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2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
...池累计产量332.4GWh,占总产量60.9%,累计同比增长165.1%。销量方面,2022年,我国动力电池累计销量达465.5GWh,累计同比增长150.3%。其中,三元电池累计销量193.5GWh,占总销量41.6%,累计同比增长143.2%;磷酸铁锂电池累计销量271.0GWh...……更多
10月国内动力电池销量同比增长19.5%
...联盟发布数据显示,今年10月,我国动力和储能电池合计销量为75GWh,环比增长4.7%。其中,动力电池销量为61GWh,占比81.4%,环比增长1.5%,同比增长19.5%。今年前10个月,我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。其中,动力电池...……更多
动力电池:新技术产业化提速 材料价格持续探底
...迫使材料价格持续探底。10月数据显示,新能源汽车全年销量有望超过900万台,同比增长超过30%。其中,插混车销量占新能源销量比提升至32.4%;A0/A/C类型新能源车占该车型汽车总销量比增长显著。根据该机构掌握的情况,目前...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...明显。动力电池装车率下滑,最关键的因素在于纯电动车销量增速放缓,增长陷入了瓶颈。电池技术不断进步,能量密度和安全性越来越高,充换电生态愈发完善,用户的补能体验也在提升,再加上国内纯电动车还有非常大的发...……更多
突破市场内卷,这家锂电新秀有新答案
...年3月的一份报告中指出,全球范围内,2024年纯电动汽车销量同比下降可能性越来越大,而考虑到续航里程、基础设施建设和总体拥有成本等因素,HEV销量将加速。按照悲观情况,高盛预测,2024年全球范围内纯电车销量将同比下...……更多
海外电动化转型放缓,电池出海别急着乐观
...势显然还比较小。EVTank数据显示,2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆,同比增长35.4%,其中中国新能源汽车销量达到949.5万辆,占全球销量的64.8%。美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆,同比增速分...……更多
前10个月动力电池累计出口101.2GWh
...国动力和储能电池合计出口14.5GWh,环比增长9.1%,占当月销量的19.4%。其中动力电池出口11.5GWh,占比78.9%,环比增长3.8%,同比增长34%。今年前10个月,我国动力和储能电池合计累计出口达115.7GWh,占前10个月累计销量的20.8%。其中...……更多
...据显示,今年前2个月,国内动力和其他电池合计累计产销量分别为108.8GWh和94.5GWh,同比分别增长29.5%和26.4%。其中,今年2月,国内动力和其他电池合计产销量分别为43.6GWh和37.4GWh,环比分别下降33.1%和34.6%,同比分别下降3.6%和10.1%...……更多
今年前十月全球动力电池装车超去年全年,中企市占率再度回升
...的销售利好。搭载三星SDI电池的宝马i4/i7、奥迪Q8 e-Tron的销量呈现增加趋势,此外,libian r1吨/R1S/EDV、FIAT 500也创下了良好的销量,继续保持增长。攻占高级电动汽车电池市场的三星SDI通过扩大高附加电池P5比重,预计将维持稳定...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
2023年,我国汽车产销量首次突破3000万辆,产量为3016.1万辆,同比增长11.6%;销量为3009.4万辆,同比增长12%,产销量连续15年保持全球第一。其中,新能源汽车产量为958.7万辆,同比增长35.8%;销量为949.5万辆,同比增长37.9%,市场...……更多
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
...指出,比亚迪主要是受到中国市场2月春节影响,电动车销量骤减。比亚迪的电动汽车通过电池自供及汽车制造等垂直一体化,在价格竞争力上占据优势,在中国市场中销售领先。最近比亚迪正以泰国为中心,当地工厂正式启动...……更多
...8.6%,达到历史同期最高水平。其中,国内新能源车批发销量达到79.8万辆,同比增长25.6%,环比增长8.2%,渗透率为35.7%。尽管车市实现了“淡季不淡”的突破,新能源车更是增速明显,但汽车市场也面临“价格战”等挑战,不少...……更多
重大项目建新功 | 贵州:竞驰新能源电池赛道 千亿产业乘风起
11月1日,吉利汽车集团发布最新销量数据。吉利汽车10月销量达226686辆,新能源销量、海外出口销量持续大幅上扬,增速迅猛。10月新能源销量达到108722辆,同比增长约83%。其中,银河E5上市85天,累计交付超4万辆,成为上市最...……更多
...展,得益于在政策和市场的双重推动下,我国新能源汽车销量的持续走高。但与此同时,也应看到产能过剩的风险。2022年,我国动力电池产量与装车量之间的差额为251.3GWh,扣除68.1GWh的出口量后,依然有183.2GWh的差额,若这部分...……更多
...的事”。持续技术创新今年1-10月,中国市场新能源汽车销量达728万辆,同比增长37.8%,新车渗透率达30.4%,预计全年销量将突破900万辆。新能源汽车的蓬勃发展带动动力电池产业快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显...……更多
车企们让的利,都进了电池企业的腰包?
