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7551米,穿海越城奋力掘进,这个团队为什么能?
...离,建设团队面临很大考验。一个团队,一条隧道,穿海越城,历时33个月……掘进施工背后有着怎样的故事?建设团队如何发扬工匠精神将设计变为现实?日前,人民日报记者走近湛江湾海底隧道建设团队,记录湛江湾海底隧...……更多
重大项目建设持续升温 为高质量发展增添澎湃“脉动”
...号”盾构机穿海入城创纪录广湛高铁湛江湾海底隧道穿海越城,量身定制的“永兴号”盾构机就像“钢铁蚯蚓”,在地下、海底一路向前,创造了我国穿海高铁盾构隧道独头掘进最长纪录。它是怎么样做到的呢?眼前这台大家伙...……更多
广湛高铁“永兴号”盾构机成功穿越湛江海湾大桥海滨路立交桥
...构为矩形墩柱和桩基础。为保证盾构机顺利穿越,项目部团队精心策划统筹,对穿越事项进行精细安排,反复对立交桥周边环境、地层地质、施工风险进行全面排查分析,联合交通局、业主、设计、总包部、监理、大桥管理处等...……更多
全长9640米 广湛高铁湛江湾海底隧道贯通
...断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、既穿海又越城等特点。隧道的修建有效保留了湛江湾现有城市天际线,减少对航道通行的影响,有效规避了台风对高铁运营安全的影响。广州至湛江高速铁路正线自广州站引出,向...……更多
盾构机穿越海湾大桥海滨路立交桥
本文转自:南方日报广湛铁路湛江湾海底隧道建设取得节点性进展盾构机穿越海湾大桥海滨路立交桥施工人员在吊运管片。张朋飞 摄南方日报讯 (记者/刘稳 刘倩 通讯员/张朋飞 王浩)1月29日,广湛铁路湛江湾海底隧道“永兴...……更多
...,到今年底要预制完成500环管片。来自中铁十一局的项目团队已倒排工期,把生产任务分解到每一天。“可以说,每天都在冲刺、每天都在拼。”蒙文强说。 ……更多
...。建设者用AI技术,展示驾驭大国重器,历时33个月穿海越城掘进7551米隧道的炫酷过程。戳视频↑(总台记者 翟壮 李伟代 魏星 吴媚苗 秦芊茗) ……更多
多条城际盾构管片实现就近智能生产
...城际盾构管片实现就近智能生产测量人员对京滨城际成型隧道管片进行复测。 “搬运工”重载AGV是盾构管片车间里最受欢迎的“工友”之一。本报记者 丰家卫 通讯员 许月霞初夏时节,京唐城际、京滨城际和津潍高铁正在加速...……更多
“机器人”铸造京滨津潍铁路坚硬铠甲
...证”的管片整装待发,缓缓吊入等待的车辆。管片是盾构隧道的主要装配构件,犹如坚固的“金钟罩”,密闭相接、环环相扣安装于隧道内壁,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。春节期间,这些管片将...……更多
...盾尾间隙测量等一系列智能化系统。“深江2号”的研发团队针对性配备了小刀间距常压复合刀盘、可伸缩主驱动、超高压压力自动补偿、四回路保压、气垫直排掘进系统等创新科技,在质量上精益求精,严格把关。——双壳设...……更多
“英雄号”正式出征!国内高速铁路隧道最大直径盾构机始发掘进
...国产盾构机创新多项技术面对项目建设中的重难点,项目团队在刀盘结构、刀具类型、驱动密封、耐压耐腐蚀等方面进行了针对性研究与设计,量身打造了“英雄号”盾构机。据悉,这台国产自主盾构机总长134米,重约3700吨,...……更多
广湛高铁建设再提速!时速350公里!
