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救救合资车企
...市来说绝对是值得铭记的一个月。因为在这个月里,国内新能源车厂商的零售销量市占率已经达到47%,相比2023年同期提升14个百分点,我们似乎有机会在近年来接连见证中国车市从自主品牌市占率突破50%“红线”,到新能源车市...……更多
吉利强势开局,“两条腿”走路优势渐显
...车消费市场总是在无时无刻发生着变化,很难想象近年来新能源汽车成为国内车市唯一呈正增长趋势的市场。但随之而来的,是品牌相互追逐的竞争局面越来越激烈。强势开局2024年伊始,吉利汽车便以一系列大动作强势开局。...……更多
新能源乘用车销量同比下滑37.7%,环比增长50.47%
...7万辆,同比下降14.1%,环比第一周大幅增长50.47%。其中,新能源乘用车延续2022年强势表现,单周总销量9.9万辆,同比增长37.51%,环比增长28.61%;燃油车乘用车销量为33.8万辆,同比下降22.6%,环比增长58.3%。具体到新能源车方面,...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...占率持续攀升、中国汽车出口创造新纪录等等。随着国内新能源汽车迅猛发展,机遇与挑战并存,华为、小米等科技企业跨界造车掀起新一轮新造车风潮,与此同时,威马、恒驰、天际和广汽三菱等新旧势力黯然退场,激烈的市...……更多
...牌“以价换量”的同时,新势力品牌亦在“近8万个北京新能源汽车指标发放”之际奋力催热车市,置换补贴成为最重要的方式之一。极狐汽车表示,最新的政策为全系至高置换补贴4.4万元,其中包括3.4万元极狐专项置换补贴、1...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月自主品牌的市场成绩迎来大幅度增长,零售量为115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,市场份额为55.3%,同比增长1.9%。随着比亚迪、吉利、长安、奇瑞...……更多
2024中国车市的十大悬念
...元。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源...……更多
汽车再下乡,车市新契机已至?
今年4月份,新能源车产销量分别完成87万辆和85万辆,同比增长幅度均超30%。在价格战硝烟四起的车市环境下,新能源车展现出不错的发展韧劲。但是,新能源车在不同的地区,发展态势不同,尽管4月份新能源汽车零售渗透率...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现,多地促消费政策持续发力,与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。12月自主品牌零售124万辆,同比增长17%,环比增长8%。当月自主品...……更多
专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
如今国内的乘用车市场当中,新能源汽车的渗透率已经快接近40%,各大车企的新能源板块业绩也是突飞猛进,当中包括吉利汽车,11月吉利的新能源车销量达到6.5万辆,连续四个月创下了新高。新能源汽车掌握流量密码已经是不...……更多
...一枝独秀,完美阐释了什么叫“遥遥领先”。在燃油车向新能源切换的过程中,中国车企率先起步,已在阶段性实现了弯道超车。当下的中国车市,正处在群雄逐鹿的混战阶段,极致的内卷,仍会长期持续。要么,继续用亏损换...……更多
64.4亿元“换新”补贴显效!车市实探:客流大涨,车企自掏腰包争夺用户
...车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的乘用车并购买新能源乘用车新车的,可享受补贴1万元,报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车的,可享受补贴7000元。乘联会表示,随着国家“以旧换...……更多
一季度销量劲增,上汽大众以实力直面“内卷时代”
...、也更猛烈,号称“掀桌”的比亚迪等自主车企,甚至把新能源车的价格杀到了主流合资家用燃油车的价位上。在这样的局面下,上汽大众不仅能稳住传统燃油车市场的销量表现,其ID.家族的销量也再度突破1万+辆,不仅逆势上...……更多
...吃掉别人的份额。”而在另一方面,“价格战”同样也是新能源汽车与燃油车的博弈。中汽协数据显示,2024年1-2月,中国汽车产销量同比分别增长8.1%和11.1%,而新能源汽车产销量同比分别增长28.2%和29.4%,明显高于总体增幅。王...……更多
车市春节前“走钢丝”:困于保价、保量难题,降价未解淡季魔咒
...,国内市场实际销量环比有所下滑。”在1月的寒潮中,新能源汽车销量下滑尤其明显。乘联会数据显示,1月1日到14日,新能源车市场零售22.6万辆,较上月同期下降21%。结合理想汽车日前公布的每周销量数据,特斯拉、五菱、埃...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
