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...京晚报东六环改造工程地下盾构掘进不停歇副中心地下30米处机器轰鸣“全体注意,第2814环开始推进。”昨天上午,随着盾构机长王虎然下达掘进命令,按下启动按钮,机器轰鸣声随即响起,油泵、泥浆泵、刀盘运转,盾构机向...……更多
多条城际盾构管片实现就近智能生产
...研发、在天津就近生产,然后源源不断运输到施工现场。机器人“黄金搭档”提升效率在天津东丽区的中铁十四局天津管片预制基地的车间内,4台重载AGV负责将盾构管片模具和成品运至指定地点,这些智能“搬运工”自从去年...……更多
“机器人”铸造京滨津潍铁路坚硬铠甲
本文转自:北京日报管片生产中,抹面机器人正在作业。 本报记者 丰家卫 通讯员 颜 琳农历新年将近,走进位于天津市东丽区的中铁十四局天津管片预制基地,生产依旧一片繁忙。鳞次栉比的管片,已然成为这个占地245亩预...……更多
...车正隆隆作响,工人们或是在一旁焊接钢筋笼,或是操作机器开挖泥土,进行地下连续墙施工。这是21号线一期东靖路站的施工现场,预计今年5月份,车站将进行基坑土体开挖施工。21号线一期,位于浦东新区范围内,起于上海...……更多
...用国之重器破解世界级工程难题在15平方米的驾驶室里,机器轰鸣,操作台上闪烁的指示灯似乎在述说这里的忙碌。盾构机长陈兴格目不转睛地盯着眼前的9块屏幕,不时转动旋钮调整参数。驾驶室外,盾构机巨大的刀头缓缓转动...……更多
...标提供保障。同时,记者获悉,每片管片都“有身份”,机器人“上岗”以及智慧化设备的引进为其质量护航。海珠湾隧道纵穿海珠区、番禺区,线路全长4.35公里,是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道。其中,隧道盾构段长21...……更多
18号线二期工程新进展!新型盾构顺利始发
...盾构机成功始发,随着盾构机的顺利推进,正线隧道进入管片拼装环节。18号线二期自18号线长江南路站北端头井(不含)至大康路站,线路长约8.1公里,设车站6座,目前已全面进入车站主体土建施工阶段,首个区间:长江西路...……更多
副中心今年保持超千亿元投资规模
...城市副中心地下30米深处的东六环改造工程西线隧道,“京华号”盾构机每天都在以18至20米的速度自北向南推进。操作屏幕前,王虎然紧盯切口压力、刀盘扭矩、掘进速度、盾构推力、出土情况等参数,快速分析数据变化,确保...……更多
...过程中产生的渣土、泥浆;一片接一片往下吊的是混凝土管片,每11块弧形管片拼接成一环,隧道就是靠这些管片一环环连接起来的。”为我们科普的是该项目技术负责人王鑫。在地面中控室,值班员坐在大屏幕前,通过监控、...……更多
“智能赋能”提升生产效率60%
...技术工,工人们现在从事的是一些设备巡检的工作,成为机器的‘监督员’。”在这一过程中,工人的培养模式也发生了变化:不再依托工人之间把经验口口相传,而是依靠数字化生产看板传授规范化操作流程,“超级工厂”正...……更多
...路站至爱辉路站区间上行线长约1192米,采用预埋承插式管片工艺,作为上海地铁在本轮建设中推广应用的新工艺技术之一,不同于以往的螺栓拼接管片,预埋承插式管理采用凹凸结合的连接方式,将管片紧密拼插在一起,这一...……更多
在黑暗地下的掘进前行的盾构机,我国施工设备中的大国重器!
...国的盾构机一直依赖国外进口。我第一次听说德国有一种机器,可以像钻头一样钻隧道是1997年。分管设备同事说那机器叫“盾构机”,我们国家生产不了,我们如果有那设备,不仅投标的中标率可以大大提高,工程效率也能大...……更多
“地下蛟龙”的“绣花”功夫
...无振动、无粉尘快速掘进,施工效率提高3至5倍。然而,机器维修时长按分钟计算,费用高昂;保养时中方不能参与,进度无法控制……关键技术受制于人,就没有话语权。2000年初,中国中铁决定:造中国人自己的盾构机。如今...……更多
距离地面仅5米,这个“最浅”不简单
...么浅,主要是受既有运营线路4号线的影响。“隧道是由管片拼装而成,为了确保拼装质量保证无渗漏,我们一环一总结为管片上‘紧箍咒’。”蒿昭东介绍,针对浅覆土施工推力较小、管片拼缝较大的问题,每施工30厘米就上一...……更多
地铁隧道巡检忙
...灯亮光。付文涛打开手中的强光手电筒,射向隧道顶部的管片区域。“这些管片是拼接起来的,由于外力干扰和管片老化,管片可能会出现裂缝,裂缝如大于0.4毫米,没有及时维修,砸到车上可能会造成运营故障。”付文涛仰着...……更多
南亚地区首座水下隧道孟加拉国父隧道建成通车
...刀盘直径12.12米,长94米,总重2200余吨。项目采用的隧道管片全部来自国内,由中国交建统一预制,共计2万多片管片,单个管片重量约12吨。管片生产实现自动流水化作业,采用新型智能生产线,全过程电脑控制,盾构管片成功...……更多
