我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
本文转自:人民网-山东频道
8月12日,由中建五局山东公司承建的青岛地铁7号线北安停车场出入线北营盾构区间顺利完成盾构接收,为后续建立地铁列车与停车场连接线创造了先决条件。
北安停车场出入线北营盾构区间纵断面为“人”字型坡,采用盾构法机械开挖的圆形隧道。本区间始发处于半径300米圆曲线段,转弯半径较小,是青岛地铁首条以1.5米环宽管片完成300米小半径转弯隧道,此区间接收标志着青岛地铁首条安装“能源管片”的盾构隧道顺利贯通,为后续地源热泵管网系统安装提供了保障。
建设过程中,青岛地铁7号线项目紧紧围绕建设世界一流地铁“1+6”目标体系,以创新为引领,打造“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的地铁工程,在管片拼装过程中,每环把控拼接质量并同时对隧道轴线偏移量进行测量,确保盾构机按既定方向顺利推进。每环管片拼装完成后对管片螺栓进行三次复紧,确保管片安装完成在千斤顶受力、脱出盾尾后不因外力出现错台、破损等情况。每5环进行二次补浆,保证管片外壁填充饱满均匀,确保隧道成型质量。充分发挥工人在班组建设中的主人翁意识,提升班组自治自管内驱力,为生产建设、优质履约提供坚强后盾。
后续,项目部将继续瞄准“1+6”体系目标,夯实班组建设根基,牢守安全生产和质量底线,为企业高质量发展保驾护航,为构建“轨道上的青岛”蓄势赋能!(胡俊雅 林琪坤)
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-08-12 21:45:01
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: