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11月销量垫底的10大汽车品牌!其中有几个你绝对没想到
...迪、大众、丰田、吉利等老牌品牌。然而,很少有人关心销量排名倒数的汽车品牌,直到它们宣布退市,才引起公众的关注。本文将揭示11月销量排名倒数的10大汽车品牌,其中有几个令人意外,因为如果不及时报道,它们可能...……更多
东风集团:反求诸己
...幅降价的举措,自伤八百,并未改变东风汽车集团2023年销量持续下滑的状态。2024年1月9日,东风集团股份披露了2023年销量。数据显示,2023年,东风集团股份累计销量为208.82万辆,创下近十年新低,同比下滑15.27%,远不及行业大...……更多
上汽:今年海外销量目标135万辆,海外建厂需要有销量基础
...体采访时表示,2023年上汽集团实现了120.8万辆的海外市场销量,今年上汽集团海外销量目标为135万辆,2025年目标则为150万辆。赵爱民透露,目前上汽集团在欧洲设立本土工厂的规划已取得新进展,去年MG品牌和大通MAXUS在欧洲销...……更多
中国品牌,终于干翻日系车了
... 14 万台,这分别是日产、本田和丰田 11 月在中国交出的销量答卷。其中日产的销量由东风日产、启辰、英菲尼迪三家合资公司构成,本田的销量由东风本田、广汽本田两家合资公司构成,丰田的销量由一汽丰田、广汽丰田两家...……更多
2022-12-19 12:15中国,品牌
日系豪华车集体败退中国市场?
...显示,英菲尼迪2023年前10月在同比增长36%的前提下,累计销量仅有5249辆。尽管英菲尼迪相关负责人强调品牌不会退出中国,但此前讴歌、三菱等品牌在销量持续低迷阶段也曾反复辟谣,最终却仍走向了退出中国市场这一惨淡结...……更多
聪明农机乡村跑得欢
...跑赢大盘,自主品牌实现同比高速增长,羿农品牌拖拉机销量增长96%,羿农品牌高速插秧机销量增长80%。”东风井关党委书记陈全敏介绍说。作为我国农业全程机械化的引领者和率先实现农机全程智能化的企业,东风井关在行业...……更多
中国汽车工业重镇焕新升级
...努力实现红旗新能源的强势崛起。2022年,红旗品牌实现销量31万辆,同比增长3%。面对新能源汽车市场“井喷式”增长,红旗也顺应时代要求,加快相关领域的布局。今年年初,中国一汽发布了红旗新能源品牌全新标识、设计语...……更多
打折比卖车还狠,韩系车确实凉了!北京现代低价甩卖工厂
...的还是2016年,北京现代加上东风悦达起亚,两者合计年销量可是近180万辆。可谁能想到,如今韩系车在中国快要混不下去了,以至于低价甩卖曾经高价建造的工厂了。数据显示,今年上半年,韩系车销量创出至少15年来的新低,...……更多
跃跃御市:东风自主逆袭,“自主五虎”格局增添变数?
...“卷”持乐观态度的比亚迪和长安自主,在5月自主品牌销量排行榜中分别获得冠、亚军;与之意见相左的广汽自主,其销量已经连续第4个月呈现同比下滑。从东风集团发布的数据来看,5月,东风自主的销量超越长城汽车,打破...……更多
去年我省乘用车销量16万余辆
.../图 本报讯 据中国汽车工业协会统计,2022年我国乘用车销量为2356.3万辆,同比增长9.5%。其中我省2022年度乘用车销量为161716辆,较2021年度下降16.8%。据海南省汽车流通行业协会提供的数据显示,2022年度我省共销售乘用车161716辆...……更多
东风日产、东风本田跌跌不休,东风多个合资品牌均暗淡收场
...涨、市场需求提前透支等多种不利因素影响,中国商用车销量下滑了31.2%。东风集团的商用车销量则同比下滑40.43%,规模萎缩到31万辆。东风汽车集团的乘用车业务主要依赖东风日产、东风本田两家合资公司,每年六成以上的销量...……更多
销量低迷、百万召回,问题接踵而至的东风日产如何“反击”?
...禁想到“屋漏偏逢连夜雨”的俗语。2022年,东风日产的销量首次跌破了自2015年以来一直保持的百万辆的“红线”。今年前9个月,累计销量仅为50.7万辆,同比下滑了29.9%。曾经被誉为“日系品牌销量冠军”和“日系车技术的代表...……更多
业绩不振,6月又启动管理岗员工轮休一年!起亚打着改革幌子变相裁员?
...俗的“成绩单”。据悦达起亚官微消息,2023年4月国内外销量为9835台,同比增72.5%,环比增2.4%。同时,在出口销售方面,悦达起亚也表现出高速增长态势,今年累计出口销售1.42万台,同比增55.8%。从今年起,起亚每年将推出至少...……更多
...品质新标杆。“得益于多元化的产品布局,东风康明斯产销量实现持续上升。”东风康明斯相关负责人介绍,现在生产线已经实现中马力、重马力两个发动机制造工厂双线运营,形成2条总装线、12条机加线、1条AMT装配线的制造...……更多
车价打骨折?“日系三强”还强吗?
...我们经常会聊“日系三强”的市场表现,尤其在月初发布销量数据的时候,会专门出一期文章来对比一下孰胜孰强。但是这两年,“日系三强”的市场表现和关注度日渐下滑。销量下滑不是最可怕的,口碑下滑才是致命一击。今...……更多
日产中国5月销量同比仍下降,轩逸遭比亚迪多款车型“围攻”
6月7日日产中国公布了5位的国内市场的销量数据,乘用车和商用车两大板块5月累计销量为64233辆,环比增长17%,同比下降2.82%。其中,包括日产、英菲尼迪和启辰在内的乘用车板块销量为61725辆,环比增长18.7%,同比下降1.76%。应...……更多
跃跃御市:新能源与出口双轮驱动,自主五虎齐迎“金九”
...样受益于新能源汽车和出口市场的高增长,上汽乘用车的销量增幅在9月实现扭负转正,广汽自主则持续保持稳健的增长态势。不过,东风集团旗下自主板块仍未走出市场阴霾。近期国家层面出台了一系列促消费政策,地方层面...……更多
Stellantis集团:有所不为
...头大”7月25日,Stellantis集团公布2024年上半年业绩。全球销量293.1万辆,同比下滑12%;净营收850.17亿欧元,同比下降14%;净利润56.47亿欧元,同比下降48%,近乎腰斩;调整后经营利润84.63亿欧元,同比下滑40%。「图片来源:Stellantis...……更多
2023重卡市场:东风跌出前三,北奔跃升第九,新能源重卡两强争霸
...示((企业开票数口径,含底盘、牵引车),2023年重卡销量为91.11万辆,同比增长35.60%,重新恢复增长。从中国重卡市场近10余年发展来看,自2017年重卡销量突破百万大关后,中国重卡销量连续5年维持在百万辆以上的规模,其...……更多
东风新掌门“放大招”:将推38款车冲百万销量
...能源车市场正在经历变革,而在激烈的竞争面前,利润与销量如何抉择成为各家车企思考的难题。近日,东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行,东风汽车新能源家族全矩阵登场,就汽车行业的智能化转型给出了“...……更多
在多重内外部因素的共同作用下,2023年中国汽车全年总销量达成3000万辆、同比增长约11.7%几成定局,创历史新高。“党中央和国务院高度重视汽车产业发展,出台了一系列大力促进汽车消费的强有力政策,国家发改委、工信部...……更多
新能源车周报:汽车单车补贴最高达15万元
...万元、31.4万元。01机构观点光大证券本周观点:市场基于销量最悲观预期已过,业绩下修或逐步发酵:近期汽车板块回调,我们认为主要受近期降价范围扩大影响,市场存在对价格战加剧、行业竞争格局恶化的担忧。我们的观点...……更多
神车停产工厂贱卖,铁打的市场流水的品牌
...者之车”标签。与不少合资品牌一样,在2017年达到在华销量巅峰后,马自达表现一路下跌。马自达6再经典,也顶不住母公司的摆烂姿态。当凯美瑞、雅阁、帕萨特等对手迎来一次次换代时,马自达6却岿然不动。而后又经历了一...……更多
上市10年首亏!10余名高管被查!东风汽车阵痛中转型
...方补贴使单车降幅达3万—9万元。但此举并未助东风提升销量。数据显示,公司合资业务销量139.74万辆,同比下滑15.6%。作为东风的“利润奶牛”,合资车型销量下滑叠加单车售价下调是造成集团出现10年来首次净亏损的主要因素...……更多
岚图汽车交付量实现5个月连涨
...,东风智能新能源品牌秀上,岚图汽车提出今年12月的月销量突破1万辆的目标。销量攀升的背后,是岚图汽车性能的迭代升级。用户希望续航能力进一步提升,岚图耗巨资加大研发投入,新岚图FREE在满油满电情况下综合续航达12...……更多
东风日产销量下滑18.4%
...本三大汽车制造商丰田、本田、日产均公布2022年11月在华销量,其中丰田同比下滑18.4%,本田同比下滑42.8%。最令人意外的是日产,其11月销量格外惨淡,包括日产、启辰和英菲尼迪三大品牌,销量仅4.53万辆,同比下滑52.5%。也许...……更多
东风风神4月销量逆市下跌,师建兴仍待发力
...而且风神L7已经于4月的北京车展上市,但是从其4月份的销量表现来看,师建兴带领的风神显然仍有一定进步空间。公开的销量数据显示,4月份东风风神国内零售销量仅有7229辆,不仅环比3月份有所下滑,而且同比去年同期也下...……更多
官宣!岚图全新SUV命名“岚图知音”
...保证新车的交付速度。 2024年,岚图汽车定下了10万辆的销量目标,相比于2023年翻了一倍,如果岚图汽车想要达成这个目标,除了依靠现有车型,新车也承担着重要的销量任务。从市场定位来看,岚图知音主要竞争对手将包括特...……更多
...义非同小可。 据乘联会3月9日发布的2023年1-2月厂商零售销量排行榜,比亚迪以31.64万辆的销量牢牢位居第一,长安则名列第三,销量为20.98万辆。更需注意的是,在上榜的15家车企中,仅有比亚迪和长安较去年同期实现了正增长...……更多
合资车企四十年:破冰、躺赚、败退
...式开始发展的,迄今不过四十年。1978年,我国汽车年产销量仅为18万辆和14.9万辆。而随着改革开放,国民对轿车的需求不断增强,本土生产无法满足需要。但是,我国当年底子薄,外汇储备极为金贵,进口生产线远远不如进口...……更多
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日系车不灵了
日系车的中国市场于全球市场,似乎正在割裂为两个相反的镜像世界:全球市场有多惊喜,中国市场就有多落寞。据数据显示,今年1~6月
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