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七年“劝退”七任CEO,硬刚理想成为笑柄,魏牌高端梦还能做多久?
金融界12月1日消息 11月30日,已经被吉利收编的魅族召开秋季发布会,宣布造车,而担任汽车事业部总裁,负责汽车产品线经营管理的,正是10月份官宣从魏牌离职的前CEO陈思英。7年时间,魏牌已经“劝退”了七任CEO,如今新车...……更多
长城高端化之困:一把手7年9换,销量跌至巅峰期零头
长城高端品牌魏牌七年时间九次更换一把手,前后七人掌权。日前,长城汽车宣布刘艳钊将兼任魏品牌和坦克品牌总经理,在魏牌前任总经理陈思英离职半个月后终于指定了新的一把手。而这也是刘艳钊第二次担任这一职务,...……更多
长城魏牌为何留不住CEO?
...和担任过多个自主品牌要职的经历,陈思英对自主品牌的高端化有着自己的观察和专业的分析。他曾在2016年就表示,中国的自主品牌已经发展到了关键时刻,但还没有在消费者心中建立品牌认知,仅仅是一个以性价比论的普通...……更多
六换CEO魏牌销量仍不振 长城汽车前三季度增收不增利或存隐忧
...机却出现严重“烧机油”现象。据了解,魏牌为长城汽车高端定位品牌,业内人士表示,在营收增长之下,高端定位魏牌爆出这一消息,反映了其发展前景的一些隐忧。针对长城魏牌品质把控、长城汽车前三季度增收不增利等情...……更多
...正式上市,该车也是魏牌的首款 MPV 车型,由魏牌新能源高端 MPV 专属平台打造,预计在 35-40 万元价位。来源:IT之家 ……更多
内外交困,长城汽车靠什么追上新能源汽车发展大势?
...角度看,魏牌是长城汽车董事长魏建军以自己姓氏命名的高端品牌,被寄予长城汽车上拓高端市场的厚望,表现却差强人意,交付量已经连续多年呈下滑趋势。自2016年成立至今,魏牌的掌门人任期几乎不超过一年,严思、柳燕...……更多
车企2024第一“刀”:挥向了人事!
...较明显的短板。去年小鹏汽车虽然交付了14万台,但却和理想的差距已经越拉越大,后者去年的交付量为37.6万台。同时,长期困扰小鹏汽车的营销系统内耗问题、供应链内部腐败等,也绝非去年短短一年时间就能彻底解决的,对...……更多
MPV狂飙!小鹏X9叫板奔驰路虎,理想、长城魏牌相继入局
...车旗下首款中大型纯电MPV——合创V09也已正式上市。“中高端新能源 MPV 需求有望扩张,自主品牌加速布局。”德邦证券在研报中指出,此外,伴随着新能源汽车崛起,新能源MPV也成为各大汽车企业不可忽视的细分市场。“内卷...……更多
长城汽车交出了2月销量的成绩单
...推出代号为“ZX”的全新品牌,首款车型将是一款D+级的高端新能源轿车,车长可达5500mm。但多个消息源放出的预告图片中,新车“概念气息”过于强烈,能够得知的详细信息相当有限。同月内,据36氪Auto援引多位知情人士消息...……更多
长城皮卡市场占率接近50%,中国皮卡市场已成历史最佳
...制”,在皮卡乘用大趋势下,皮卡逐渐从低端拉货,朝向高端户外休闲转变,皮卡的形象和出行体验,不再局限“工具属性”,更加强调专业性。长城皮卡从1996年就开启专注于皮卡的研发和生产,专业性毋庸置疑,根据数据统...……更多
长城皮卡2022全球销售186715台蝉联皮卡销量冠军
...用户共创,上市2年零8个月即成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌,进一步夯实行业领导者地位,引领中国皮卡全球化发展。当选皮卡分会首届理事长单位引领行业向上2022年,长城炮踔厉奋发,持续引领行业向上发展。这一...……更多
...,蜂拥而至的自主新能源MPV,显然已经成为国内车企迈向高端市场的全新竞争赛道。从岚图梦想家、腾势D9等车,再到互联网上早早被曝光各种信息的理想MEGA、小鹏X9,每款自主新能源的上市甚至是发布规划,都能够引得众多消...……更多
...2年理想L9的同期表现,产能供应一定要跟上,千万不要被高端纯电没销量的假设所误导。李想和理想对于MEGA有着极高的预期,内部希望其年销量达到7-8万辆,是品牌全年80万辆目标中的重要增量。无论外界如何恶评,理想MEGA只...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...多销、提高市占率、分摊研发成本的同时,也在不断上探高端车型价格,以获得更高利润回报。比亚迪腾势、方程豹、仰望等高端车型上市,主攻30-100万元市场;而售价百万的仰望U8自交付以来就在社交媒体上赚足了眼球。高端...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...年第一场人事大地震,来自哪吒汽车,继2023年哪吒汽车销量遭遇滑铁卢后,CEO张勇火速公开在线检讨,称公司的“传播做的确实很烂”。随之发布改革措施,本人更是亲自抓营销,之前负责营销的高层则直接免职:免去了原营...……更多
33.58万起不算贵,长城首款MPV实车进店,全系四驱质感豪华
