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​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...车企,那么造车新势力将自此将再无一、二线之分,不分高下,只分生死。 二线新势力,家家有本念不下去的经威马还能起死回生吗?据最新消息,当前上海市第三中级人民法院已经受理了威马的破产重整申请,威马也曾表示...……更多
不出圈,便“出局”
...有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现,合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。“卷”不过的合资车企逃离中国继铃木、菲亚特、欧宝、雷诺、JEEP等离场后,2023年,讴歌、广汽三菱也相继宣布退出中国市场。2023年初,讴歌...……更多
...以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息;4月,前身为乐视汽车旗下的电咖汽车的天际宣布启动了停工停产;几...……更多
...淘汰潮风起云涌。其中,诞生于2015年前后的中国造车新势力们随着时间推移走向分化,有的完成规模交付甚至实现连续季度盈利,有的则慢慢淡出视野查无此“企”。曾经拥挤的新能源造车赛道,如今有量产车销售的仅剩下蔚...……更多
5年400多家车企消失,下一个是谁?
...车CEO何小鹏前不久表示,2017 年中国有接近 300 家造车新势力,但今年只有 50 家左右的乘用汽车品牌在中国有销量。五年之后可能只有25家,十年之后可能只有数家到10家之间。何小鹏直言,“今天不管是10万辆一年还是50万~70万...……更多
造车新势力冰火两重天
造车新势力冰火两重天上市仅一百多天的问界新M7累计大定已经超过12万辆;M9发布前盲订订单突破1.5万辆;理想汽车月销量突破5万辆,年度累计销量超过37万辆;小米汽车技术发布会在未发布新车价格的前提下,当日喜提十多...……更多
...员工讲话时,丁磊一度哽咽。高合汽车一度是国内造车新势力企业中的明星企业,部分产品售价达到80万元,打破了豪华品牌在高价值市场的垄断,并且形成了切实的销量。在过去的几年里,高合汽车的产品在高端电动车市场销...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...是如此“惨烈”:贯穿全年的“价格战”、无奈退场的新势力、加快崛起的自主品牌……无一不透露着市场竞争的激烈。“价格战”贯穿始终回顾2023年车市,“价格战”成为贯穿全年的关键词。2023年1月6日,特斯拉打响中国新...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...研发的工程师告诉记者,与传统车企不同,部分“造车新势力”车型主打的智能化功能并不是集成在本地的。“例如语音识别、远程控制等都需要依靠云端服务。一旦服务器关闭,相应的联网服务就会消失。”不过13日,威马汽...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...发现一个规律——这些由传统汽车人创立并把控的新造车势力,几乎最终都难逃失败。反观蔚小理这些新势力们,尽管在造车路上起起伏伏,但至少都拥有了造血能力、顺利活到了今天。同样是新晋入局者,为何“互联网系”就...……更多
谁缺席了上海车展?不想还是不能?
...展,反而是更为明智的选择。威马汽车这位曾经被称为新势力“四小龙”的威马汽车,2021年累计交付智能纯电汽车44157辆,同比增长96.3%,甩开了一众友商。并且在新势力里面,威马汽车的融资可是让蔚小理羡慕不来的——数据...……更多
新势力“生死局”!分水岭已经出现,除了这10家其余都将被淘汰?
...源汽车发展到如今,曾经靠着这股东风乘势而起的造车新势力,在背后有着难以忽略的地位。从产品力上来讲,造车新势力推出的产品确实。大胆的造型设计、宽敞的空间表现、更丰富的智能配置、以及更强劲的动力表现,都让...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...过的人都会来一句“车卖得贵”,这是高合与其他造车新势力最大的区别。高合母公司华人运通成立于2017年,创始人丁磊是汽车行业老兵,在汽车界、政界都有丰富的履历,其人脉资源、资金实力、造车经验等,亦雄厚于大部...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...威马自然也缺席了此次北京车展。近年来,当其他造车新势力的销量节节攀升时,威马却成为了反面教材。欠薪、工厂停产、办公室人去楼空、门店停业、售后无门、IPO遇挫……一系列打击让威马距离当初的雄心壮志越来越远。...……更多
造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...车的零部件,以备不时之需”。自去年以来,不少造车新势力因陷入运营困境而出现售后“烂尾”问题,不少车主遇到了售后维修中心关闭、车机系统突然出现宕机、保险公司拒绝为其续保等情况。“看到这些问题后,我感觉购...……更多
新能源车企假如“黄了”,车主咋办?车还能开吗?
