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竞逐车险市场,比亚迪财险获得经营车险资质
...险有关的其他业务。这也代表着,比亚迪财险获得了经营车险资质。此前的易安财险经营范围并不涉及车险业务。 ……更多
比亚迪真的要卖车险了,是“狼”还是“鲇鱼”?
...保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)如愿获得经营车险资质。11月8日晚间,国家金融监督管理总局披露的批复文件显示,比亚迪财险的业务范围新增了“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”...……更多
比亚迪财险获得经营车险资质,业绩将迎来扭亏转折点?
...味着,比亚迪在收购易安财险之后,“如愿”获得了经营车险的资质。要知道在我国四家专业互联网保险公司中,仅易安财险的经营范围不涉及车险业务。与此同时,金融监管总局还核准了李如意担任比亚迪财险副总经理、董事...……更多
解释SU7保费为何贵,“小米们”能否将价格“打下来”?
...事?SU7保费和50多万油车接近,贵在哪?新能源车的专属车险上线已两年有余,虽然三电系统等均有了专门的保障,但保费水涨船高也成为不争的事实。对于新能源车主而言,尤其是从油车转为新能源车的车主而言,保费高于油...……更多
小米SU7车险保费曝光,新能源车险为什么这么贵?|钛媒体金融
...车圈顶流”小米SU7爆火,随着首批车主陆续开始提车,其车险价格也引发了关注。据销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000-8000元。对此网友评价不一:有人说这个保费不贵,比预期要低;也有人吐槽新能源车险普遍太贵,...……更多
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
...个电动爹”。新能源车保费高其中一个原因是,除了普通车险,新能源车还有一个保三电(电池、电控、电机)系统的新能源汽车专属险。但即便新能源汽车选与油车一样的保险方案,电车的保费相对于同级别同价位的油车也更...……更多
...新能源汽车出险率高、赔付率高,保险机构喊亏。新能源车险市场正面临供求两方的困局,市场呼吁加快优化新能源车保险费率。近期,在中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛在北京召开,商务部副部长盛秋平在论坛上提...……更多
八家财险公司签署车险自律公约:共同营造规范有序、稳健经营的车险发展生态
...险、阳光产险、太平财险等八家财产险公司近日共同召开车险协同会,并制定签署了《车险合规经营自律公约》。与会公司一致表示,车险经营要以社会和人民在交通出行领域的需求为各项工作的出发点,以为经济社会发展提供...……更多
“二次综改”影响几何?近六成险企前三季度车均保费下降
...随着各险企三季度偿付能力报告的出炉,保险公司三季度车险相关数据也浮出水面。截至11月5日,共有55家险企披露了前三季度车险车均保费数据。从同比数据来看,近六成险企车均保费较去年同期有所下滑。哪些保险公司车险...……更多
险企主动规范手续费,从监管主导到机构自律,车险市场变了
行业整治从未松懈,但车险手续费乱象偶尔也会出现“反弹”。4月16日,北京商报记者从业内获悉,近日部分保险公司内部发文要求,自4月15日起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律,严格车险费用管理。整治车险市场手...……更多
今日银保监会下发了《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(以下简称《通知》),明确进一步扩大财险公司定价自主权,商业车险自主定价系数范围从[0.65-1.35]扩大为[0.5-1.5],且明确各地因地制...……更多
人保财险总裁:预计车险赔付率会进一步提升,在竞争中大公司或更受益
...裁于泽在中国人保2023年度业绩发布会上表示,预计未来车险的赔付率可能还会进一步提升,费用率将进一步下降。在市场竞争中,大公司可能会更加受益,马太效应可能进一步显现。于泽指出,近年来,整个车险市场在监管部...……更多
收入5.12万亿元 保险业保费增速创四年来新高
...024年,对于正经历着推进人身险银保渠道“报行合一”、车险费用管理加强的保险业而言,将呈现哪些发展趋势?还有哪些发力空间?人身险“打头阵”1月26日,金融监管总局发布的最新数据显示,2023年,保险业共取得原保险...……更多
新能源车险定价机制优化势在必行,行业有望迎来新一轮供需共振
...更有针对性的综合金融服务,逐步扩大出口信用覆盖面。车险市场谋变公开资料显示,新能源汽车保险是指针对新能源汽车的风险保障,主要包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等。根据中国银保信(CBIT)发布的...……更多
财险业深耕市场助发展
...整体显现出较强发展韧性。年报显示,2023年,上市险企车险业务增长稳健,非车险业务延续高增长态势,成为财险保费增长的重要拉动力。同时,多家险企也均在业绩发布会上表现出对2024年保费增长的乐观预期。国家金融监督...……更多
金融监管总局规范新能源车险承保,不得对特定车型“一刀切”限制承保
...监管处、各有关财产保险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》(下称《通知》),提出五点要求。金融监管总局表示,新能源车险专属产品推出以来,财险行业服务新能源车产业和消费者的能力持续提升,但近...……更多
究竟|保险公司称“愿保尽保”,新能源车险续保到底难不难?