...险高、时间紧、任务重。为确保海川快线行车安全,项目团队组织参建单位超前部署,编制临近营业线架梁施工方案,对工序工艺流程进行再解读,进一步明确各自责任分工和应急保障措施,确保架梁过程安全无虞、优质高效。...……更多
世界最长、直径最大的海底高铁隧道“定海号”顺利下线
...沙顺利下线,并将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。据介绍,该盾构机由 10余万个零部件组成,刀盘开挖直径 14.57 米,整机长度约 135 米,总重量约 4350 吨,是普通盾构机重量的 8倍。...……更多
广湛高铁珠三角枢纽机场段机场1号隧道首板衬砌成功浇筑
...报客户端12月11日,经过二十个小时的连续浇筑,广州至湛江高铁珠三角枢纽机场段12标机场1号隧道首板衬砌成功浇筑,该隧道是广湛高铁机场段4个标段中第一座完成首板衬砌浇筑的隧道。由中铁七局承建的广湛高铁珠三角枢纽...……更多
津潍高铁超大直径盾构机刀盘下井
...地震断裂带等一系列特大风险源。为克服施工困难,研发团队为盾构机配备伸缩主驱动、同步双液注浆设备、整体式全预制箱涵智能化拼装等多项国内领先的核心技术,应用自主研发的“超大直径盾构推拼同步”新技术,将实现...……更多
标志性时刻!世界最大海底高铁隧道今日开始“穿海”
...量高、腐蚀性强,会影响隧道混凝土结构的耐久性。建设团队对管片进行了一系列防腐设计,为隧道穿上了“保护罩”,有效提升隧道使用寿命和安全性。铁路通车后将结束舟山群岛不通火车历史据了解,金塘海底隧道预计于202...……更多
广湛高铁又有好消息!“轨道上的大湾区”正在加速推进
经过33个月建设,广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计今天(15日)贯通。湛江湾海底隧道全长9640米,其中盾构段长7551米,穿越湛江湾海底和湛江城区,是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。正线...……更多
他们力保贯通
...助力广湛高铁早日通车。 新春走基层春节前夕,广东省湛江市,广湛高铁湛江湾海底隧道项目正在地下20米处悄然掘进。建设者过年不回家,全力冲刺为贯通做准备……文、图/广州日报全媒体记者黄庆 通讯员张朋飞安全员:在...……更多
...在复杂地层的适应性和高效掘进,铁建重工和中铁十四局团队充分利用多年来在穿越江河湖海城施工中积累的技术成果和成功经验,通过针对性和创新性设计,打造了 “圆梦号”泥水平衡盾构机。该盾构机开挖直径达14.81米,总...……更多
昌九高铁天祥大道隧道成功下穿瑶湖分支
5月1日,在昌九高铁天祥大道隧道内,“英雄号”盾构机正在进行掘进施工。随着“英雄号”盾构机完成第411环掘进,昌九高铁天祥大道隧道成功下穿瑶湖分支。天祥大道隧道是昌九高铁全线的控制性工程,隧道全长6.379公里,...……更多
南亚地区首座水下隧道孟加拉国父隧道建成通车
...,经监理和海外业主咨工验收合格后方可出运。中国交建团队克服了富水粉细砂地层盾构始发接收、上软下硬地层中盾构姿态控制、铁板砂地层盾构掘进控制等重大施工技术难题。在右线隧道始发之前,依据左线隧道积累的施工...……更多
...该盾构机将用于南通至宁波高速铁路(通甬高铁)苏州东隧道施工,打造“中国城市高铁第一隧”。“园梦号”总长134米,重达4200吨,由中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合打造,下线后将参与通甬高铁苏州东隧道建设。...……更多
开年拼经济,湛江怎么拼?
...、比学赶超”总动员,吹响高质量发展号角开年拼经济,湛江怎么拼?广湛高铁湛江湾海底隧道盾构操作人员正在拼装管片。 胡安江 摄宝钢湛江钢铁基地新貌。郎树臣 摄春风至,号角响。1月28日,兔年首个工作日,广东省委...……更多
坐高铁到海南,不远了?
...2023年至今的多方面信息,不少业内人士都认为,新建的湛江至海口高铁(以下简称“湛海高铁”)有望在年内开工建设。多年来,海南通往内陆的火车以及汽车,一直需要轮渡,且海南至今尚无直通内陆的高铁,自身的动车组...……更多
世界最大盾构直径高铁隧道主体结构完成
...上海局集团有限公司获悉,12月13日2时28分,在崇太长江隧道3号竖井顶板环梁施工现场,随着最后一方混凝土浇筑入模,标志着世界最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成,为下一步的盾构组...……更多
...新会区的广东华隧建设集团珠肇高铁江机段JJZQ-3标项目。隧道内风机轰鸣、隧道台车来回作业,一片繁忙景象。项目负责人表示,春节期间工人干劲不减,保证现场施工正常有序,全力冲刺“开门红”。据介绍,珠肇高铁是广东...……更多
国内首个电力CT连接型管片盾构隧道项目掘进突破百环大关
...钻爆隧洞掌子面进行二次始发。石龙带领中交四航局项目团队提前探明前方地质情况,全面梳理、检查盾构入岩始发条件,保证各项掘进参数正常,盾构机顺利始发。一开始,高精度的CT连接型拼装史无前例,尚无经验可循,管...……更多
“智能赋能”提升生产效率60%
本文转自:劳动报隧道股份上海隧道工程有限公司葛峰团队:“智能赋能”提升生产效率60%葛峰(左)在工作中。■受访对象供图■劳动报记者 张锐杰 衬砌管片是隧道的重要组成部分,可以说是“地下钢铁长龙”的“龙鳞”。...……更多
跑出“加速度”!重庆轨道交通15号线二期工程项目盾构掘进创新
...异较大,地层变化复杂,主要穿越砂岩,砂质泥岩地层,隧道顶部和两侧建筑物较为密集,沿线穿越住宅建筑群、市政公路、电力管网等建(构)筑物,施工风险点多。自两线盾构机始发以来,项目超前谋划,科学组织,稳步推...……更多
...安装、试验、调整、优化。在西渝高铁建设现场,合川东隧道6个作业面近日全部进入正洞施工阶段。据中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪宝介绍,斜井等辅助通道全部进入正洞,将缓解隧道进、出口工区的施工压力,...……更多
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这里是【天眼电台·晚安曲】陪伴您的第一千三百四十六夜收听本条音频共需02分50秒 “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”您走过的路
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