...实车进店,全系四驱质感豪华作为长城汽车很早就布局的高端品牌,魏牌当年一开局形势还不错,毕竟当年请到国际化设计团队打造的VV5和VV7都有过比较高光的销量时刻,可惜的是这些经典燃油车已经停产。而近两年长城魏牌开...……更多
长城坦克700将搭载一台3.0v6双涡轮增压发动机
...不忍睹。仔细来看,卖的最好的哈弗系列在60万辆左右,高端品牌WEY3万台,欧拉10万台,坦克12万台,粗略算起来长城乘用车在国内的成绩是80万台,甚至还没有比亚迪的一半。更令长城绝望的还是12月的销量,长城可谓全面跌落...……更多
持续加码高端皮卡市场,长城汽车豪华皮卡“长城炮”亟盼“长大”
...。此次推出的山海炮性能版反映出长城汽车继续引领皮卡高端市场,进一步拓宽皮卡越野场景的雄心。不过,从乘联会发布的数据来看,当前国内皮卡市场需求表现并不强劲,今年前10个月,总体皮卡销量为41.9万辆,同比下降2%...……更多
...代”们虽然销量差距不小,但也在稳定发挥。吉利旗下的高端品牌极氪,10月交付新车1.3万台,交付和大定双创历史新高,连续9个月实现同比增长。长安旗下的深蓝汽车,10月交付1.5万台新车,环比下降11%。同样出身于传统车企...……更多
...场分析称,在规模效益的“飞轮”转起来之前,车企在中高端市场的布局,或将成为一个全新的突破口。01传统车企加速新能源布局具体来看,在传统车企中,吉利汽车的销量向来是比较稳的,今年一季度,吉利延续去年的涨势...……更多
新能源、海外销量创历史最佳 长城汽车2023年销售超123万辆
...%。魏牌以高山+蓝山组成“大六/七座双旗舰”,持续夯实高端智能新能源品牌形象,赢得广大中国家庭信赖,用行动践行“美好之行始于魏”的品牌主张。高山四驱行政加长版率先搭载长城汽车领先的“Hi4性能版”智能四驱电混...……更多
...,就一定没有利润,降价的事,也就还得继续。降价完成高端化降价和高端化矛盾吗?对一些车企来说,其实这是价格战里同时发生的事。零跑的故事最为典型。长期以来,零跑靠的是一台不到10万的微型车——T03,外界调侃其...……更多
新能源、海外均创历史新高 长城汽车11月销量12.28万辆
...型销量为31595辆,同比猛增83.93%;11月25日,长城汽车首个高端越野制造基地——长城汽车荆门工厂迎来10万辆整车下线,这不仅是长城汽车开拓高端市场的实力印证,也是中国高端越野制造基地的记录刷新,持续的高质量发展成...……更多
上市首月销量2478台,小鹏X9,成功还是失败了?
...024年的第一天已经是我们说的元旦,小鹏汽车就推出了中高端MPV车型小鹏X9,该车的竞争对手也是直接指向了奥德赛、格瑞维亚、赛那、别克GL8以及现代库斯途等合资竞品,当然,腾势D9、传祺E8等新能源MPV车型也是其瞄准的对象...……更多
备战2023年,长城汽车全球化、高端化、新能源战略加速进行中
...>11月份以来,长城汽车加速了战略转型的节奏,多款新能源汽车上市后销售...……更多
长城汽车2022年销量下滑16.6%,组织调整是自救良药?
...城汽车推出市场容量不大的新能源SUV、停掉黑猫白猫去卖高端车型、以及插电式混动的路线选择等等,都限制了其新能源销量。雷达财经注意到,去年12月8日,长城汽车宣布对旗下的品牌资源进行整合,以提升运营效率和协同。...……更多
...是埃安的低价车型受价格战影响,销量呈现下滑;二是中高端品牌“昊铂”销量未有起色。今年初,比亚迪率先打响了2024年“价格战”的第一枪,推出“电比油低”的荣耀版车型,其出现让同级别的不少汽车品牌倍感压力,如...……更多
· 60万、70万、168万……国产车越卖越贵凭什么?
...”上,自主车企们都给压箱底的新品默契地安上了一个“高端”售价。理想的MEGA售价60万元、坦克的700售价70万元、问界的M9售价50万元、长城的山海炮皮卡售价27万元、埃安的昊铂SSR售价168.6万元、比亚迪的仰望109万元、小鹏的X9...……更多
...他品牌实际上也是踏出了新能源的步伐。比如说,定位于高端的魏牌,目前主打的新能源车型是高山+蓝山组成的“魏牌大六七座双旗舰”,其中魏牌高山作为魏牌最新推出的新能源 MPV 车型,拥有多变大空间、航母级安全、豪华...……更多
李想喊话李书福魏建军:多档PHEV 两年内会转向增程
理想汽车CEO李想在11月8日表示,中国自主品牌,特别是还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。李想称,这个判断可以2025年作为时间点来验证。随后,其预测长城系和吉利系都会转向增程式路线。...……更多
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无锡惠山经开区再增2家出海企业
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边风炜:外资不断卖出或因汇率
近期,在一片牛市呼声中,港股独自走弱,恒生指数跌破2万点,从本轮反弹高点至今,调整接近20%,对比A股的强势股,实在是天差地别
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