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...件困难的事。难,但还是要去做。对于普通消费者而言,整车厂是汽车产业链上端。在原材料和供应商眼中,整车厂则是下游。每年初,整车厂都要给供应商下确认函,清晰列明打算采购多少套设备。临时下单,不仅价格贵,而...……更多
为什么安徽盛产造车大佬?
...国总部、新能源汽车研发中心,江淮汽车大大小小共9个整车厂,蔚来中国总部;芜湖有奇瑞新能源工厂,无为、蚌埠、滁州、阜阳都有比亚迪的新型动力电池、电池材料等生产制造基地。整个安徽,共有16家汽车产业链相关的上...……更多
车企出海,正在变“拥堵”
...美国的《降低通胀法案》,要求新能源汽车相关产业链、整车厂在美国本土或“盟国”设立工厂重资产,否则不给予补贴。我判断,在成功拿下欧洲市场后,中国车企才有机会攻入美国市场。这是一个长期的过程。我们现在看国...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...榨会导致配件采购一压再压,质量变相缩水,并可能面临整车厂倒闭带来的回款、取消订单和各种库存的风险;对于消费者而言,看似短期内买到了便宜的产品,但后期仍要面临售后维保以及二手车贬值等一系列问题。尽管上游...……更多
靠油车扛旗,奇瑞新能源转型没有退路
...转型,国内各大车企也算是卯足了劲,都将近期的阶段性目标放在了2025年。如长安的“停售传统燃油车”,广汽的“全系车型电气化”,东风的“双百万销量目标”,一汽的“30款新能源车的投放”……都将时间节点锁定在了202...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...投融资事件共62起,其中去年参与投融资事件17起,包括整车厂和电池产业链上下游相关企业,以及汽车零部件等多个领域。虽然宁德时代在国内的市场份额出现下降,但海外市场成为宁德时代目前今年业绩的唯一亮点。据韩国...……更多
左手台州国资、右手华为汽车,浙江仙通“稳”了吗?
...EPDM混炼胶零地技改项目”等。成本控制可圈可点对于为整车厂提供配套的汽车零部件企业,尤其是本土汽车零部件企业来说,作为客户的汽车整车厂往往在生产规模、资金实力等方面具有明显的优势,因此在产品定价、供货要...……更多
...“阶梯式”装备,打造从基础材料到零部件到整装件再到整车厂的发展路径,推动核心技术研发,提升产品的综合竞争力。加大自主品牌出口政策保障力度。一是发挥展会平台作用。针对新能源汽车专业类展会提供支持,如2023...……更多
车芯之战,烽火绵绵一路痕
...乎所有新旧势力车企,包括理想、比亚迪、蔚来、长安、奇瑞、吉利、上汽、广汽、北汽、长城等,都下场投资汽车芯片公司,以获得研发和应用的自主权。根据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车半导体行业市场前景及...……更多
· 比亚迪、领克、欧拉也降了!下一个谁接棒?
...的时间越来越少。业内人士分析,为达成全年销售目标,整车厂及经销商将推出让利政策刺激需求的政策或许会更加频繁,力度或许会更大。 ……更多
总被嘲“不务正业”的新能源车企,又争相开始造船了
...企为啥要造船?作者 | 罗松松编辑 | 远川汽车组2007年,奇瑞收购经营不善的芜湖造船厂被很多人认为是不务正业。当年,奇瑞卖了38万辆车,其中海外占了11.98万辆,同比增长133%,势头非常猛,而按计划,2010年奇瑞的年销量要...……更多
今年汽车出口预计达450万辆!西欧、东盟等将成“出海”主阵地,提升当地消费者认知是关键
...欧、中东、东盟将成中国汽车出海主阵地按照标普对中国整车厂在全球汽车市场中的销量预测,西欧、中东、东盟三大地区将成为中国汽车出海的主阵地。其中,到2030年,中国整车厂在西欧市场将有超过80万辆的销量,中东和东...……更多
沪指失守3000点,但圣龙股份为何能逆市走出11连板?