...车产业高质量发展的战略选择。与新能源汽车密切相关的车险业务,为何会出现“续保难”问题?多名保险业人士在接受澎湃新闻采访时均表示,所谓的新能源车拒保或续保难的问题,可能还是大家在风险偏好上的一些问题。首...……更多
315调查|新能源车险“续保难”调查:头部品牌车也中枪,无出险保费也上涨
新能源车险续保难在“蔚小理”中依然存在。近日,有消费者向澎湃新闻反映称,其2023年购买的小鹏G9遭遇了续保难。其此前在一家头部财险公司投保新能源车险,但今年即将续保时销售人员未报价就劝其去其他保司看看。这...……更多
“买了新能源车之后,连保险公司都开始嫌弃我”
...经授权转自公众号半熟财经(ID:Banshu-Caijing)原标题 | 车险歧视新能源?文|尹路 陈烛编辑|余乐新能源车投保难、续保贵,是保险行业和新能源车主共同的难题。“新能源车险”的话题下,不少电车车主分享了自己续保被拒...……更多
人保财险于泽:我们有信心守住盈利的底线,确保新能源车险经营优于行业
...业绩发布会。人保财险总裁于泽表示,人保财险在新能源车险业务方面具有定价优势和成本优势,实现新能源车险的高质量发展对人保财险来说任务艰巨,但是我们有信心守住盈利的底线,确保新能源车险经营优于行业。 ……更多
监管要求险企不得拒保 新能源车险投保难追问
...财产保险监管司向各财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》(以下简称《通知》),强调要“提高政治站位,强化责任担当”,要求商业保险公司不得拒保交强险,商业险愿保尽保,同时要求险企全面排查整...……更多
...保险公司,为车主提供一键绑车、多家报价、在线投保等车险服务。产品服务方面,京东保方面称,通过互联网大数据的分析,京东保根据用户多元化的需求,切实解决用户的痛点。行业“新陈代谢”或将加速随着监管部门时隔...……更多
又一地推动承保“明折明扣”!车险优惠“开诚布公”靠什么
各地纷纷推动车险迈入“明折明扣”时代。12月7日,北京商报记者梳理发现,当前,各地进入车险承保“明折明扣”推进的关键时期。比如,江苏省保险行业协会鼓励保险公司通过合规费率范围内的折扣让利消费者,让优惠公...……更多
...自:广州日报近日,有多位新能源车主反映,自己在购买车险时遭遇了保费大幅上涨甚至被拒保。(2月21日《经济日报》)大家都知道新能源车险要比燃油车的贵,油车一年保费一般为两三千元,而新能源车保费动辄五千元起步...……更多
阳光保险交出2023年答卷:保费收入1189亿元 同比增长9.3%
....4亿元,有效客户数达1920万,高质量发展迈上新台阶。在车险业务板块,阳光财险实现原保险保费收入261.4亿元,同比增长6.1%,其中家用车保费占比有效提升。2023年,阳光财险车险承保综合成本率98.9%,实现承保利润2.9亿元。 ...……更多
净利同比下降23.25%!A股五大上市险企如何重拾信心?
...策略为稳规模、增绩优、提产能。 成本率刹车、新能源车险提速不同于寿险业的新业务价值快速增长,2023年,随着车险自主定价系数范围扩大、出行增多,财险公司在理赔方面压力增大,“老三家”人保财险、太保产险、平安...……更多
申能财险正式成立,第一大股东申能投资持股45%
...险国内业务二部总经理助理、国内业务一部总经理助理、车险部副总经理,成都分公司副总经理,市场部副总经理、总经理、销售管理部总经理、产品事业中心及意外健康险部总经理,理赔总监、副总经理、常务副总经理等。第...……更多
财产险强内功精准服务
...也正积极转变思想,与实体经济良性互动、共生共荣。以车险为例,2023年1月,原中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》,将商业车险自主定价系数浮动范围扩大到0.5至1.5,进一...……更多
...展。财产险方面,建立财险公司综合监管评级体系,加大车险领域“报行合一”检查处罚力度等;三是形成全面监管体系。强化覆盖机构全周期、业务全过程、治理全链条的动态监管;四是持续保持合规高压。突出“严”的基调...……更多
保险业如何高质转型?2023中国保险鼎峰50人论坛的思辨求解
...年,监管大力引导人身险业降低资产负债成本;这一年,车险二次综改拉开帷幕;这一年保险业资产端经历了低利率叠加权益市场波动的双重挑战。面对诸多不确定性变量,行业应该如何提振信心、积蓄力量?1月18日,由A智慧...……更多
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