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...版可选。此次试驾的是更强悍的双电机Z-Sport版,其配备高性能永磁双子电驱系统,最大功率400千瓦,百公里加速3.8秒。同时,借助高性能轮胎、大尺寸通风制动盘等配置,可实现小于34米的百公里到零刹停距离。底盘也可圈可点...……更多
释放激情撒个野 赛道/城市多场景试驾2024款福特电马Mustang Mach-E
...刺激体验,真的让人非常难忘。这样一台集时尚、科技和高性能于一身的纯电动性能SUV,大家觉得怎么样? ……更多
能否接住泼天流量?开过小米汽车的人这么说|汽车Gallery
...延迟控制,在国产电车内属第一梯队,但与特斯拉Model 3高性能版相比仍有差距;转向指向灵敏,但还没到精准。并且,对于一款拥有673匹马力且提速迅猛的车型而言,转向与踏板的调教都比较轻柔,低速行驶影响不大,但速度...……更多
带你体验陆地起飞
...海口金秋车展,新车共推出GT-Line两驱版、GT-Line四驱版、高性能GT版三款车型,官方售价从28.28万到41.98万元。提供两种CLTC续航里程,分别是638km和555km。这款车型以整车进口方式在国内销售。新车基于E-GMP电动车专用平台打造,兼...……更多
产品全面均衡,可持续的豪华,是BMW iX1与年轻的共鸣
...计,赋予格栅动感的视觉效果。但这种动感,不同于BMWM高性能车型那样直白表达力量感的双杠式格栅,iX1是以一种不同的方式来呈现,飘逸、轻盈、畅快以及动感都融入其中。 耐看的造型设计,目的只有两个让消费者产生对产...……更多
开纯电车长途旅行靠谱吗 北京奔驰EQE SUV冬季试驾体验
出品 | 搜狐汽车·E电园冬天用电车出行到底靠谱吗?在北方生活的用户,总会因为冬季新能源车型的续航,到底能不能扛而开始迟疑。如果冬天想要长途旅行,是不是要开启充电充电再充电的模式呢?不如就带上满满的行李,...……更多
广州车展魏牌dht-phev首次升级,续航提升70公里
...轻松选择:日常通勤就用「强制纯电」模式,偶尔想体验高性能就用「纯电优先」模式,长途出行的中高速巡航就用最省油的「智能混动」模式。其实,长途出行的用车场景下,用户不一定就使用「智能混动」模式,熟练之后还...……更多
大众id.3的续航怎么样?
...家用充电桩的安装,同样,我觉得很有必要,因为这对于电车用户确实会方便不少。更何况,大众ID.3的续航只能算中规中矩。并且,充电桩的安装也不麻烦,政策上也在扶持充电桩建设,比如城市小区居民,只要符合安装条件...……更多
贾跃亭的FF工厂:21英亩厂区空旷冷清,试驾遭遇车门失灵
...,没有一般电车常见的嗡嗡声或尖锐声。在“HyperDrive(高性能)模式”下,Scott踩下油门,记者感觉到强劲的推背感;在高速过弯时,车辆体现出了很强的稳定性,而在麋鹿测试环节,记者在车内能够感受到路况的反馈,急打方...……更多
试驾MG4 EV,精准驾控不像是十万级车,颜值同级还有谁?
不知不觉地,上汽MG品牌在2022年发布的纯电车型MULAN已经上市近两年,至今还记得那一台墨绿色的新车首秀时呈现出来的高级色彩,棱角分明的设计,展现出具有年轻时尚气息的独特外观,让人记忆深刻,在经过两年的时间沉淀...……更多
小米SU7已大定88898台!定金不退引热议,小米汽车回应
...后驱超长续航高阶智驾版)售价24.59万元;小米SU7Max版(高性能四驱超长续航高阶智驾版)售价29.99万元。小米汽车答网友问 1、小米SU7的大定为什么是7天可退?小米汽车称,按行业惯例,大定一般都有犹豫期,从1-3天不等,在...……更多
试驾smart精灵3巴博斯性能版,纯电小钢炮性能出众
...鸣效果。速度与激情尽在掌握之中由smart与BRABUS携手,将高性能基因注入充满智慧的品牌之中,搭载双电机智能四驱系统,前后电机总功率高达315kW,电机最高转速可达16,500r/min,光看数据就已经很唬人了,开起来就真的可以让你...……更多
敢在哈尔滨搞极寒长测,长安启源的底气是谁给的?
...测试选用的车辆为启源A07,并全部换上了雪地胎。得益于高性能数智电驱技术的加持,启源A07可压榨出190kW最大功率和320N.m超强扭矩,辅以全球首创低温微核脉冲加热技术,使得车辆在超低温环境下,依旧保持了高效的动力输出...……更多
本文转自:浙江日报育林 文/图洞察到用户城市出行代步的痛点,迫切需要一辆符合审美、大尺寸、大空间、适合多场景出行的新能源家庭出行代步车。五菱缤果应运而生,迅速受到了市场的关注。据悉,自3月份上市以来,五...……更多
同级纯电续航最长的插混车 试驾东风风神L7
...电续航突破200km,并且充电速度比较快,一周通勤拿来当电车开是没问题,它就是东风风神L7。电感持久,加速体感不激进东风风神L7采用最新发布的东风马赫电混PHREV技术,面对友商的混动技术,东风马赫电混PHREV技术自身的技...……更多
全球首款增程皮卡开启首批交付 长安猎手预售订单持续增长
...场景构建了核心价值铁三角:“既猛又省还来电”,直击高性能与低油耗对立的核心痛点,成就第一新能源皮卡的实力。长安猎手,在满足皮卡用户极致动力需求的同时,实现用户购车、用车成本最低,并覆盖全使用场景,满足...……更多
试驾宝马iX1,最不像电车的电车,操控还是一如既往的出色
...iX1。大体上传承了宝马的设计语言,简约且实用iX1作为纯电车型,颜值依旧在线,并且和全新BMWX1有明显区别。首先是封闭式的前格栅设计,内置的菱形装饰更加精致,加上两侧的不规则大灯造型,视觉冲击力依旧。相比全新BMWX...……更多
电气化时代回归汽车本质 比亚迪和本田谁才是真正的技术控?
