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...的生产效率,也保障了质量和可靠性。杨红新认为,当前新能源汽车产业竞争激烈,对于电池厂商而言,要通过技术创新来面对成本挑战,通过产品差异化带来更多溢价。同时,差异化产品也可以更好满足海外市场。显然,目前...……更多
储能产品陷“同质化”竞争漩涡
...换到液冷技术。此外,在西藏、新疆等地提出鼓励或强制新能源项目配建构网型储能的背景下,构网储能技术也成为企业争先布局的热门领域。 “当前,储能产品以半年为周期快速迭代,但整体来看,产品高度同质化。”业内...……更多
如何发展储能新质生产力?新能安朱岩松如是说
...循环性能。展望下一步,朱岩松说,新能安未来将继续以市场和用户需求为出发点,不断探索和打磨,覆盖从电芯、模组到系统各层级的全栈产品,持续深耕工商业储能/数据中心(高倍率应用场景) 等市场。同时,从场景出发...……更多
ESIE2024前瞻:瑞浦兰钧将携大容量问顶矩阵重磅亮相
...厂商纷纷站队大储无疑释放出一个积极信号。而作为一家新能源头部企业,瑞浦兰钧参展ESIE2024迎合行业潮流,尤其将展出更大容量达到345Ah的储能电芯,继去年率先发布量产大容量320Ah储能电芯后,又一次打破了“能量密度”与...……更多
...本报讯(记者杜笠)4月22日,动力锂电池标杆企业多氟多新能源科技有限公司与华集源锂电池品牌在我市联合举办“锂电池品质日”观摩活动,全国各地200余家锂电池经销商应邀参加。活动通过实地展示、现场试验和洽谈交流的...……更多
全栈自研自产电池,广汽埃安补齐最后一块拼图,比亚迪要小心了
...但是广汽埃安近些年高质量发展的缩影,更是广汽集团在新能源汽车产业的重要布局之一。高安全、高性能、长寿命,P58微晶超能电芯当下涉足新能源汽车的车企很多,但有实力全栈自研自产电池的只有寥寥几个,例如比亚迪。...……更多
销量好不好全靠名字撑
...德时代的神行超充电池、蜂巢能源的短刀快充电池、兰钧新能源的辰星电池等。4月18日,欣旺达闪充电池新品发布。它采用欣旺达自主设计的闪充硅材料、高安全中镍正极和自主研发的新型硅基体系电解液等关键技术,支持电动...……更多
...全媒体记者/李军 易蓉12月26日,全国首台六轴大功率纯电新能源机车在涟钢上线投运,它比传统的内燃机车每年减少碳排放量150吨,相当于种植8200棵树。株洲冬日街头,一台台纯电动18吨洗扫车正替代传统柴油车扫街,单台一年...……更多
凯辉基金领投 天科新能源B轮融资
...:枣庄日报本报台儿庄讯 近日,凯辉基金正式宣布领投新能源电池公司(天科新能源)数亿元B轮融资,该轮融资将主要用于新产能建设,以满足下游全球客户快速增长的需求。凯辉基金合伙人赵晶表示:“通过自身产品和服务...……更多
国轩高科  积蓄“起跳” 加速“远航”
...过与国际头部企业的紧密合作,国轩高科不断抢抓国内外新能源汽车市场对动力电池的巨大需求,企业迎来了加速发展的新局面。成立于磷酸铁锂产业化元年——2006年的国轩高科,曾一度登上国内动力锂电池产值榜首,2015年5月...……更多
筑梦新时代 “青”锋磨砺出
...批世界500强的80后专业技术团队深耕行业13年,专注智联新能源汽车Tier 1市场配套。从2014年创办湖南诚合鑫科技有限公司至今,公司已成长为新能源微面市场行业领头羊,获评“国家高新技术企业”、湖南省专精特新“小巨人”...……更多
...积累和市场洞察,发布了多款创新储能产品,展现了其在新能源领域的领导地位。新品亮点:-20尺5MWh液冷集装箱LS-C5M-A:采用交直流一体结构设计,集成了自主研发的314Ah储能专用电芯和标准化电池模块,以及组串式PCS,实现了...……更多
...变化、供应链基本成形、优势企业集中度不断提升,中国新能源汽车产业即将进入全新阶段。”业内人士说,新阶段龙头企业的带动作用将更加明显。与时代长安工厂一街之隔的四川科达利精密工业有限公司厂房内,产线24小时...……更多
从一粒“电芯”看储能产业“裂变”
...前的现实映照。近年来,依托“电动福建”建设,以锂电新能源产业龙头宁德时代为引领,福建加速发力储能“新赛道”,从产业规划到项目招商,从人才培养到场景应用都提早布局,在国内领先一步。在宁德,锂电新能源产业...……更多
产业链接世界,“轨道之都”株洲“领跑”,看看吧
...事誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统及新能源发电装置的生产制造,每年可满足200列“复兴号”动车组、1000列标准地铁、840列“重载”机车所需“心脏”和“大脑”的装车需求。“目前,产品出口到全球100多...……更多
蜂巢能源杨红新:全域短刀、全面快充 努力成为“混动之王”
...相当客观,并有超越BEV的趋势。在12月9日结束的2023世界新能源汽车大会上,中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出,推进新能源汽车发展,“要统筹推进纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展”...……更多
