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增程混动疯狂卷续航,末日前的挣扎?
...术路线的车企及产品越来越多,大家还是开始了对其纯电续航里程的性能竞赛,以前一款增程车,纯电续航一百来公里大家都觉得正常,可如今简直不好意思跟人家打招呼。9月AITO问界新M7上市,纯电续航提升到了240公里。而零...……更多
零跑c11增程式版现身街头,纯电续航超1000km
...程器,并结合峰值功率200kW的驱动电机。据悉,它的纯电续航里程为170KM,综合续航里程则有望超过1000KM。 ……更多
问界m5增程式,纯电续航里程如何?
...程式的引擎不但能够拥有纯电车的驾驶体验,而且还没有续航里程焦虑。今天我们就实际来体验一下问界M5增程式,它的纯电续航里程到底如何,能不能满足我们的日常通勤?我们选择的具体车型为2022款四驱性能版,厂家指导价...……更多
油混、插混、增程式如何选择?
...混动车型销量头把交椅,展现出了强大的圈粉实力。纯电续航不稳定、充电桩缺乏的当下,以传祺GS8为代表的油混车型,不仅表现出了更稳定、更优秀的续航成绩,技术安全可靠性、车型保值率方面更是在纯电、插混、增程式混...……更多
15万—20万,可以买到的5款增程式SUV
...不高了。零跑C10 210有个问题就是虚标比较厉害,一款车续航虚不虚标看电池度数基本能判断来,同级别CLTC纯电续航里程200公里以上的增程式SUV电池度数都在30度以上,而零跑C10 210标的是更高的210公里,但是电池只有28.4度,还是...……更多
谁能击碎B级燃油车的销量神话?
...务区总会排起一条长队。很多纯电动车型在高速行驶时,续航里程的消耗速度会加快,充电频率也会相应增加。尤其是在冬季低温的春节前后,续航里程焦虑问题凸显。原本几个小时就能开到目的地,却因为频繁充电而耗费了一...……更多
智己“盯上”理想Mega了!将发增程式MPV!
...露:智己的第5款车型采用增程式动力,解决增程式纯电续航只有200km的痛点,以及理想汽车增程不能实现的快充问题。刘涛此前表示:未来3-5年增程式车型是很有机会的,智己正在规划中大型尺寸的MPV和SUV方面的市场机会和技术...……更多
从过渡技术到成为主流,插混等来春天
...里油耗2L以下,更重要的是,电混系统满油满电下的综合续航将突破2000公里。2000公里、2L油耗这样的极限数字,成为人们在混动技术大潮中深刻的记忆点。当吉利率先喊出后,接下来就是一堆友商摩拳擦掌、跃跃欲试。4月1日,...……更多
长安猎手皮卡预售开启,增程续航力如何惊艳市场?
备受关注的长安猎手增程式皮卡正式开启先享交付,预售价格为13.99万元起。这款新车凭借可油可电的特性,以及出色的性能和实用性,引起了广泛的市场关注。长安猎手增程式皮卡采用了全新的设计语言,车身线条硬朗有力,...……更多
国产电车,能加油的更吃香
...的燃油车。再者在满油满电的条件下,许多增程车的综合续航能突破 1000km,比油车更能跑。对比电动车,增程车在驾驶感受基本一致的情况下,多了“燃油”这一保障。长途用车时,即便电池耗尽,也能使用燃油来增加里程,...……更多
...解决里程焦虑问题。据了解,目前市面上纯电车型的实际续航里程很少能够突破1000公里,而增程车型一次加油发电,续航里程可达1400公里以上。增程车型不仅比燃油车燃油效率高,更可解决纯电车型高成本和续航焦虑这两大痛...……更多
买不起理想就看它!超长续航,全新哪吒L上市
...,新车采用的1.5L加单电机组成的增程式动力系统,综合续航能力肯定突破了1000km,而纯电续航里程目前都是310km,这样的纯电续航能力其实要比理想汽车更为出众,这也是最能打动消费者的设计法。更为关键的是,该新车的电池...……更多
全新牧马人增程式,或用回3.6L V6,粉丝与法规都满意了?
...程式牧马人吗?3.6L增程器+92度电,真正意义上的“无限续航”? 排量看起来是很唬人,其实这台3.6LV6发动机的最大功率仅被调校为130kW。这甚至被Jeep牧马人眼下所使用的2.0T发动机,远远甩在身后。就更别说与上一代牧马人配...……更多
宁德时代与东风旗下猛士科技签约,百万豪车车身将印“CATL Inside”
...锂电芯。其中,纯电车型的电池包容量达到了142.7度,CLTC续航里程为505KM,增程式车型的电池包容量为65.8度,纯电续航里程为200KM,电池均支持快充。据介绍,猛士科技是东风公司旗下豪华电动越野品牌,致力于成为豪华电动越...……更多
舒适大空间SUV!彩电,配冰箱,零跑C10来了
...,但这款零跑C10入门版采用的电池容量更大的纯电驱动,续航里程达到了410km。仅从续航方面来看,零跑C10的入门版车型同样值得购买。目前零跑C10一共拥有两种不同的动力形式,分别为纯电以及增程式动力系统,其中纯电车型...……更多
为什么插电混动车型的纯电续航不足60km?