...售后和维修方面的情况,他也没有过多说什么。 造车新势力怎么说?三言就假如车企主机瘫痪,车主还能否正常驾驶的问题,咨询了几家造车新势力的客服。车企A的客服恢复称,没遇过这种情况,无法回答假设的问题。车企B...……更多
北京车展四年品牌沉浮①:人气王不见踪影,华为、小米疯狂整活
...加车展的原因,毕竟确实没什么好说的。 作为曾经的新势力,特斯拉似乎已经显得暮气沉沉。为此,马斯克宣布裁员10%,理由就是特斯拉的体系已经太过僵化。并且裁员之后的第一件事,就是全系降价1.4万元,全然不顾21天前...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...车风潮,与此同时,威马、恒驰、天际和广汽三菱等新旧势力黯然退场,激烈的市场竞争正在改变整体市场格局。那么接下来轱辘哥就给大家盘点2023年车市的十大关键词。价格战2023年国内车市最重要的关键词非“价格战”莫属...……更多
造车小败局:11家车企死亡簿
...国曾有超过487家电动车制造商,到2023年,正常经营的新势力车企仅剩50家左右。从威马汽车、奇点汽车到天际汽车......过去一年,新造车品牌生死薄上都有哪些名字?他们又是如何被市场淘汰的? 华夏能源网(公众号hxny3060)...……更多
威马崩塌,黄冈厂区几成空城
...迎来了最多的订单,厂房和设备都是崭新的,迎着造车新势力的光环,一切都欣欣向荣。 威马的待遇在当地也相当不错。工程师们的收入超过万元;操作工底薪3000元,全勤奖900元,正常上下班的情况下大约能月入6000元,加班...……更多
高合“停工停产”:不是第一个,也不是最后一个
...宣布“停工停产6个月”。高合到底怎么了?2024年造车新势力会迎来新一轮洗牌吗?下一个官宣是谁?2023年,中国新能源汽车市场再创新高。不过,业界普遍认为,2024年是新能源汽车品牌进入“血海”竞争的一年,也是淘汰赛...……更多
蔚来不得不裁员了,连年巨亏,没准就是下一个威马
2023年以来,新势力车圈的大新闻可真是不少,而且很多都是不怎么好的消息。前两天,蔚来裁员的新闻刷屏了网络,当时最开始是有人传出了消息,说蔚来即将开启裁员,部门比例在10%-20%之间;而很快,蔚来秦力洪表示“各方...……更多
都市车界|某新势力超5亿财产被冻结!
...多家关联公司出现股权冻结信息。作为国内首批“造车新势力”品牌之一,早期的威马汽车堪称造车新势力优等生,不仅手握稀缺造车资质,同时还具备不错的吸金能力,成为众多新势力品牌中获得融资最多的车企,可以说是赢...……更多
曾获超300亿元融资力压蔚小理的新势力 如今艰难自救
有这么一家车企,它是国内第一批新势力车企之一,它的第一款车刚推出就是满堂喝彩,甚至一度在销量上力压蔚来和小鹏。作为国内第一批造车新势力的它,一开始就是自己建厂房自己建研发中心,不像别家一样初期走代工...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...拳出击,唯一的解释就是,它们和威马一样,都是造车新势力。威马的“死”,让新势力们都被冠以“下一个威马”之名。10月10日消息称,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,申请人...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...恰当的。但是,传统车企转型新能源,并不易事。此前新势力造车成功,看似简单,但依靠的是互联网企业的打法,绝非传统车企的那一套做法。 最近出现危机的高合汽车,就是由传统造车人丁磊创办,他在2月份的内部会议中...……更多
一新势力被曝海口门店全部关停 2000多名车主售后、维保难
买车的时候,车企承诺终身质保,结果车还在使用中,车企却要倒了,终身质保承诺难以兑现,上千名车主被新能源汽车市场的残酷,“教育”了一番。5月15日消息,据报道,位于海南省海口市的威马汽车4S店全部关门,车子问...……更多
全员停薪留职?这一造车新势力紧急回应,创始人曾发:“像牲口一样的活下去”!称确实遇到一些困难
近日,有市场消息传出:造车新势力威马汽车将实施全员停薪留职。针对此传言,威马汽车有关负责人对媒体表示:“没有接到这个消息”。多位威马汽车营销系统人士向媒体透露,公司高层正在讨论两个方案,一是部分员工...……更多
周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
本周关注的三件事都是关于造车新势力。小米正在造车边缘疯狂试探却仍有一条腿未跨过门槛;威马汽车有过高光时刻却因种种原因创业失败;小鹏汽车依靠顽强的意志力在行业头部苦苦支撑,痛并快乐着。这三家公司的状态...……更多
哪吒不想做下一个威马
...,最不甘心的莫过于哪吒汽车——从昔日销冠如今沦为新势力五强垫底选手。如果单看新势力车企,理想汽车以37万的全年销量“遥遥领先”,蔚来汽车、零跑汽车以及小鹏汽车分别占据了第二名到第四名的位置,全年销量在14...……更多
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年产1000万台以上!比亚迪电子二期项目在望城经开区投产
本文转自:人民网-湖南频道现场。受访单位供图11月30日,长沙比亚迪电子二期项目正式投产,预计可新增智能终端年产量1000万台
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一家车企销量背后的以旧换新加速度 月销量同比增长超98%
“来之前是准备买辆二手车,结果过来一看,新车优惠2万余元,就提了一辆新车。”10月30日,在六盘水小伟汽车销售展厅,从安顺赶来的市民陈方林向记者讲述了自己买车的心路历程
2024-12-01 12:07:00
专利变红利,十堰企业向“新”而行
十堰广电讯 科技创新催生新产业,新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。今年以来,十堰持续提升企业自主创新能力,让企业真正成为研发投入的主体
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智驾加持,比亚迪汉家族将再续辉煌
曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代
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智能化的飞跃,阿维塔HI Plus新模式打造国际化高端品牌
国产造车新势力在近年来有了越来越好的发展趋势,其中,由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的阿维塔就在近期频频出圈。在今年9月底
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