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车企们让的利,都进了电池企业的腰包?
...21%和11%,要知道这一成绩是在全球市场整体低迷,且碳酸锂原材料价格不断波动的情况下产生的。具体来看,国内的动力电池企业近半年营收增长基本都在两位数以上,其中国轩高科增长幅度为76.42%高居榜首,紧跟其后的就...……更多
碳酸锂跌破17万元/吨,宁德时代日线七连阴
随着碳酸锂价格的大幅回落,下游车企开始重获话语权。产业链议价权的转移,也意味着市场估值的变化,从技术上看,宁德时代股价下行通道已经确立。文 /《汽车人》张恒10月11日,电池级碳酸锂现货跌破17万元/吨,报16.89万...……更多
今年以来碳酸锂价格经历过山车,在供给理顺、产能不断释放和下游需求偏弱的影响下,碳酸锂价格逐渐走弱。受此影响,锂电池公司在前三季度业绩普遍承压,而龙头公司保持了韧性,行业整体分化明显。而在国内内卷压力...……更多
排产转正,锂电的拐点到了?
...很大程度上源于新能源汽车销售出现淡季不淡的特征以及碳酸锂止跌回升刺激了下游囤货。3、增长机会只属于头部企业。锂电产能过剩仍然存在,产能过剩造成锂电价格战,部分中尾部企业的成本跟不上价格战,至今仍处于停...……更多
营收三季度连降股价腰斩,“电池茅”还能怎么卷?
...时代的营收已连续三个季度同比下降,在这背后,是上游碳酸锂等资源价格下滑导致电芯降价以及锂电池产品价格的持续走低。数据显示,今年初时,电池级碳酸锂的均价尚在10万元/吨左右,但到年中时已降至8.5万元/吨。据上...……更多
电池级碳酸锂价格最低降至46万元/吨,车企会降价吗?
...吨存货在手。“不知道会不会砸在手里?”眼看着电池级碳酸锂的价格一路下探,李新心里不免有点忐忑不安。电池级碳酸锂价格下跌背后,是业内对2023年新能源汽车市场或将迎来零增长的担忧,以及由此引发的全产业链产能...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...响——锂价。上海钢联显示,截至12月28日,国内电池级碳酸锂均价报10.10万元/吨。而早在12月中旬就已经有媒体报道称,实际市场中碳酸锂价格“早就已经跌破了每吨10万元大关”。从2022年末近60万元/吨到如今的10万元/吨,一年...……更多
碳酸锂“久违大涨”,宁德时代拟调整宜春碳酸锂生产安排
...多吨。对此,宁德时代方面对财联社记者表示,根据近期碳酸锂市场情况,公司拟对宜春碳酸锂生产安排进行调整。另有知情人士向财联社记者表示:宁德时代目前还没有停的举措,需待进一步沟通协调后再行确定。天眼查显示...……更多
锂电年度盘点:车企为锂矿打了一年工,跨界锂电不再是利好
...度事件盘点,以供投资者参考。01车企为锂矿打了一年工碳酸锂和氢氧化锂价格2022 年以来持续大幅上涨,在 4 月创新高后小幅回落后近期再持续新高,9月,电池级碳酸锂的报价突破50万元/吨,一路攀升至60万元/吨。电池级碳酸...……更多
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
...我。这件事还有一个背景是,所谓的暴跌,与核心原材料碳酸锂价格暴跌有关。根据上海有色、富宝锂电1月16日的报价,碳酸锂均价分别为9.66万元和9.7万元/吨,这距离2022~2023年时的60万元/吨的高位(车企采购电池的原料成本,...……更多
碳酸锂狂跌,电车价格要崩
“白色石油”,其实难副。今年7月份,碳酸锂期货正式上市到“广期所”,挂牌基准价24.6万元/吨起。到现在,仅过去4个月的时间,其价格就稀里哗啦地跌掉了近60%,突破10万元/吨的“关隘”,似乎直奔5万元/吨而去。而就在...……更多
宁德时代Q3净利环增6%,高管称Q4产能利用率“更满”,董秘回应工厂火情
...会上表示,毛利率增长的原因之一是三季度主要材料包括碳酸锂的价格进一步下探,销售价格进一步往下走,技术层面因素毛利率水平更高一些;在业务构成方面,神行超充电池、麒麟电池等产品受到主流客户认可,新技术与新...……更多
“锂超疯”往事不要再提:大厂停产,宜春蛰伏
...宜春的锂矿业务将暂停,对此宁德时代回应:“根据近期碳酸锂市场情况,公司拟对江西宜春碳酸锂生产安排进行调整。”消息传出后,电池级碳酸锂价格微涨,上海钢联发布的数据显示,13日均价报约7.6万元/吨。2022年度全国...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
...论电池行业的产能过剩。2023年最后一个交易日,电池级碳酸锂现货中间价已跌至10.1万元,最低报价跌破10万元,工业级碳酸锂最低价已跌至9万元。与2022年最后一个交易日52.25万元的价格相比,2023年全年电池级碳酸锂价格跌幅达...……更多
2024,“白色石油”会崩塌式下跌吗
1月26日,上海钢联发布的最新数据显示,当日电池级碳酸锂价格较上次持平,均价报9.75万元/吨。这已经是碳酸锂价格连续四天维持在9.75万元/吨。近期澳矿限产保价,令锂价暂时稳定。锂价每逢出现大变局,首当其冲的都是新进者...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...,通过提前锁单的方式守住市场。 但说白了就是除了赌碳酸锂价格仍会保持在高位之外,宁德时代也意图与下游整车企业实现更高程度的产能绑定。而“锂矿返利”的代价在报表中体现为对收入的冲减,导致利润下滑。为了加...……更多
宁德时代2022年业绩预告超预期,架构调整应对全新局势
...本;电池业务出货量继续高速增长。从去年11月份开始,碳酸锂就从最高近60万元每吨拐头向下,现在已经跌破50万元每吨了。除了碳酸锂,钴、镍、电解液、前驱体、正极等也都有了明显的降价,中上游的降价,加上下游需求依...……更多
锂价暴跌八成后,这家锂电龙头年亏18亿元|焦点分析
...、总裁墨柯表示,根据生产节奏,电池企业的产品出货与碳酸锂原料之间往往有两个月左右的时间差,在碳酸锂价格处于上行通道时,这个时间差能够让企业有更高获利空间,也存在推行低价策略的可行性。但2023年以来,碳酸...……更多
中国锂电产业发展历程
...现象的根源在矿。就价格涨幅较大的锂资源而言,2022年碳酸锂价格从年初的26万元/吨一路上扬,到3月上旬时,价格已突破了50万元/吨。整个一季度,碳酸锂平均价格同比上涨了4.7倍,环比上涨幅度也超1倍。动力电池企业只能眼...……更多
...据上海钢联、生意社等多方数据显示,自2022年11月电池级碳酸锂价格涨至60万元/吨高点后,进入2023年其价格便震荡下行,来到20万元/吨左右。截至11月1日,上海钢联统计,当日电池级碳酸锂下跌1000元/吨,均价来到17.10万元/吨。...……更多
宁德时代电池单月装车量达25.32GW:覆盖40万辆新能源
...过 20%。第三季度电池单Wh毛利额维持相对稳定,由于目前碳酸锂等原材料成本下降,公司产品销售价格受价格联动机制影响有所下降,因此毛利率相应有所提升。【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技责任编辑:落木文...……更多
钠离子电池,正式“上车”|焦点分析
...今锂价暴跌,也必然会削减钠离子电池的势头。2023年,碳酸锂价格的全年跌幅超过80%,进而造成锂电池电芯成本急剧下滑,这一波动幅度放在整个大宗商品市场中都尚属罕见。1月4日,根据上海钢联发布的数据,电池级碳酸锂的...……更多
锂电赛道进入“下半场”川企如何“多条腿走路”
本文转自:四川日报电池级碳酸锂现货价格去年全年跌幅达八成锂电赛道进入“下半场”川企如何“多条腿走路”□四川日报全媒体记者 史晓露市场解码●行业现状呈两极分化:碳酸锂价格大幅跳水,产能向头部企业聚集,不...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...池企业施压之举。资本市场信奉均值回归,进入2023年,碳酸锂价格已经从高位的近60万元/吨跌至每吨10万元以下,回落近六成。受此影响,不少电池企业的原材料库存出现大幅资产减值。 2023年前三季度,宁德时代相关资产计提...……更多
单日暴跌超 400 亿,「宁王」还能涨回去么?|智氪
...一方面,作为电动汽车中成本构成最大的动力电池,上游碳酸锂资源价格的急转直下,使得多数锂电材料供需关系得以扭转,导致电池价格持续下降,给车企腾挪出了更多的空间。在新的供需格局之下,电动汽车行业整体竞争加...……更多
重大项目建新功 | 贵州:竞驰新能源电池赛道 千亿产业乘风起
...新区贵州兆为新材料科技公司的年产5000吨新能源材料(碳酸锂)项目厂房内,含锂废渣、锗废渣、难选低品位铜尾矿、钨铁尾矿等大宗工业固废在历经数道工序处理后,摇身一变成为电池级碳酸锂产品。六盘水高新区立足全市...……更多
两大电池巨头再“宣战”:涉特斯拉等车企,暗藏麒麟电池供货线索? | 能见派
...只有15.6%。但宁德时代的毛利率却高达31.17%。虽然,2024年碳酸锂等原材料价格持续下探,所有电池厂商产品价格随之下滑,但宁德时代的单位毛利一直保持在0.22元/Wh左右的水平,公司毛利率和净利润逆势提升。分析人士表示,...……更多
自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
...费前景堪忧合作也是上佳选择值得注意的是,如今电池级碳酸锂价格较去年高点已“腰斩”。在此背景下,有业内人士对车企自研电池持保留态度。某动力电池制造商的工程师洪晓峰认为,自建电池厂、自己做研发、采购等会分...……更多
碳酸锂期货反弹!但锂矿股拐点真的来了?
...反弹了,带动着新能源行业整体反弹。反弹的主要原因是碳酸锂期货终于触底反弹了。在过去4个月时间里,碳酸锂的期货价格从24万跌到了8.5万,跌了65%,腰斩不止。碳酸锂价格暴跌不是需求减少,而是供给增速超过需求增速,...……更多
宁德时代大涨14%!产业链盈利或迎拐点,板块估值正处“洼地”
...。中金公司在研报中指出,目前电池、正极库存低位叠加碳酸锂价格逐步企稳,产业链补库概率逐步增强,利好因素正在聚集。电池行业有望维持稳定增长需要说明的是,当前汽车电动化的大趋势并未改变,全球新能源车渗透率...……更多
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在2020年之前或者更早的时候,买过车的朋友应该都知道那个时候的新能源车无论是纯电动还是插电混动,在售价上都是要远高于同级别燃油车的
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