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本文转自:广州日报
建设者全力以赴确保隧道顺利贯通,助力广湛高铁早日通车。
新春走基层
春节前夕,广东省湛江市,广湛高铁湛江湾海底隧道项目正在地下20米处悄然掘进。建设者过年不回家,全力冲刺为贯通做准备……
文、图/广州日报全媒体记者黄庆 通讯员张朋飞
安全员:在外过的第一个春节
春节期间,现场安全是管控的重点。刚毕业一年的安全员卜培新在工地上忙碌着,认真检查消防设施,对现场作业人员做重点时段的安全技术交底,并不断进行安全巡视巡察,认真叮嘱每个工序,发现问题马上督促整改。“减少现场安全隐患是我的工作目标,发现一条隐患就可能会挽救一条生命。”卜培新告诉记者。
卜培新的家在贵州省毕节市,今年春节他决定在工地过年,这也是他在外过的第一个春节。过年期间,他需要检查的工点、要整理的工程资料都比平时只多不少。
卜培新参建的工程为广湛高铁湛江湾海底隧道工程,是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。该隧道由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团有限公司EPC总承包、中铁十四局集团承建。盾构隧道总长7551米,截至1月底已经掘进了7484米,仅剩67米。
“春节期间除了现场巡检,我们还结合智慧工程指挥中心系统对施工现场进行全方位监控,灵活运用施工现场200多个摄像头,加大对隧道内、接收井等重点区域、重要环节的安全盯控,确保现场施工安全。”智能化平台的加持,让卜培新的工作变得更加便捷。
“隧道年后就要贯通,我在工地上站好值班岗,为安全护航,让大家放心回去过年。”他说。在机加工车间,他与同事王恪祥一起贴上了大大的福字。
机械师:让家远的同事回家看看
“今年春节期间要对盾构机进行整体维护保养,对刀盘刀具进行全面检查,为年后贯通做最后的准备。”留守工地第4个年头的盾构总机械师蔡明聪向值班人员做着春节期间的安排部署。
蔡明聪的家就在离湛江项目部只有60多公里的雷州市,但今年他又没有选择回家,而是在工地值守。“让家远的同事回家看看父母、看看孩子,他们比我更辛苦、更想家。”他说。
湛江湾海底隧道的穿海利器——“永兴号”盾构机内部有成千上万个零部件,各类管线、电路如毛细血管一样错综复杂,遍布全身。稍有疏忽,盾构机便会“消极怠工”,蔡明聪要时刻保障它的正常工作。3年多来,超7公里的掘进施工任务让蔡明聪养成了每日巡检的习惯。
“盾构注浆系统活塞密封性是否正常、管路是否有堵塞现象、系统参数是否有变化、注浆压力是否有波动……”在巡检盾构机配套设施注浆系统时,蔡明聪向记者介绍检查的要点。他告诉记者,每一项都有可能造成盾构机停止运行,严重时甚至可能会导致盾构机顶部地面隆起,影响地面交通安全。
盾构掘进过程中,他要全程盯控每一个环节,及时处理发现的每一个盾构设备故障,时刻关注盾构机掘进中的参数变化。长时间的相处,他也摸透了这个“大家伙”的脾气,什么时候换刀具,什么时候调整掘进参数,他都了如指掌。
“春节期间,盾构机将掘进至接收加固区,刀盘扭矩会持续增大,刀具将会磨损严重。计划在春节期间更换部分刀具,确保隧道顺利贯通,助力广湛高铁早日通车。”蔡明聪说。
冬去春又来,正是新春假日里这一个个平凡却不凡的身影,刻录下奋进中国的美丽剪影。
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快照生成时间:2024-02-01 05:45:13
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