...V的第四代i-MMD混动系统相比于对手更加轻量化、高集成、高性能,更能实现全场景电驱的特点。当然,口说无凭,我们还需要通过实地测试检验两台车的实力,经过汉DM-i和英仕派e:PHEV在满电、馈电两种状态下的实测成绩来看,...……更多
15万级高性价比家用SUV 试驾24款零跑C11纯电版
...刹车的后段,为了尽可能减缓刹车点头的情况,大多数纯电车都会把刹车后段制动力释放变缓。如果您开过纯电车,可能体会过这种感觉,如果第一次开可能会有即将刹停之前制动力减弱的感觉,这算是当下许多家用取向纯电车...……更多
...活应对,在传承“韧、顺、稳”驾控风格的同时,为匹配电车随叫随到的动力特点,在转向手感、加速和制动踏板感上均做了专门调校,开起来更加有韧性。在舒适度方面,传祺ES9装备了“全家桶式NVH包”,前风挡及前排采用了...……更多
又一卷王?奇瑞星途星纪元ES上市!
...准专为电动化赛道打造的平台。这个平台定位全球超舒适高性能电动平台,诠释了奇瑞对“新汽车”的重新定义,具有驾乘超舒适、安心超舒适、智能超舒适三大核心价值。那星纪元ES就是该平台下的首款车型,接下来还有一款...……更多
源自基因里的高性能,试驾2024款福特电马
...放心享受驾驭乐趣。从1962年出现第一台Mustang车型开始,高性能的标签就已经刻到了任何一款具有Mustang基因的车型中,毕竟Mustang不仅活跃在好莱坞大片之中,在赛场上也是大明星。即使汽车时代进入到电气化时代,Mustang高性能...……更多
特斯拉都造不出的变速箱,竟是保时捷电车「又快又长」的秘密
...接近日常使用,官方提供的续航数值更有参考意义。作为高性能电车,Taycan采用的还是大宽胎设计,并非续航取向的窄胎,续航能力却不输于许多常规纯电轿车。电动汽车的电机输出特性和高效运行区间与内燃机不同,前者的高...……更多
争做最保值纯电SUV 凯迪拉克IQ傲歌上市并开启交付
...迪拉克超过半个世纪的赛道征战经验,包括20余年的V系列高性能车研发历史,铸就了凯迪拉克专业的驾控底蕴。驾驶员应当享受一台车带给他最本真的乐趣,并兼顾到乘客的乘坐体验,这是凯迪拉克一直坚守的驾控理念。IQ傲歌...……更多
“车均”双电机,加速3秒级,这些车个个都是大马力,20万就能买!
...毫无压力。 特斯拉Model 3官方指导价:24.59-28.59万元说到高性能纯电车,就不能绕开这一些分领域的代表车型——特斯拉Model 3,因为Model 3 Performance的存在,三秒级的加速、驱动形式可前后切换以及布雷博高性能卡钳等功能配置...……更多
奏响合资插混SUV超强音,全能王雪佛兰探界者Plus售价14.99-17.99万
...分强大,其采用P1+P3双电机串并联模式,保障全场景持续高性能输出:红绿灯起步加速至60km/h只需3.7秒,80-120km/h的高速加速也仅需4秒。这样的加速表现,让你可以尽情享受德系2.0T高功SUV车型上也难以体会到的推背快感,驰骋在...……更多
以智取胜 以“驾”服人:告诉你一个不一样的新岚图FREE
...中,新岚图FREE这一点表现的尤为明显。 新岚图FREE采用高性能空气悬架,支持上下100mm高度调节,配备毫秒级随速可调系统,匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式,从容应对出游时的各种复杂路况,让电动车不止...……更多
偷偷卖到月销1w8 深度试驾零跑C01超级增程
...的优势,所以,做带有发电机这个附属功能的超大号“纯电车”就成了零跑的必然选择。316公里cltc的纯电续航可以满足市区大部分的使用场景,日常完全可以当做纯电车来使用,甚至单程的小长途跑起来也绰绰有余。算上油箱...……更多
新年试驾上汽大众NEV:稳扎稳打,焕新再出发!
...畅行无虞。ID.3作为诞生在大众集团MEB平台上的第一款纯电车型,其在造型设计上有很大的突破,设计非常简洁,充满了电动化时代的前卫感与个性感十足的潮趣。同时在操控上,ID.3是同级别中唯一一款后置后驱的电动车,再加...……更多
...和5号州际公路上行驶了三天。所有四辆测试车都配备了高性能电池,各小组以州际公路允许的最高时速75英里/小时行驶(IT之家注:大约120公里/小时)。此外测试车辆在托兰斯/洛杉矶的美国电气化充电器(ElectrifyAmericaCharger)...……更多
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