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乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现,多地促消费政策持续发力,与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。12月自主品牌零售124万辆,同比增长17%,环比增长8%。当月自主品...……更多
2023新能源销量:年终结账,是喜宴还是散伙饭?
...苦等提车的新闻时常被报道。当时大家所看到的,是一派新能源车供不应求的繁荣景象。到了2023年初,随着特斯拉、比亚迪接连打出“价格牌”,以及湖北省推出大额购车补贴政策,由此宣告了市场进入“价格战”新阶段。一...……更多
张翔:2023年新能源车企销量PK,谁掉队了?
... 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员近日,各大新能源车企陆续发布2023年销量成绩单。从销量看,新能源车企已经形成几个比较明显的梯队。第一梯队是销量过百万的车企,比亚迪持续稳坐第一。第二梯队是销量在20万-5...……更多
失去灵魂人物之后,中马传动的未来到底在哪里?
...上市公司。如今的中马传动,已经形成了集汽车变速器、新能源汽车减速器、汽车齿轮、摩托车齿轮及农机齿轮的研发、生产和销售于一体的产业格局。去年6月以来,在A股市场,中马传动被外界贴上机器人、减速器概念人气龙...……更多
华为北汽合作车型享界S9公布;蔚来第二品牌命名乐道
...人敢说真话,没有人敢创新”。智米科技CEO苏峻兼任奇瑞新能源“三把手”有媒体报道,小米生态链企业北京智米科技有限公司将和奇瑞新能源汽车股份有限公司联合打造多款新能源汽车产品,首款产品目前已经进入工程阶段,...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...注目的是比亚迪的“四个第一”,这四个第一分别是全球新能源车市场销量第一、中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一,第四个第一则是中国第一大汽车企业。就在比亚迪晒成绩单的同时,上汽集团销量也传...……更多
...元,同比增长39%,占全市汽车及零部件产业的21.6%,生产新能源整车71899辆,同比增长43.2%;吸引落户零部件项目14个、总投资达111.6亿元;带动泰州本地近10家配套企业销售增长近三成,推动近20家零部件企业实施智能化改造。泰...……更多
30家车企11月销量一览:理想再破4万,比亚迪保持30万+
...年同期增长超四成。更值得关注的是,11月,“创二代”新能源品牌的表现依然给力,着实给老牌自主车企“长脸”了。最惊喜表现当属问界。11月,鸿蒙智行旗下的AITO问界系列共交付新车18,827辆。其中,问界新M7交付新车15,242...……更多
从年头吵到年尾,车圈除了能卷还要会骂?
...手段,纷纷下场亲身示范。2023年8月,比亚迪在第500万辆新能源车的下线仪式上喊出“在一起,才是中国汽车”的口号,长城汽车CTO王远力直接回怼:“如果只是口头上强调在一起,那一定是嘴上蜜糖,内心砒霜,那还不如先打...……更多
中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
...,相当于利润率下滑了42%。抛开中国汽车产业近些年来“新能源转型最快”、“出口销量与日俱增”的光鲜外表,基础面中糟糕的商业价值趋势,正在将整个产业拖入“最动荡的年代”。对于普通消费者而言,这一转变甚至还能...……更多
中国哈弗全球信赖,新一代哈弗H6及哈弗H9双车全球首秀
...、科技、温馨感的座舱风格喜好,新一代哈弗H6采用更具新能源风格的“云感零压内饰”,云感飞翼怀挡、内饰环保材料、整车NVH、座椅通风/加热、9扬声器高保真音响等舒享配置,为用户打造科技简奢、畅快愉悦的车内空间。...……更多
吉利和比亚迪带头,20万级的轿车市场,今年卷到不讲理?
...也在卷产业链。今年可能还会出现像去年一样的价格战,新能源车也有燃油车也有,都有很大概率会再次上演。总之,今年汽车市场的基调,每个品牌都没有不卷的理由。但卷动市场的前提,是需要依靠符合消费者使用需求的新...……更多
车企大佬纷纷搞起直播,雷军余承东们逼急“老先生”?
...的核心已然在偏向“更会玩”的新势力厂商。另一方面,新能源车的制造优势,让更新迭代变得更快;跨界闯入的“新势力”正在用数码圈的打法,重构产品定义权。 传统车企,做一款新车至少需要60个月的可行性论证、研发...……更多
一汽丰田陷“继续减产”风波,折射合资厂商新能源困境?
...法其实都有其道理。一方面随着汽车新四化到来,尤其是新能源车渗透率迅速攀升合资车企的日子都不太好过。据乘联会相关数据显示,2023年上半年,自主品牌占据国内汽车批发市场53.7%的份额,较去年同期增8.6%,这已经不是...……更多
中国车企,别跟欧洲较劲了
...都需要刷充点卡才能启动——这可能与中国2017年左右的新能源用车体验,有过之而无不及。要知道,有一部分的欧洲人还在用诺基亚这类的非智能手机,刷充电卡充电就是他们开电车的唯一选择。就连德国人自己,也对刷卡充...……更多
奇瑞汽车再传IPO:估值或1500亿元、接近上汽;新能源“不靠亏损换销量”
...媒体报道,根据当时的规划,奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均有上市计划,其中,奇瑞汽车计划于2022年在A股主板挂牌,奇瑞徽银计划在香港上市,而奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市。2023年即将结...……更多
中国车企海外销量排名:奇瑞第二/长城第三,谁是第一?
