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马士基:红海危机仍具不确定性,即期市场运价或持续波动上涨
...重运力过剩,红海中断的持续时间和程度仍然存在很大的不确定性,预计从第一季度到全年都有可能对业绩产生影响,这已经反映在2024年财务预期之中,预计在2024年初会出现提前订舱出货的情况。“马士基依旧会提供足够的运...……更多
马士基去年营收降超三成,预计红海事件业绩影响贯穿今年全年
...重运力过剩,红海中断的持续时间和程度仍然存在很大的不确定性。2月8日,A.P. 穆勒-马士基(以下简称“马士基”)发布2023年第四季度及全年财报。财报显示,马士基去年第四季度收入为117.41亿美元,同比下降34%;息税折旧及...……更多
...海局势继续搅动全球供应链,美国“联合护航”行动仍具不确定性,航运公司前景不容乐观。据报道,以星航运是市场投资即期运费的首选,在去年12月1日-22日期间,其股价已经飙升60%。受周末胡赛武装新一轮打击、马士基宣布...……更多
期货异动!红海危机再度升级,法国达飞宣布涨价,机构提示风险
...易的最大数量为50手。巴以冲突风险持续外溢“自上周初马士基宣布计划恢复红海东西向航线,正制定首批船舶尽快通行计划之后,达飞轮船也宣布恢复红海航线,其他航司暂无表态。不过,2023年12月30日、31日马士基旗下的马士...……更多
胡塞武装在红海袭击商船 今年初欧洲航线运价翻倍
...性。然而,有分析人士指出,美军打击胡塞武装面临诸多不确定性。双方进行的是一场不对称的战争,美军付出高昂成本却不一定能取得理想战果;同时胡塞武装为报复可能加大对红海航线的袭击,进一步影响全球供应链。“世...……更多
局势紧张,巨头纷纷暂停!影响多大?
...而这又是地缘政治导致的偶发性事件,能否长期持续存在不确定性。首先,集运指数(欧线)期货今年8月18日才正式上市,首批上市共计EC2404、EC2406等5个合约,其中距今交割最近的便是当前主力EC2404合约。而EC2404合约的最后交...……更多
全球航运巨头停运红海航行!有运价直接翻番,绕道成本增加三成,影响有多广
...代和贸易公司,地缘政治和国际局势风云莫测,存在很大不确定性,可以投保多类保险以防范意外。 一位海运集团下属子公司的内部人士告诉澎湃新闻记者,除了绕道好望角外,另一条北极航线是最近在开发的航线,仅对中国...……更多
21全球观察丨全球供应链受损程度已超疫情初期!红海危机运价上涨外溢效应显著
...通胀反弹以及“上行风险”加剧,意味着欧洲经济仍面临不确定性。但受访专家普遍认为,目前海运成本上涨对通胀上涨的影响可能有限,不会影响欧美国家在2024年的降息进程。兰淅表示,“出口到欧洲的货物主要以FOB形式报...……更多
马士基宣布红海船只再次绕行好望角,1月下旬“欧地”运价再大涨
计划恢复航行红海10日后,全球航运巨头马士基宣布再次绕行好望角。1月5日,澎湃新闻记者从马士基方面获悉,由于形势不断变化且仍然高度不稳定,安全风险继续处于显著升高的水平。因此,马士基决定在可预见的未来,所...……更多
胡塞武装称不会袭击“与以色列无关”船只!红海航线运费飙升
...的运费已飙升55%,而到西海岸的运费飙升63%。相关阅读:马士基宣布红海船只再次绕行好望角,1月下旬“欧地”运价再大涨计划恢复航行红海10日后,全球航运巨头马士基宣布再次绕行好望角。 1月5日,澎湃新闻记者从马士基...……更多
独家|至少13家船东决定绕道好望角,运价上涨或持续至1月
...公司的部分船舶选择绕道好望角,其中包括地中海航运、马士基、中远海运、东方海外、赫伯罗特、达飞轮船、ONE、现代商船、万海、阳明航运、尼罗河航运、美国总统轮船等。也有货代公司20日告诉澎湃新闻记者,近两日收到...……更多
21全球观察|全球航运巨头纷纷停航,红海危机对亚欧供应链冲击几何?
...,12月15日,鉴于红海南部和亚丁湾安全局势高度升级,马士基宣布暂停所有前往该地区的船舶。此外,东方海外(OOCL)以及长荣海运(EMC)已经口头通知暂停红海航线货物的接载。ONE海洋网联船务,目前也口头通知暂停红海航...……更多
红海短期复航无望!马士基CEO警告:今年三月前有重大干扰影响
航运巨头马士基方面警告,红海复航可能需要数月时间,也门胡塞武装对集装箱船的袭击可能对全球经济增长产生重大影响,或对全球经济、企业和消费者带来通胀打击。当地时间1月11日,马士基CEO柯文胜(Vincent Clerc)在接受...……更多
红海停航,全球供应链都在紧张
...球五大集装箱航运公司中的四家,即地中海航运(MSC)、马士基(Maersk)、达飞轮船(CMA CGM)以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)航运巨头公司宣布暂停红海航行,部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱,因为巴以冲突已外溢至红海...……更多
航运巨头马士基三季度营收接近腰斩,还要再裁员3500人
...经济、燃油价格、运价等因素,公司2023年全年业绩充满不确定性。此外,马士基在报告中披露,2023年第三季度,公司通过股票回购向股东支付了总计7.63亿美元的现金 ……更多
...红海航线重启的预期升温。当前红海地区的局势依然充满不确定性,这也令红海航线的恢复充满不确定性。由于影响集运现货运价的不确定性因素较多,对市场预期影响较大、集运运价容易产生大幅波动,进而传导至期货市场使...……更多
上海航运交易所:未来一段时间红海至苏伊士运河商业航运将因...
