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东风碳化硅功率模块将于2023年量产装车
...为智新IGBT模块生产线。新华网发据东风公司消息,东风碳化硅功率模块将于2023年实现量产,这意味着,东风自主新能源乘用车届时将装上更低损耗、更高效率、更耐高温和高电压的第三代半导体。IGBT,被称为电力电子行业里的...……更多
小米汽车官方发布电驱控制器功率模块
...解与支持。IT之家发现,小米汽车还科普了“全系全域SiC碳化硅高压平台”的定义和优势如下:我们常说的IGBT/SiC是指代电驱控制器中的功率模块。是由一到多组功率芯片并联组成的开关器件。有以Si为材料的IGBT类型芯片,有以Si...……更多
氮化硅基板邂逅碳化硅功率模块,中国新能源汽车性能狂飙
当氮化硅基板邂逅碳化硅功率模块,国产新能源汽车性能狂飙模式一、第3代半导体材料——碳化硅SiC性能优势明显碳化硅SiC是第3代宽禁带半导体代表材料,具有热导率高、击穿电场高、电子饱和速率高、抗辐射能力强等优势,...……更多
国产氮化硅陶瓷基板升级SiC功率模块,提升新能源汽车5项重要
...基板已经难以满足高温、大功率、高散热、高可靠性的SiC碳化硅汽车电子功率器件模块封装要求。 采用Si3N4-AMB工艺氮化硅陶瓷覆铜基板则是利用包括钛Ti、锆Zr、钽Ta、铌Nb、钒V、铪Hf等活性金属元素可以润湿陶瓷表面的特性,...……更多
充电5分钟,能在北京三环跑5圈,但蔚来900V普通人买不起?
...这个层面也需要做出一定的改变。由于用了耐用性1200V的碳化硅功率模块,让电阻下降了15%,达到了低热阻的效果,就能实现更低的能耗表现。在相同的电池容量下,由于更高的电压,900V架构的电池可以存储更多的能量,从而提...……更多
近日,智己汽车发布全域800V双碳化硅平台,全新高压平台将率先搭载于智己汽车旗下第三款新车智己LS6,并将于2023年内实现量产上市。智己LS6四驱版本搭载前后双碳化硅电驱,峰值扭矩高达800N·m。前后电驱均搭载SiC碳化硅功...……更多
车芯之战,烽火绵绵一路痕
...2023年12月22日,理想汽车与意法半导体(ST)签署了一项碳化硅(SiC)长期供货协议,其即将推出的800V高压纯电平台将在电驱逆变器中采用意法半导体的第三代1200V SiC MOSFET先进技术。2024年1月9日,理想汽车与安森美(onsemi)续签...……更多
安森美推出九款全新elitesic功率集成模块
...电桩和储能系统(ESS)提供双向充电功能。据介绍,基于碳化硅的解决方案将具备更高的效率和更简单的冷却机制,显著降低系统成本,与传统的硅基IGBT解决方案相比,尺寸最多可减小40%,重量最多可减轻52%,实现在15分钟内将...……更多
采埃孚与意法半导体签署碳化硅器件长期供应协议
...半导体(STMicroelectronics,纽约证券交易所代码:STM)采购碳化硅器件。意法半导体是全球领先的半导体领导者,为电子应用领域的各类客户提供服务。根据双方签署的此项长期合作协议,意法半导体将提供数千万件碳化硅器件,...……更多
瑞能半导体亮相2023慕尼黑上海电子展,加速升级创领功率器件新浪潮
...件新标准本届慕尼黑上海电子展,瑞能半导体展出了包括碳化硅器件组合,Si-MOSFET, 可控硅与功率二极管,IGBT 等功率分立器件,以及各类型功率模块如双极性功率模块,碳化硅模块,IGBT模块。丰富的产品系列能覆盖光伏储能,...……更多
奥迪将产纯电MPV!采用上汽智己平台,极氪009会是对手吗?
...SUV两大品类,后续将推出纯电MPV。智己最先进的准900V双碳化硅超强性能平台,相比当前主流的800V高压平台技术规格更高,集成双碳化硅SiC功率模块、飓风电机和全纬度集成式热管理系统,可以更好的兼顾性能、能耗以及充电效...……更多
...能等新能源领域的技术布局,着力在低功率大算力芯片、碳化硅等第三代半导体关键核心技术,人工智能等产业技术领域重点发力。在新势力车企中,蔚来2022年研发投入高达108.363亿元,占营收的21.99%;理想汽车、小鹏汽车、零...……更多
智己ls6将于8月25日车展亮相,采用800v碳化硅平台打造
...家见面(预计发布),起售价或为23.98万元。新车采用800v碳化硅平台打造,带来了2950mm的超长轴距和更大的车内空间。预计新车还将提供多种动力和续航版本可选,高性能版零百加速时间小于3.5s,最高车速达252km/h。 智己LS6延...……更多
240w氮化镓+碳化硅适配器拆解
...两路PFC开关管选用纳微氮化镓功率芯片,并使用两颗瑞能碳化硅二极管整流。大功率应用中使用两相的PFC可大幅减小峰值电流,减小元器件体积。LLC控制器为安森美NCP13992,开关管同为纳微NV6127。同步整流控制器采用两路独立的N...……更多
蔚来高级副总裁曾澍湘启动sic模块c样下线
...历挑战,产品即将进入量产阶段。IT之家查询获悉,SiC(碳化硅)是第三代半导体的主要代表之一,与硅相比具有更高的开关频率、更宽的禁带宽度、更高的击穿电场、更高的热导率,在高温、高压、高频领域表现出色,可以显...……更多
...值:92.13亿港元):东风首批采用纳米银烧结技术的自主碳化硅功率模块,日前从智新半导体二期产线顺利下线,完成自主封装、测试以及应用老化试验。该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到800V的迭代,从而实现10分钟充电...……更多
日媒:生成式AI助推功率半导体投资热
...。日本企业瑞萨电子公司将于2025年向市场投放高效率型碳化硅制品,罗姆公司和三菱电机公司也将陆续增产。除电动汽车外,随着生成式人工智能(AI)的出现,对适用于数据中心的功率半导体需求迅速高涨。 瑞萨利用碳化硅材...……更多
理想L7 Pro将于四月上市,一起来看看吧
...高新区基地建设内容也能了解一二。该基地的生产目标为碳化硅功率模块,此模块正是大面积应用于800V高压系统的核心部件。在研发和布局上,理想汽车很可能还要将一部分研发费用用于快充桩的研发、落地和小面积覆盖。由...……更多
...半导体有限公司在发展路上不断提速。“这是我们的SiC(碳化硅)模块封装测试生产线”“这是应用实验室,主要测试功率模块的静态参数和动态参数”……在位于江苏无锡蠡园经济开发区内的公司总部,利普思联合创始人、首...……更多
全新蔚来es6将于5月24日上市,售价多少?
