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电池采购价6万维修却要12万:新能源车售后维修让车主直呼伤不起
...为60度的三元铁锂电池包(含电芯及相关配件),车企的采购价在5万~6万元左右,但消费者在更换时需要支付12万元。售后贵的原因是,目前车企或动力电池厂商都在自建售后体系,几乎“垄断”了新能源汽车的维修。除了电池...……更多
买车20万,换电池10万,新能源车买得起、修不起?
今日,#动力电池采购价6万维修却要12万#话题登上微博热搜。据第一财经报道,近日,在上海某新能源汽车官方授权服务门店,一位由于事故需要更换动力电池的车主表示,其买车落地花了25万,更换电池居然要12万,差不多是...……更多
电池衰减故障致保时捷Taycan趴窝!车主:4S店拒绝三包 让我自费43万维修
快科技12月27日消息,据报道,广州一位保时捷Taycan车主方先生向媒体反馈称,自己的车辆因电池衰减故障无法行驶。广州白云保时捷中心却以底板和冷却水板有凹陷为由拒绝‘三包’保修,电池衰减原因至今未查明,需自费超4...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...部件都能通用,从源头上控制了成本,“产量越高,内部采购价格便压得越低”。在过去一年,天时也站在了新能源车企这边。众所周知,素有“白色石油”之称的碳酸锂,是新能源汽车动力电池的组成部分,而电池成本一直是...……更多
一个电池包引发的纠纷……
...报一个电池包引发的纠纷……海口一男子:花26万元买的新能源车被撞后送去维修,电池包被擅自拆解;维修店店员:当时车主妻子同意了;有关部门:双方分歧较大,无法调解,建议通过司法途径解决邵先生:新能源车电池包...……更多
有望告别天价维修费?电池理赔乱象,有望解决
...一时间双方都僵持不下。上述两起事件,都体现了当前,新能源汽车在售后维修、保险理赔等方面存在的典型问题,特别是动力蓄电池领域,尤为明显。一方面,新能源汽车产销总量比较少,零部件的市场流通少,致使其整体的...……更多
广东的这场暴雨,彻底撕开了新能源的遮羞布,车主们苦不堪言!
电动车的电池组本是新能源车的“心脏”,这次却成了硬伤。不少车辆因电池泡水受损,导致整车报废,车主的损失惨重!由于电池大多安装在车辆的底盘,这一设计在日常驾驶中或许并无大碍,但在连绵不断的暴雨中,底盘...……更多
电车11万电池报价10万?保险公司不当“冤大头”,理赔规则改了
...换电池的价格比补贴后的新车还贵!不过最近几年,随着新能源汽车蓬勃发展,很多保险公司都推出了针对新能源汽车的商业保险,能够在很大程度上避免上述的情况的发生。当然,也有意外!日前,有一则消息在汽车圈流传,...……更多
新能源车企破产,售后怎么办?
当年,新能源车行业是梦开始的地方:你在交定金时,脑子里蹦出的是科技感拉满的生活画面,配上朋友圈里刚洗的交车作业九宫格;而今,却变成了梦醒时分的修罗场,极越暴雷,一些车主瞬间面临维权困境。朋友圈里那些...……更多
老司机不会告诉你的新能源车保养小技巧,学会帮你省下上万元!
新能源汽车如今风靡整个汽车市场,有许多车主在首购、增购、换购时会选择新能源汽车,毕竟较低的用车成本更符合当下消费者的消费趋势。但是也有许多车主认为,新能源汽车没有发动机,平时就不需要进行保养,其实这...……更多
新海南调查 | 填补市场空缺、开展技能培训 海南正打造“新能源汽修师”劳务品牌
...客户端、南海网 记者 党朝峰 王康景今年10月份,海南省新能源汽车促进中心公布的数据显示,海南新能源汽车保有量已达26万辆。随之而来的,是新能源汽车售后维修需求的增多。相比保有量日益增长的新能源汽车以及售后维...……更多
史上最严年检?燃油车主炸锅!OBD检测真相揭秘!