新能源车企“拥抱”下沉市场,变得急迫起来。比亚迪作为国内新能源汽车行业的领头羊,其近期销售策略的调整也引来一番讨论。据悉,比亚迪今年会重点“抓县级市场”,王朝网将加大力度开发县级等下沉市场,增加县级...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...多大增长。与此同时,中国汽车市场正在发生深刻变革。新能源汽车加速替代传统燃油车,自主新能源产品加速抢占合资品牌传统优势市场,以传统燃油车为主要产品的非豪华主流合资车企市场空间受到明显挤压。有专家表示,...……更多
中国车市价格战熄火,慢恢复节奏成趋势
...数据,传递出汽车价格反弹的信号。4月,燃油小汽车和新能源小汽车价格分别下降4.8%和6.5%,降幅均有收窄。从中可以看出,汽车行业竞争环境有所好转,价格开始修复,价格战已阶段性趋缓,从近期上市的新车里也证实了这点...……更多
本文转自:温州都市报国家补贴到期,新能源“忙”涨价 车购税不减免,燃油车“忙”补贴2023年车市初现两极走向进入2023年,车市迎来了多个政策的变化。一边,新能源汽车推广应用财政补贴政策(简称“国补”)正式于2022...……更多
新能源车市“价格战”再升级,比亚迪率先加码促销
...力图抓住最后一个月的冲刺机会,不论是传统燃油车还是新能源车,促销力度均有所升级。不过,尽管如此,不少车企距离全年销售目标的实现仍有距离。据记者不完全统计,截至目前,全年销售目标完成度不足80%的车企仍占大...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
...“532”车型极氪007功不可没。电车价格被增程打下来了?新能源市场厮杀激烈,燃油车遭殃?增程式车型本就有着价格优势,如果再通过降价促销来打击纯电车型,纯电车型连降价都快没章法了。也就是说,现阶段纯电车型的市...……更多
【记者跑市场】乌鲁木齐多措并举促汽车消费 年末冲刺 新能源汽车供需两旺
...相。(全媒体记者郭玲摄)新疆网讯(全媒体记者郭玲)新能源汽车销量增长、新品牌纷纷落地、本地化生产步伐加快……今年以来,乌鲁木齐新能源汽车市场展现强大活力。今年1-10月乌鲁木齐市汽车类商品零售额增长41.1%。与...……更多
新能源车盛景下的隐忧
新能源车行业,是近几年少数几个能维持狂奔状态的赛道。目前我国新能源车市场像开了挂一般,呈现出前所未有的火爆,从其节节攀升的市场渗透率上可以明显感受到。根据乘联会给出的最新中国车市数据,中国市场上的新...……更多
...忽视。政策方面,2023年中央和地方政府陆续出台了诸如新能源汽车下乡、购车补贴等促进汽车消费的多项举措,拉动了整个汽车市场的火热态势。同时,各大新能源厂商为抢占市场,加大促销力度,新车价格优惠力度较大。此...……更多
...度销量目标合资燃油车价格空间逐渐被压缩,主要还是受新能源汽车品牌反复挑起的价格战影响。12月,为冲刺年底销售目标,又有十余个新能源车企官宣降价。继11月大促之后,12月1日比亚迪再次发布降价策略。旗下全系车型...……更多
改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖
...来了。中国汽车流通协会批发量数据显示,2023年,全国新能源车,插混和增程的比例占到新能源车的31%;乘联会的零售量数据显示,从2023年6月份开始,插电混动车型的销售比例超过了新能源车的30%,并在2024年1月份开始,超过4...……更多
...们也进入调整期寻找新增长点。其中,市占率持续提升的新能源车成为突破口之一,并以同比超四成的增长速度“异军突起”。首破1800万辆去年,国内二手车交易量创新高。据流通协会统计,去年二手车交易量达1841.33万辆,同...……更多
2024车市淘汰赛已开始,健康经营与长期价值才是车企的出路
...长期的品牌价值,成为了车企们必须深思的问题。近两年新能源势头发展迅猛,乘联会数据,新能源车渗透率从2021年的14.8%涨到了2023年的35.7%,市面上涌现多个新品牌,新车型更是层出不穷,营销氛围进入近乎狂热的态势,“ALL...……更多
本文转自:南京日报一季度交易量同比增长75.4%新能源二手车交易为何旺起来?□ 南京日报/紫金山新闻记者江芬芬“值得关注的是,新能源车开始在二手车市场上崭露头角,3月份的新能源二手车交易量超过9万辆,同比增长了63...……更多
...现三大亮点,分别是汽车产销和出口均创历史新高,同时新能源汽车延续快速增长势头。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在接受《证券日报》记者采访时表示,过去5年,行业经历了转型的关键期,迎来了电动化...……更多
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纯电车与油车之争,小鹏P7+VS雅阁,你会怎么选?
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充电站“大体检” 春节出行“不堵电”
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