...为了抢占市场,大搞价格战,让了不少利润,因此虽然产销量相较去年增加了一些,但或许大部分厂家并没有因销量的增加而赚到太多甜头,反倒是那些更加垂直的零部件厂商因为原材料价格的上涨而获益,其中最典型的就是电...……更多
锂电年度盘点:车企为锂矿打了一年工,跨界锂电不再是利好
...成本最高的零部件,但是这依旧无法阻挡我国新能源汽车销量屡创新高。在这一年,锂电池新技术持续井喷,动力电池续航不再是新能源汽车车主焦虑的点,固态电池这一新技术路径成为了各大电池厂商奋斗的最终目标。锂电行...……更多
两会现场速递|刘其斌委员:开展电池回收梯次利用 加快建设“电动贵州”
...大学材料与冶金学院院长刘其斌表示,随着新能源汽车产销量的快速增长,我国新能源动力电池的生产量和装机量也快速增长。在我国,2013年新能源汽车开始大范围推广应用,并于2021年迎来爆发式增长。省政协委员、贵州大学...……更多
...协会发布的最新预测数据显示,2024年中国市场的汽车总销量将达到3100万辆,同比增长3%,其中新能源汽车销量将达到1150万辆,同比增长20%。未来几年,我国新能源汽车还将保持一定的发展势头。与此同时,电池回收利用的问题...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...说,有一半的动力电池在去年成为了库存。而面对产能和销量的严重不匹配,电池企业在进行新年规划时,最先面对的是库存消纳而非扩大生产,这可能会让整个行业的产能利用率进一步降低。中国科学院院士欧阳明高曾预计,...……更多
...参考报近日,记者走访多家锂电池企业获悉,受电动汽车销量增加、前期去库存接近尾声等多重因素影响,市场需求量提升,电池行业出现订单回暖态势。但受原料价格上涨、下游降价压力传导、新上产能陆续投产等因素影响,...……更多
碳酸锂狂跌,电车价格要崩
...GWh,同比增长41.8%。1-10月,国内动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。其中,动力电池累计销量为486.0GWh,占比87.2%,同比增长37.1%。1-10月,国内动力电池累计装车量294.9GWh,同比增长31.5%。不难发现,其实动力电池的整体市场...……更多
韩国电池厂商走下坡路,受累于欧洲市场放缓
...,还是整车厂商,而2022年比亚迪新能源汽车热销,累计销量186万辆,同比增长逾两倍。这也使得比亚迪在2022年1~11月,实现电池装机量60.6GWh,同比增长170%,市占率由上年同期的9%提升至13.6%。相比之下,韩国三大电池厂商同期的...……更多
国内一二线电池厂商利润差距有多大?宁德时代能抵10个亿纬锂能
...势,目前各有各的难处。”2023年,宁德时代锂离子电池销量390GWh,动力电池系统销量321GWh,同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh,同比增长46.81%。根据SNE统计,2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%,连续七年稳居全...……更多
排产转正,锂电的拐点到了?
...入2024年后,新能源整车厂开启新一轮价格战,新能源车销量表现出“淡季不淡”的超预期表现,根据中汽协数据显示,1至2月,我国新能源汽车产销量达125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%。汽车销量超预期刺激了锂电...……更多
宁德时代一季度增利不增收,电池价格战延续,营业成本下降16%
...德时代在投资者纪要中也解释,今年一季度,“公司电池销量同比有25%以上的增长,收入下降主要是因为原材料成本下降,电池价格相应下行,产品结构变化不大。”在营收下降的情况下,宁德时代利润和毛利率仍然增长,得益...……更多
亿纬锂能前三季储能电池出货量同比增115.57%:首个全...
...纬锂能称,车市竞争压力不减,因部分乘用车大客户车型销量不及预期,电池装机量受到一定影响,呈现波动态势。报告提到,公司也在积极应对市场变化。截至第三季度,公司在乘用车领域新增公告的多款配套车型,预计将陆...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...电池自产自销,其整车的爆卖也就自然带动了电池产品的销量,另一方面,比亚迪整车爆卖,虹吸效应会导致宁德时代的整车客户销量增长不及预期,进而减少了上游电池订单。整车销量来看,比亚迪9月销量高达28.75万辆,同比...……更多
电池迎大规模“退役”潮,新能源汽车的中场战事!
随着新能源汽车销量增长、技术进步,中国汽车品牌也因此实现了对传统合资品牌的“弯道超车”,这是汽车史上的重大事件。然而随着新能源汽车保有量的不断增加,关于早期车型电池也迎来了退役潮。2014年是中国新能源汽...……更多
电池装车率与车市走势相逆,电池产能过剩,能引发降价?
...比亚迪接连推出新车引发价格战,效果不俗,连续两个月销量破30万,不出意外的话,5月份销量将继续30万+,此后也能维持,甚至超越这个成绩,带来的直接影响就是比亚迪磷酸铁锂电池装机量能保持在稳定的态势,加上比亚迪...……更多
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比亚迪30亿教育慈善基金:点亮科教之光,筑梦汽车强国
在岁末年初的交替之际,比亚迪股份有限公司在深圳总部举行了一场意义非凡的仪式——30亿教育慈善基金启动仪式。这场仪式不仅标志着比亚迪在回馈社会
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黄光裕官宣下场卖车:国美要做卖车新势力
在商业江湖里,黄光裕曾是呼风唤雨的传奇人物。当下,黄光裕希望带着国美在汽车零售领域博出一片新天地 。国美宣布进军汽车行业打造创新性汽车流通平台12月28日
2024-12-31 22:16:00
现场签单1427台,比亚迪轻卡缘何受青睐?
2024年12月28日,以“无忧行远途,智享创富路”为主题的比亚迪商用车轻卡T5品鉴会在泉城济南举办。此次盛会吸引了众多行业专家
2024-12-31 21:35:00
迎战2025,金标大众的决心几何?
汽车圈“班味儿”十足的2024年,以两家新造车企业资金链断裂收尾。其中一家的员工崩溃到大出圈,在巨大的舆论漩涡和纷杂的分析讨论帖中
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让人感到意外的是,星海S7的销量意外走低了。最新行业综合销量数据显示,2024年11月份,星海S7的单月零售销量为2212台
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比亚迪夏、捷达VA7领衔,2025年第一波新车将上市,哪一款最狠?
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