...热车10-20分钟,让发动机状态稳定下来,再去检测站。和新能源车年检新规对比:谁更“坑”?最近还有一个热点,就是新能源车年检新规。 2025年开始,新能源车电池衰减超过60%就无法通过年检。相比之下,燃油车的OBD检测可...……更多
本文转自:新民晚报新能源车故障多引起厂家重视比亚迪和车主已达成调解协议本报讯(记者 李晓明)3月15日,本报4版刊发《比亚迪:车辆故障五花八门 车主心里七上八下》的报道,反映多名车主购买的比亚迪新能源车发生...……更多
“我怀疑汽车被‘锁电’”
本文转自:海南特区报车主:新能源汽车送至厂家指定维修站点维修,事后发现汽车软件系统被擅自升级,导致续航缩水近半“我怀疑汽车被‘锁电’”维修站点:厂家要求升级;云度汽车客服:升级系统是为电池的安全性考...……更多
北方接连暴雪:被打回原形的电动汽车
每年,新能源车的“遮羞布”总会被扯下两回。一回是盛夏黄金周,一回是寒潮来临时。如果说一场极端温度下的“冬测”,太远离大部分人的日常生活,那么最近北方多地进入的“严寒模式”,就是实打实的冬季真实写照。...……更多
“买了新能源车之后,连保险公司都开始嫌弃我”
...自公众号半熟财经(ID:Banshu-Caijing)原标题 | 车险歧视新能源?文|尹路 陈烛编辑|余乐新能源车投保难、续保贵,是保险行业和新能源车主共同的难题。“新能源车险”的话题下,不少电车车主分享了自己续保被拒的经历。...……更多
比亚迪:车辆故障五花八门 车主心里七上八下
...来,多位市民向“新民帮侬忙”投诉,反映购买的比亚迪新能源汽车在使用过程中遇到系统异常、零件烧毁、电池报警等多种故障,涉及比亚迪多个车型,甚至有新车刚开了不到3个月,就遭遇全车报警无法启动的问题,让车主...……更多
提供专业电池维修保养服务!宁德时代首家后市场品牌服务中心开业
...级直营体验中心在宁德市蕉城区正式开业,标志着公司在新能源后市场服务领域的进一步拓展。该体验中心占地面积达3700平方米,是“宁家服务”目前规模最大、服务项目最全面的中心,提供包括电池维保、检测、车辆交易流...……更多
...委发布《汽车维修消费调查报告》。围绕着传统燃油车和新能源汽车,调查采用了线上问卷和线下体验的方式。线下体验对省内部分品牌4S店及途虎养车、天猫养车、京东养车、驰加汽车服务中心四家连锁汽修服务企业服务情况...……更多
专属保险为消费者提供优质保障(财经眼)
本文转自:人民日报2022年,我国新能源汽车产销两旺。图为浙江省金华市一家汽车工厂车间里,新能源汽车有序下线。胡肖飞摄(人民视觉)中央经济工作会议指出,“要着力扩大国内需求”“支持住房改善、新能源汽车、养...……更多
从曾经的“小众产品”到如今的“热门车型”,新能源汽车正在中国汽车市场中快速发展,“路上的新能源汽车越来越多”已经成为人们的共识。公安部公布的数据显示,今年上半年,中国新能源汽车保有量达2472万辆,占汽车...……更多
...期,因车辆进水而申请保险理赔的案件明显增多。同时,新能源汽车保有量逐步增长,与燃油车相比,其申请保险理赔的程序也有所不同。出险后,哪些保险能“派上用场”?连日来多地暴雨,让不少车主的心悬到了嗓子眼。每...……更多
小米SU7保费超玛莎拉蒂,想省钱?劝你三思
最近国内新能源汽车市场可谓喜讯频频,继4月上半月国内新能源汽车的零售渗透率首次超过50%后,5月第三周新能源终端上险渗透率也突破50%,实现了新能源汽车渗透率双破50%。而新能源汽车越来越受欢迎的原因,最重要的原因...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
...供应也无法保证。威马汽车的网络服务停摆风波,撕开了新能源汽车售后领域的灰色一角。中国汽车流通协会会长助理王都在接受经济观察报记者采访时透露,据协会统计,目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源车企,...……更多
8年脱保!第一批买新能源的车主开始换电池上热搜:Model S要22万
快科技11月13日消息,近日,第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜,一名特斯拉Model S车主称,换电池需要22万。按照这位车主的说法,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆电池检查,光检查费用就七八千元...……更多
...。国网山西省电力公司发布提示,在温度较低的环境中,新能源车性能会有所下降。多数车主只关注到续航、操控性能的问题,往往忽略掉一些养护细节。其实车辆的防寒保暖、常态保养必不可少,如此才能确保低温环境下车辆...……更多
一头打下沉,一头抓人才:途虎养车新能源之路多头发展引央视关注
记者 吴海云近日,央视新闻重点关注并报道了新能源汽车下乡与新能源汽车领域高技能人才培养等行业热点。在系列报道中,途虎养车紧抓新能源汽车下乡这一时代机遇,用正品、专业、标准化的产品和服务满足当地车主的个...……更多
...车辆同样需要养护。近日,随着气温不断降低,车主对于新能源车辆养护维修方面的需求也越来越大。昨天(12月16日),记者在安亭园业路的一家汽车服务中心看到,有不少车主前来店里咨询新能源车辆冬季保养的相关事宜。...……更多
...劳动报赠送的充电桩为啥不能享终身质保律师提醒:这些新能源购车权益细节要注意■劳动报记者 陈宁 随着新能源汽车的逐渐普及,电动汽车充电已没前两年那么难,不过新的问题又来了。有新能源车主向本报投诉,私人充电...……更多
...烈攻击下,出门两分钟,流汗两小时。这种高温天气下,新能源车很容易因为线路温度过高或电机发热而产生电路故障,甚至引发自燃。那么,高温天气,新能源车日常使用需要注意哪些事项?6月14日,国网山西省电力公司发布...……更多
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2025年2月9日,国内知名体育品牌361度与大润发在济南大润发历下店正式举行签约仪式,双方将进一步深化合作,共同推动冰雪运动的普及与发展
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逛景区、赏民俗、品美食、看灯展……元宵节马上就要到了,为全力做好元宵节的通信保障,太原移动严格实行24小时不间断值守制度
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快科技2月9日消息,作为中原地区最繁忙的超大高铁站,郑州东站日均开行800多趟列车,6小时内可直达全国128个城市,高峰时段有近2万人同时候车
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院士Shimon Ullman加入欧洲经济研究院
欢迎以色列科学院院士、美国艺术与科学院院士、国际认知科学学会会士、以色列魏茨曼科学研究所计算机科学教授、魏茨曼人工智能中心主任
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Arogyaswami Paulraj加入欧洲经济研究院
欢迎中国工程院院士、美国国家工程院院士、美国艺术与科学院院士、瑞典皇家工程科学院院士、世界科学院院士、斯坦福大学教授、无线通信技术专家
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Kia Nobre院士加入欧洲经济研究院
欢迎美国国家科学院院士、美国艺术与科学院院士、欧洲科学院院士、英国科学院院士、美国耶鲁大学心理学系教授、耶鲁大学吴仔研究所(WTI)副所长
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