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李想和余承东开始新一轮暗战,预示2024智能驾驶大降价
...年因为疫情取消,但又忽然恢复的车展多多少。普拉多被一轮又一轮的观众围住,这届车展的车型亮点是越野、超跑、MPV,背后是车企们在卷无可卷之后,只能奔向之前不太注重的小众市场里找新的盈利机会。广汽丰田喊出合资...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...车轮可以不转的,可解耦玩耍车内游戏的新机构。 从新一轮推送落地的功能上看,比亚迪的下场逻辑可以是“交作业,市面上别人有的,它也有,且不错”。但从技术逻辑上看,它的逻辑又变成了,先打通全局,让自己想强化...……更多
...氪、一汽大众等多家车企开启了降价或补贴活动。此前,一轮又一轮价格战全民共睹,但新能源车市场的热度依然居高不下。尽管SU7对标特斯拉,但紧张的却不只是特斯拉。比如,蔚来虽然以高端SUV车型起家,但轿车ET5的价位和...……更多
华为牵头带车企做智驾,为的是集体阻击特斯拉FSD?
...驾车型的规模将会大幅增长,十几万车型或许也会有智能驾驶功能。华为的目标或许就在联合车企一起阻击即将入华的特斯拉FSD。华为车BU与长安合资,意图并不在华为智选11月26日,华为与长安签署《投资合作备忘录》,拟成立...……更多
小公司排队卖身,华为紧盯德企,但汽车智能没有赢家?
...集团等。但,当其遭遇本土巨头华为时,这一切又遇到新一轮变革。 华为大杀四方,迫于自身的生存压力进入2023年后半年,华为在中国车市是属于杀疯了的状态,甚至海外市场也开始重新回温。先是,5G在手机上回归,卖爆;...……更多
第一批不买华为的年轻人,为啥也在放弃特斯拉?
...车在中国卖出去不难,但卖得好很难。理性消费下,又是一轮可预见的新价格战趋势。写在最后:实际上,不仅消费者被卷的麻木,车企也一样乱。所以现在还在呈现出新的反差,最浅层的卷价格,选配置,卷智能,这种初级阶...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...品牌影响、低价、高配、智能驾驶、智能安全等,成为下一轮的新主线。第四季度,争斗异常混乱,但毫无疑问,流量池的漏斗属于雷军和他的小米SU7。开场的2万转电机,直接Diss华为刚刚发布的Driveone新品,在转速相同前提下...……更多
理想被爆账面现金达700亿!接下来目标:花钱?
...驶领域,必须加大投入。李想非常清楚,智能驾驶决定这一轮汽车革命的终局。华为、小鹏等竞争对手的智能驾驶技术实力,目前是领先理想的,此时不发力,可能以后就会出现落后挨打的局面。 目标指向哪?据悉,此次战略...……更多
2024开年乱卷NOA,余承东何小鹏在急什么?
...不止是开城数量,甚至是开小区数量,并且将中国的智能驾驶技术逐渐推向全球时。一切已经不止是盯着余承东,盯着华为,更是把刀尖直指马斯克的特斯拉。数据争夺战,企业效率争夺战,这是堪比淮海战役的重量级落点。继...……更多
城市NOA的起跑线已经画好了 2024龙年开冲!
...“质检”,车企们也比将在类L3级的城市NOA赛道,迎来新一轮的“比拼”和挑战。NOA全称为Navigate on Autopilot,也被业内称为高阶辅助驾驶辅助,或领航辅助功能,可在A点到B点的过程中实现自动上下匝道、自行超车、变道等多种...……更多
新能源车“四大卷王”:躺平者瑟瑟发抖?
...“遥遥领先”。早在2015年,特斯拉就推出了第一代自动驾驶Autopilot。这么多年过去了,最新的版本特斯拉自动驾驶已经迭代到FSD Beta V12,并且采用了最前沿的“端到端”自动驾驶理念,让自动驾驶更像人类的驾驶行为。马斯克...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...ase!因为华为新出的ADS2.0技术中,拥有了华为首创的智能驾驶综合感知能力,即GOD网络,远远跨越了普通AEB能力。不过就当我们认为余承东依旧展现传统艺能的时候,却发现在广州车展展出的新车中已经陆续开始加入了相关配置...……更多
华为ADS 2.0智驾高阶包将涨价,但明年选装率会超70%?
...全为了促进成交,反而为了帮助华为打造一个良性的智能驾驶发展模式。反而让人关注的是,华为经过这次调价,高阶智驾包的选装率会超过现有水平吗?华为ADS2.0城区智驾高阶包调价,促单为辅筛选人群为主?“HUAWEIADS2.0城区...……更多
不选华为,理想,长城们为何选择和英伟达合作,背后深层原因
...广泛讨论。这4家中国电动汽车制造商后3家都将在其自动驾驶系统中使用英伟达的Drive Orin计算技术平台, 有消费者就问了,为什么理想长城极氪等车企选择和英伟达合作,不和华为合作?这背背后有几个重要原因。首先,实力...……更多
华为小鹏互怼,究竟谁没搞懂智能驾驶?