...海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性。本周市场运价继续大幅上涨。北美航线,运输需求保持平稳,供需基本面稳固,受其他航线运价上涨的带动,本周即期市场订舱价格继续上行。波斯湾航线,运...……更多
全球“大动脉”告急,影响多大?
...贷而非常脆弱,更容易受到价格战影响。除了供应层面的不确定性,明年需求大概率仍将继续增长,但具体幅度也有分歧。欧佩克预测明年全球石油需求将增长220万桶/日,国际能源署预计的增幅只有一半,为110万桶/日。全球贸...……更多
马士基:美国牵头的红海特遣队将需要几周时间才能全面运转 【马士基:美国牵头的红海特遣队将需要几周时间才能全面运转】财联社12月20日电,马士基首席执行官Vincent Clerc 表示,“我们理解特遣队将需要几周时间才能全面...……更多
受红海局势影响 多家航运公司上调运费
...好望角,提高了运费价格。此前,受红海局势影响,丹麦马士基航运集团以及德国赫伯罗特公司等多家航运企业曾提出征收运输中断附加费等费用,导致运价持续上涨。(来源:央视新闻客户端) 相关阅读:航线暂停,多家巨...……更多
保单批改忙!红海局势紧张对航运保险业影响有多大?
...至是相当长的时间。在当今复杂多变的国际形势下,因为不确定性而带给航运业和航运保险业的影响,也远不止上述提到的费率变化和承保范围的变化,因此,相关行业也需要做好长期应对复杂环境和突发状况的准备。一家欧洲...……更多
两大航运“大动脉”受阻,四大航运巨头宣布暂停航,运输成本会大涨吗
...即日起至18日,暂停所有经过红海的集装箱船运输。丹麦马士基航运集团当天也宣布,暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。地中海航运公司和法国达飞海运集团16日要求旗下货轮暂停在红海航行,避开苏伊士运河航线。11...……更多
航运巨头刚返航红海,就被导弹击中,美国红海护航行动漏洞重重
...来说,等待其他货轮集结的成本并不低,而且还存在不少不确定性因素。而对于美军海军来说,他们的规模已经不足以密集地执行这类行动。其实,想要解决这个问题,只要美国促成巴以冲突结束即可,但从目前的情况来看,还...……更多
...公司的部分船舶选择绕道好望角,其中包括地中海航运、马士基、中远海运、东方海外、赫伯罗特、达飞轮船、ONE、现代商船、万海、阳明航运、尼罗河航运、美国总统轮船等。运价已有上涨信号。近日,多位货代公司告诉记者...……更多
· 红海危机持续,我省外贸企业如何应对
红海沿线,世界上最繁忙的国际航运要道之一,承接着全球约12%的贸易运输量。然而去年11月以来,红海附近海域频频发生货船遇袭事件,导致全球多家航运巨头和船运公司纷纷宣布,暂停经过红海的运输和航行,选择绕行好望...……更多
红海波涛的变幻:追根溯源谈也门胡塞武装与红海危机
...国家和企业经济利益都构成严重威胁。红海危机开始后,马士基(Maersk)、地中海航运(MSC)等多家航运巨头就是否停航、绕道几度反复,随着冲突的升级,越来越多的往来亚欧间的商船选择绕道好望角(国际航运工会1月表示...……更多
开火了,胡塞武装与美航母编队爆发激战,战况惨烈,伊朗火速表态
...风暴在2023年底爆发,美军与胡塞武装的血战拉响序幕。马士基集团旗下的货轮遭导弹袭击,纷纷揭开了这场危机的帷幕。美军声称击沉三艘胡塞武装船只,而后者则宣称10名武装人员在美军袭击中殒命。战端的导火索来自一艘试...……更多
红海局势影响减退,原油价格回落,短期料难上涨
...。在此背景下不少航运巨头也开始“反复摇摆”试探。以马士基公司为例,在2023年12月中下旬受红海局势升温影响选择暂停了其集装箱船在红海及其批毗连海域的航行。但又在2023年12月27日,马士基宣布59艘货运船复航红海航线...……更多
美英联合对胡塞武装发动空袭,红海危机何以至此?
...箱船只在红海及附近海域的航行,其中包括地中海航运、马士基、中远海运、东方海外、赫伯罗特、达飞轮船、ONE、现代商船、万海、阳明航运、尼罗河航运、美国总统轮船等。12月11日胡塞武装对一艘悬挂挪威国旗的油轮发动...……更多
油价飙升、航运股大涨、消耗20%全球运力、影响以色列30%进口,“红海受阻”意味着什么?
...会执行委员会成员Yoni Essakov表示。Essakov补充说:“由于不确定性,进口商将需要增加库存,并支付更多费用,而其他人将因上市时间不具备竞争力而失去市场。” 据华尔街见闻稍早前文章,海事咨询公司Xeneta的首席分析师Peter ...……更多
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