...本降低18.7%,设备作业成本下降23.7%,管理成本降低14%,新能源化率提升30%。人、车、路,多种要素相互协同构成的综合运输体系,影响其碳排放的因素也较为复杂。模式创新,在资源整合下带来综合减碳效应。中车电动按照“...……更多
石墨负极本地生产困难,比亚迪匈牙利工厂或放弃自建电芯产能
...部部长西雅尔多·彼得表示,“比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利,这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一,项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位,巩固长期经济增长的基础,强化匈牙利在...……更多
...的人身和财产安全。据了解,新能安是宁德时代 (CATL)和新能源科技 (ATL)两大全球锂电巨头的合资公司,其中户用储能产品服务于美国、欧洲、日本、澳洲及中国等国家和地区。新能安储能事业部总裁朱岩松表示:“在储能产品...……更多
今年新增并网储能规模有望破100GWh
...望2024年,在各地“十四五”储能发展规划、示范项目、新能源配储政策以及市场机制改革的持续推动下,我国储能行业还将持续高速发展。2024年我国新增并网储能项目规模有望达到基准场景下的34.5GW/85.4GWh,甚至乐观场景下的43...……更多
...华荣表示,长安汽车将投资200亿泰铢,在罗勇府建立一座新能源汽车生产基地,总规模20万辆/年,一期将投入100亿泰铢,产能为10万辆/年,目前基地已经动工奠基,计划于2025年一季度投产。泰国基地将成为长安汽车践行全球化...……更多
山东威海:锂电池等“新三样”俏销海外
...份有限公司董事长杨明燕称,瞄准海外市场,他们扩建了新能源储能电源自动化组装车间、新能源储能电源研发中心等,目前已启用投产。近年来,随着中国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”走俏海外市场,山东...……更多
蜂巢能源执行副总裁:中国电池企业出海要跨越“本土工厂盈利”等鸿沟
...亏损状态。根据此次大会提供的数据,2023年1-9月,全球新能源汽车销量达到940万辆,同比增长39%,约占全球汽车总销量的16%。今年1-9月中国新能源汽车销量达到592万辆,同比增长36%,新车销售市场占有率为29.8%。中国新能源汽车...……更多
多款光储方案亮相SNEC,晶科从成本和市场分担风险
...够为电力系统提供稳定的发电、变电,这样才能突破现在新能源并入电网比例的限制。当前,晶科还通过自研电芯,掌握电芯的数据,在控制策略上就可以更有信心电芯的性能发挥更好,把效率和循环寿命做好,给客户集成带来...……更多
...外事业及工程中心总经理李淑英表示,该企业生产的微型新能源汽车在印尼市场上市仅一个多月,便拿到超2500个订单。过去,广西新能源车主要通过公路、海路联运出口至海外。为助力“中国制造”销往全国、走向世界,国铁...……更多
比克动力全极耳电池荣获行业大奖,以结构创新助性能进阶
...续航也可无忧。目前,比克电池全极耳大圆柱电芯可匹配新能源汽车、电动两轮车、便携储能等多元应用场景。为推动小动力产品性能进一步突破,比克动力正利用大圆柱全极耳技术反哺小动力圆柱系列产品,全面提升优势性能...……更多
100亿元级储能项目战略合作,宁德时代与中城大有签署协议
...德时代战略合作的理想选择。宁德时代将充分发挥自身在新能源产业前沿技术、绿色制造等方面优势,和中城大有携手向前,共同推动储能产业高质量发展。目前,宁德时代正积极开发EnerD(314Ah电芯)产品,并在全国落地产业...……更多
专为中国新能源商用车研发 五菱红1号电池正式发布
华龙网讯(齐澈)1月25日,上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是一款采用液冷技术的商用车电池,更好适配新时代下商用车用户需求。该电池采用MUST超轻薄结构技术,厚度...……更多
...本文转自:人民网人民网北京6月7日电 (记者栗翘楚)将新能源汽车作为首选,正成为中国市场消费潮流。统计显示,今年4月上半月,新能源乘用车市场批发、零售渗透率双双超过50%,比相关规划目标提前了11年。一方面,4月...……更多
三项“领跑”风电产品都是“株洲造”
...测算,装载该叶片的风机满发运行1小时,可使一辆普通新能源汽车行驶7万多公里。记者了解到,该叶型是时代新材基于第二代全自动气动结构耦合设计平台,深耕叶片数字化工艺设计技术,面向西北地区“沙戈荒”大基地推出...……更多
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