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...着一声炮响,集宁经大同至原平高速铁路施工难度最大的控制性工程——恒山隧道胜利贯通,给后续铺轨等施工作业打通了最后瓶颈,为线路年底具备通车条件奠定重要基础。集宁经大同至原平高速铁路(集大原高铁)北接内蒙古...……更多
...站房内外装饰装修及站台铺装工作。作为全线难度最大的控制性工程,恒山隧道的二衬和无砟道床施工正在有序推进。恒山隧道全长14.76公里,穿越断层破碎带及影响带18条,IV、V级围岩占比近80%,是地质条件极为复杂的Ⅰ级高...……更多
15年了!大西高铁终于完全建成 国家级主干道
...正式获得国家发改委批复。2020年6月,集大原高铁山西段控制性工程恒山隧道开工,整个项目顺利推进。2020年9月,集大原高铁内蒙古段控制性工程前旗隧道开工。【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技责任编辑:上方...……更多
...司获悉,连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁(以下简称集大原高铁)将于12月31日开通运营,乌兰察布至大同南站最快40分钟可达,呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达,晋蒙两省区间新增一条高铁大通道...……更多
...经大同至原平高速铁路(以下简称“集大原高铁”)重点控制性工程——尚山隧道顺利贯通标志着集大原高铁所有隧道全部贯通为线路具备通车条件奠定重要基础集大原高铁是国家“十四五”重点建设项目,也是国家中长期铁路...……更多
近日,连接晋蒙的高铁大通道——集宁经大同至原平高铁正式开通运营,沿线5G网络覆盖率达98%以上,广大旅客在疾驰的高铁上可尽情享受“车在景中行,5G画中游”的美好体验。省通信管理局组织全省信息通信行业持续加大高...……更多
集大原高铁一重难点控制性工程完工
...,中国铁路太原局集团有限公司发布消息称,作为重难点控制性工程,集大原高铁御河特大桥跨大准铁路(48+80+48)米转体连续梁顺利完成转体后的中跨钢壳合龙施工。集大原高铁御河特大桥上跨大准铁路中跨顺利合龙。张炯 摄集...……更多
西康高铁重点控制性工程安康隧道建设取得新进展
...限公司获悉,经过700多天的连续奋战,西康高铁全线重点控制性工程——安康隧道出口至明挖段(VI级围岩)掌子面于当日顺利贯通,这是安康隧道地质条件最差的区段,该区段的贯通为安康隧道后续工程建设奠定了坚实基础。图...……更多
...庆山隧道安全贯通。大庆山隧道是渝昆高铁云南段的重点控制性工程,也是目前贯通的最长隧道,为全线开通运营奠定了坚实基础。大庆山隧道位于云南省昆明市,全长4976米,为单洞双线隧道,由中铁二十四局承建。隧道穿越...……更多
西十高铁西岭隧道1号斜井掘进突破5000米大关
...)建设、中铁七局集团有限公司施工的西十高铁全线重点控制性工程、I级高风险隧道西岭隧道1号斜井累计掘进突破5000米大关,标志着全线重难点工程取得重大突破,建设进度进一步加快。图为西岭隧道施工现场。杜明洋摄西十...……更多
西延高铁全线最长全黄土隧道顺利贯通
...险,施工难度大,安全风险极高,为西延高铁全线重难点控制性工程。据介绍,针对黄土隧道地质围岩软弱、湿陷性严重及沉降变形大,以及地表沉降控制标准高的特点,施工单位中铁二十局西延高铁8标项目部利用信息化监测...……更多
空中搭“积木”拼大桥!揭秘渝昆高铁渝宜段建设密码
...发,大约7分钟后,就会经过华福特大桥,这是该项目的控制性工程,由400多名建设者连续奋战2年多竣工。“华福特大桥全长1209.09米,是渝昆高铁渝宜段唯一一座节段拼装梁大桥。”据承建方中铁十一局项目相关负责人介绍,所...……更多
...线共有13座隧道、56座桥梁,桥隧比例达76%。全线共计26处控制性、重难点工程,包括连续梁、钢桁梁、隧道、路基、车站、动车所等。中印尼两国建设者们勇于攻坚克难,一同以高标准、高质量完成任务。创新工法打通隧道雅万...……更多
世界最长海底高铁隧道迎新进展 1#斜井顺利贯通
...工方案,严格施工管理,抢抓生产组织,采取机械开挖和控制性爆破施工相结合等方式,成功克服了施工对盾构始发工作井、石油管线、高压铁塔等周边环境和设施的影响,实现了斜井顺利贯通。施工过程中,采用超前地质预报...……更多
江西省首次采用大直径盾构施工的高铁盾构隧道
...铁建设再次取得重大突破。天祥大道隧道是昌九高铁全线控制性工程,全长6379米,其中盾构段长4404米,采用一台开挖直径14.8米的泥水平衡盾构机进行掘进,是江西省首次采用大直径盾构施工的高铁盾构隧道。此次穿越的南昌地...……更多
...条件复杂多变,施工技术难度很高,被列为全线的重难点控制性工程。“在施工过程中,项目团队动态优化施工组,严格控制隧道施工安全步距,施工中严格遵循重地质、管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤监测、速...……更多
汕汕铁路全线难度最大的山岭隧道——仙庵隧道顺利贯通
...工组织难、技术难度大、安全风险高等特点,是全线重点控制性工程。为做好断层破碎带施工安全保障工作,项目部邀请建设、设计、施工等多方专家到场实地勘察,专题研究解决办法。通过加强断层过渡带范围内的初期支护,...……更多
渝昆高铁两座隧道今日贯通
...、围岩变形等风险。其中,陈家隧道还属于该项目的重点控制性工程。为克服地质条件带来的不良影响,施工单位根据超前地质预报、现场围岩变化等情况实时调整施工工序,采取改进开挖作业台架、采用二衬台车拱顶可视化端...……更多
西达渝高铁康渝段站前四标段石家梁隧道施工现场通报
...级围岩占比为81.86%,围岩破碎,是本标段修建难度较大的控制性工程。 ……更多
国内首条穿越钱塘江的高铁隧道项目顺利完工
...90#墩为跨杭甬运河200米钢混结合连续梁桥的主墩,是项目控制性节点工程关键工序。同时,全长约85公里的杭州机场高铁,海宁观潮站以南段正线桥梁桩基13223根,目前已完成约75%。随着桩基施工的顺利推进,杭州机场高铁整体...……更多
池黄高铁建设最新进展! 首条10公里以上长大隧道上田岭隧道贯通
...2月20日,新建池州至黄山高速铁路(以下简称池黄高铁)控制性工程上田岭隧道顺利贯通,成为全线首条10公里以上单洞双线长大隧道,标志着池黄高铁建设取得阶段性进展。上田岭隧道起于黄山市黟县,向南穿塔川国家地质森...……更多
云南:弥蒙高铁四年奋战只为高铁画中行
...最大跨度连续梁,也是中铁十二局弥蒙高铁项目部的重点控制性工程。大桥地处峡谷,滑坡、溜坍多发,地质条件复杂,施工难度较大,加之桥址围岩破碎,施工过程中发现溶洞100余处,桩基施工过程中孔塌风险较高。针对安全...……更多
2022-12-16 22:28高铁,云南
成达万高铁华蓥山隧道掘进成功突破6400米
...毒有害气体,建设难度系数极高,是成达万高铁全线关键控制性工程之一。“隧道建设过程中还面临涌水大、埋深浅等挑战,最大单日突涌水量超过30000立方米,须在‘水帘洞’中作业。浅埋施工段最小埋深仅7米,如在豆腐中穿...……更多
...白高铁全线双口掘进施工最长的隧道,也是全线十座隧道控制性工程之一。隧道地貌形态、地质条件复杂,沿线沟壑纵横、植被茂密、地形起伏大,属高风险隧道,施工难度极大。为确保楼山隧道顺利贯通,铁路建设单位京沈客...……更多
...,标志着项目建设取得重大进展。苏州东隧道是通甬高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧,南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧,全长15.57公里,采用单洞双线设计,是我国建设标准最高、里程最...……更多
高质量发展“开门红” | 重庆6条在建高铁复产率达80% 2万余名建设者复工忙
...结束,成渝中线高铁掀起建设高潮。在成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖大桥施工现场,大桥连续梁施工加快实施,大桥穿越4A景区,途经天鹅栖息地,环保要求高,施工压力大,工人们扎实推进项目建设。在成渝中线高铁刘...……更多
西十高铁Ⅰ级高风险隧道西岭隧道掘进过半
...长20.26千米,设2隧1桥1路基。其中,西岭隧道为全线重点控制性工程,全长18082米,为双线双洞Ⅰ级高风险隧道,存在微瓦斯溢出、岩溶、膨胀岩、软岩大变形、仰拱隆起等风险和隐患。隧道整体施工地质复杂,交叉作业频繁,...……更多
...始,南通“八龙过江”第六条通道——北沿江高铁的两大控制性工程“南隧北桥”项目现场,迅速从“假日模式”切换到了“大干模式”。北沿江高铁的过江段采用南隧北桥方式,以隧道形式在崇明至太仓间穿越长江南支;以桥...……更多
贵南高铁最长隧道无砟道床施工顺利完工
...铁全线最长的隧道,也是Ⅰ级风险管理隧道,为全线重点控制性工程。图为施工现场。 中铁十八局供图图为施工现场。 中铁十八局供图隧道洞身穿越9套地层、3条断层和2条可溶岩与非可溶岩接触带,可溶岩段落长14611米,占全...……更多
成达万高铁华蓥山隧道贯通 全线建设取得新突破
...速铁路(以下简称“成达万高铁”)全线高风险、重难点控制性工程——华蓥山隧道顺利贯通,全线隧道工程建设取得阶段性成果,为全线按期通车奠定了坚实基础。华蓥山隧道贯通。成达万高铁公司供图成达万高铁华蓥山隧道...……更多
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中新网重庆2月16日电 (梁钦卿)重庆燃气集团股份有限公司16日发布关于燃气收费问题调查及整改情况的公告。公告称,公司针对通报的问题
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网购的电动三轮车到手后发现质量堪忧,消费者不知如何是好。网购电动车毛病多 所配电池品牌与证书中不一致2023年5月,年过八旬市民史先生通过网上一名为“小韩”的经销商处购买了一辆“台铃牌”电动三轮车用于代步
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