了阶段性目标。然而,交通领域电动化还有更大增量空间:随着动力电池“风向标”企业宁德时代相继进入船舶和飞机两大领域,动力电池应用将进入“上天”...……更多
新能源车的旧电池都去哪了?
今年上半年,中国市场新能源汽车动力电池装机量达到了152.13GWh,同比增长38.1%。新能源车的火爆,直接带动了锂电池产业的井喷式发展。我们从小接受的教育告诉我们,电池会对环境产生很大危害。如今大量的电池被应用在新...……更多
比亚迪新能源电池的安全性和性价比更高
...周知,拥有自主知识产权的比亚迪的崛起,无疑给全球的新能源汽车上了一课。当然,刀片电池的技术升级,背后的一个更大亮点,在于制造成本的大幅降低。根据研究报告,更换刀片电池后,比亚迪新能源的汽车电池组的平均...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
...将是2024年的焦点问题。在中国,讨论热度最高的行业非新能源莫属,光伏、电池都面临严重的产能过剩。但这两个行业都有一个特殊现象,一边是严重的产能过剩,一边头部企业却仍在大力扩产。《财经》2023年9月6日在《产能...……更多
锂电池材料专精特新企业数智化管理平台选哪家?
今天新能源车特别是锂电新能源车,已经融入到我们的生活,锂电公交大巴是最早走进我们生活的新能源车辆,而随着这几年锂电池的性能不断的提升,价格不断的下降,也让新能源汽车开始走进寻常百姓家,9月新能源车国内...……更多
新能源物流车电池装车量2023年榜出炉:宁德夺冠 安驰暴增74.1%
据电车资源统计,2023年我国新能源物流车总计销量为277134辆(不含物流重卡、皮卡),全年总计电池装车量超13.33GWh,同比2022年增长8.08%。其中, 12月 新能源物流车共计销27132辆(不含物流重卡、皮卡),动力电池装车量超 1.34...……更多
烟台杰瑞——这家连续奖车16年的公司实现新能源产业高质量发展
...续颁发五年的宝马车,还有国产品牌汽车小鹏。作为国产新能源汽车的佼佼者,小鹏受到了众多消费者的青睐,而烟台杰瑞与新能源汽车的缘分不仅限于此。开启新能源可持续发展新路径随着中国新能源汽车产品质量的不断提升...……更多
国轩高科  积蓄“起跳” 加速“远航”
...过与国际头部企业的紧密合作,国轩高科不断抢抓国内外新能源汽车市场对动力电池的巨大需求,企业迎来了加速发展的新局面。成立于磷酸铁锂产业化元年——2006年的国轩高科,曾一度登上国内动力锂电池产值榜首,2015年5月...……更多
...他正极材料还包括三元、磷酸铁锂等,其终端广泛应用于新能源汽车、数码设备、可穿戴设备、电动工具等领域。国安盟固利是国内较早实现锂离子电池正极材料产业化的企业,成功自主研发了新型的锂电池正极材料钴酸锂合成...……更多
20万的电动车,换个电池多少钱?算完账,真够亏的!
...TrendForce集邦咨询发布的报告显示,截至2022年年末,全球新能源销量为1065万辆,而同期我国新能源汽车销量688.7万辆。可见随着新能源汽车技术的逐渐成熟,入局的消费者也越来越多。目前,市面上新能源汽车主要搭载的是三元...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
宁德时代连续7年装机量蝉联全球第一。2月7日,韩国新能源和电池咨询机构SNE Research 发布的全球电池装机量显示,宁德时代连续7年稳坐头把交椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部...……更多
2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...以为能够缓口气的2023年,几乎陷入一整年价格战氛围的新能源车企们,也注定要把砍成本的大刀挥向电池这个大户。就算退一万步说,谁又能拒绝降低成本,提升毛利的操作呢。于是,宁德时代旗下的M3P电池、神行电池,磷酸...……更多
抢占赛道勇向前
本文转自:湄洲日报仙游紫京新能源科技三元前驱体项目(一期)总投资110亿元,打造年产10万吨三元前驱体的核心工厂,配套投资建设省级实验室,达产后年产值可达340亿元——抢占赛道勇向前紫京新能源科技三元前驱体项目...……更多
引领PHEV,又斩获欧洲重磅订单,这家动力电池实力派强在哪?
...零售量同比增长89.6%,8月份单月同比增长69.9%,远远跑赢新能源车行业累计36%/单月34.5%的整体增速。而PHEV大火后,最受益的动力电池企业,实际上也是蜂巢能源。在工信部近期公布的第371批、372批、373批次申报车型中,蜂巢能源...……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...001新版本,未来还将搭载于于阿维塔、奇瑞、哪吒、北汽新能源、岚图、广汽埃安的车型。值得注意的是,基于磷酸铁锂材料的超充电池技术,被业内认为是2024年动力电池领域最有可能成为产业新引擎的技术之一。除了宁德时...……更多
骆驼蓄电池:打造电池产业双核发展模式
随着国家对新能源汽车的大力扶持和消费者对绿色出行的日益重视,新能源汽车市场迎来爆发式增长。这为汽车蓄电池产业带来了新的机遇和挑战,如何在汽车产业升级中抢占先机,成为汽车电池制造领域的关键问题。汽车低压电...……更多
净利4年首度下滑,当升科技财报揭示三元材料寒潮?| 见智研究
...产品量价两不旺的尴尬局面,具体来看,由于越来越多的新能源车企开始选择磷酸铁锂电池,国内三元锂电池的装机量占比正越来越低。2023年全年,国内三元锂电池的装机量仅仅只有126.2GWh,同比增速已经降至14.3%,距离个位数...……更多
2000万新能源车主的新焦虑来了
根据统计数据显示,2023年底我国新能源车保有量将近2000万辆。这一波销量基本上是从2015年后增长起来的。而根据工信部等部委在2015年发布的文件,新能源乘用车生产企业应对动力电池提供不低于8年或者12万km的质保期限。虽...……更多
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网通社新车9月20日,捷途旗下轿跑SUV——捷途新大圣正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为10.99万-12.99万元
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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“金九”第二周,汽车股没能梅开二度。2024年第37周,《汽车K线》统计在册的85只汽车股,仅有三成翻红,汽车股整体收跌1
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设计、动力全面升级,大咖试驾第四代CS75 PLUS,爆款已成?
继去年推出第三代CS75 PLUS之后,长安汽车在今年又推出了第四代CS75 PLUS。虽然时隔仅一年,但第四代CS75 PLUS的变化却并不小
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
2024-09-18 13:50:00
比亚迪方程豹豹8内饰曝光,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,4.8秒破百
比亚迪又发大招了,这次是方程豹豹8。日前比亚迪旗下方程豹品牌通过官方渠道发布了一组新车长图,这也算是对于即将推出的全新混动SUV方程豹豹8的一轮新车预热
2024-09-18 13:50:00
郑州日产元野Z9曝光,全新设计风格,外观很年轻时尚,两种动力
目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
2024-09-18 13:51:00
比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
2024-09-18 13:51:00
全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
2024-09-14 13:42:00
帕萨特Pro发布会上“闹笑话”,上汽大众想要留在“饭桌”不容易?
前脚成都车展上,上汽大众销售与市场执行副总傅强有关“我们一定要坐在饭桌上吃菜,而不能成为饭桌上的菜”的言论还余音绕梁,后脚帕萨特Pro就在发布会上出了“糗”
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尽管车市竞争异常激烈,但是大多数头部自主品牌还是取得了不错的成绩。从乘联会公布的销量数据来看,包括比亚迪、吉利、奇瑞等在内的自主品牌均实现了同比上涨
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