这两天,作为行业里智能驾驶能力公认的TOP2——小鹏和AITO问界背后的华为,吵个不停。何小鹏和余承东疑似隔空互怼,围绕智能驾驶的争论更激烈了。“在很多事情上,我还是有我的节操,虽然不是很高,但肯定比友商高。”...……更多
...卖点的【赛力斯】等;4)全球化布局提速、有望迎来新一轮产品投放周期、同时在智能驾驶、能源、人形机器人多线并进的全球新能源汽车龙头【特斯拉】。零部件板块建议重点围绕【华为/特斯拉产业链】、【关键零部件国产...……更多
智能车ETF(159888)再度逆市上涨,还能上车吗?
...户的痛点,也因此成为各大汽车厂商发力的重心。如同上一轮智能手机的普及,一块可触摸的屏改变了整个市场,诞生出了大批十倍、数十倍的个股;而这一轮智能汽车的产业趋势,刚刚崭露头角,渗透率有望拟合智能手机的渗...……更多
...斯拉的本次降价,问界、小鹏也开启了降价模式,开启了一轮降价潮。 如果没了价格优势,「新新势力」的小米汽车要拿什么竞争?从造车到卖车,小米准备好了吗?前不久的广州车展上,各家新能源厂商都展示了2022年新发布...……更多
销量下滑不怪华为,小鹏最好的结局是被德国大众收购?
...布会重点,驾舱融合的AI天玑上车,小鹏X9/G9/P7i/G6共4辆新一轮车型520当晚进行推送,今年6月后的第三季度开始对让小鹏支棱起来的老车小鹏P7进行公测,2025年开始对入门级的3款车进行公测。更新的内容不复杂,一是车机注入大...……更多
...让众多打算因补贴退坡而选择上调价格的车企措手不及,一轮价格战由此展开,甚至蔓延到燃油车领域。然而,价格战的打响反而激起车主观望情绪,让一季度车市成绩惨淡。此后,价格战偃旗息鼓,直至今年夏季,车市逐步复...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...年的最后几个月,车企们不但在价格战中卷疯了,在智能驾驶方面更是卷到了新高度:不少传统车企在12月中下旬拿到了L3级自动驾驶的上路测试牌照,新势力们则是开启了全场景辅助驾驶的集体落地。理想NOA、小鹏NGP、华为NCA...……更多
新能源汽车的“一池春水”,或许不再由价格战掀起波澜?
...价优惠的比拼便延续至今,叠加年底冲量的背景,预计新一轮组合拳竞赛只会更加激烈。可以说,当前的新能源汽车销售已经对降价优惠的策略形成了较强的路径依赖。不过,由数据也可以看出,大部分主流新能源车企销量环比...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...化。百度在去年4月发布“驾舱图”四大新品,涵盖智能驾驶、智能座舱、智能地图和行泊一体四个技术维度,并宣布拓宽和车企的合作范围,致力于成为车企的长期合作伙伴。华为几乎在同一时间发布高阶智能驾驶系统ADS2.0,...……更多
经历了2023年的汽车降价大潮后,2024年的第一轮降价,甚至比2023年来得还要早。2024年1月1日,特斯拉首先公布了部分车型保险补贴和汽车金融补贴,购车成本降幅在6000元以上。而就在众人觉得新年的第一轮降价已经揭晓完毕时...……更多
理想没有护城河,只有降价潮
...所以价格低,销量高;特斯拉的护城河是FSD,即完全无人驾驶系统,这是买特斯拉的消费者的预期;问界的护城河是“遥遥领先”的华为和鸿蒙智驾。理想在这三家面前,任何一项都不强。理想的强项,就是在以往以驾驶者为中...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
...汽车行业,巨头的发力可以说开始了新能源汽车领域最后一轮血拼收割,除了之前倒闭的新车企,2024年接下来可能还会,减少很多新能源汽车品牌。特别是现在很多新能源汽车的竞争焦点,已经从用纯电更长的续航里程,转变...……更多
别怕FSD,华为们证明了,没有激光雷达做NOA并不耍流氓?
...、流行高速NOA和城市NOA,拼的是谁的算法更强,高阶智能驾驶开通率更高。以至于最后可能拼的是谁的神经网络更强、学习能力更快,谁才有可能做出更好的NOA效果。至少我们熟知的那些新势力品牌们,都已经在智能驾驶领域中...……更多
...转自:西海都市报小米“入局”竞争新能源车企 掀起新一轮价格战眼见小米SU7流量不断攀升,新能源车企坐不住了,问界、极氪等车企纷纷降价、“卷”配置,而特斯拉涨价“反其道而行之”。4月1日,记者注意到,鸿蒙智行App...……更多
李想找到了自动驾驶的钥匙?
「我强调一下,我讲的突破是关于“自动驾驶”,不是智能驾驶,也不是辅助驾驶。」「我们坚信,在现有计算平台上,带有监督的L3级自动驾驶是一定可以实现的。」「随着这套技术继续演进、算力的增强、模型的加大,我认...……更多
消费者如何选,智能驾驶才“真香”
...新能源车的优点,邱先生侃侃而谈,说得最多的便是智能驾驶功能,这也是他入手这辆车的主要原因之一。资深行业观察者陈小兵也向新能源前瞻表示,“智驾以后会成为车主购车时候一个非常重要的选项。不单是新能源车,传...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00