385公里/小时!渝昆高铁跑出最高测试速度
...进沿线经济社会高质量发展。成渝中线高铁7月3日,满载管片的运输车辆驶出中铁十一局成渝中线项目青白江管片厂大门,驶向成渝中线高铁蜀安隧道2号盾构井施工现场,标志着国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道...……更多
超大直径盾构机“江海号”来了 将应用于海太长江隧道施工
...构机称为超大直径盾构机。“江海号”是继直径16.07米“京华号”成功下线并应用后,我国企业自主研制的又一超大直径盾构机。“江海号”的成功下线,标志着我国企业在16米级超大直径盾构机研制和应用领域实现新跨越,已...……更多
...昨天早上7点,清晨第一缕阳光投射在毗邻西减河西畔200米处的一片空地上,映入眼眸的是机声隆隆、车辆穿梭的热闹景象,处处涌动着大干快上的热潮,中铁十四局京滨城际五标项目执行经理顾传生早早来到现场,开始了一天...……更多
北京“地下东六环”快来了!长约7000米,首次设置可以通行专用车辆的逃生通道
...米的超大直径国产盾构机“运河号”进行掘进,成型隧道管片外径为15.4米,管片内径为14.1米。 吕计瑞介绍,隧道在安全方面做了非常多的工作。隧道顶部每隔60米会有一组排烟阀,排烟阀可以远程控制,如果隧道发生火灾可以...……更多
历时378天!青岛地铁2号线二期“合汉区间”右线隧道贯通
...,破除刀盘“结泥饼”难题,还要攻克掌子面保压困难、管片密封防水失效等技术难题。幸好,一直有项目部和专家团队的保驾护航,才能顺利攻坚克难,对我来说这是十分宝贵的工作经历。”杨振华说。项目盾构负责人田新焕...……更多
跑出“加速度”!重庆轨道交通15号线二期工程项目盾构掘进创新
来源:极目新闻近日,随着又一环管片拼装的完成,曾家站-大学城中路站区间左线盾构机顺利突破1000环,掘进里程达1800米,该区间右线盾构机创掘进“新高度”,实现单日最高掘进12环(21.6米)、单月掘进248环(446.4米),两...……更多
...据长江沿岸铁路集团四川有限公司消息,近期,满载盾构管片的车辆抵达成渝中线蜀安隧道2号盾构井施工现场,为该隧道盾构始发提供保障。据介绍,蜀安隧道是国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道,它位于成渝...……更多
青岛地铁首条安装“能源管片”的盾构隧道顺利贯通
...米圆曲线段,转弯半径较小,是青岛地铁首条以1.5米环宽管片完成300米小半径转弯隧道,此区间接收标志着青岛地铁首条安装“能源管片”的盾构隧道顺利贯通,为后续地源热泵管网系统安装提供了保障。建设过程中,青岛地铁...……更多
新春走基层 春暖京津冀|“坐着地铁上下班”就要实现了
...各盾构区间工作情况。 河北日报记者 刘 英摄吊装管片的机器运转不停,运送材料的车辆往来穿梭……2月16日,在位于三河燕郊高新区的北京轨道交通22号线河北段潮白大街站施工现场,到处是一派热火朝天的忙碌景象。22号线...……更多
“英雄号”正式出征!国内高速铁路隧道最大直径盾构机始发掘进
...国内350公里时速高铁隧道内为首次实施。“盾构隧道是用管片拼装而成的,此次隧道管片将提前预制好,之后随着盾构机的掘进同步拼装,管片每环2米,每天最大可达20米的掘进里程。”中铁十四局昌九高铁天祥大道隧道工程总...……更多
过年 | 雄安新区:地下20米的坚守
...动力,千斤顶、推进千斤顶,一共有 22 组。千斤顶撑在管片上,推着整个1200吨的盾构机往前运行。盾构机每40分钟向前掘进1.6米,然而掌控盾构机的方向盘并不是件容易的事。隧道并不是一条直线,会有上下左右的弯曲,一旦...……更多
成都工匠罗松:17年来专注于盾构隧道施工技术实践和探索 为成都地铁隧道挖掘提供“教科书”式经验
...,他始终专注于盾构隧道施工技术探索创新,在盾构隧道管片上浮控制技术、盾构隧道掘进换刀技术、盾构隧道施工盾构机脱困技术等方面打破一个个技术瓶颈,不仅让地铁建设速度提升,还让施工安全指数直线上升。为了解决...……更多
南京地铁9号线列车首次亮相
...是施工的重难点。记者在展馆现场就看到了一项刀盘焊接机器人的新技术。由于优化了刀盘焊接效率和质量,可减少人力40%,提高工效50%,目前已经在京滨城际铁路、通苏嘉甬高铁苏州东隧道等工程中得到应用。至于双液注浆技...……更多
...11月10日23时—11月11日1时探访点位:成渝中线高铁青白江管片厂“这是今天最后一环生产任务。”11月10日23时,成渝中线高铁青白江管片厂灯火通明,机械作业声哐哐作响,生产质量总监蒙文强沿着生产线边走边看。管片厂是成...……更多
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