...海外销量基本都靠泰国。中国目前已经成为了全球最大的新能源市场,拥有相当完善的产业链,在新能源车技术、包括造车成本上相比于海外市场有着明显优势。因此在近些年,“绿牌车”层出不穷,除了国内市场各种绿牌车上...……更多
春节车市,不再热辣滚烫
...2023年,车企的价格战打得如火如荼,无论新车、旧车,新能源、传统燃油车,售价优惠、赠送配置、贷款利率打折等动作频频。购车特惠不再局限于全年某一个特定的时间节点。与此同时,以特斯拉为代表的造车新势力,将汽...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)1月1日,长城汽车发布数据显示,2023年新能源乘用车销量为26.15万辆,同比增长98.39%。 ……更多
零跑等来及时雨,Stellantis拿到入场券
...品牌在海外市场销量,Stellantis集团也能借助零跑汽车在新能源方面的技术优势,实现其“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标。 今年7月末,就在小鹏宣布与大众达成合作协议之际,就已有媒体曝出有跨国巨头与零跑有合作...……更多
2017-2019,海马汽车失去的关键三年
...等因素影响,海马汽车销量同比下滑超三分之一。当时的新能源汽车市场也不如现在这般火热,造车新势力头部企业“蔚小理”仍处于初创阶段。海马汽车在新能源汽车领域面临不少机会,尤其是所在的“根据地”市场海南省积...……更多
1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
...利率产生了2.9个百分点的负面影响,以及销售促销增加及新能源汽车补贴届满所致。该指标按季上升,则主要是由于车型产品组合改善及成本降低所致。交银证券在最新研报中指出,小鹏车型的竞争力伴随着竞争对手的降价开始...……更多
三菱汽车退出:大规模裁员,资不抵债,三菱时代结束了
...,这也给三菱汽车等外国品牌带来了更大的压力。同时,新能源汽车的冲击也让传统汽车品牌如三菱处境艰难。在这个大背景下,三菱汽车靠吃老本的策略已经不再可行。从长沙工厂到广汽三菱的停产裁员,我们可以看出,三菱...……更多
...此,李想决定降低销量的预期和欲望,回归健康的增长。新能源汽车行业的竞争才行至半程,当下的成功,并不意味着最终的成功。随着技术的加速迭代、行业内卷的持续加剧,谁也不知道,谁会中途离场。李想经常为汽车行业...……更多
安信国际:维持长城汽车“买入”评级 目标价16港元
...比增长8.0%。2023年整车销量同比增长15.8%至123万辆,其中新能源汽车销量同比增长99%至26万辆,占比达21.3%,同比提升9个百分点。单车均价同比增长8.9%至14.1万元。 ……更多
本文转自:中国工业报前瞻20232023年新能源汽车销量预计达850万辆 ■ 中国工业报记者 马 艳1月10日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)举行月度数据发布会。会上,乘联会秘书长崔东树表示,2022年1-12月乘用车累...……更多
立足巴西,中国车企遇到难题
...过300%,中国由此跃迁为巴西的第二大汽车进口来源国。新能源车是推动中国汽车对巴西出口总量激增的重要引擎,巴西咨询公司Bright Consulting发布的报告显示,去年中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%,而且这一比例还将...……更多
星途汽车前途未卜:高端品牌的销量,被“华为”遮盖的未来
...。奇瑞汽车9月销量为42,199台;捷途汽车为21,622台;奇瑞新能源为10,966台,星途汽车为6,010台。其中,星途瑶光销量2,66台;星途凌云1,553台;星途揽月1,289台;星途追风和PHEV车系销量分别为348台和153台。从月销量数据上,如今的星...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月自主品牌的市场成绩迎来大幅度增长,零售量为115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,市场份额为55.3%,同比增长1.9%。随着比亚迪、吉利、长安、奇瑞...……更多
当新能源汽车不再刻意讨好女性
...不少品牌因为失策而在女性市场“翻车”。回望前几年,新能源汽车赛道上,也曾出现不少瞄准女性用户的产品:长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉直接打出“更爱女人”的口号,推出各种猫系车型;五菱的宏光miniEV马卡龙和宏...……更多
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中金发布研究报告称,维持统一企业中国((00220)“跑赢行业”评级,上调今明两年的盈利预测8.2%及9.6%至18.6亿和20
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高盛:予中远海能“买入”评级 目标价11.5港元
高盛发布研究报告称,予中远海能(14.910, -0.24, -1.58%)(01138)“买入”评级,料业绩符合预期
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