...上市的星越L增程电动版也许是目前市面上在纯电模式下续航里程最长的增程式电动车,在纯电模式下的续航里程有205km。但在早期市面上的插电混动汽车在纯电模式下只能跑60km左右,主要还是依靠燃油来提供动力。有的人就发...……更多
长安深蓝sl03成功挑战1200公里奇境之旅
...,匹配了一台160kW的电动机,电池包容量为28.39kWh,纯电续航里程200公里。不过选择增程式混动版本的车型,指定不是为了这200公里的纯电续航,而是为了超长的综合续长,以及不用为了充电而排队浪费时间的便捷性。官方宣称...……更多
都拿增程当纯电开,换小发动机/油箱岂不更好?车厂:试了,不行
...的短距离通勤车主,他们在乎的,是增程式电动车的纯电续航里程能不能再长一点,最好和很多纯电车一个水平!所以之前我们推出了相关选题,很多增程式电动车的车主就“建议”厂家,可以把增程器的体积做小一点、功率做...……更多
别看雅阁了!3款15万级“皮大馅多”增程轿车,5000块够跑一年
...型轿车们就可以登场了,由于尺寸关系,这些车型的纯电续航里程都很可观,城区驾驶越堵越省钱,智能座舱和智能驾驶辅助能力,又远在这些传统燃油车之上,而且价格还比这些合资中型车便宜好多!而接下来我们要介绍的这...……更多
没有家充桩,只能买增程和插混?听我说,直接买纯电车才不会后悔
...电车,尤其是800V高压平台的车型,因为增加五六百公里续航的充电时间,甚至比插混、增程一百多公里还要短。所以没有家充桩的话,如果我们购买的是纯电车型,日常通勤的话,基本上一周充一回也就够了,因为城市通勤一...……更多
谁买了增程式电动车?
...车型的时候,增程车比起纯电车型更能缓解他们的充电和续航焦虑。因此不论是车企还是消费者,增程车似乎都是在通往纯电转型的一个很好的过渡产品。然而,增程车是否只能安于“过渡期”的命运?随着理想推出纯电车型,...……更多
性能或超2.0T,比纯电续航长,本田CR-V新车为增程式正名
...只是一个负责托底的存在。而动力电池的容量决定了纯电续航里程。更具体来说,电芯材料、封装技术等等,都会决定电池的性能、安全等要素,从而推高这部分的成本。但氢燃料电池本身就是成本高昂的存在,这点只需要看一...……更多
可油可电真“卷王”,标配8295芯片+FSD减振器,续航破千,加量不加价!
...版车型提供69.2度、78.5度和89.97度三种电池版本,CLTC纯电续航分别为515公里和580公里。不过可惜的是纯电版用的是常规400V平台,相比800V的补能效率就逊色不少。车辆同样也是支持3.3千瓦的外放电功能,拓展了户外露营的可玩性...……更多
斯威大虎EDi尊贵型7座上市,1.5L增程式混动,售价13.99万元
...(1.5L增程器+前置电动机+电池组等部件),WLTC工况纯电续航里程为46公里。配图为:2023款斯威大虎EDi 1.5L 豪华型 7座对比在售车型(1.5L 豪华型 7座、售价12.39万元),新车售价上涨了1.6万元,同时在配置上增加了:360全景影像、...……更多
哪吒L量产车下线 将上市纯电/增程版
...供了纯电动和增程式两种动力选择,预计将凭借其出色的续航里程、丰富的配置以及较高的性价比,成为新能源汽车市场的一匹黑马。外观方面,哪吒L采用了家族式设计语言,前脸采用了封闭式进气格栅,搭配两侧狭长的大灯...……更多
小米汽车采用增程式,与比亚迪合作,要硬刚华为问界
...电池,电池包容量101kWh。这种电池配置可以满足用户对于续航里程的需求,同时也体现了小米汽车在电池技术方面的领先地位。增程版预计搭载1.5L或1.5T增程器,搭配大容量电池。增程动力系统可以在电池电量不足时提供额外的...……更多
将停产纯燃油车!牧马人:以后只有纯电和增程式!
...型将替代目前的4xePHEV插电式混合动力车型,通过在电池续航里程内使用纯电力,以及在需要额外动力时使用燃油发动机,为消费者提供更长的续航里程和更低的油耗。与此同时,牧马人车型还将推出纯电动车型,取代目前的纯...……更多
插混、增程谁主沉浮?既要又要,还看比亚迪DM-i
...是争议不断、莫衷一是。一部分消费者认为纯电车型存在续航焦虑、充电桩基建设施不完善、充电费时等疑虑,因此续航里程长而又省油的增程式汽车以及插电混动车型受到了市场的追捧。到底是增程式的技术路线好,还是插电...……更多
瞎操心一下,混动车型,一直用电会损伤发动机吗?
...那么重要,他们关注的是最实实在在的东西,那就是纯电续航里程。当然,产品价格肯定也很重要。今天单说纯电续航为什么对这类用户来说特别特别看重。因为如今这油价这么高,很多人买插混或者增程式的车,最主要的诉求...……更多
盘点今年上新的混动新能源:厂家热衷的插混/增程,究竟有何区别
...,其实不难理解,混动车型有目前难以替代的优势,没有续航焦虑,也不用担心油价太高用车成本高。数据显示,去年国内纯电动车批发销量为611.3万辆,同比增长21.9%;插混车型批发销量为275.1万辆,同比增长85.1%。可以看到,...……更多
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