...企业,位于宁波市鄞州区,2017年上市。作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商,公司生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力传动系统、热管理系统、电驱及电控系统。配套的产品主要分为:泵系列、凸轮轴系...……更多
2023年最后一轮“价格战”再次打响
...,车市的这次战火非但没有停止的迹象,反而愈演愈烈。整车厂尤其是新能源汽车厂对于“价格战”的瘾,似乎并不容易戒掉。有专业人士分析,助推此轮降价热潮的因素主要有两点:以碳酸锂为代表的原材料价格调整给车企新...……更多
【汽车人】8月中国整车出口:量升价跌,无近忧,有远虑
...%。 顺便说一句,与德企、日企决然离开不同,韩企在俄整车厂早就停产,但一直不卖(就算闲置的产线,每周也要做基本维护)。韩国人在等什么?不言而喻。不过《汽车人》认为,在产线烂掉之前,韩国人不会等来自己想要...……更多
比亚迪股份董事长王传福提议2亿元回购公司股份,H股应声上涨近3%
...交银国际发布研究报告称,具有出口实力和供应链优势的整车厂将在竞争激烈的乘用车市场跑出。该行认为作为新能源汽车领域的领头羊,出口销量将维持高增速;而供应链优势和产品力使比亚迪具备定价权,在竞争白热化的中...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
...季之后,留给车企完成全年业绩目标的时间也越来越少,整车厂及经销商不得不推出让利政策刺激需求。今年10月份,比亚迪销售30.18万辆汽车,同比增加38.57%,创历史新高。即便如此,比亚迪也并非没有压力。比亚迪为自己定...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...始自建电池产能,动力电池的产业竞争和优化格局,远比整车厂更严重。因为底层技术上,当市场的流行趋势发生变化时,老技术、老设备、老工艺的电池产能几乎完全没有活路,会被车企要求更换。目前,市面上最新的畅销车...……更多
...“智驾行业的发展正从由供应商、全栈式一体的方式走向整车厂自建开放的平台,和行业资源联合开发。在这种形势下,主机厂掌握软件开发平台、算力,更重要的是掌握数据,让一体的数据发挥更大的优势,同时,掌握最终消...……更多
...92.67万辆相比,同比下降33.1%。智界S7即将开启预售:华为奇瑞联手打造首款车型,搭载鸿蒙4系统华为与奇瑞联手打造的首款车型智界S7官图正式发布,该车是华为智选车业务下的首款轿车。智界S7与星途星纪元ES基于相同平台打...……更多
有人欢喜有人愁:年销百万的新晋者与失利者
百万销量可以说是众多车企毕生奋斗的目标。一百万销量,对于有些车企是家常便饭,但是对于更多的车企则是十年、数十年的不懈努力。同样,还有部分车企仅是刚刚登上百万销量的站台,便被无情的拽了下来。从0到1易,从...……更多
9月销量一览:比亚迪继续暴涨,吉利遇上瓶颈期?
...有望突破30万辆的销售大关。然而,要实现350万辆的年终目标仍然非常困难。当然,比亚迪的28万销量包括了比亚迪自主品牌以及旗下的腾势、仰望和方程豹等品牌。除此之外,长安汽车目前的新能源车型也是除了比亚迪之外销...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...导给了整车企业,这反应在他们未来2-3年的产品决策上。整车厂纷纷推出了除纯电以外的增程或插电混动版本。除了原本就已在PHEV战场的各大自主品牌,比如比亚迪、奇瑞等,合资公司如今也纷纷加入这一赛道,其中包括南北...……更多
车企定调!2024车市有的看好有的看衰!
...23年已经落下帷幕,尽管去年很多车企没有完成2023年销量目标,但各大车企2024年的目标却定得各有特色,有的车企激进,将新目标销量翻几倍,有的车企非常保守,只有将新目标定得比2023年略高。2024年车市拉锯战已经打响,800...……更多
走“企”,发现新质生产力|年产1亿只汽车开关,这家企业有何秘诀
...产量达1亿只;年产值首超50亿元,增速36%。一汽、上汽等整车厂常年授予“优秀供应商”称号,国内近三分之一的细分市场占有率随着产能的扩张不断刷新纪录……这家企业成功的秘诀是什么?近日,记者前往企业一探究竟。 ...……更多
10月销量头部车企强者更强:比亚迪、奇瑞突破新高 问界、阿维塔突破自我
...销售237.1万辆,稳居国内厂商销量榜首,向年销300万辆的目标不断逼近。 实力加持下,奇瑞汽车再次“高调”了一回,10月销售汽车达20.03万辆,同比增长50.8%。连续4个月,奇瑞集团已跨越15万、17万、19万和20万的月销新台阶,20...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...点一年业绩之时。盖世汽车整理了近20家车企的2023年销量目标完成率,情况很不乐观。从前11个月的销量数据以及同比变化来看,绝大部分车企今年的销量目标难以完成。截至11月底,仅有1家车企提前完成全年销量目标,2家车企...……更多
俄罗斯街头,越来越多中国汽车
...理想汽车不会做海外市场,会集中全部资源实现2025年的目标,海外市场仍然会保持直营的销售模式。Autostat数据显示,2024年2月,理想品牌凭借2691辆的销量登上销量榜第八位。这一成绩全凭平行出口而来,可见俄罗斯消费者的热...……更多
跃跃御市:新能源与出口双轮驱动,自主五虎齐迎“金九”
...月的销量座次,广汽自主和上汽乘用车则互换了排名。从目标进度来看,今年前三季度,吉利、长城已分别完成目标任务的70.02%、54%。在“金九”传统车市旺季,各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共同发力下,长城汽车成...……更多
海外业务重整见效,宁波华翔业绩会否借此“翱翔”?
...明显,“一地发包,全球供货”日益成为大多数国际主流整车厂的通行做法,近几年以BYD、NIO、奇瑞为代表中国自主品牌整车大步走向全球,对零部件厂商的国际化的需求进一步迫切。 为顺应这种趋势,宁波华翔于2011年9月年...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
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比亚迪方程豹豹8内饰曝光,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,4.8秒破百
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目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
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比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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