...超算平台及自动驾驶技术NAD。 动力上,全新ES6搭载应用碳化硅功率模块的蔚来新一代技术平台电驱架构,和现款不同的是采用了一众动力版本,标配前150kW感应电机和后210kW永磁电机的双电机四驱系统,综合功率为360kW,峰值扭...……更多
理想汽车全面升级,带来了哪些新功能?
...的快充体验。 其中电驱系统由理想汽车自研,采用了800V碳化硅功率模块打造,通过系统级别的自主设计优化,与行业头部产品相比,相同面积下,理想汽车的碳化硅功率芯片电流能力提升6%,最高支持480A电流输出;并能够在相...……更多
巨头博世豪赌高压电驱,以后的800V电车,会越卖越贵?
...时间缩短,极大程度上缓解消费者的补能焦虑; 2.配合碳化硅功率半导体的使用,系统运行效率更高,提升纯电里程。以上简单挑明800V架构对于电车来说的重要性,以及为何多家车企、供应商都开始研发这方面的技术。技术是...……更多
36氪独家|「利普思半导体」完成逾亿元Pre-B轮融资,继续扩大新能源汽车用SiC模块量产产能
作者|韦世玮**36氪获悉,近日高性能SiC(碳化硅)模块厂家「利普思半导体」宣布完成逾亿元人民币Pre-B轮融资,由和高资本领投,上海瀛嘉汇及老股东联新资本跟投。本轮资金将主要用于公司在无锡和日本工厂产能的提升,...……更多
...划在2027年投产、2030年满产,并有望一跃成为全球最大的碳化硅半导体工厂,产品将主要供应电动汽车、光伏等应用领域。值得一提,Wolfspeed的碳化硅衬底在全球市占率第一,而采埃孚已着手在量产800V逆变器中使用碳化硅零部件...……更多
华润微李虹:第三代半导体增量空间巨大,性价比提升需产业链开诚布公通力合作
“从进口替代角度来讲,今天国内碳化硅器件,特别是高端器件,大部分还是海外进口。”华润微执行董事、总裁李虹日前做客《沪市汇·硬科硬客》时表示,这也给国内第三代半导体厂家提供了一个巨大的未来增量的空间。李...……更多
长城确认:魏牌高山将上市!传祺再推新MPV,比M8还高级
...9大很多。预计新车将全系标配双电机,支持800V高压平台+碳化硅模块+4C充电倍率,并搭载宁德时代麒麟电池。 合创V09合创V09前封闭式格栅中间嵌入品牌徽标,上方为贯穿式灯带,两侧竖置结构造型夸张,营造出较强的运动氛围...……更多
新车快报!这些新车10月有望正式上市
...据厂家对外公布数据显示,它是国内首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。其最大工作电压875V,额定电压751V,采用高性能双碳化硅功率模块&定制陶瓷轴承,零百加速3.48s。智己LS6峰值充电功率达396kW,充电5分钟补...……更多
...做的事情,就是使用先进半导体材料键合集成技术来提高碳化硅良率、降低成本。”青禾晶元董事长母凤文表示。基于领先的技术优势和成熟的量产能力,公司将推动我国半导体产业实现从“技术引进”到“自主研产”,再到“...……更多
旭联150w桌面充电器拆解
...变压器,右侧为PFC升压电感。 PFC升压整流管使用芯干线碳化硅二极管,型号为XD6506F8,是一颗耐压650V的碳化硅二极管,在135℃下的工作电流为11A,具有零反向恢复电流,正温度系数,易于并联操作,支持高速开关,具有低开关...……更多
单电机跑进6秒内,极氪007的新技术,特斯拉想追得降6万?
...足,这台车首发搭载极氪自研的金砖电池,自研的高性能碳化硅电驱,自研(原材料)的一体压铸后端车身,自研800V高压架构等。这台车自研技术的占比非常高,这是降本的一个关键前提。极氪007之所以能有这么低的价格,可...……更多
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