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两年前,如果手握13万左右预算,不少消费者还是会考虑雪佛兰迈锐宝XL的。这款新车的13万元左右售价更是被很多小伙伴称作美系良心,毕竟也是一款合资中级车。
但是没想到短短一两年时间,自主品牌的中型SUV价格就下降到了15万区间,而且产品竞争力更足,所以雪佛兰迈锐宝XL一下子就失宠了。
现在咱们自主品牌又跟着卷了起来,将中型SUV的价格下跌到只有12.88万起,今天介绍的这款新车就是零跑C10。
零跑C10已经正式迎来上市,厂家指导价12.88-16.88万。一般来说,很多新车的入门级配置只是用来吸引消费者的,但这款零跑C10入门版采用的电池容量更大的纯电驱动,续航里程达到了410km。仅从续航方面来看,零跑C10的入门版车型同样值得购买。
目前零跑C10一共拥有两种不同的动力形式,分别为纯电以及增程式动力系统,其中纯电车型续航为410km-530km,一共拥有四款不同的配置,全系都搭载了快充,只需要半小时就能获得220km的补能续航。
此外,我们也可以选择增程式动力系统,价格同样非常实惠,13.58-16.58万,一共拥有三款不同的配置。值得一提的是,不管购买的是哪一种配置,新车在WLTC工况下纯电续航里程全系都达到了140km。由于增程式动力系统的特殊设计,所以纯电续航能力超过了1000km,实力出众。
外观造型设计还算是非常惊艳的,并且在高配车型上还搭载了激光雷达。我们来具体看一下数据,零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距是2825mm,被称为中级车标杆的丰田汉兰达车宽也不过只有1930mm,轴距2850mm。与汉兰达相比,轴距仅仅只差了25mm,但是价格却差了十多万。
内饰设计配置相当丰富,因为这款零跑C10的锚定对象就是理想系列,拥有14.6英寸的超大液晶屏幕,匹配了高通骁龙8295的芯片,甚至还拥有车载冰箱,全景天窗,后排座椅放倒可直接变成大床。想想看,这不就是理想汽车的拿手好戏吗?
零跑C10是一款颇具攻击力的SUV,定价合理,也没有使用套路让消费者选择更高配置的车型。事实上,低配车型完全可以直接入手,而且也比较适合代步。这块新车不仅竞争了同级别的中型SUV,更是可以吸引花十一二万购买轩逸,朗逸的用户,毕竟落地价非常接近。
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快照生成时间:2024-03-10 21:45:03
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