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电池采购价6万维修却要12万:新能源车售后维修让车主直呼伤不起

类别:科技 发布时间:2024-11-05 09:08:00 来源:浅语科技

快科技11月5日消息,新能源汽车维修贵的问题备受关注,比如更换电池几乎是车价的一半,为何收费这么贵?

“我买车落地花了25万,更换电池居然要12万,差不多是半台车的价格了。”近日,在上海某新能源汽车官方授权服务门店,一位由于事故需要更换动力电池的车主向记者说道。

电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元。

某海外品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。

有行业人士透露,一块容量为60度的三元铁锂电池包(含电芯及相关配件),车企的采购价在5万~6万元左右,但消费者在更换时需要支付12万元。

售后贵的原因是,目前车企或动力电池厂商都在自建售后体系,几乎“垄断”了新能源汽车的维修。

除了电池外,之前还有重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV,近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。

另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV,在4S店更换机油机滤,也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。

针对上述问题,行业人士直言:“如果我们整体整个行业把维修的流程规范化了,大家都知道某个故障应该是什么步骤怎么修,那么新能源车的维修价格就下来了,还是希望通过政府等方面的牵头,把整个行业规范化。现在是同一种故障,各有各的修复,那就会涉及很多价钱不一样或者是偏高的问题。”

电池采购价6万维修却要12万:新能源车售后维修让车主直呼伤不起

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责任编辑:雪花

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