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渝湘高铁重庆至黔江段重庆高铁主通道重要组成部分
...网规划和“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道重要组成部分,起于重庆站、止于黔江站,全长265公里,设计时速350公里。建成通车后,重庆中心城区到黔江区的通行时间,将从现在的4个小时缩短到1个小时以内,同时与黔...……更多
...湘高铁重庆至黔江段作为重庆市“米”字形高铁网的重要组成部分,是重庆主城与渝东南地区实现城际客流的重要快速铁路通道,对完善重庆市高速铁路网、推动西部地区经济互流互通有着十分重要的意义。这是一条开往“发展...……更多
...规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。新华社记者 王全超 摄 ……更多
...纵八横”高铁网中厦(厦门)渝(重庆)客运通道的重要组成部分,建成通车后将成为成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间的高速客运交流主通道。(杜士军 马肖肖) ……更多
...八纵八横”高速铁路主通道包 (银) 海、京昆通道的重要组成部分,也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分,是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。在重庆市涪陵区渝万高铁站前5标的施工现场...……更多
高质量发展“开门红” | 重庆6条在建高铁复产率达80% 2万余名建设者复工忙
...八纵八横”高速铁路主通道包 (银) 海、京昆通道的重要组成部分,也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分,是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。渝昆高铁重庆至宜宾段新皮沟一号隧道正在...……更多
数字化转型赋能重黔铁路
...规划和\"八纵八横\"高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分,被称为“时速350km/h跨区域城郊枢纽高铁”。建成通车后,中心城区到黔江的交通时间将缩短为1小时,有效缩短了中心城区与渝东南地区的距离,并串联了沿线众...……更多
包头8小时到海口:世界最长高铁要来了?
...高铁是国家“八纵八横”高铁网中包(银)海通道的重要组成部分。与此同时,西安至安康高速铁路的建设近日取得新进展,全线首个1公里以上长隧道——秦丰隧道顺利贯通,西康高铁全线重点控制性工程之一——安康隧道出...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段“四电”工程启动
...是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。线路与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段建设有新进展
...是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分,也是重庆“米”字型高铁网的重要组成部分,填补了重庆渝东南片区不通高铁的空白。建成投用后,重庆黔江至中心城区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段“六隧五桥”建成通车
...黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道。建成通车后,重庆市中心城区到黔江区的通行时间将从现在的4个小时缩短至1个小时以内,沿线将形成一条“黄金...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段太子坪乌江大桥即将全桥调索
...江铁路是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道,项目建成通车后将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白,实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁...……更多
...是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分。该段建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。同时,将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥完成全桥合龙
...黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分,是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道,项目建成通车后,将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白,实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段最大站房及配套综合交通枢纽建设加快推进
...国家中长期铁路网规划的“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,正线全长约269.5公里,设计时速350公里,计划于2025年建成通车。届时将实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系,极大改善沿线群众的出行...……更多
新进展!渝昆高铁川渝段全面进入铺轨阶段
...高铁是全国铁路“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分,渝昆高铁川渝段位于我国重庆市和四川省境内,正线全长约292公里,设计时速350公里,全线已进入铺轨、线上工程及站房建设冲刺阶段,此次铺轨(含站线)总...……更多
全长13407米!渝湘高铁重庆至黔江段全线最长隧道贯通
...黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁大通道。项目自重庆站引出,引入既有黔江站,正线全长约264.7公里,设计行车速度350公里/小时,总投资535亿元,总工期...……更多
...高铁是全国铁路“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分。“其中渝宜段位于重庆市和四川省境内,正线全长约205公里,设计时速350公里,铺轨工程量总共约391公里,其中正线约376公里,站线约15公里。”京昆高铁西昆...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段箭杆湾双线特大桥合龙
...是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。线路与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁...……更多
...路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。线路全长269.521公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改...……更多
渝昆高铁重庆至宜宾段预计2024年内通车,时速350公里
...是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,设计时速350公里,共规划设置21座车站(预留九龙坡站)。图片来源...……更多
重庆永川:渝昆高铁无砟轨道铺设工作有序推进
...是全国铁路网\"八纵八横\"主通道之一、京昆通道的重要组成部分,设计行车速度350公里每小时。川渝段途经重庆市、四川省,全长约188公里,重庆境内段约84公里(其中永川境内段约32公里)。 ……更多
建设加速!渝昆高铁川渝段四川境内箱梁架设完成
...路“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,全线设21座车站,分川渝段、云贵段两部分进行建设。2020年底,全长188公里的川渝段开工建设,线路从重庆枢纽重庆西...……更多
渝昆高铁重庆至宜宾段首座长大隧道顺利贯通
...“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站,设计时速350公里。大山隧道位于重庆市璧山区...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段首座富水岩溶万米长隧贯通
...路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。届时,将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区...……更多
重庆至云南昆明高铁川渝段架梁完成
...国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长约700公里,渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内,共有3007榀箱梁预制及...……更多
重庆市黔江区玉泉村双线特大桥箱梁建设完成
...是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,设计时速350公里,从重庆站引出,止于黔江区,与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁路连接,线路连接长江中游城市群,是成渝城市群、长江中游城...……更多
郑渝高铁开通一周年 重庆段发送旅客1900万人次
...长1068公里,是中国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道。 ……更多
渝湘高铁重庆至黔江段建设再提速 唯一上跨既有线钢橫梁全部吊装完成
...是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,设计时速350公里。项目建成后将与既有黔张常铁路、在建常益长铁路连接,成为长江中游城市群间的高速客运交流通道,进一步完善重庆“米”字形高铁网,填...……更多
重大进展!渝昆高铁川渝段全线贯通
...是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,建成投用后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展...……更多
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